我們在日常吊車使用過程之中,經常會遇到吊車噸位不符的情況,導致的無法作業,嚴重的時候甚至會出現安全問題,這是很嚴肅的一個話題,但凡在吊裝作業過程中出現問題,司索指揮就是安全的第一責任人,我們要防止此類現象的發生,除了要了解汽車吊的作業性能,更要了解吊車的實際噸位。 司索指揮在實際作業過程當中,經常會遇到小噸位改成大噸位,大家都知道,噸位上一臺階,臺班費用更是會提高一截。所以人們為了更多的利潤,逐漸把這個改噸位變成了行業潛規則。 在行業內工作的久了,就會發現并不是所有人都是按照規定跟你交底,這時候我們要快速的分辨出這個活到底能不能干,也是我們個人水平的體現。所以我們希...
吊車是一種用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。 起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構,大多是由吊掛系統和絞車組成,也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置,一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上,臂架仰起時幅度減小,俯下時幅度增大,分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉,是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重...
吊車液壓支腿可分為下列幾種形式:X形支腿。它工作時,支腿呈X形離地間隙小,在撐腳著地的過程中有水平位移發生,當其為小幅度時,重物活動空間比H形支腿要大,因此常和H形支腿混合適用,形成前H后X的形式。 輻射式支腿。以轉臺的回轉中心。從車架的盆形架下呈輻射狀向外伸出四個支腿。其特點是穩定性好,起重作業時,全部載荷不經過車架而是直接作用在支腿上。因此,可減輕車架自重并降低整機重心高度,保護底盤不受損壞,主要應用在一些特大型的起重機上。 擺動支腿。起重作業時,支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態時,可平行地固定在車架的兩側。特點是質量輕,但由于受空間大小...
忌在不通風的車庫內長期工作建議機。建議機排出的廢氣中富含-氧化碳,這是一種看不見又聞不著的毒氣。 長期處于低濃度的一氧化碳氣體中,會引起呼吸短促、討厭吐逆、體虛目眩、心思失調乃至大腦損害等體現。如在車庫內建議建議機,應將車庫的門]翻開或翻開排風設備,以便隨時將廢氣排出車庫。 即便露天工作,也不要在工作著的建議機排氣管附近長期停留。 忌沾上化油器清洗劑。大多數的化油器清洗劑中都富含甲基氧化物、芳香族類和乙醇,這些物質都有一定的毒性 ,因而這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和雙眼上,都是很危險的。 忌不重視工作場所的收拾。在關閉建議機蓋或其他總成蓋時,應檢查東西、抹布和拆下的零件等物品能...
吊車司機在起升或回落重物時,應做到平穩、準確、安全、合理的操作設備,應防吊物游擺,造成物體滑落發生起重傷害事故。 起吊作業時,車皮內有人嚴禁進行起吊作業,以防發起重傷害事故。 起吊作業時,被起吊物上有人或浮置物時嚴禁起吊,以防發生人員傷害事故。 吊車在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時,禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作,以防吊裝物擺動滑落,發生起重傷害事故。 吊車作業時,應封閉作業區域,如有外來人員和車輛需要進入時,應暫停作業。以防發生起重傷害事故。 在物件處于懸吊狀態時,司機不準擅自離開司機室,只有將重物落地后方可離開,防止吊機失控,造成貨物損壞或人身傷害事故。 用兩臺或多臺起重機...
中聯重科汽車起重機行駛狀態自重達39噸,外帶1.5噸副配重;其吊臂截面、車架截面、支腿截面均優于行業競品。產品起重能力跨越了35噸級別的產品,甚至達到了50噸級別的起重能力。 “中聯重科汽車起重機是行業同級別產品中主臂**長的汽車吊,達到44米,超過其它產品1-2米;2級腿橫向跨距達到7.3米,吊遠作業更穩定;**長主臂吊載為8.5噸,超過友商產品10%以上,中長臂起重能力更是超過了15%-25%”,李波自信地說道。 除了高投資回報率贏得客戶青睞外,高可靠性、舒適的操控體驗也受到了廣大機手的贊譽。 中聯重科汽車起重機平均無故障工作時間提升了30%,高可靠性意味...
