深圳直流屏充電樁電源故障分析

    直流充電樁本身作為一種系統(tǒng)集成產(chǎn)品，除了“直流充電模塊”和“充電樁控制器”這兩個(gè)組件構(gòu)成了技術(shù)主要之外，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是整樁可靠性設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)之一。“充電樁控制器”屬于嵌入式硬件和軟件技術(shù)范疇，“直流充電模塊”則了電力電子技術(shù)在AC/DC領(lǐng)域的比較高成就。充電的基本過程是：在電池兩端加載直流電壓，以恒定大電流對電池充電，電池的電壓漸漸地緩慢地上升，上升到一定程度，電池電壓達(dá)到標(biāo)稱值，SoC達(dá)到95%（針對不同電池，不一樣）以上，繼續(xù)以恒壓小電流對電池充電。“電壓上去了，但電量沒有充滿，就是沒有充實(shí)，如果有時(shí)間，可以改用小電流充實(shí)”。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)充電過程，充電樁在功能上就需要有“直流充電模塊”提供直流電源;需要有“充電樁控制器”控制充電模塊的“開機(jī)、關(guān)機(jī)、輸出電壓、輸出電流”;需要有“觸摸屏”作為人機(jī)界面下發(fā)指令，通過控制器將“開機(jī)、關(guān)機(jī)、輸出電壓、輸出電流”等指令下發(fā)給充電模塊。從電氣層面理解的簡充電樁只要有充電模塊，控制板和觸摸屏就可以了;如果開機(jī)、關(guān)機(jī)和輸出電壓］輸出電流等指令在充電模塊上做成幾個(gè)鍵盤，那么一個(gè)充電模塊就可以對電池充電了。直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成。

    目前新能源汽車增長迅速，其配套設(shè)施充電樁也急劇增加。深圳直流屏充電樁電源故障分析

    通過車載充電器將220V交流電轉(zhuǎn)為直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電，這種方式能將動(dòng)力電池的電量充滿，并且對動(dòng)力電池?fù)p傷小，時(shí)間允許時(shí)，推薦使用交流充電方式。交流充電系統(tǒng)工作過程交流充電系統(tǒng)的接口按國標(biāo)GB/，端子分別是CP、CC、N、L、NC1、NC2和PE，其接口形狀及含義如圖2所示。交流充電系統(tǒng)與車載充電機(jī)之間的接口及端子含義，該端口使用6針接頭，其中端子CC、CP、PE、L、N等端子與車輛充電接口的相應(yīng)端子分別相連，但4號(hào)端子是空流充電系統(tǒng)工作電路，如圖4所示，充電樁中的供電控制裝置通過檢測CC連接確認(rèn)信號(hào)后，把S1開關(guān)從12V端切換到PWM端；當(dāng)檢測點(diǎn)1電壓降到6V時(shí)，充電樁控制K1、K2開關(guān)閉合輸出電流。充電過程大致分為以下幾個(gè)步驟：（1）CC充電連接確認(rèn)。當(dāng)充電插頭與車身交流充電口完全連接后，充電樁中供電控制裝置通過檢測點(diǎn)4檢查到端子CC連接確認(rèn)信號(hào)后，將S1開關(guān)從＋12V擋切換至PWM信號(hào)擋（脈沖寬度調(diào)制信號(hào)）。（2）CP控制確認(rèn)。S1開關(guān)切換至PWM擋后，供電控制裝置同時(shí)進(jìn)行PWM信號(hào)的發(fā)送和檢測點(diǎn)1電壓的測量，以此來確認(rèn)充電線路連接情況；車輛控制裝置憑借對檢測點(diǎn)2上接收到的PWM信號(hào)的監(jiān)測，來判斷供電設(shè)備的供電能力。

     河南動(dòng)力源充電樁電源常見故障我們的服務(wù)項(xiàng)目: 整流充電模塊電源維修，直流屏充電模塊電源維修，站點(diǎn)故障排查及維修改造。

