在人機交互中不僅需要機器能知道人是否存在、人的位置和行為，而且還需要利用特征識別技術來識別與其交流的人是誰。目前的研究主要集中在人的臉像識別、步態識別或特定行為的識別。近距離時一般可以通過跟蹤人臉來加以身份識別;如果是遠距離的監控，臉的特征可能被隱藏，或者分辨率太低不易識別，然而進入監控領域的人的運動步態是可見的，這了步態作為一個獨特的生物行為特征應用于人的身份鑒別。由于人的步態具有易于感知、非侵犯性、難于偽裝等優點，近來己引起了計算機視覺研究者們濃厚的研究興趣。行為理解與描述高層處理的轉變人的行為理解是需要引起高度注意并且是相當有挑戰的研究方向，因為觀察人的終目標就是分析和理解人的個人行為、人與人之間及人與其它目標的交互行為等。目前人的運動理解還是集中于人的跟蹤、標準姿勢識別、簡單行為識別等問題，如人的一組通常的行為(跑、蹲、站、跳、爬、指等)的定義和分類。近年來利用機器學習工具構建人行為的統計模型的研究有了一定的進展，但行為識別仍舊處于初級階段，連續特征的典型匹配過程中常引入人運動模型的簡化約束條件來減少歧義性，而這些限制與一般的圖像條件卻是不吻合的。
丟失物體識別 設備能識別出視野場景中的物體多出一個或者少了一個。珠海洲恒智能監控維修
電動汽車監控—無處不在的監控和診斷為企業用戶提供從目標設定、過程監控、智能分析到服務改進的全價值鏈IoT閉環管理解決方案。監控易管理套件包括：目標管理、海量分布式監控管理、基礎設施監控、業務監控、機房動環和3D監控、智能AI分析、工單和工作流管理等。流火的午后，熱浪中路上的行人已漸稀疏，只有樹影婆娑下的一排充電樁，仍在安靜地為電動汽車提供不間斷地充電服務。溫度適宜的辦公室內，小呂打開監控易管理平臺，再一次巡檢了所有充電樁的工作狀態，確認未發現異常告警，才放心地享受午餐。小王是充電樁的系統運維人員，以往無論什么樣的天氣，都要實地巡查，才能確保充電樁無故障。而如今，即便是充電樁已分布非常廣，也可以通過監控易管理平臺統一集中管理，實時監控運行狀態，保證24小時不間斷提供充電和收費服務。實施電動汽車充換電業務的專業化管理，目前建成了一個集充換電設施監控、查找、費用結算等功能為一體的平臺，便于電動車找樁以及充電。至今，該平臺已介入8萬多個充電樁。 佛山電源系統智能監控維護保養行人檢測,車輛檢測,行人重識別。
還可能包含寵物、車輛、飛鳥、搖動的植物等運動物體。為了便于進一步對行人進行跟蹤和行為分析，運動目標的正確分類是完全必要的。但是，在已經知道場景中存在人的運動時(比如在室內環境下)，這個步驟就不是必需的了。人體跟蹤人體的跟蹤可以有兩種含義，一種是在二維圖像坐標系下的跟蹤，一種是在三維空間坐標系下的跟蹤。前者是指在二維圖像中，建立運動區域和運動人體(或人體的某部分)的對應關系，并在一個連續的圖像序列中維持這個對應關系。從運動檢測得到的一般是人的投影，要進行跟蹤首先要給需要跟蹤的對象建立一個模型。對象模型可以是整個人體，這時形狀、顏色、位置、速度、步態等等都是可以利用的信息；也可以是人體的一部分如上臂、頭部或手掌等，這時需要對這些部分單獨進行建模。建模之后，將運動檢測到的投影匹配到這個模型上去。一旦匹配工作完成，我們就得到了終有用的人體信息，跟蹤過程也就完成了。數據融合采用多個攝像機可以增加視頻監控系統的視野和功能。由于不同類型攝像機的功能和適用場合不一樣，常常需要把多種攝像機的數據融合在一起。在需要恢復三維信息和立體視覺的場合，也需要將多個攝像機的圖像進行綜合處理。
