導熱油的結焦積炭在所難免，常見的油品在加熱過程中易出現氧化現象，且高溫下油品酸值就會增大或者變化率增大，從而會導致油品粘度增加。當溫度達到一定限度，油爐壁就會形成結焦積炭，影響傳熱效率，**終加速油品老化，甚至會危害到人身安全。結焦積炭造成的危害：導熱油管結焦積炭縮小了輸油管路的流通截面積，增大摩擦力，增加了輸送能耗。同時會在管壁上形成隔熱層，導致傳熱效率下降、排煙溫度升高、燃料的消耗增大。如果爐管內外溫差達到600~700℃時，極易燒穿爐管，引起火災事故。熱載體爐大型化進步，由300萬kcal/h提高到2000萬kcal/h，更大的熱載體爐不斷開發中。湖北烷烴導熱油批發由于結焦是非傳熱物質,...

我們可以通過以下方法盡可能減緩結焦積炭的進程：1、在選購導熱油的時候，盡量選擇變質率低、氧化安定性好的導熱油。2、對于導熱油電加熱器，盡量選擇單個加熱管功率較小，加熱管數量較多的電加熱器，以避免熱量過于集中。3、 建議選擇與循環系統大小相匹配功率的循環泵。這樣可以保證循環系統內的導熱油流速較快，避免導熱油局部溫度過高，從而進一步降低結焦積炭的速度。4、停爐前，必須先停止燃燒器的工作，等到循環系統內的導熱油出口油溫降到100攝氏度以下后再停循環泵；否則，會導致鍋爐盤管內的導熱油在超高溫狀態下短時間內迅速炭化，**終導致鍋爐盤管堵塞，甚至鍋爐盤管被燒穿，引發事故。5、避免導熱油循環系統內導熱油超溫...

有些人在選擇導熱油時，對于閃點高低的理解存在誤區，下面我們就一起來探討一下。首先，什么是閃點？閃點是導熱油蒸發生成的蒸氣和空氣混合，在和明火接觸時出現的閃火現象，此時導熱油的溫度即為其閃點。而閃點按照試驗方法又可分為開口閃點和閉口閃點（一般開口閃點比閉口閃點高20~30℃）。在我國，常用導熱油由于基礎油品種差異，閃點大多在130℃至220℃之間，當系統發生泄漏時，即使是高閃點的導熱油，因為其實際使用溫度絕大多數高于閃點溫度，所以閃點也就不是考量安全方面的主要因素了。在正常運行條件下，導熱油在密閉的系統中使用，不接觸空氣就不會燃燒。一旦高溫油發生泄漏接觸到氧氣就很容易發生著火的事故。因此，定時對...

國外有機熱載體概況國外有機熱載體的應用始于20世紀30年代，美國于1932年制成聯苯-聯苯醚共沸混合物，商品名稱為道生A（DowthermA）。它的特點是熱穩定性好，使用溫度高達400℃；但由于此油氣味重、毒性大、凝固點高，在某些工業應用中受到一定的限制。近幾十年來，有機熱載體中合成導熱油發展**快，合成導熱油的主要分子特征是分子結構中含有芳烴或環烷烴。各工業發達國家圍繞降低凝固點、降低毒性、提高熱穩定性等方面進行科學研究。50年代美國研究生產了氫化三聯苯合成導熱油，它的凝固點低、熱穩定性好，**高使用溫度達343℃。60年代日本發展了乙基苯系列合成導熱油，德國市場以二芐基甲苯為主...