近日,中聯七大起重機新品發布后,七節臂80噸吊車參數流出,110噸汽車起重機性能優勢也有了內部介紹。新款中聯重科在諸多技術上進行了**升級,其機電液系統、操縱性能、微動性能、起重能力和起升高度都具備超高優勢。 據中聯項目負責人介紹,“此次產品升級主要圍繞兩個方面:行駛性能和作業性能。行駛性能升級主要體現在手動10檔變速檔升級為自動12檔變速箱:由12.00R24輪胎升級為385/95大輪胎;發動機由WP12.430(316KW)升級為WP12.460(338KW)。 另外,作業性能方面的升級主要表現在主臂臂長升級到73米;配重由40噸升級為45噸;增加起重性能和高度...
隨著中聯重科“產品4.0”工程的進一步推進,日前工程起重機分公司大噸位產品所推出了一款全新明星產品——ZAT3000V753.1全地面起重機,它性能優越、外觀靚麗,吸引了眾多客戶的目光。 ZAT3000V753.1全地面起重機配備7節80米主臂,是六橋全地面起重機中擁有**長主臂的產品。80米主臂70米幅度起重量可達行業500噸級別性能水平。140噸配重起重性能超出行業同類產品40%以上。該產品配置多種副臂組合形式:輕型副臂、重型副臂、鵝頭架,可滿足多樣化工況的需求。超起主臂加32米輕型副臂起升高度可達112米。這是一款以工匠精神傾心打造的新產品,它將給行業客戶帶來更質量的體驗...
小型吊車的吊臂摩擦力過大會導致系統壓力忽高忽低,引起液壓沖擊,造成系統的附加振動,那么怎樣檢查小型吊車的吊臂摩擦力呢?下面為您詳細介紹:檢查之前,有必要先弄清有關的結構和原理。在起重臂的相對滑動部分,上下兩面裝有滑塊。一般標準規定伸縮臂節上、下兩面的間隔為5mm,每個側面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm,當伸縮臂伸出后,就會導致伸縮臂向下傾斜,不能與基本臂保持同一直線,造成起重臂的振動,當縮臂時,阻力更大,問題也就表現更為嚴重。檢查方法一是肉眼觀察。通過觀察慢速進行的伸縮機構及其臂節的運動情況,以判斷臂節里面的液壓缸、伸出與回縮鋼絲繩的工作狀態;二是用尺或量塊(按臂節...
據了解,在中聯重科汽車起重機尚未正式上市時,就已在市場上已引起強烈的反響,多位客戶甚至親臨中聯重科泉塘工業園實地考察咨詢、了解產品性能。據華中、華東各地使用該產品的客戶反饋,“中聯重科汽車起重機作業穩定、操控舒適,適應工況更多,細活重活都能干”。 “當然,作為中聯重科4.0產品,智能化自是其‘與生俱來’的特點。搭載的信息平臺通過物聯網智能交互,可實現在機載和遠程端監控設備使用狀態、獲取設備歷史數據報表等各項功能,并讓設備保養、維護更便捷、更及時。” 操控體驗上,中聯重科起重機采用新一代4.0兩室,空間大,行駛轉向、換擋輕便靈活、半包圍座椅的設計讓機手體驗小汽車般舒適...
汽車吊 汽車吊俗稱為隨車吊,隨車吊的概念是把汽車和吊機相結合,可以自行形式不用組裝直接可以工作。 優點是 方便靈活、工作效率高、轉場快、提高工作效率。 缺點是 受地形限制、大型設備(1000-2000KG)不能完成。(隨車吊比較大噸位20噸.)。 履帶吊 履帶吊是履帶起重機的簡稱,是一種下車地盤是履帶行走機構,靠履帶行走的吊車。 優點是 起重量大,可以吊重行走。具有較強的吊裝能力。 缺點是 拆裝麻煩,起重臂不能自由 伸縮,局限性太強。適合大型工廠,在廠區內工作。 輪胎吊 輪胎吊是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。 輪胎吊是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一...
隨著中聯重科“產品4.0”工程的進一步推進,日前工程起重機分公司大噸位產品所推出了一款全新明星產品——ZAT3000V753.1全地面起重機,它性能優越、外觀靚麗,吸引了眾多客戶的目光。 ZAT3000V753.1全地面起重機配備7節80米主臂,是六橋全地面起重機中擁有**長主臂的產品。80米主臂70米幅度起重量可達行業500噸級別性能水平。140噸配重起重性能超出行業同類產品40%以上。該產品配置多種副臂組合形式:輕型副臂、重型副臂、鵝頭架,可滿足多樣化工況的需求。超起主臂加32米輕型副臂起升高度可達112米。這是一款以工匠精神傾心打造的新產品,它將給行業客戶帶來更質量的體驗...