總共需要約800W的電源，正確的配置應該是選擇4臺、每臺200W的電源。這樣，當某一臺電源發生故障，可以接到其他正常工作的電源上，不至于影響整個系統的工作，攝像機電源的選擇還需要注意什么問題呢？首先：在給攝像機接電源時，不要把距離較遠的攝像機和距離較近的攝像機接在同一臺電源上。如果接在同一臺電源上，電源電壓高了，會燒毀近距離的攝像機，電源電源低了，距離較遠的攝像機卻無圖像。應該盡量把距離比較遠的攝像機接在同一臺A電源上，把較近的攝像機接在同一臺B電源上。如果監控距離太遠，需要配置更高電壓的電源，如30V，36V,48V等等，甚至直接供220V交流電，到前端再轉換使用小功率電源，小功率電源盡可能放置在攝像機旁邊，以求電功率的沒必要損耗，第四:如果攝像機在室外使用時，請使用專業的室外防水監控電源。常見問題：電源是很多攝像機在安裝過程中出現問題的根源，它是監控攝像機正常工作的動力源泉，如果電源供應不足或干擾過大，都會影響了攝像機正常工作，屏幕無顯示、夜視模糊、畫面出現條紋等等都可能是由電源引起的。那么攝像機電源問題會產生哪些故障？電源干擾攝像機。電源供應線纜在傳輸過程中也會受到外界的干擾。
能夠對畫面場景中的人或車輛的行為進行識別、判斷。
使監控能夠在眾多平臺中勝出的魅力是什么呢？主要體現在以下四個方面：實現統一實時監控：監控設備支持在一個平臺上統一監控各地設備的運行狀態，并且可以通過自主設定閾值實現風險提示。平臺在設備問題出現之前就能向運維人員發送預警，在設備出現問題時，及時通過界面、郵件、手機短信、微信等多種方式發送告警，從而防患于未然，保證了充電樁的持續穩定服務。豐富多樣的視圖展現：監控可以提供多種實時報告和歷史數據分析報告，為IT部門了解整體運維狀況提供了可靠的大數據支持。不僅如此，IT部門的每個成員都可以根據自己的需求，定制自己要看到的門戶視圖。分布式部署、集中管理架構：監控設備可以實現將分散資源進行統一管理、全局監控、大幅提高對業務變化的響應能力。同時，分布式部署也能夠有效降低軟硬件投資成本，提高橫向擴展能力。運維效果可視化：通過可視化的報表設計器，管理人員可以快速調整設計適合自己的報表形式，并按預設的數據生成策略推送數據。通過預設好的規則，平臺還能自動化定時、定向發送報表數據，讓運維效果有據可查。部署監控設備后，國家電網電動車充電樁系統的運維難度降低，運維效率得到顯著提高。物體識別 能區分出移動物體的類別和行為，是轎車，還是摩托車、還是人、還是飛機等等。上海智能監控故障排查
越界識別 在視頻畫面上人為的畫一道線或曲線，可以識別出物體穿越此界限的行為。珠海洲恒智能監控維修
監控系統提供的智能信息可支持決策者在緊急情況下作出高質量的決策。而類似人數統計等新的商業機會將會出現。智能交通監控編輯1、車流總量（輛/小時）：由用戶設定的時間間隔內檢測到車輛數量。2、車輛速度（公里/小時）：時間間隔內的平均速度。超過和低于用戶設閾值速度的車輛速度。3、車間距（米）：相鄰車輛之間的距離。4、車輛密度：偵測監控視場內車輛的擁護程度。5、排隊：可檢測車輛的排隊長度。6、逆向行駛：反方向行駛的車輛。7、跨線行駛的車輛：不按標線行駛的車輛。8、違章停車：在非法停車處停車的車輛。9、跨線行駛的車輛：不按標線行駛的車輛。10、車牌識別：對違法車輛進行車牌抓拍。優勢包括編輯IV應用程序的智能實際上是對視頻圖像的一種數學分析算法，及其對分析后所產生的數據結果的應用。該功能所帶來的優勢包括：降低帶寬占用率當智能視頻應用集成到網絡視頻設備后，只需要在網絡上傳輸更少的數據便可以達到與原來同樣的效果。提高人力資源利用智能系統帶來更高的工作精度和更少的誤報警，提高發現威脅安全事件先兆的識別率。更好的決策支持，同時提供音頻和視頻的分析。例如，玻璃破碎的聲音，一旦您在系統中預定義該聲音需要得到重視。
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