瀝青質是導熱油中相對分子質量比較高的物質,由膠質進一步加熱縮合而成。瀝青質分子結構是各種烷基取代基的縮合及芳香烴和環烷烴組成的烴類混合物體系,相對分子質量為700~40000,其主要成分為黑色液體、半固體或固體物質。它不溶于水,不溶于低沸點烷烴,即能被低沸點的烷烴沉淀,在導熱油中滲出,由于膠質和瀝青質的混合物是膠黏物質,會增加導熱油的黏度,又在管道中流動,這些膠黏物粘在管壁上,影響了導熱油在管壁上的流動性,再受到高溫的作用,發生脫氫反應,變成焦炭留在管壁上,從而降低了傳熱效果。出現上述問題的根本原因是在高溫運行中導熱油的質量發生了變化,產生了一些膠質、瀝青質和樹脂等膠黏物。當膠黏物達到一定比例...

導熱油結焦的硬化階段：瀝青質附著在爐管壁上，繼續受熱會硬化生成結焦。結焦相對來說是比較硬的，傳熱系數又很小，是非傳熱物質。在金屬表面增加一層結焦層后，起到隔熱作用，故結焦在導熱油爐使用中無好處。在硬化階段，結焦的主要化學反應是脫氫反應，隨著脫氫程度不同，生成結焦的形狀也不同，主要分以下三種：海綿狀焦，也稱無定形焦，C/H比低，焦塊疏松，硬度低，結焦中含油量大，在火焰中易燃燒，離開火焰也燃燒，在爐管中易***。海綿狀焦由含芳烴量小的油生成。蜂窩狀焦，也稱同性焦，C/H比中等，焦塊內部結構呈蜂窩狀，硬度中等，結焦中含油量少，在火焰中不易燃燒，離開火焰不燃燒，在爐管中***困難。蜂窩狀焦由含芳烴量中...

如果導熱油用戶所在地的環境溫度較低，選擇導熱油的時候應考慮導熱油傾點的高低。導熱油的黏度會隨著溫度而變化，而導熱油黏度對其在管道內的流動性和流量大小有著重要的影響。當傳熱系統或設備處于室外且沒有預加熱條件下，選用的導熱油低溫流動性（傾點）應能保證在低溫條件下傳熱系統仍可以正常啟動，也就是說這種情況下的導熱油須滿足在低溫環境條件下的可泵性要求。因此，低溫地區用戶在挑選導熱油時，需要同時考慮其傾點和運動黏度是否符合當地的低環境溫度條件。當溫度較低時，如果不能滿足傳熱系統冷態啟動要求，導熱油循環不暢，造成傳熱系統局部溫度過高，導熱油發生急速劣化，同時會導致導熱油循環泵的泵阻增大，甚至導熱油完...

我們可以通過以下方法盡可能減緩結焦積炭的進程：1、在選購導熱油的時候，盡量選擇變質率低、氧化安定性好的導熱油。2、對于導熱油電加熱器，盡量選擇單個加熱管功率較小，加熱管數量較多的電加熱器，以避免熱量過于集中。3、 建議選擇與循環系統大小相匹配功率的循環泵。這樣可以保證循環系統內的導熱油流速較快，避免導熱油局部溫度過高，從而進一步降低結焦積炭的速度。4、停爐前，必須先停止燃燒器的工作，等到循環系統內的導熱油出口油溫降到100攝氏度以下后再停循環泵；否則，會導致鍋爐盤管內的導熱油在超高溫狀態下短時間內迅速炭化，**終導致鍋爐盤管堵塞，甚至鍋爐盤管被燒穿，引發事故。5、避免導熱油循環系統內導熱油超溫...

我們可以通過以下方法盡可能減緩結焦積炭的進程：1、在選購導熱油的時候，盡量選擇變質率低、氧化安定性好的導熱油。2、對于導熱油電加熱器，盡量選擇單個加熱管功率較小，加熱管數量較多的電加熱器，以避免熱量過于集中。3、 建議選擇與循環系統大小相匹配功率的循環泵。這樣可以保證循環系統內的導熱油流速較快，避免導熱油局部溫度過高，從而進一步降低結焦積炭的速度。4、停爐前，必須先停止燃燒器的工作，等到循環系統內的導熱油出口油溫降到100攝氏度以下后再停循環泵；否則，會導致鍋爐盤管內的導熱油在超高溫狀態下短時間內迅速炭化，**終導致鍋爐盤管堵塞，甚至鍋爐盤管被燒穿，引發事故。5、避免導熱油循環系統內導熱油超溫...