設計外包 定義 吊車設計外包服務:是指企業客戶聘請專業的吊車設計服務商,為企業客戶提供的CMD技術服務,來增強企業技術優勢、降低開發成本的行為。 分類 開發性設計 :應用成熟設計經驗或具有可行的新技術,設計新型吊車,主要包括功能設計和機構設計。 升級性設計:根據使用經驗和技術發展對已有的吊車設計更新升級,以提高性能、降**造成本或減少運行費用。 衍生性設計:為適應新的需要對已有的吊車作部分的修改或增刪,從而發展出不同于標準型的衍生產品。 系列化設計:以一種吊車為母本,設計出一系列與之功能相同外形相似,但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產品。 開發流程 制定需求分析。根據功能、性...
小型吊車夏季高溫條件下作業時注意事項: 潤滑油容易變質和燒損 發動機在高溫下運轉時,潤滑油的抗氧化安定性變壞,加劇其熱分解、氧化和聚合。 干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進氣系統和曲軸箱通風口進入發動機油底殼污染潤滑油,引起潤滑油變質。 潤滑油通過氣缸壁、活塞、活塞環、軸頸及油底等過熱區域時,容易引起蒸發和燒損。零件磨損加劇 發動機在高溫下運轉,金屬零件熱膨脹較大,零件之間正常配合間隙變小,磨損加劇。 高溫運轉的發動機在活塞頂、燃燒室壁、氣門頭等零件上粘附多積炭和膠質物,使金屬零件等熱性變差,加速機件損壞。 由于發動機過熱,機油變稀,機油壓力降低,潤滑油...
在我們日常生活中即使駕駛一些簡單的小型汽車也需要在出行前對車輛進行安全檢查;例如車輛的車胎以及車輛的剎車等進行簡單的檢查。對于吊車來說這種大型機械在出發工作前一定要進行詳細的安全檢查,在使用過程中有很多的注意事項。比如出發前對輪胎以及以及很重要的容易損耗零件的檢查非常有必要。 目前西安吊車出租范圍在逐漸擴大,特別是它的應用范圍在增加。例如在建筑工地以及簡單的道路搶險中或者一些貨物的裝運過程中很多都是用吊車來完成。所以說對于吊車的保養以及安全使用要求非常高,它的頻率高,所以對于每輛吊車在工作結束后都會進行一次全方面的檢修,確保再次出行之前能夠順利完成工作。 西安吊車出...
吊車司機在起升或回落重物時,應做到平穩、準確、安全、合理的操作設備,應防吊物游擺,造成物體滑落發生起重傷害事故。 起吊作業時,車皮內有人嚴禁進行起吊作業,以防發起重傷害事故。 起吊作業時,被起吊物上有人或浮置物時嚴禁起吊,以防發生人員傷害事故。 吊車在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時,禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作,以防吊裝物擺動滑落,發生起重傷害事故。 吊車作業時,應封閉作業區域,如有外來人員和車輛需要進入時,應暫停作業。以防發生起重傷害事故。 在物件處于懸吊狀態時,司機不準擅自離開司機室,只有將重物落地后方可離開,防止吊機失控,造成貨物損壞或人身傷害事故。 用兩臺或多臺起重機...
設計外包 定義 吊車設計外包服務:是指企業客戶聘請專業的吊車設計服務商,為企業客戶提供的CMD技術服務,來增強企業技術優勢、降低開發成本的行為。 分類 開發性設計 :應用成熟設計經驗或具有可行的新技術,設計新型吊車,主要包括功能設計和機構設計。 升級性設計:根據使用經驗和技術發展對已有的吊車設計更新升級,以提高性能、降**造成本或減少運行費用。 衍生性設計:為適應新的需要對已有的吊車作部分的修改或增刪,從而發展出不同于標準型的衍生產品。 系列化設計:以一種吊車為母本,設計出一系列與之功能相同外形相似,但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產品。 開發流程 制定需求分析。根據功能、性...
