上海燃氣輪機組

微燃機在高負荷運行時性能良好，在線維護但需幾個小時，費用可以很大節省，這也是微型燃氣輪機驅動分布式發電市場進步的技術優勢。由于微型燃氣輪機相應于內燃發動機的這些優點，全球范圍內特別是具有大規模燃機市場的美國，對微型燃氣輪機有極大的興趣，微型燃氣輪機-ESCO的發展勢頭非常猛。由于某些地區電力不能滿足峰時需求時，發電廠可調高峰時電價，因此隨著大多數公司追求尖峰負荷的收入，預計放松控制市場后的發電量將比壟斷市場更大。現微型燃氣輪機支撐系統已逐漸轉變為空氣軸承。上海燃氣輪機組

微型燃氣輪機是目前只有已商業化運行的分散式發電裝置，它可在居民居住區安裝運行，靠近用戶發電或與電網并聯運行，這將會極大提高對用戶的供電可靠性。可以預計，在電力市場蓬勃發展的現在，微型燃氣輪機將會獲得迅速發展。功率為數百kW及以下的燃氣輪機在20世紀40~60年代就已存在，但由于其發電效率低，長期以來，幾十至幾百kW的小型發電機組市場一直由內燃發電機組占領。隨著高效回熱器轉入民用，微型燃氣輪機的發電效率明顯提高。低噪音微型燃氣輪機銷售廠家微型燃氣輪機在未來的電力系統中必將同大型集中式電站一起為用戶提供清潔便宜的能源服務。

微型燃氣輪機的應用，可以加速實現這些地區人民的生活和生產的電力化。可以想像，對于在無電區生活的他們而言，通過裝備微型燃氣輪機發電裝置，簡單地從電源插座獲得可靠而高質量的電力，確實令人激動。在分布式發電應用領域，微型燃氣輪機將直接與柴油機發電進行競爭。與內燃機發電相比，微型燃氣輪機發電有明顯優越性，例如：一臺45kW微型燃氣輪機發電裝置的成本約13,500美元（包括熱交換器），而整套柴油發電裝置約9,000美元。并且燃氣輪機具有更低的運行成本。而且燃氣輪機排放低于柴油機，有利于環境保護，可以相信，隨著微型燃氣輪機技術的進一步發展，其成本將接近于柴油機發電裝置，而工作壽命更長。

    微型燃氣輪機的結構，在發展過程中也發生了許多變化。發展初期的微型燃氣輪機的支撐系統多為滾珠軸承和滾柱軸承，這些軸承壽命較長，耐高溫性較好，但整個機組需要潤滑系統。現微型燃氣輪機支撐系統已逐漸轉變為空氣軸承。由于空氣軸承不需要任何潤滑，從而節約了維修成本，避免了由于潤滑不當而產生的過熱問題，提高了系統可靠性。發電機也有了低速同步電機和高速永磁電機兩種選擇，兩者各有優缺點。前者轉速低，對轉子的動力性要求不是很高，不需要頻率轉換器，成本比較低，冷卻問題不突出。但是，需要配備減速箱，整個機組起動相對困難，且尺寸、重量較大。后者的優點是體積小，沒有減速箱產生的阻力損失，同時也簡化了機組的起動過程。但是存在高頻交流電流-直流電流-交流電流的轉換過程，增加了轉換器和逆變器損失。同時電機需要良好的冷卻，電機成本也相對高。 燃料電池使用燃氣輪機的排氣作為空氣源，燃料電池內部流動及工作處于常壓。

      微小型燃氣輪機與重型燃氣輪機相比，應用面更廣、需求量更大，在電源、直升機動力、車船動力、分布式供能及工業驅動等領域均有著廣闊的市場前景，對大幅度提升我軍武器裝備技術水平與作戰能力和降低PM2.5、NOX及SO2等污染物的排放具有重要意義。分布式供能系統通過靠近用戶的能源利用設施，為終端用戶提供靈活、節能型的綜合能源服務，具有節能環保、能夠梯級利用或可再生能源綜合利用等特點，可有效減少中間環節損耗，降低對環境的負面影響，對于能源安全也具有重要意義。微燃機的系統配置自由度高，可根據實際需要靈活配置微型燃氣輪機的數量。燃氣機輪報價

在電力市場蓬勃發展的現在，微型燃氣輪機將會獲得迅速發展。上海燃氣輪機組

微型燃氣輪機（Microturbine或Micro一turbines）是一類新近發展起來的小型熱力發動機，其單機功率范圍為25～300kW，基本技術特征是采用徑流式葉輪機械（向心式透平和離心式壓氣機）以及回熱循環。據認為，微型燃氣輪機發電技術有可能掀起“電源小型分散化”的技術革新熱潮，從而成為21世紀能源技術的主流。特征：先進微型燃氣輪機具有多臺集成擴容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控和診斷等一系列先進技術特征，除了分布式發電外，還可用于備用電站、熱電聯產、并網發電、尖峰負荷發電等，是提供清潔、可靠、高質量、多用途、小型分布式發電及熱電聯供的較佳方式，無論對中心城市還是遠郊農村甚至邊遠地區均能適用。此外，微型燃氣輪機在民用交通運輸（混合動力汽車）以及軍車以及陸海邊防方面均具有優勢，受到美、俄等大國的關注，因此，從安全看發展微型燃氣輪機也是非常重要的。目前成功的應用案例很多，如醫院、大棚、垃圾填埋場、先進小區、石油輸送站等。上海燃氣輪機組