礦物型導熱油指分子結構是長碳鏈結構的烷烴類導熱油,該產品以石油為原料,經過深加工制成,它的最高工作溫度一般為300 ℃;經過特別加工原料生產的導熱油,它的最高工作溫度可達320 ℃,鏡膜溫度可達350~360 ℃。久星類似產品有Y 系列和L Q系列導熱油,它的特點是:新導熱油殘炭小,使用中年結焦率*為0.1%;凝固點低,可用于北方寒冷地區;使用壽命3年以上。烷烴類導熱油的主要成分是鏈烷烴,其分子通式是CnH2n+2:CH3—(CH2)n—CH3其特點是:原料來源豐富,價格便宜,制造工藝簡單,無毒,無味,在常溫下不易氧化,無需氮封。合成型導熱油指分子結構是苯烷結構芳烴類導熱油,它的主原料是基礎化...

另外過熱也會導致油品熱裂解而造成殘炭的增大，因此殘炭總是隨著變質程度的加深而增大。在鍋爐及系統設計合理，運行操作正確的情況下，對于采用閉式循環系統而言，在最高工作溫度不超過所使用導熱油比較高允許使用溫度，油品的殘炭增長緩慢，可獲得較長的使用壽命。但對于開式循環系統而言，如果膨脹槽內的油溫較高（例如高于60℃），則油品很容易發生氧化，并導致油品在未發生過熱的情況下，也會使殘炭較快增長。當油品的黏度增大時，其流動性降低，爐管壁上的液膜增厚，液膜溫度升高，也容易導致殘炭增高，縮短其使用壽命。1998年國家頒發《有機熱載體爐》國家標準，使熱載體爐設計、制造得到進一步規范化。廣東礦物導熱油 導熱油...

導熱油的氧化與加熱系統的運行溫度有直接關系，資料顯示：導熱油在60℃以下時，氧化反應非常緩慢，60℃以上氧化反應速度逐漸加快，溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高，與空氣或具有氧化作用的物質接觸機會越多、時間越長，氧化速度會越快。這也就是說大多數導熱油是由于發生了氧化問題才**縮短了其使用壽命。導熱油易于發生氧化反應的部位主要是膨脹槽，防止導熱油氧化的有效方法是在膨脹槽采用惰性氣體使導熱油與空氣隔離。惰性氣體的選用通常為氮氣，所以，我們習慣上稱之為氮封。低黏度的導熱油要比高黏度的具有更好的傳熱效果，通常導熱油的黏度要高于水的黏度。上海高溫導熱油價錢 國外有機熱載體概況國外有機...

另外過熱也會導致油品熱裂解而造成殘炭的增大，因此殘炭總是隨著變質程度的加深而增大。在鍋爐及系統設計合理，運行操作正確的情況下，對于采用閉式循環系統而言，在最高工作溫度不超過所使用導熱油比較高允許使用溫度，油品的殘炭增長緩慢，可獲得較長的使用壽命。但對于開式循環系統而言，如果膨脹槽內的油溫較高（例如高于60℃），則油品很容易發生氧化，并導致油品在未發生過熱的情況下，也會使殘炭較快增長。當油品的黏度增大時，其流動性降低，爐管壁上的液膜增厚，液膜溫度升高，也容易導致殘炭增高，縮短其使用壽命。低黏度的導熱油要比高黏度的具有更好的傳熱效果，通常導熱油的黏度要高于水的黏度。河北高溫導熱油有些人在選擇導熱油...

