完成充電裝置完全連接的確認，車輛控制裝置通過檢測點3測量端子CC和端子PE之間的電阻Re。線路中開關S3為車輛插頭的內部常閉開關，與插頭上的機械鎖止裝置相關聯，按下機械鎖止開關，S3開關即斷開。當插頭與插座完全連接后，車輛控制裝置通過測量檢測點3與PE之間的阻值，確認完全連接，得到充電連接信號，完成了充電喚醒過程。系統確認充電裝置完全連接后，供電控制裝置通過測量檢測點1的電壓判斷車輛是否準備就緒，當電壓值達到規定值時，供電設備控制裝置接通開關K1、K2分別為供電插頭的L、N端子供電。BMS（動力電池管理系統）檢測充電需求，同時給車載充電機發送工作指令并控制車輛低壓電路中的相關繼電器吸合，車載充電機執行充電程序，同時點亮充電指示燈。充電過程中，系統會周期性地檢測相關檢測點的電壓值，確認供電線路的連接情況。車輛控制裝置測量檢測點2和檢測點3、供電控制裝置測量檢測點1和檢測點4的電壓。監測周期不大于50ms。另外車輛控制裝置持續地監測檢測點2收到的PWM信號，當占空比信號發生變化時，調節車載充電機的輸出功率，監測周期不大于5s。充電完成。當BMS檢測充電完成后，或達到車輛設置的充電完成條件。深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業的技術服務。佛山英飛源充電樁電源故障分析
充電樁的分類充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。前者俗稱“慢充”，后者俗稱“快充”。充電交流充電樁通過電動汽車內置的“車載充電機”將電網的交流電轉換為直流電后對電池充電。車載充電機（OBC：OnBoardCharger）目前國內市場主要有兩種功率大小：（輸入：220VAC/16A，輸出：200V-420VDC/10A）和（輸入：220VAC/32A，輸出：200-420V/20A）。輸出電流小，充電速度慢，所以被稱為“慢充”。交流充電樁根據其匹配車載充電機功率不同相應有。直流充電樁內置大功率直流充電模塊，充電樁本身將電網的交流電轉換為直流電，輸出電流可以高達100A以上，所以被稱為“快充”。直流充電樁可以從功率大小、充電槍的多少、結構形式、安裝方式等不同維度進行分類。其中，按結構形式比較主流的分類是將直流充電樁分為兩種：一體式直流充電樁和分體式直流充電樁。二、直流充電樁的基本工作原理在國家能源局發布的直流充電樁相關的行業標準《NB/T33001-2010：電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》中指出，直流充電樁基本構成包括：功率單元、控制單元、計量單元、充電接口、供電接口及人機交互界面等。功率單元是指直流充電模塊，控制單元是指充電樁控制器。
佛山英飛源充電樁電源故障分析與之配套的充電設施在各大城市搶灘設點，逐漸將成為城市市政配套設施。
可以接受多大電壓，多大電流充電”的指令給控制器，控制器再下發給充電模塊。因此，需要有實現控制器和BMS之間的CAN通信，控制器和充電模塊之間的CAN通信;充電樁還要接受監控管理，控制器需要通過WiFi或3G/4G等網絡通訊模塊和后臺連接;充電的電費不是不收費的，需要安裝電表，需要讀卡器實現計費功能;充電樁殼體上需要有一目了然的指示燈，通常是三個指示燈，分別表示充電、故障和電源;直流充電樁的風道設計是關鍵。風道設計除了結構上的學問，需要在充電樁里面安裝有風扇，雖然每個充電模塊里面都有風扇。考慮到上述細節，直流充電樁作為一個系統是比較復雜的。某單頭直流充電樁更詳細的電氣原理框圖的主回路電氣原理作為設計參考。直流充電樁的技術發展趨勢關于直流充電樁的技術發展趨勢，有5個方向值得關注：超大功率充電堆-功率動態分配-柔性充電純電動公交充電站集中停放、運營路線充電的特點決定了其充電解決方案可能朝超大功率充電堆的方向演進。純電動出租車和物流車甚至也可能朝這個方向演進。30KW充電模塊需求變得急迫，其主要推動力就是充電堆的需求正變得急迫。功率動態分配較早是某公司提出來的，每兩個模塊后面用一個功率繼電器。
直流充電系統工作過程直流充電系統接口按國標GB/，分別為DC+、DC－、PE、S+、S－、CC1、CC2、A+、A－等9個端子，接口形狀及端子。直流充電系統線束及其與車載充電系統的接口線束自車輛接口后方將高低壓分開布置，高壓線束部分端子1、端子2分別對應DC－和DC+，同時在其中增加互鎖端子；低壓線束部分的端子1-6分別對應交流充電口的A－、A+、CC2、S+、S－和CC1。與交流充電系統接口相比，直流充電系統使用CC1、CC2端子替代了交流充電中的CC端子，使用S+、S－端子作為交換信息通訊線，替代了交流充電中的CP端子，使用DC+、DC－直流端子替代了交流充電系統中的L、N交流電源端子，另外增加了A+、A－這2個輔助蓄電池低壓連接線端子。直流充電系統工作原理可以看到，以車輛接口處劃分，左側為充電樁及插頭，右側為車輛及直流充電接口。充電樁中開關5為常閉開關，與直流充電插頭上的機械鎖相關聯，按下機械鎖，開關S就打開。電阻R1～R5分別連接于CC1、CC2這2條連接確認檢測線路中，其阻值約為1kΩ;U1、1:2分別為充電樁和車輛控制裝置中提供的參考電壓，電壓值為12V。 試：試驗驗證。如按下充電樁內部斷路器漏電測試按鈕，斷路器是否能夠自動斷開等!
