記者從多家新能源車企官網統計數據梳理發現，新車型或是裝載了新電池的新能源車續航能力遠超過去。蔚來2021年1月推出的新車型ET7續航里程高達1000公里；比亞迪***車型漢EV續航能力比較高超過600公里。裝載長續航電池的特斯拉Model3續航里程可達600公...

我們發展電動車不是為發展電動車而發展電動車，實際上是跟我們國家的能源情況密切相關的。2004年，我們工程院做的一個咨詢項目，就是2050年中國的油氣資源的情況怎么樣。這個執行項目的結果大概是這樣：到2050年，我國自產石油大概每年，就是說從現在開始到2050年...

當前，利用真空冷凍干燥技術制備納米粉體時，根據造粒過程以及被冷凍對象形態的不同，主要分為噴霧法和沉淀法兩種具體方式。E.Bemejo利用噴霧冷凍干燥法制備了粒度為30nm-50nm的超細鐵粉Fe2O3。經氬氣鈍化后，鐵粉在空氣中能穩定存在，具有優異的磁性能；Y...

本發明屬于精細化工材料制備技術領域，具體涉及一種利用鋰云母粉體制備碳酸鋰并副產硅酸鈣的方法。背景技術：鋰資源是新能源汽車產業、儲能領域、電子信息等戰略性產業中不可或缺的關鍵原料，作為全球鋰資源消費大國，我國對進口鋰資源依存度高達80％。盡管我國鋰資源儲量豐富，...

氫氧化鋰生產工藝主要有兩種，一是通過礦石提鋰在酸化后產出硫酸鋰后一步法生產氫氧化鋰，二是通過鹽湖鹵水提鋰生產出粗制碳酸鋰，可苛化制取氫氧化鋰。由于鋰資源自身稟賦很大程度決定了雜質種類及其構成的穩定性、一致性等，成為下游客戶的關注重點之一。而礦山提鋰生產過程可控...

成為切入全球供應鏈的加分項。即期低迷，但未來氫氧化鋰將鋰鹽價格的修復對于氫氧化鋰的產品價格，我們主要有四點判斷：?考慮到產品間的轉化產能，未來氫氧化鋰的價格趨勢依然將與碳酸鋰一致；若高鎳化在2020-2025年如期推進，我們預計氫氧化鋰將未來鋰鹽價格的修復和反...

混合均勻，在100℃的條件下浸出80min，待反應結束，將固液混合物過濾分離，洗滌三次。所得沉淀在100℃條件下干燥18h得到固體，經x射線粉晶衍射檢測為硅酸鋁鉀。濾液為脫硅濾液，測定濾液成分，計算出鋰的浸出率為98％，鉀的浸出率為47％。按cao與鋰云...

目前國內主流動力鋰電池的正極材料分為磷酸鐵鋰和三元兩大種類。其中磷酸鐵鋰是目前安全的鋰離子電池正極材料，其循環壽命通常在2000次以上，再加上由于產業成熟而帶來的價格和技術門檻的下降，使得很多廠商出于各種因素考慮都會采用磷酸鐵鋰電池。然而磷酸鐵鋰電池在能量密度...

取代度（DS）是指脫水葡糖糖單元上的平均羥基值。如果三個羥基都被取代，那么DS理論最大值為，上圖分別是取代度為，取代度越高，親水性越強，同時也容易吸水，根據需要選擇合適的CMC作為負極的粘結助劑和分散劑。三、未來發展趨勢以及方向隨著鋰電技術的不斷進步，越來越多...

尤其是考慮到合格的電池級氫氧化鋰具備一定壁壘的情況下。因此，我們對2021年氫氧化鋰供需和價格演繹判斷如下：由于供應緊張，二、三線鋰鹽廠氫氧化鋰出海將加速。由于廠商無法滿足海外增量需求，預計尚未出海的國內二線廠商認證時間會大幅縮短，認證條件也可能更加寬松。除了...