導熱油結焦的硬化階段：瀝青質附著在爐管壁上，繼續受熱會硬化生成結焦。結焦相對來說是比較硬的，傳熱系數又很小，是非傳熱物質。在金屬表面增加一層結焦層后，起到隔熱作用，故結焦在導熱油爐使用中無好處。在硬化階段，結焦的主要化學反應是脫氫反應，隨著脫氫程度不同，生成結焦的形狀也不同，主要分以下三種：海綿狀焦，也稱無定形焦，C/H比低，焦塊疏松，硬度低，結焦中含油量大，在火焰中易燃燒，離開火焰也燃燒，在爐管中易***。海綿狀焦由含芳烴量小的油生成。蜂窩狀焦，也稱同性焦，C/H比中等，焦塊內部結構呈蜂窩狀，硬度中等，結焦中含油量少，在火焰中不易燃燒，離開火焰不燃燒，在爐管中***困難。蜂窩狀焦由含芳烴量中...

如果導熱油用戶所在地的環境溫度較低，選擇導熱油的時候應考慮導熱油傾點的高低。導熱油的黏度會隨著溫度而變化，而導熱油黏度對其在管道內的流動性和流量大小有著重要的影響。當傳熱系統或設備處于室外且沒有預加熱條件下，選用的導熱油低溫流動性（傾點）應能保證在低溫條件下傳熱系統仍可以正常啟動，也就是說這種情況下的導熱油須滿足在低溫環境條件下的可泵性要求。因此，低溫地區用戶在挑選導熱油時，需要同時考慮其傾點和運動黏度是否符合當地的低環境溫度條件。當溫度較低時，如果不能滿足傳熱系統冷態啟動要求，導熱油循環不暢，造成傳熱系統局部溫度過高，導熱油發生急速劣化，同時會導致導熱油循環泵的泵阻增大，甚至導熱油完...

對于清洗前發生過管路污堵甚至燒損事故的鍋爐，應檢查是否有爐管堵塞。必要時，對于盤管式鍋爐，可拆開鍋爐出口處保溫層，在清洗中用溫度檢測設備測定各路盤管的溫度是否基本一致，并比較清洗前后溫度變化情況判斷清洗效果；對于管架式、方型盤管、門型管等結構形式的鍋爐直段爐管，水基清洗的可在清洗前后的水沖洗和清水置換階段，有機清洗劑清洗的在注入清洗液后或清洗后重新注入導熱油時，在循環狀態下用超聲波流量計檢測相鄰爐管內介質流速的對比試驗（尤其是循環死角或流速低容易造成沉積的部位），根據流速均勻性判斷是否有堵塞現象，并判斷清洗效果。清洗過程中，應定時檢查系統中的儀器儀表是否正常，經常檢查過濾器，***過濾出來的結...

閃點對安全性起到什么作用呢? 能否形成燃燒、失火呢? 眾所周知,燃燒是化學中的一種氧化反應,任何燃燒都具有三要素:可燃物、溫度和氧氣。即可燃物在一定溫度和氧氣條件下才會燃燒,三者缺一不可。我們從國內外導熱油指標中了解到,不同品牌的導熱油其閃點是不同的,比較低的只有140 ℃,比較高的則超過200 ℃。這些不同閃點的導熱油在熱油爐中使用,為什么不會燃燒? 主要是導熱油在密閉的熱油爐系統中使用,使其不具備燃燒的三要素,所以導熱油不會燃燒。上海久星導熱油股份有限公司，集研發、生產、銷售和服務于一體的導熱油和熱油爐清洗劑的專業廠。安徽印染用導熱油價錢 導熱油劣化的主要表現一、熱劣化導熱油長期處于...