隨著工程機械行業的復興,中小噸位吊車的需求量隨之增大,不管是新車市場還是二手車市場都跟著紅火起來,如何估算一輛二手吊車價值必然要牽涉保值率這一概念,所以保值率就成了很多人購買吊車時候的一個關注點。 很對人對保值率這個詞語聽說過很多次,那么什么才是保值率呢?通俗的說,保值率就是隨著使用年限的增加,咱們手里的吊車還能值多少錢。 車輛自身的質量和技術,說白了就是車輛的工藝水平要高,用材要厚道,這會直接影響用戶的口碑反饋。比如說大臂鋼材,用的是不是符合工程機械標準的**廠家的鋼材,液壓件是否是**品牌的等等。 這個因素很容易理解,如果之前購車時的價格較低的話,經過...
中聯重科汽車起重機行駛狀態自重達39噸,外帶1.5噸副配重;其吊臂截面、車架截面、支腿截面均優于行業競品。產品起重能力跨越了35噸級別的產品,甚至達到了50噸級別的起重能力。 “中聯重科汽車起重機是行業同級別產品中主臂**長的汽車吊,達到44米,超過其它產品1-2米;2級腿橫向跨距達到7.3米,吊遠作業更穩定;**長主臂吊載為8.5噸,超過友商產品10%以上,中長臂起重能力更是超過了15%-25%”,李波自信地說道。 除了高投資回報率贏得客戶青睞外,高可靠性、舒適的操控體驗也受到了廣大機手的贊譽。 中聯重科汽車起重機平均無故障工作時間提升了30%,高可靠性意味...
中聯工程起重機公司在“威風齊舞、共創輝煌”的新品鑒賞活動中發布了多款汽車起重機產品,其中一款中聯起重機憑借其微動性能吸引了現場嘉賓眾多的目光,并成為經典之作。 回轉系統:微動性、穩定性好 轉臺結構經過科學優化,側向剛度強,使轉臺更安全、更可靠。采用大直徑、外齒式、小模數的回轉支承,承載力更強。回轉系統,穩定速度達到35分/圈。 變幅:平穩、強勁 采用德國原裝進口的變幅平衡閥,有效消除了變幅下方時存在的反彈現象,使起臂時間控制在55秒左右,更加平穩、節能。 起升:行業**水平,真正平穩、安全、可靠 在起升過程中,卷揚穩定速度可達...
吊車使用單位要經常對在用的吊車械進行檢查維保, 并制訂一項 定期檢查管理制度,包括日檢、周檢、月檢、年檢,對吊車進行動態 監測,有異常情況隨時發現,及時處理,從而保障吊車械安全運行。 (1)日檢。 由司機負責作業的例行保養項目,主要內容為清潔衛生,潤滑傳 動部位,調整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性, 運行中有無異常聲音。 (2)周檢。 由維修工和司機共同進行, 除日檢項目外, 主要內容是外觀檢查, 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性, 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲, 及過熱現象。 (3)月檢。 由設備安全管理...
忌損害吊車。制動液對吊車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用,它能很快地溶解漆膜。制動液對雙眼是有害的,如果濺入雙眼,有必要立即用清水沖刷潔凈。 忌機械損害。對吊車的維護相關著各個方面;在進行維護操作時.應設置明顯的工作標志;以防其他人的誤操作而遭到損害。在建議吊車時,應重視變速器的擋位狀況,以防吊車誤動傷人。在建議機罩下工作時:應讓其他人脫離駕駛室:以防建議機俄然轉變或他人操作安排行動,形成誤傷。如果需要在車下工作時,應設置明顯的標志;并將吊車用掩車木掩好。用干斤頂支車時千斤頂要放置平穩。駕車前應準備好駕車東西(駕車憑) ,阻用磚頭號易碎物體。在設備總成時,千萬不要用手探問螺孔鎖孔等...
對于吊裝事業處于上升階段的吊友而言,選擇一臺擔當重任的起重機,無疑是一項重要的抉擇!作為50噸級的產品,更是站穩腳跟的關鍵布局。而縱觀市面上該噸級產品,**經得起考驗的,非中聯重科莫屬。看完這幾大優勢,你自然會做出明智的選擇。 人性化設計的操縱室,舒適感十足,安置在轉臺左側,新型鐵制操縱室,裝有無視野死角的前景窗,安全玻璃,車窗裝有遮陽板,推拉式車門,座椅靠背可傾斜定位,操縱桿安裝在座椅兩側的扶手臺上。帶推拉踏板,方便人員進出。前窗頂窗裝有雨刮器,標準的操縱控制件和指示器。配備冷暖空調。 主副起升機構,作業效率**提高,減速機為內藏式兩級行星減速機,結構緊湊,性能好。...
