自用、使用、公用充電設施分別指的是哪一類？《標準》適用于廣東省新建、改建、擴建和既有建筑物配建的電動汽車自用充電設施、使用充電設施、公用充電設施的規劃、設計、施工和驗收。自用充電設施是指在個人用戶所有或長期租賃的固定停車位安裝，專門為其停放的電動汽車充電的充電設備及接入上級電源的設施。使用充電設施是指在黨政機關、企（事）業單位、社會團體、園區等專屬停車位建設，為公務車輛、使用車輛、員工車輛等提供專屬充電服務的充電設備、充換電站及接入上級電源的設施。公用充電設施指在社會公共停車場、住宅小區公共停車場、商業建筑物及酒店配建停車場、加油（氣）站、高速公路服務區、交通樞紐、園區景區等區域規劃建設，面向社會車輛提供充電服務的充電設備及接入上級電源的設施。為何對配電線路設置電氣火災監控系統？《標準》主要是從預防電動車由于充電故障等引發火災事故的基礎上予以考慮，通過在電動車充電設備配電線路設置電氣火災監控系統，從源頭上對充電過程進行監控，達到有效預防電動車由于充電故障等導致的火災。電氣火災監控系統采用三層架構，采集層配備電流互感器、溫度傳感器、電氣火災監控探測器等。
可以用于違規車輛稽查，比如某牌照車輛在事故后逃逸不知去處。湖南洲恒智能監控拆解
攝像機的使用使用單一攝像機的三維人的跟蹤研究還很缺乏，身體姿勢和運動在單一視角下由于遮擋或深度影響而容易產生歧義現象，因此使用多攝像機進行三維姿勢跟蹤和恢復的優點是很明顯的。同時，多攝像機的使用不僅可以擴大監視的有效范圍，而且可以提供多個不同的方向視角以用于解決遮擋問題。很明顯，未來的智能監控系統將極大受益于多攝像機的使用。對于多攝像機跟蹤系統而言，我們需要確定在每個時刻使用哪一個攝像機或哪一幅圖像。也就是說，多攝像機之間的選擇和信息融合是一個比較重要的問題。性能評估一般而言，魯棒性、準確度、速度是智能監控系統的三個基本要求。例如，系統的魯棒性對于監控應用特別重要，這是因為它們通常被要求是自動、連續地工作，因此這些系統對于如噪聲、光照、天氣等因素的影響不能太敏感;系統的準確度對于控制應用特別重要，例如基于行為或姿勢識別的接口控制場合;而系統的處理速度對于那些需要實時高速的監控系統而言更是非常關鍵。因此，如何選擇有效的工作方案來提高系統性能、降低計算代價是個特別值得考慮的問題。同時，如何利用來自不同用戶、不同環境、不同實驗條件的大量數據測試系統的實時性、魯棒性亦相當重要。
湖南洲恒智能監控拆解集成了智能行為識別算法。
遠程用戶收到警情電話、信息后可以通過上網手機或電腦查看監控畫面情況，并通過手機控制攝像機旋轉角度及焦距、報警系統布防撤防，同時啟動手機錄像功能并處理警情。環境建模要進行場景的視覺監控，環境模型的動態創建和更新是必不可少的。在攝像機靜止的條件下，環境建模的工作是從一個動態圖像序列中獲取并自動更新背景模型。其中為關鍵的問題在于怎樣消除場景中的各種干擾因素，如光照變化、陰影、搖動的窗簾、閃爍的屏幕、緩慢移動的人體以及新加入的或被移走的物體等的影響。運動檢測運動檢測的目的是從序列圖像中將變化區域從背景圖像中提取出來。運動區域的有效分割對于目標分類、跟蹤和行為理解等后期處理是非常重要的，因為以后的處理過程考慮圖像中對應于運動區域的像素。然而，由于背景圖像的動態變化，如天氣、光照、影子及混亂干擾等的影響，使得運動檢測成為一項相當困難的工作。目標分類對于人體監控系統而言，在得到了運動區域的信息之后，下面一個重要的問題就是如何將人體目標從所有運動目標中分類出來。不同的運動區域可能對應于不同的運動目標，比如一個室外監控攝像機所捕捉的序列圖像中除了有人以外。