殘炭是評價導熱油生成聚合物的程度。它是由多環芳烴、膠質、瀝青質和樹脂所組成的混合物,在空氣不足的條件下加導熱油，完全蒸發燃燒,受強熱作用裂解、脫氫、縮合而成的焦炭殘渣的數量，用重量百分比表示。殘炭值的大小可大致判定導熱油在使用中的結焦傾向。結合其他指標可以判定導熱油的精制深度,精制深的導熱油殘炭值小。但導熱油中氮、硫、氧化物、膠質、瀝青質及多環芳烴含量較多時,殘炭會有所增加,炭質也較硬。在用導熱油發生氧化后，氧化產物更容易發生裂解、聚合等反應，使殘炭增大。我國于70年代末開始研制這類產品，由于其原料來源比較豐富，價格相對便宜，目前已經得到較多應用。福建310導熱油什么價格 在用導熱油劣化...

導熱油系統清洗準備步驟：清洗前，應當按照技術規范的要求做好以下各項準備工作：清洗前應當詳細了解鍋爐和循環系統的結構、容積、材質和生產工藝流程；查看導熱油檢驗報告和鍋爐定期檢驗報告，了解油品各項指標測定值及劣化程度，分析原因，判斷鍋爐及系統結垢、結焦、積炭及油泥沉積程度。對系統進行檢查，必要時打開連接循環系統管道的法蘭和末端封頭或堵頭，檢查管壁油污和結垢狀況，并取樣進行小型清洗試驗。如果鍋爐及系統有泄漏或者堵塞等缺陷，應當采取有效措施預先處理。根據鍋爐和系統實際情況、油品劣化程度及小型清洗試驗效果，選擇適宜的清洗劑，設計合理的清洗系統，計算清洗劑用量，制定清洗方案。根據清洗方案確定的清洗劑及其濃...

對于清洗前發生過管路污堵甚至燒損事故的鍋爐，應檢查是否有爐管堵塞。必要時，對于盤管式鍋爐，可拆開鍋爐出口處保溫層，在清洗中用溫度檢測設備測定各路盤管的溫度是否基本一致，并比較清洗前后溫度變化情況判斷清洗效果；對于管架式、方型盤管、門型管等結構形式的鍋爐直段爐管，水基清洗的可在清洗前后的水沖洗和清水置換階段，有機清洗劑清洗的在注入清洗液后或清洗后重新注入導熱油時，在循環狀態下用超聲波流量計檢測相鄰爐管內介質流速的對比試驗（尤其是循環死角或流速低容易造成沉積的部位），根據流速均勻性判斷是否有堵塞現象，并判斷清洗效果。清洗過程中，應定時檢查系統中的儀器儀表是否正常，經常檢查過濾器，***過濾出來的結...

導熱油在熱油爐中循環傳送熱能的同時生成黏稠狀的膠質。在質量好的導熱油中,膠質會懸浮在油中,導熱油在熱油爐中循環時,可將部分膠質通過過濾器濾掉。所以過濾器要定期清洗,以免堵塞。當然也有相當一部分膠質,隨油的循環而黏在爐管壁上。在高溫作用下,此膠質逐漸發黑變硬,在爐管壁上形成結焦。此結焦的傳熱系數與爐管的傳熱系數是不相同的,在爐管結焦后,傳熱效果明顯下降。但生產工藝所需溫度是不變的,為了達到工藝要求,迫使熱油爐提高油溫。隨時間推移,結焦逐漸增多,而管道逐漸縮小,爐管溫度逐漸升高。導熱油的鏡膜溫度是指導熱油分子結構損壞達10%時的溫度,它由導熱油的分子結構所決定。一般導熱油的鏡膜溫度在350 ℃左右...

導熱油變質的主要原因可能是工作人員操作不當，還有可能是膨脹槽超溫。膨脹槽出現超溫現象（膨脹槽內導熱油溫度超過70 ℃）。膨脹槽超溫會造成大量的熱量損失和導熱油的快速氧化變質，從而提高使用成本，同時也是一個安全隱患，可能對人員造成傷害。引起膨脹槽超溫的因素比較常見的有膨脹槽大小未按標準匹配，安裝高度不夠、油氣分離器安裝位置不合適、膨脹管安裝不合規范要求等安裝因素，以及導熱油品質不合格、熱負荷變化過大、輔助排氣閥沒有關閉或關閉不嚴等運行管理因素。熱載體爐大型化進步，由300萬kcal/h提高到2000萬kcal/h，更大的熱載體爐不斷開發中。上海芳烴導熱油怎么買選用導熱油應根據實際生產工藝對溫度及...

