混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。一般來說，水灰比與混凝土強度成反比，水灰比不變時，用增加水泥用量來提高混凝...

各類結構用混凝土的強度等級具體內容是什么？1、抗震設計時，一級抗震等級框架梁、柱及其節點的混凝土強度等級不應低于C30。2、筒體結構的混凝土強度等級不宜低于C30。3、作為上部結構嵌固部位的地下室樓蓋的混凝土強度等級不宜低于C30。4、轉換層樓板、轉換梁、轉換...

水泥和混凝土區別是：1.水泥：粉狀水硬性無機膠凝材料。加水攪拌后成漿體，能在空氣中硬化或者在水中更好的硬化，并能把砂、石等材料牢固地膠結在一起。2.混凝土，簡稱為“砼（tóng）”：是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統稱。通常講的混凝土一詞是指用水...

混凝土護養箱梁蒸汽法：混凝土灌注完畢采用養護罩封閉梁體，并輸入蒸汽控制梁體周圍的濕度和溫度。氣溫較低時輸入蒸汽升溫，混凝土初凝后橋面和箱內均蓄水保濕。升溫速度不超過10℃/h；恒溫不超過45℃，混凝土芯部溫度不宜超過60℃，個別比較大不得超過65℃。降溫時降溫...

混凝土按使用功能分類主要有結構混凝土、保溫混凝土、裝飾混凝土、防水混凝土、耐火混凝土、水工混凝土、海工混凝土、道路混凝土、防輻射混凝土等。按施工工藝分類主要有離心混凝土、真空混凝土、灌漿混凝土、噴射混凝土、碾壓混凝土、擠壓混凝土、泵送混凝土等。按配筋方式分有：...

混凝土保護層厚度指的是混凝土上面那層小部分墊層的距離程度。混凝土保護層是指混凝土構件中，起到保護鋼筋避免鋼筋直接裸露的那一部分混凝土。混凝土保護層是指混凝土構件中，起到保護鋼筋避免鋼筋直接裸露的那一部分混凝土，從混凝土表面到較外層鋼筋公稱直徑外邊緣之間的較小距...

混凝土塑性收縮裂縫：塑性收縮裂縫是混凝土凝結前表面迅速失水而產生的裂縫。混凝土塑性裂縫的主要原因是水灰比、凝結時間、環境溫度、風速和相對濕度。預防措施：首先，選擇干縮值小、早期強度高的水泥；二是嚴格控制水灰比，減少水泥用量和用水量；第三，在澆筑混凝土前，均勻澆...

在一般情況下，混凝土具有良好的耐久性。但在寒冷地區，特別是在水位變化的工程部位以及在飽水狀態下受到頻繁的凍融交替作用時，混凝土易于損壞。為此對混凝土要有一定的抗凍性要求。用于不透水的工程時，要求混凝土具有良好的抗滲性和耐蝕性。抗滲性、抗凍性、抗侵蝕性為混凝土耐...

如果路面的基層是水泥混凝土路面或者是陳舊的瀝青路面，為了保證面層和基層的粘合，要在舊路面上噴灑一層粘度比較大的瀝青；第三個步驟是攤鋪瀝青混合料。在瀝青混合料的攤鋪過程中，瀝青混合料攤鋪機攤鋪的過程是自動傾卸汽車將瀝青混合料卸到攤鋪機料斗后，然后根據瀝青路面的基...

瀝青路面具有水穩定性。水穩定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結力，同時也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現象發生，造成了道路的水損害。瀝青路面要具有耐...

選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者，以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩定、粗糙度適宜、經久耐用的路面。配合礦料有多種方法，可以用公式計算，也可以憑經驗規定級配范圍，中國目前采用經驗曲線的級配范圍。瀝青混合料中的瀝青適宜用量，應以試驗室試驗結果和工地實用情...

瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被相當***采用的***路面。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范...

瀝青路面與水泥混凝土路面的對比：1.從路面質量比較：瀝青路面平整，駕駛舒適性高；水泥路面的平整性相對差，但采用現代水泥路面攤鋪設備施工，可以保證較高的水泥路面平整度，也能鋪筑高質量路面的高速公路。2.從道路維修比較：瀝青路面維修方便，維修完成后，可馬上開放交通...

柏油路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由1~3層組成。表面層應根據使用要求設置...

瀝青表處治路面：是指用瀝青和集科3按層鋪法或樣和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青路面。瀝青表處治的厚度一般為1.5-3cm。層鋪法可分為單層、雙層、三層。單層表處治的厚度一般為1.5-2.5cm，三層處表治厚度為2.5-3cm。瀝青表處治適用于三級、四級公路...

彩色防滑路面的用途與好處 彩色防滑路面大多說用于自行車道，人行步道，景區步道，高速減速口等局部要求防滑處理的場所。那鋪設彩色路面有哪些好處呢？ 好處一：彩色路面保護基礎地面 彩色路面材料可以在多種基材上施工，包括水泥地面，瀝青路面等。 好處二：彩色路面安全防滑...