鋰電中段工藝流程效率先行，卷繞走在疊片之前鋰電池制造過程中，中段工藝主要是完成電池的成型，主要工藝流程包括制片、極片卷繞、模切、電芯卷繞成型和疊片成型等，是當前國內設備廠商競爭比較激烈的一個領域，占鋰電池生產線價值量約30%。目前動力鋰電池的電芯制造工藝主要有...

否則微粉工序將被下游用戶所內部化。軟實力同樣重要，ESG是切入全球供應鏈的關鍵因素電池級氫氧化鋰的需求主體來自歐美終端車企，其供應系統除了看重產品品質、資源保障能力等“硬實力”之外，為了保證發展新能源汽車的“綠色初心”，同樣高度重視上游供應商的ESG評價（En...

傳統電池模組散熱較差，是影響電池包安全性和循環壽命的原因之一。傳統電池模組結構是將單體電池大面相互貼合，采用焊接側板和端板的方式，將單體電芯固定成電池模組，再將電池模組整體置于箱體中，利用箱體的側面與單體電芯的底面接觸導熱，再在箱體側面安裝散熱風道，對風...

成為切入全球供應鏈的加分項。即期低迷，但未來氫氧化鋰將鋰鹽價格的修復對于氫氧化鋰的產品價格，我們主要有四點判斷：?考慮到產品間的轉化產能，未來氫氧化鋰的價格趨勢依然將與碳酸鋰一致；若高鎳化在2020-2025年如期推進，我們預計氫氧化鋰將未來鋰鹽價格的修復和反...

電池級碳酸鋰是生產鋰電池正極材料以及電解液的關鍵原料。由于電動汽車對鋰電池需求巨大，近幾年，電動汽車發展迅速，電池級碳酸鋰也進入發展的快車道。電池級碳酸鋰可通過鹽湖鹵水提取及鋰礦石提取得到。國際上主要生產商，SQM、Albemarle、FMC等主要通過鹽...

微粉級氫氧化鋰屬于電池級氫氧化鋰，由電池級粗顆粒氫氧化鋰多加一道破碎工藝，將粗顆粒的氫氧化鋰磨細。據SMM了解，電池級粗顆粒氫氧化鋰的直徑在200微米以上，比較高能到1000微米，而微粉級氫氧化鋰的直徑只有幾微米。但考慮到氫氧化鋰本身的一些特性，如易受潮，有強...

為解決此問題，中科院寧波材料所夏永高研究員、Ya-JunCheng制備了一種包含二甲氧基乙烷（DME）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）、己二腈（ADN）、雙（氟磺酰基）酰亞胺鋰（LiFSI，1.0M）和硝酸鋰（LiNO3，0.1M）的ADFN電解液，并通過調控溶劑化...

應用慢掃描循環伏安法研究磷酸鐵鋰化合物在水溶液體系中的電極過程，并通過交流阻抗法探討了其在不同電位條件下的脫嵌鋰過程。對不同頻率區域的電化學行為進行分析表明,高頻圓弧歸屬于體相電阻和電容;中低頻區的半圓反映了Li+在電解液和活性物質界面發生的電荷轉移;低頻區部...

該藍色溶液的出現，是因為產生了可溶解的銅離子絡合物。眾所周知，硝酸鋰（LiNO3）是鋰硫電池穩定金屬鋰負極的關鍵電解液成分，其可以通過與金屬鋰發生化學或電化學反應形成Li2O、Li3N和LiNxOy等物質來改善金屬鋰負極表面SEI膜的性質。而這些物質，特別是不...

該藍色溶液的出現，是因為產生了可溶解的銅離子絡合物。眾所周知，硝酸鋰（LiNO3）是鋰硫電池穩定金屬鋰負極的關鍵電解液成分，其可以通過與金屬鋰發生化學或電化學反應形成Li2O、Li3N和LiNxOy等物質來改善金屬鋰負極表面SEI膜的性質。而這些物質，特別是不...