在大多數吊友的認知中,似乎都覺得 “吊裝價格報得越低,接到的活就會越多。” 這種觀點大錯特錯!而且恰恰相反,報出一個較高的價格比低價吊裝更容易接到活!如何提高吊車租賃價格?至于有沒有道理,大家可以在看完之后請自行評判。 在和客戶的議價中,你總是可以降價和讓步,但幾乎不可能抬價。如果你一開始就報了一個高價,那么在談判進行時,你就一定能夠滿足客戶砍價的愿望。開高價的尺度是:越是陌生的客戶,你開的價格就應該越高。 如果你一下子就給了的吊車租賃報價,那客戶就沒有什么要和你談的了,也不會感覺自己贏了。急功近利的吊車老板總是想一開始就給低的價格,而有遠見的老板...
陜西高舉吊裝有限公司是一家專業從事吊裝、大件吊裝、大件運輸、陜西吊車出租施工方案設計、搬遷移位、鋼結構工程施工、橋梁工程施工、基礎工程施工、現場組織運作的專業化公司。 西安吊車租賃公司承接各種工地租賃臺班、設備裝卸,轉遠,鋼構結構廠房安裝,汽車吊,隨車吊等業務。提供8噸一260噸吊車,西安需要租吊車的朋友,西安吊車租賃電話歡迎來電咨詢洽談。 值得您信賴的吊裝**”, “用專業的人,做專業的事” 是西安誠信吊車出租一貫的理念。西安誠信吊車租賃公司依托專業優良的設備、堅實的人脈資源,以其獨特的項目管理和服務贏得客戶的信賴,服務源于專業,專業決定品質,品...
小型吊車的吊臂摩擦力過大會導致系統壓力忽高忽低,引起液壓沖擊,造成系統的附加振動,那么怎樣檢查小型吊車的吊臂摩擦力呢?下面為您詳細介紹:檢查之前,有必要先弄清有關的結構和原理。在起重臂的相對滑動部分,上下兩面裝有滑塊。一般標準規定伸縮臂節上、下兩面的間隔為5mm,每個側面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm,當伸縮臂伸出后,就會導致伸縮臂向下傾斜,不能與基本臂保持同一直線,造成起重臂的振動,當縮臂時,阻力更大,問題也就表現更為嚴重。檢查方法一是肉眼觀察。通過觀察慢速進行的伸縮機構及其臂節的運動情況,以判斷臂節里面的液壓缸、伸出與回縮鋼絲繩的工作狀態;二是用尺或量塊(按臂節...
陜西高舉吊裝有限公司專業從事大型吊車租賃,西安吊車租賃,西安吊車租賃七年多,以優惠合理的價格,安全快捷的渠道,同時本著公平競爭的準則,使企業規模不斷擴大,起重吊裝能力不斷增強,大件設備吊裝能力不斷完善,現已成為西安市**企業。 陜西高舉吊裝有限公司擁有各種專業起重機械,運輸機械及全規格起重工具,裝備齊全,技術力量雄厚,施工人員均為企業職工,起重經驗豐富,安全意識強。業務范圍為西安市周邊,憶往昔歲月崢嶸展未來前程似錦。 在陜西高舉吊裝有限公司管理人員及施工人員的**協力下,公司業績有了長足的進步,得到了社會各行各業的企事業單位的大力支持,委托給本公司的**小小專業起重...
吊車保養維修的必要 保養和維護的好不僅直接關系到吊車機械的使用安全,也決定吊車機械設備是否能夠保持后續生命力和延長使用壽命,從而創造更多經濟效益。吊車在長期使用過程中,一些零部件和連接件都由于振動、摩擦等因素而不可避免地出現松動、腐蝕、老化、破損等現象。為了延長吊車的使用壽命,減少設備故障率,減少和消除安全 ,定期對吊車做好設備保養維護工作是十分必要的,也是非常重要的。只有經常地檢查、保養和維護吊車,對其需要潤滑的部位進行潤滑,對其需要擰緊的部件進行牢固,對其易損的部件進行維修、更換等,才能及時消除設備的故障 ,降低事故發生率,使吊車更安全的運行,以創造更好的經濟效益。 作為吊車的使用...