合肥微型燃氣輪機設計

    小型燃氣輪機一般是指功率在1兆瓦至20兆瓦之間的燃氣輪機。由于小型燃氣輪機具有綜合效率高、起停快、調節靈活、負荷跟隨能力強等優點，因此可作為分布式能源系統中的重心設備，依托于微電網或智能配電網，在靠近工業區、商務區等冷熱電終端用戶附近部署，滿足綜合能源系統在“源—網—荷—儲”各個環節的要求；在能源供應側，小型燃氣輪機可與余熱鍋爐、溴化鋰制冷機等組成熱電聯產或冷熱電三聯供系統，實現能源的梯級利用，綜合能源利用率可達80%以上；同時利用小型燃氣輪機調節靈活、負荷跟隨能力強的特點，可以跟隨工業園區、商務區內的用能負荷波動進行快速調節；在電網側，小型燃氣輪機可以為區域電網提供質量的電力輔助服務。利用其起停快的特點，輔助電網調峰，適宜作為緊急備用機組。同時，其快速靈活的調節能力，可以為微電網提供調頻和無功調節等電力輔助服務；在儲能側，小型燃氣輪機可以和儲能電池系統集成為混合供電系統，實現即時響應的備用能力。 微型燃氣輪機利用垃圾沼氣發電，不僅保護環境，并可向當地的居民或電網送電。合肥微型燃氣輪機設計

微燃機運行靈活。微型燃氣輪機可并聯在電網上運行，也可運行，并可在兩種模式間自動切換運行。由軟件系統控制兩種運行模式之間的自動切換。適用于多種燃料。微型燃氣輪機適用于多種氣體燃料和多種液體燃料，包括天然氣、丙烷、油井氣、煤層氣、沼氣、汽油、柴油、煤油、酒精等。微燃機系統配置靈活。可根據實際需要靈活配置微型燃氣輪機的數量，并能夠進行多單元成組控制，其中一臺檢修時不影響整個系統的運行，微型燃氣輪機的作用還是很大的。海口燃氣輪機控制系統在熱電聯產應用中，微型燃氣輪機的綜合熱電效率可高達 85%，具體取決于熱處理要求。

      微小型燃氣輪機與重型燃氣輪機相比，應用面更廣、需求量更大，在電源、直升機動力、車船動力、分布式供能及工業驅動等領域均有著廣闊的市場前景，對大幅度提升我軍武器裝備技術水平與作戰能力和降低PM2.5、NOX及SO2等污染物的排放具有重要意義。分布式供能系統通過靠近用戶的能源利用設施，為終端用戶提供靈活、節能型的綜合能源服務，具有節能環保、能夠梯級利用或可再生能源綜合利用等特點，可有效減少中間環節損耗，降低對環境的負面影響，對于能源安全也具有重要意義。

到了20世紀90年代，隨著高效回熱器轉入民用，微型燃氣輪機的發電效率明顯提高。同時期出現了應用啟發一體高速電機的燃氣輪機，并且部分機組開始采用不需要潤滑系統的空氣軸承，使得微型燃氣輪機的結構更為緊湊，幾乎不用維護。1998年美國能源部（DOE）主持召開了微型燃氣輪機峰會（micro-turbinetechnologysummit），專門討論有關微型燃氣輪機技術研發及與政策。市場相關的問題。同年12月，推出了第1臺商業化的微型燃氣輪機裝置。此后，在美英為表示的西方國家支持下，多家國外企業開始積極開發制造相應的設備，不同型號的微型燃氣輪機陸續進入市場。100千瓦微型燃氣輪機研制取得決定性突破將有助于提高我國微型燃氣輪機及其相關產品的研發能力。

微型燃氣輪發電機組是適應世界環保要求和市場新環境而開發的新型發電機組。發展微型燃氣輪機技術來利用廢棄可燃性氣體，同時解決資源和環境問題，充分利用各種天然氣、沼氣或有害氣體作為燃氣，變廢為寶、運行安全方便，成本效益高，排放污染低，并適宜熱、電聯產等優點，市場前景十分廣闊。我國的燃氣資源十分豐富，相對于我國豐富的燃氣資源儲量，燃氣資源在我國一次能源消費中所占比例顯得太小，未來具有大幅度提高的潛力。近十幾年燃氣輪機技術的迅速發展從一個側面表明了現代世界能源利用的一個趨勢，大力發展高效、清潔能源利用方式。達到額定發電功率狀態，運行穩定，標志著100千瓦級微型燃氣輪機又邁出了具有決定意義的一步。太原車輛燃氣輪機

微型燃氣輪機可分為：單軸或雙軸、簡單循環或回熱、中冷和再熱。合肥微型燃氣輪機設計

     微型燃氣輪機的獨特設計之處在于它的壓縮機和發電機安裝在一根轉動軸上，該軸由空氣軸承支撐，在一層很薄的空氣膜上以96000r/min轉速旋轉。這是整個裝置中只有的轉動部分，它完全不需要齒輪箱、油泵、散熱器和其他附屬設備。這種微型燃氣輪機已在全球銷售了2000臺，累計運行3×106h。這種微型燃氣輪機采用的幾項關鍵技術如下：空氣軸承。空氣軸承支撐著系統中只有的轉動軸。它不需要任何潤滑，從而節約了維修成本，避免了由潤滑不當產生的過熱問題，提高了系統可靠性。它可使微型燃氣輪機以較大輸出功率每天24h全年連續運行。合肥微型燃氣輪機設計

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