為了解決大家的這些困惑，恒佳來為大家解讀充電樁的那些安裝要領，希望可以為車友提供一些參考和幫助。至于其他品牌的充電樁，基本都分為供電和安裝充電樁兩大部分，所以整體流程大致類似，同樣可以借鑒參考。●安裝固定充電樁流程①有購車意向后自行勘察是否有安裝條件在安裝充電樁前，首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件，比如是否有固定車位，離國家電網線路有多遠等等。簡單的方法就是去小區物業了解情況，因為可能在此之前，小區物業已經為業戶辦理過過充電樁安裝，所以也算是輕車熟路了。不過到物業了解情況時，他們也會簡單了解一些相關安裝事宜，比如安裝方案、用電情況、安裝占用面積等等。其實此時您不必因不了解而發愁，因為后續廠家會派相關人員來解答這些專業問題。②到4S店申請勘測安裝現場選擇充電樁類型心里有數后，我們就可以到4S店登記上門勘察了(啟辰將充電樁項目外包給第三方的森通智達)，然后會有相應人員和車主預約勘測時間。工作人員上門勘測時，比較好叫上物業一同協商安裝問題，因為這樣不僅有專業人員解答物業的疑慮，提高安裝效率。 保障客戶在信息時代的高速路上馳騁。深圳原裝充電樁電源維修
涵蓋：安裝，調試，使用，保養，維護，緊急事故預案。佛山英飛源充電樁電源故障分析
1．充電車位環境檢查。1）檢查充電車位清潔情況，有無雜物（2）照明情況是否良好，有無應急照明（3）充電樁表面、充電樁上有無異物（4）檢查充電樁供電及通訊線管道或橋架連接是否良好，有無斷裂情況（5）檢查充電位消防設施充電位的消防設施齊全（6）有無應急消防操作指導（7）核對充電樁運行保養記錄，了解機組運行保養狀況。2．充電樁整體狀況檢查（1）充電樁底座是否有損壞，裂痕，傾斜現象；（2）檢查充電樁本身及布線管道或橋架各部件的安裝情況，各附件安裝的穩固程度，及固定膨脹螺栓相連是否牢靠；（3）充電樁固定情況檢查，有無脫落，晃動現象；（4）充電槍是否脫落，頭頭是否插在頭位內，充電樁內部及頭頭內部有無殘留水；（5）充電樁進線接線端子，通訊線接線接線端子，有無松動，燒黑，充電樁內部元器件安裝牢靠，無損傷，無脫落；（6）充電樁電纜布線合理，使用軟線連接，各接線端子連接緊密無松動。(7）充電樁內接地端子并有明顯的標志，并接地良好。3．充電樁配電柜的檢查（1）配電柜柜門是否上鎖；柜體上電源指示燈是否正常；配電柜是否掉落，傾斜；配電柜表面和內部是否有水氣（2）配電柜內部是否安裝防護網，柜門與柜體之間是否可靠接地。
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深圳市洲恒電子科技有限公司坐落在坂田街道大發埔社區長發西路34號中寶通B3棟601-2室，是一家專業的深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業的技術服務，經過不懈努力與發展，已具一定的規模和實力。主要經營范圍：電力電子產品、監控系統、開關電源模塊的技術開發、銷售；計算機軟件產品的開發和銷售；國內貿易。電力電子產品、監控系統維修維護。許可經營項目是：開關電源模塊的生產。公司。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創新精神的團隊。深圳市洲恒電子科技有限公司主營業務涵蓋電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術力量、飽滿的工作態度、扎實的工作作風、良好的職業道德，樹立了良好的電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊形象，贏得了社會各界的信任和認可。