發展趨勢編輯隨著智能監控中對人的運動分析研究和其它相關技術的發展，下述幾個方面己經成為未來的發展趨勢:音頻與視覺相結合的多模態接口人的相互交流主要是依據語言，過去的許多工作是語音理解，但語音識別受距離和環境噪聲的限制，尤其在機場等高噪聲環境，將會嚴重影響語音識別的性能。人的可視化描述與語音解釋一樣重要，研究者們正逐漸將語音與視覺信息集成起來以產生更加自然的高級接口。當前一些接口系統在視覺方面做了如臉的表情、身體姿勢等的大尺度分析，但還不能分析大多數人的正常姿勢，這意味著人機之間的通訊局限于幾個特定的姿勢，這個局限是人的姿勢結構的不易理解造成的，而且跟蹤多人的系統由于來自攝像機的分辨率、計算機處理能力和視角的影響而不能準確的估計身體姿勢。為了完成優化尺度和廣域的分析，可以尋求準確實時的多攝像機的信息融合方法，以便機器更好地理解人的通信行為。目前音頻和視頻的信號處理相對，如何更好地集成音頻和視頻信息用于多模態用戶接口是一個嚴峻的挑戰。人的運動分析與生物特征識別相結合在智能房間的門禁系統、安全基地的視覺監控系統、高級人機交互等應用中，人的運動分析與生物特征識別相結合的研究日益顯得重要。
流量統計 智能設備能識別出過往的行人和車輛，同時能統計出過往的人或車的數量。
就能統計處過往車流量或人流量。為公交調度提供更多更及時的信息。逆行告警比如單行道，或者車站、機場的出口或入口，車流人流都是單方向的，一旦有人逆行，系統會自動識別出，并產生報警。涂鴉行為識別原本潔凈的墻面，被人亂貼小廣告、電話或者亂涂亂畫等，有礙市容。有了智能監控系統設備，就能及時發現這樣的涂鴉行為，并及時告警。反常行為視頻公園、廣場、車站等公眾場合，人流眾多，任何突發的危害人身安全的行為都可能造成重大損失和負面影響。智能識別系統，能及時發現人或車輛的異常行為，突然奔跑、摔倒，追打等行為，系統都會及時發現并提醒管理者。發展編輯主心內容視頻監控是通過獲取監控目標的視頻圖像信息，對視頻圖像進行監視、記錄、回溯，并根據視頻圖像信息人工或自動地做出相應的動作，以達到對監控目標的監視、控制、安全防范和智能管理，已被廣泛應用于、海關、公安、消防、林業、堤壩、機場、鐵路、港口、城市交通等眾多公眾場合，隨著技術的進步和成本的降低將逐漸普及到家庭安全防范和娛樂應用。監控技術經歷了很多不同的階段，圖像監控技術是視頻監控的主心內容。模擬視頻早期的視頻監控是以攝像機、監視器。電視機)組成的純模擬的視頻監控系統。
適合倉庫、車站、展廳、安檢場所，如果有背包長時間丟失在某處無人拾取，超過設定的時間，系統將產生報警。珠海光宇直流智能監控拆解
能夠對畫面場景中的人或車輛的行為進行識別、判斷。湖南洲恒智能監控拆解
主要通過實時采集數據提供管理用電的依據；傳輸層主要是通過無線傳輸設備實現對采集層數據的上傳；應用層云平臺則是對上傳的數據進行大數據分析處理，超限預警發送到用戶的終端設備，提醒用戶消除電氣隱患，達到防范電氣火災的目的。同時，《標準》中也建議性要求配建150臺及以上電動汽車充電設備的汽車庫宜設置充電監控管理系統，這實際上也是一種對電動車充電裝置、充電過程進行監控的方式，是電氣火災監控系統的一種升級，目的也是為了預防電動車在充電過程中發生火災。如何確保地下車庫充電設施消防安全？配建電動汽車充電設施需滿足一定的前提條件。比如“地下、半地下和高層汽車庫內配建充電設施時，應設置火災自動報警系統、電氣火災監控系統等，在消防措施、管理機制比較完善的情況下，在軟、硬件條件上首先減少了火災隱患。電動汽車充電樁（圖源網絡）相應的國家標準中，對于設有充電設施的汽車庫，在現有的防火分區內劃分了一定面積的防火單元。比如地下汽車庫或高層汽車庫的防火單元面積是不大于1000平方米，這一點上《標準》與國標保持一致，即比較低線的要求先提出來。要求每個防火單元設置兩個疏散出口，同時還提出了一個停車單元的概念。湖南洲恒智能監控拆解
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