  一些業(yè)主購買車位后才可以安裝充電設(shè)備，所以事先去物業(yè)了解車位情況，是很有必要的。安全問題不容忽視其次是安全問題，出于對他人安全和公共設(shè)施考慮，物業(yè)可能會(huì)天馬行空想出許多問題，比如充電樁會(huì)不會(huì)引起火災(zāi)、漏電、短路等等，所以在勘測時(shí)一定要讓工作人員耐心解答。千萬不要因物業(yè)百般刁難而動(dòng)怒，其實(shí)重視安全問題也是對他人安全負(fù)責(zé)任。●如果不是遠(yuǎn)途出行不要太過依賴公共充電站①公共充電站點(diǎn)數(shù)量有限由于正處在發(fā)展階段，所以國內(nèi)充電站點(diǎn)數(shù)量有限，并不是到哪里都能夠及時(shí)找到充電樁的。部分國家電網(wǎng)充電樁不對外或早已關(guān)閉一些國家電網(wǎng)的充電樁只供給環(huán)衛(wèi)車和出租車、公交車使用，根本不對私家車開放。此外，盡管導(dǎo)航可以搜索到一些公共充電站，但那里的充電設(shè)施很可能已經(jīng)關(guān)閉，終竹籃打水一場空。設(shè)備數(shù)量有限車輛排隊(duì)充電浪費(fèi)時(shí)間由于國內(nèi)充電樁設(shè)備數(shù)量有限，所以找到開放的公共充電站后，很可能遇到排隊(duì)充電的情況，這將嚴(yán)重耽誤車友的充電時(shí)間。總結(jié)：國內(nèi)安裝充電樁畢竟還處于起步階段，所以各部門間的相互協(xié)作難免會(huì)出現(xiàn)各種奇葩問題。我們車友除了經(jīng)常督促推進(jìn)安裝進(jìn)度外，需要做的就是提前了解安裝流程和那些常見問題。

    目前新能源汽車增長迅速，其配套設(shè)施充電樁也急劇增加，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或車庫內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。第二章、充電樁維修日常巡檢手冊一、檢查方法及內(nèi)容在檢查設(shè)備情況時(shí),一般采用直接感覺診斷法來進(jìn)行故障診斷,概括起來可分為:問、看、聽、聞、摸、試。看：觀察。如看充電樁指示燈顏色，充電樁配電箱指示燈狀態(tài)等。聽：聽響聲，根據(jù)充電樁工作時(shí)內(nèi)部繼電器聲音來判斷充電樁是否正常。聞：憑借充電樁內(nèi)部發(fā)出的氣味來診斷。摸：用手摸試。如充電樁表面有無溫度過高現(xiàn)象，內(nèi)部有無水汽凝結(jié)現(xiàn)象。試：試驗(yàn)驗(yàn)證。如按下充電樁內(nèi)部斷路器漏電測試按鈕，斷路器是否能夠自動(dòng)斷開等。 在檢查設(shè)備情況時(shí),一般采用直接感覺診斷法來進(jìn)行故障診斷,概括起來可分為:問、看、聽、聞、摸、試！

充電樁電氣回路對地及回路間的絕緣電阻應(yīng)不低于規(guī)定，電纜的接線端子是否連接緊密并牢固，充電樁配電電線及內(nèi)部控制線有無老化，檢查充電樁控制電路板，內(nèi)部各個(gè)設(shè)備有無老化，檢查充電樁供電端電壓，對地電壓，是否正常值范圍，檢查充電樁漏電電壓、電流是否正常值范圍。充電樁使用維護(hù)規(guī)程1．?dāng)嗦菲鳌⑴潆婋娎|應(yīng)按品牌、型號(hào)、電流、及存放倉庫等進(jìn)行編號(hào)填入維護(hù)清單。2．各區(qū)域應(yīng)指定專門人員進(jìn)行管理維護(hù)。3．電纜線應(yīng)按三相與單相、長度、線規(guī)進(jìn)行列表管理，并貼好相應(yīng)長度與線規(guī)的標(biāo)簽，收繞捆扎整潔排放整齊，不可雜亂堆疊在一起。4．維護(hù)人員應(yīng)配備充電樁維護(hù)工具：萬用表、鉗形表、電筆、絕緣膠布、大小螺絲刀、老虎鉗、尖嘴鉗、套筒、扳手等常用工具。5.每個(gè)月做一次充電樁安全檢查及維護(hù)。三、維護(hù)注意事項(xiàng)（1）檢查充電樁各連接部分是否牢固正常，充電樁底座是否有裂紋，破損。（2）注意維護(hù)安全，更換充電樁內(nèi)部配件需要斷電操作，確保安全，以防觸電。（3）進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)時(shí)一人維護(hù)操作，一人配合監(jiān)督，嚴(yán)禁單人操作。（4）嚴(yán)格執(zhí)行日常維護(hù)保養(yǎng)記錄表，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免造成更大損失。電源系統(tǒng)監(jiān)控裝置維修。佛山充電樁電源拆解

