避免制動液氣阻現象的方法：定期檢查并更換制動液，汽車制動液在使用前必須檢查，若發現有白色沉淀，雜質應過濾后再用。避免混合不同種類制動液。制動液一般兩年換一次，由于制動液吸濕性強，較好避開雨季更換。更換時，嚴禁水和其它油混入，并一定要將制動液系統洗凈擦干。酷熱夏季長時間行車時，可在制動總泵上包上溫布冷卻，帶上水，常向濕布上滴水降溫，可達到防氣阻的效果。不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統，應加注特定牌號的剎車油。由于不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。制動液需要按照其性能等級來選擇和使用，以確保車輛行駛和駕駛安全性能。浙江高級合成制動液售價
汽車制動液又稱剎車油、剎車液。是用于汽車液壓制動系統中傳遞壓力的液體。由于其優劣直接關系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。所以了解制動液不足的標志和使用方法是非常重要的。但很多老司機都不以為然，因為好些車主從來沒換過制動液也沒見剎車出問題，這是為啥呢?其實經常這種情況很常見，制動液兩年或者四萬公里一換是很多4S店的建議，但是按照4S店的保養周期就太頻繁了，車本身是代步工具，按照4S店的標準車比人還嬌貴。由于制動液的基礎液位醇類，具有吸濕性，隨著使用時間變長，含水量會逐漸增多。江蘇機動車制動液制動液是車輛制動系統中不可或缺的組成部分。
制動液其實就是我們平時說的剎車油，剎車油對于整個剎車系統來說是非常重要的，畢竟剎車系統對于車輛的安全行駛影響是非常大的，所以這個是需要我們重點注意的地方，千萬不能忽視。一般情況下剎車油更換周期為兩年，這個更換周期受使用情況的影響，因為剎車油具有一定的腐蝕性和吸水性，需要根據具體的情況可延長可縮短。每款車的用戶手冊上都會有關于剎車油的建議更換周期，而且很多廠家建議周期都是兩年，當然不同的車型也會有所差異。更換剎車油較好是按照建議周期來，當然，在廠家的建議下，車子也沒有異常的情況，那么是可以適當延長的。
制動液在使用1年以后，其含水量可達到3%，當制動液中含水量達到一定程度時，會使剎車力度減弱，剎車距離延長，周期，各個品牌的車官方規定的保養周期各都不一樣，這與剎車油的品牌以及車型有關，剎車油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強，現在好些維修站都有專門的檢測剎車油含水量的工具，可以做個檢測，看看是否需要更換。剎車油到了保養時間一定要定期更換，較好還是參照廠家規定的保養周期進行保養。通常我們認為剎車系統是密封的，但其實水還是可以通過各種方式混入到剎車油之中。水這東西在剎車系統里很不受待見，一來是因為水會對剎車系統造成腐蝕，二來是水的沸點比較低，太容易沸騰產生氣泡影響剎車性能了，簡直就是剎車系統里的蛀蟲。制動液的使用壽命受到車輛制動系統使用情況、環境溫度和濕度等因素的影響。
制動液的分類及標準要求:一般來說制動液按其原料、工藝和使用要求的不同，可分為醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液，其中合成制動液具有凝點低、沸點高、不易產生氣阻、抗腐蝕等優點，被普遍應用于高速、大負荷的汽車上。優越制動液應符合美國交通部DOT3和DOT4標準，這是國際認可的制動液標準。我國交通部和公安部制定JG3和JG4標準，也是參照美國標準制定的。國內生產的制動液80年代前一直使用醇型制動液，這種制動液的缺點是沸點較低，高溫行車易發生氣阻，低溫性能較差，像在我國北方地區-25℃以下會出現白色結晶，不能滿足車輛使用需求，氣溫適用范圍小。制動液必須儲存在密封包裝內和避光陰涼干燥處，以避免水分和污染物的滲入。江蘇工程機械制動液在哪個位置
制動液的更換和維護需要在專業技術人員的指導下進行，以避免對車輛行駛和駕駛安全性能造成不必要的影響。浙江高級合成制動液售價
制動液是汽車制動系統至關重要的安全用品，使用陳舊的制動液很容易導致制動系統在緊急制動的情況下失效。汽車生產廠家對它的更換周期一般都規定為2 年，但在實際用車過程中用戶卻并未遵循這個原則，而是根據制動液的質量狀況來決定是否需要更換。在連續使用兩三年甚至更長時間未見異常的情況下，很多車主對于制動液的更換周期便采用“視情而定”的原則了。但是究竟如何根據制動液的具體質量狀況來確定是否需要更換，不只車主不知道具體標準，而且很多維修企業也缺乏有效手段來檢測制動液的質量。更換制動液，一定要把原來的制動液清洗干凈，在加入新換的制動液。浙江高級合成制動液售價