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    這就存在一個如何合理對資源進行規劃和利用這些有限資源的問題。如果資源安排不合理，就可能在工期內的某些時段出現資源需求的“高峰”，而在另一時段出現資源需求的“低谷”。當“高峰”與“低谷”相差很大時，如果某些時段內資源需求量超出的大可供應量，則會造成“供不應求”，導致工期延誤。而當出現資源需求“低谷”時，則可能造成資源的大量積壓，這種資源消耗的失衡，甚至極端時候的資源缺失，必然會影響項目目標的實現。因此，在項目的前期，應根據項目的目標要求，應對為實現項目目標所需求的資源類型和資源需求量進行分析，同時對自有資源和社會資源進行詳細的的調查，編制項目的資源需求計劃。資源計劃應服務于工作進度計劃，什么時候需要何種資源是圍繞工作進度計劃的需要而確定的。因此在制定資源計劃之前，必須要有科學的進度計劃，而制定進度計劃的依據是工作結構分解，工作劃分得越細、越具體，所需資源種類和數量越容易估計。在制定了進度計劃之后，我們就可以根據進度計劃的要求配置資源。一般地說，項目的資源計劃包括了人力資源計劃、物料設備供應計劃、資金計劃等。且施工人員工作效率、工程能夠按計劃開展、承包商變動等影響下。很好的甲級市政工程監理公司合作加盟設立分公司的標準

    鼓勵承包商盡快完成工程項目。另一方面，在總價合同模式中，業主易于融資，而的銀行也可確定項目的的終成本，預先知道承包商的提款時間。(4)有利于項目融資。許多工程項目的的銀行相信，在EPC總承包合同中，單一合同責任和總價合同模式將能保障項目的的終成本和按時完成，降低項目成本超支的風險和完工風險，為的銀行或機構提供更為安全的保障。在BOT項目和類似的項目中，的銀行會堅持使用設計—施工、EPC或交鑰匙合同模式。(5)有利于提高項目采購速度。在傳統承包模式中，業主需要完成設計招標和施工招標兩個階段的工作，才能進入項目實施階段。而在設計—施工合同模式中，業主將設計和施工招標合二為一，減少了項目采購的時間，提高了效率。(6)提高了項目實施的效率，縮短工期。由于EPC總承包商負責設計和施工工作，承包商沒有必要花費更多的時間去理解業主或業主聘任咨詢工程師進行的設計。承包商可以在項目投標階段，即進行項目概念設計和初步設計階段消化業主的要求，理解設計和施工的銜接問題，制定合理的施工方案和進度計劃。(7)通過優化設計，精細施工，降低工程造價。一般設計方案確定以后，工程總造價的90%就確定了，施工管理因素只影響到總造價的5%。很好的甲級市政工程監理公司合作加盟設立分公司的標準系以及風險分級辨識管控治理機制，充分利用安全生產月與質量安全。

    EPC圖解編輯EPC工程總承包管理流程及主要過程圖解：1）EPC總承包建設模式流程圖EPC總承包模式建設項目流程圖2）EPC總承包建設模式計劃管理流程圖EPC總承包建設模式計劃管理流程圖3）EPC總承包建設模式實施過程管理流程圖EPC總承包建設模式實施過程管理流程圖4）EPC總承包建設模式跟蹤與控制過程流程圖EPC總承包建設模式跟蹤與控制過程流程圖5）EPC總承包建設模式合同管理與風險分析流程圖EPC總承包合同管理與風險分析流程圖6）EPC總承包建設模式投標階段流程圖EPC總承包建設模式投標階段流程圖EPC評測編輯在項目竣工后，進行項目后評價對以后類似項目的策劃與實施具有非常重要的意義，這一點往往容易被忽視。項目后評價一般在項目竣工以后項目運作階段和項目結束之間進行。它的內容包括項目竣工驗收、項目效益后評價和項目管理后評價。項目的竣工驗收和項目管理的后評價主要針對的是項目過程的評價，而項目效益后評價則主要是對應于項目前期策劃而言的。通過對項目目的、執行過程、效益、作用和影響所進行的的系統的分析和研究，總結正反兩方面的經驗教訓，使項目的決策者、管理者和建設者都學習到更加科學合理的方法和策略，提高決策、管理和建設水平。

    來自不同背景的人來到一起，管理理念、工作方式不協調，很容易引起的，影響工程項目建設的順利開展。項目建設期結束時，大量的人員需要分流、安置。這個工作量是很大的，很難處置得面面俱到。總有些人會對安置結果不滿意，很容易影響到社會的和諧。而在EPC模式中，項目管理人員都是總承包商的專業團隊，受同樣的企業文化的熏陶，管理理念、工作方法一致，相互配合默契，能提供專業、高效的管理。(9)減輕業主對工程安全、質量責任的壓力。根據EPC工程總承包合同的精神，業主只提出工程項目建設的目標，在工程竣工驗收時嚴格把關，對建設過程的具體細節不過多干預。因為不干預，所以責任主要由總承包商來負，因此業主對工程質量、安全問題的責任較小。所以EPC總承包合同相當于給業主筑起了一道防火墻，將工程質量、安全風險轉移給了總承包方。(10)國家政策扶持。我國正大力提倡工程總承包模式，2003年3月，原建設部印發了《關于培育發展工程總承包和工程項目管理企業的指導意見》（建市【2003】30號文）；2006年，交通部發布了《關于開展公路工程項目設計施工總承包試點工作的通知》（交公路發【2006】702號）。2010年11月。影響程度各有差異，因此要結合具體情況具體分析，采取針對性的安。

    并對承包工程的質量、安全、工期、造價的負責。在該種模式下，建設工程涉及的建筑材料、建筑設備等采購工作，由發包人(業主)來完成。建設、轉讓總承包，是指有投融資能力的工程總承包商受業主委托，按照合同約定對工程項目的勘查、設計、采購、施工、試運行實現全過程總承包；同時工程總承包商自行承擔工程的全部投資，在工程竣工驗收合格并交付使用后，業主向工程總承包商支付總承包價。[4]EPC推廣編輯EPC總承包模式在我國推廣的法律及政策、規章依據。法律依據：為加強與國際慣例接軌，克服傳統的“設計-采購-施工”相分離承包模式，進一步推進項目總承包制，我國現行《建筑法》在第二十四條規定：“提倡對建筑工程實行總承包，禁止將建筑工程肢解發包。建筑工程的發包單位可以將建筑工程的勘察、設計、施工、設備采購一并發包給一個工程總承包單位，也可以將建筑工程勘察、設計、施工、設備采購的一項或者多項發包給一個工程總承包單位;但是，不得將應當由一個承包單位完成的建筑工程肢解成若干部分發包給幾個承包單位。”《建筑法》的這一規定，在法律層面為EPC項目總承包模式在我國建筑市場的推行，提供了具體法律依據。業項目以及臨邊作業內容，項目體量很大且危險源比較多，安全監督。很好的甲級市政工程監理公司合作加盟設立分公司的標準

管理平臺，采取科技+安全生產的方式，實現對工地安全的的化控制。很好的甲級市政工程監理公司合作加盟設立分公司的標準

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