瀝青路面攤鋪方法瀝青混合料配比攪拌之后，下一道工序就是進行瀝青混合料的攤鋪工作。在這個環節中，要注意以下幾個重要的方面：首先，在進行路面瀝青攤鋪之前，一定要路面基層上的雜物，保證路面基層的干燥、干凈。同時，要保證基層路面密實度、厚度的合理性，為瀝青攤鋪工作奠定...

彩色瀝青具有普通瀝青混凝土的彈性強、減振性強和容易清掃沖洗等良好性能外，還改善普通瀝青路面黑色的單調性，可以與周圍的建筑、景觀互相搭配、協調。采用瀝青鋪筑步行街、景觀路、廣場、庭苑、小區道路、園林的地坪，既美化環境，又突顯自然情趣。 采用彩色的瀝青路面還可以帶...

瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由1~3層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層;中面層、下面層應根據...

瀝青路面具有水穩定性。水穩定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結力，同時也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現象發生，造成了道路的水損害。瀝青路面要具有耐...

隨著經濟的發展和人民生活水平的不斷的提高，我國已經基本上進入了度假休閑的時代。單調乏味的傳統型黑白色路面難免會造成視覺疲勞，而彩色路面的出現為豐富路域環境提供了可能。據了解，彩色瀝青因其具有豐富的色彩選擇、完整的產品規格、優良的理化性能以及簡便完善的工藝流程被...

瀝青路面銑刨：瀝青路面銑刨用銑刨機進行。在確定修補面積后，技術人員要把銑刨面積用粉筆畫出來，確定銑刨范圍，在實地放出銑刨線樣，放樣要方正，槽壁要垂直或平行于路面中接線。在需銑刨的一端按順序進行銑刨，銑刨盡量一次完成，中間除特殊原因外不得停頓，銑刨出的廢料用機械...

瀝青質量沒有達到本地區施工氣候要求或者沒有達到相關技術標準，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應力大于瀝青混凝土的抗拉強度，產生橫向裂縫。施工縫處理不當，接縫不緊密，造成不同部位結合不良，從而產生橫向裂縫。半剛性基層由于水泥劑量、施工質量等綜合因素產生的路面...

修補工藝：根據坑槽挖補方式的不同，坑槽修補工藝可分為冷修補工藝和熱修補工藝。 坑槽冷補工藝 施工工藝包括： ①劃定維修范圍。形狀按照圓洞方補原則,使維修面成矩形，四周同路面標線平行或垂直； 據表面病害實際范圍向四周擴大 30 cm。②鑿除病害面層。利用切縫機、...

一般來說，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產生的裂縫。在車輛荷載作用下，半剛性基層底部產生拉應力，如果拉應力大于基層材料的抗拉強度，則基層底部很快開裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫...

新鋪半剛性基層隨著混合料中水分的減少產生干縮和干縮應力，從而產生開裂，反射到瀝青面層。預防措施，在舊有路面上加鋪瀝青面層，比較好先銑除原有路面后再進行加鋪；或者鋪設土工布或土工格柵，以減少反射裂縫。適當控制基層材料中粉料的含量及塑性指數，小于。基層施工盡可能使...

瀝青混合料選擇（1）密級配瀝青混凝土適用于各等級公路的各個層次。（2）為提高瀝青混合料的使用性能，可鋪筑改性瀝青混合料路面。SMA宜同時采用改性瀝青。（3）開級配排水式瀝青混合料磨耗層必須采用具有高粘結性能的特殊的改性瀝青鋪筑，其下的層次應采用空隙率小、密水性...

按施工工藝分為層鋪法、路拌法和廠拌法三類（1）層鋪法概念：是用分層灑布瀝青，分層鋪撒礦料和碾壓的方法修筑。特點：工藝和設備簡便、功效較高、施工進度快、造價較低，缺點是路面成型期較長，需要經過炎熱季節行車碾壓之后路面方能成型。適宜路面類型：瀝青表面處治和瀝青貫入...

青工程比起水泥混疑土工程復雜，簡單的從設備上，瀝青工程的施工需要很多大型設備配合，例如瀝青攤鋪機，路面輾壓車，瀝青曬布車，瀝青車等。瀝青施工也相對復雜，瀝青路面施工有基層、透層、粘層、封層和混合料面層，每一層的結構和材料都不同，也正是因為層面結構的不同，瀝青才...

縱橫裂縫出現后，繼續擴展，尤其是在北方地區，經過冰凍水的侵入發展而成。瀝青混合料質量差，拌和時間過長，拌和溫度過高或者在儲料倉中存儲時間過長，瀝青本身老化，導致混合料抗變形能力降低而易產生的裂縫。瀝青的性能差，尤其是低溫抗變形能力過低。路面結構中含有軟弱夾層，...