就設(shè)備安全，人身安全，社會(huì)穩(wěn)定，必須有一套正確科學(xué)的管理標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范。深圳直流屏充電樁電源故障分析

從當(dāng)下情況來看，要把電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊質(zhì)量的內(nèi)涵延伸到包括產(chǎn)品質(zhì)量在內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量和管理質(zhì)量中去，狠抓落實(shí)，務(wù)求實(shí)效，進(jìn)一步提高企業(yè)的競爭力，與時(shí)俱進(jìn)，圍繞主業(yè)，構(gòu)成強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)鏈，真正把企業(yè)做精做強(qiáng)，提高綜合能力。深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，經(jīng)過不懈努力與發(fā)展，已具一定的規(guī)模和實(shí)力。主要經(jīng)營范圍：電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)、開關(guān)電源模塊的技術(shù)開發(fā)、銷售；計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品的開發(fā)和銷售；國內(nèi)貿(mào)易。電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)維修維護(hù)。許可經(jīng)營項(xiàng)目是：開關(guān)電源模塊的生產(chǎn)。的跨越式發(fā)展極大優(yōu)化了能源結(jié)構(gòu)，為中國實(shí)現(xiàn)能源安全、大氣污染防治、低碳減排等多重目標(biāo)作出了突出貢獻(xiàn)。太陽能作為“取之不盡，用之不竭”的自然資源，深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，經(jīng)過不懈努力與發(fā)展，已具一定的規(guī)模和實(shí)力。主要經(jīng)營范圍：電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)、開關(guān)電源模塊的技術(shù)開發(fā)、銷售；計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品的開發(fā)和銷售；國內(nèi)貿(mào)易。電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)維修維護(hù)。許可經(jīng)營項(xiàng)目是：開關(guān)電源模塊的生產(chǎn)。等市場前景非常廣闊。中國電工電氣產(chǎn)業(yè)在短短數(shù)十年間迅猛發(fā)展，從草根產(chǎn)業(yè)崛起成為全球電工電氣產(chǎn)業(yè)的優(yōu)先者，堪稱中國近代工業(yè)史上的一個(gè)奇跡。這得益于各級(jí)相關(guān)部門營造了良好積極的政策環(huán)境和市場環(huán)境，同時(shí)，也離不開中國電工電氣伏企業(yè)，尤其是民營企業(yè)的艱苦奮斗、攻堅(jiān)克難。在銷售技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新方面，有些企業(yè)是業(yè)內(nèi)優(yōu)先達(dá)到使用類別PV2標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，已取得多項(xiàng)發(fā)明專利和資質(zhì)認(rèn)證，碩果頗豐，特別是組串式逆變器**的直流開關(guān)是國產(chǎn)中獨(dú)一擁有UL認(rèn)證的直流開關(guān)產(chǎn)品。此外，根據(jù)不同市場特性，通過優(yōu)勢互補(bǔ)，開發(fā)適合各國當(dāng)?shù)匕l(fā)展、市場需求的產(chǎn)品及服務(wù)，獲得了多國合作伙伴的高度認(rèn)可。深圳直流屏充電樁電源故障分析

深圳市洲恒電子科技有限公司致力于電工電氣，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)分為電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事電工電氣多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。洲恒電子秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。