該系統產生堅固的外部Li2O固體電解質界面和含氟、硼的共形正極電解質界面。由此產生的穩定的離子傳輸動力學使得Li/LiNi0.8Mn0.1Co0.1O2在高挑戰性條件下(電池水平為295.1Whkg-1)循環140次，保留80%的容量。對于4.6VLiCoO2...

醚類電解液中，當存在硝酸鋰的情況下金屬鋰沉積的庫倫效率可以高達98.5%。而酯類電解液中，金屬鋰沉積的效率*有70%左右。這表明醚類電解液中所形成的SEI膜是優異且穩定的SEI膜，而酯類電解液中的SEI膜則不穩定容易破裂。因此，大多數金屬鋰沉積的研究都是在醚類...

中國在此領域一直處于**地位。2011年，中國就批準了在甘肅省武威市建設一個釷熔鹽反應堆的計劃，并要求中國科學家開發運行該反應堆的技術。據悉，這個兩兆瓦的原型反應堆將于下個月竣工，***次測試**早可能在9月份開始。假如進展順利，會在2030年建置***座商用...

致使溶液中鈣、鎂等雜質離子沉淀析出，過濾，濾液與氫氟酸、氨水反應制得高純或電池級氟化鋰；另一種是利用鋰鹽在水中不同的溶解度，將碳酸鋰或氫氧化鋰進行轉變及提純，后直接與氫氟酸、氨水反應制得高純或電池級氟化鋰；以上方法不僅保證了產品質量，同時也降低了生產成本，減輕...

由環醚DOL組成的電解質表現出優異的物理、熱和電化學特性，包括在-50℃下的高體相和界面離子電導率，以及低離子傳輸勢壘。在0.5M的閾值濃度以上，向DOL基電解質中加入LiNO3會導致電解質轉變為高度相關但無定形的狀態，在該狀態下結晶被完全阻止，分子弛豫變慢，...

首先針對不同濃度的硝酸鋰體系，考察和分析了序批式電滲析復分解膜堆的在線數據和離線數據。數據表明，隨著料液室濃度的增大，產品室濃度也不斷升高，但產品室的純度不斷下降。通過對比相關參數，不僅表明電滲析復分解法制備硝酸鋰是可行的，也篩選出序批式電滲析復分解法制備Li...

然后于300～400℃下灼燒，冷卻后即得高純品。5、35%的氫氟酸和粉狀碳酸鋰，反應到pH=3，可用四氟罐進行反應。6、由Li2CO3（碳酸鋰）和氫氟酸反應，在鉑皿或鉛皿中蒸發至干而制得。氟化鋰是一種無機鹽，化學式為LiF，分子量為，堿金屬鹵化物。氟化鋰的疏水...

顯示的右移的CV上升邊緣表明，隨著電解質濃度的增加，鋰離子的界面動力學過程逐漸減慢了。在LiNO3電解質中，當掃描速率設定為1mVs-1時，不同濃度的歸一化CV曲線幾乎重疊，這意味著有足夠的時間讓鋰離子實現界面活化過程，低掃描速率下的動態決定性步驟不是界面活化...

綜上本論文***表明電滲析復分解法制備硝酸鋰是可行的，其工藝流程綠色高效有望應用于實際工業生產。硝酸鋰(LiNO3)作為鋰硫(Li-S)電池電解液添加劑獲得了廣泛的關注，對其作用機理也進行了深入研究。本研究通過新的實驗方案，對LiNO3添加劑的作用機理提出了新...

采用充放電測試和交流阻抗測試研究了硝酸鋰作電解液添加劑對鋰硫電池電化學性能的影響。采用電子掃描顯微鏡觀察分析了添加劑對鋰負極的影響，探討了硝酸鋰的作用機理。結果表明，采用硝酸鋰作為鋰硫電池電解液的添加劑，可以在鋰負極表面形成具有鈍化負極活性表面及保護鋰負極的界...