宜興提供冷鏈物流服務熱線

1960年，我國處于經濟困難時期，一遇到自然災害，就會導致農副產品短缺。為此，國家在一些大城市和農副產品主產區建立一批大型冷庫，并配備少量冷藏車。這些設施對穩定市場價格和保障居民副食品供應發揮了一定作用。**開放后，我國冷鏈物流有了進一步發展。1985年，國家對農副產品生產和購銷政策進行重大**，使農副產品批發市場興起。為確保各地農副產品均衡供應，**新建、擴建一批冷藏設施，帶動了城鄉之間的冷鏈物流，促進了冷藏運輸車行業的發展。冷鏈物流平面布置冷鏈物流起步階段是個較漫長的過程，這數十年中，不論是冷庫還是冷藏車數量都較少。農副產品冷鏈物流真正快速發展是從20世紀90年代末開始的。那時，城市居民生活水平大幅提高，希望常年吃到新鮮的蔬菜、水果。農業主產區的地方**和當地農民希望錯開產品上市時間，獲取更多的利潤，這類需求帶動了冷鏈物流快速發展。專業化、社會化、并能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。宜興提供冷鏈物流服務熱線

中國發展問題***，使用價格相對較高的冷鏈物流對企業是否有好處。這是一個利益的問題，并牽涉到整個價值鏈上的各方。如果一些供應商想使用正規的車，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應商同等對待（如在收貨時所執行的標準不同，無法嚴格執行，從而打擊了好的品牌）。由于并沒有因為某個供應商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧，這樣一來就間接地鼓勵了供應商使用非標準的車（雜牌軍）。宜興提供冷鏈物流服務熱線中國肉制品加工業已經經歷市場啟動階段，正值成長期。

速凍食品分析冷庫速凍食品是利用現代速凍技術，在零下25攝氏度迅速凍結，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠距離的運輸、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起，中國速凍食品的年產量每年以20%的幅度遞增，年產量接近1000萬噸。據不完全統計，中國現有各類速凍食品生產廠家近2000家，年銷售額達100億元。自1999年起的連續3年，全國連鎖超市中銷售的食品日用品中，速凍食品銷售額均名列***。

而真正能做到的供應商則在少數，這是一個利益的問題，而不是一個物流的問題。比較大的阻力在于一些供應商也想使用正規的車，零售商并沒有給予額外的照顧。上海的一些零售商嚴格要求使用冷藏車，這在整個中國要求是比較高的。第二，**應該進一步加強有關冷鏈規則的執行力。雖然有相關的法規，但**更多地關注除冷鏈物流以外的地方（如產品的產地、衛生問題等），而沒有更多地查冷鏈的質量，故那些使用全程冷鏈物流的企業則是為了樹立自己的品牌， 而自定標準來運作冷鏈物流， 這里面的**是麥當勞、光明乳業等品牌企業。他們自己沿用國際的認證體系，對全程的冷鏈物流進行管理。冷鏈是否真的可以大力投入于水果、蔬菜這類的產品。

另外，在較大規模的連鎖超市運營中，甚至可以繞過中間的經銷商，達到和農戶或生產商之間的對接，這樣農戶可以根據超市的需求進行種植，生產加工商也可以根據超市的調度進行生產和加工，超市則直接收購這些產品，這樣的模式在**降低風險的同時更能夠提高各環節的收益，還能為消費者提供更加優惠的價格，使產品的流通更加順暢，提高效率。“十二五”期間國家對冷鏈物流的發展進程作出了明確規劃，將建成一批效率高、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心，培育有較強國際競爭力的冷鏈物流**企業，建成布局合理、設施先進、上下游銜接、功能完善、管理規范、標準健全的農副產品冷鏈物流服務體系。國內肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間巨大。無錫創新冷鏈物流服務24小時服務

受國家政策拉動和市場需求影響，中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。宜興提供冷鏈物流服務熱線

基礎設施建設據冷鏈委的統計，中國現有2萬座冷庫，2013年中國冷鏈物流業固定資產投資超過1000億元，同比增長24.2%，增幅同比提高16%。下半年受氨事故的影響大部分項目已經停工。截至2013年10月，2012年-2013年期間已建成的冷庫數量共18個，已動工的冷庫數量為15個，已簽約未動工的冷庫數量9個。根據中國物流協會冷鏈委對全國直轄市、省會城市及計劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫（企業自建自用除外）的統計，全國直轄市、省會城市、計劃單列市的公用型冷庫共計981.73萬噸，2454萬m3，據此推算全國的公用型冷庫共計2637.09萬噸，折合7127.27萬m3，已經超過了十二五規劃的目標。宜興提供冷鏈物流服務熱線

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