對于清洗前發生過管路污堵甚至燒損事故的鍋爐，應檢查是否有爐管堵塞。必要時，對于盤管式鍋爐，可拆開鍋爐出口處保溫層，在清洗中用溫度檢測設備測定各路盤管的溫度是否基本一致，并比較清洗前后溫度變化情況判斷清洗效果；對于管架式、方型盤管、門型管等結構形式的鍋爐直段爐管，水基清洗的可在清洗前后的水沖洗和清水置換階段，有機清洗劑清洗的在注入清洗液后或清洗后重新注入導熱油時，在循環狀態下用超聲波流量計檢測相鄰爐管內介質流速的對比試驗（尤其是循環死角或流速低容易造成沉積的部位），根據流速均勻性判斷是否有堵塞現象，并判斷清洗效果。清洗過程中，應定時檢查系統中的儀器儀表是否正常，經常檢查過濾器，***過濾出來的結...

在用導熱油劣化或受嚴重污染后，往往容易在鍋爐及傳熱系統的管道中結焦、積碳、黏度較大的導熱油容易粘附在管壁上，形成較厚的油膜，不但降低系統循環流量，容易造成有的過熱，而且加速油品劣化，惡化傳熱、影響熱交換，浪費燃料，嚴重的結焦和積碳甚至會燒損爐管，引發火災事故，影響安全。因此，當導熱油的殘碳、黏度、酸值超標時應當及時進行更換。對于劣化較嚴重的，尤其是殘碳、黏度較高，并在爐管及系統管線上粘附了較多的粘稠殘油，甚至已經結焦的，應當在換油時對整個導熱油及系統進行必要的清洗。清洗范圍應包括：鍋爐、循環系統、膨脹槽和貯油槽等。否則大量粘附于系統管壁或沉積在膨脹槽和貯油槽中的油泥和殘留的已劣化的導熱...

有些人在選擇導熱油時，對于閃點高低的理解存在誤區，下面我們就一起來探討一下。首先，什么是閃點？閃點是導熱油蒸發生成的蒸氣和空氣混合，在和明火接觸時出現的閃火現象，此時導熱油的溫度即為其閃點。而閃點按照試驗方法又可分為開口閃點和閉口閃點（一般開口閃點比閉口閃點高20~30℃）。在我國，常用導熱油由于基礎油品種差異，閃點大多在130℃至220℃之間，當系統發生泄漏時，即使是高閃點的導熱油，因為其實際使用溫度絕大多數高于閃點溫度，所以閃點也就不是考量安全方面的主要因素了。在正常運行條件下，導熱油在密閉的系統中使用，不接觸空氣就不會燃燒。一旦高溫油發生泄漏接觸到氧氣就很容易發生著火的事故。因此，定時對...

導熱油的氧化與加熱系統的運行溫度有直接關系，資料顯示：導熱油在60℃以下時，氧化反應非常緩慢，60℃以上氧化反應速度逐漸加快，溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高，與空氣或具有氧化作用的物質接觸機會越多、時間越長，氧化速度會越快。這也就是說大多數導熱油是由于發生了氧化問題才**縮短了其使用壽命。導熱油易于發生氧化反應的部位主要是膨脹槽，防止導熱油氧化的有效方法是在膨脹槽采用惰性氣體使導熱油與空氣隔離。惰性氣體的選用通常為氮氣，所以，我們習慣上稱之為氮封。隨著人造板、氧化鋁、聚酯、三聚氰胺等生產規模大型化，國內許多企業承建由熱載體爐組成熱能中心。內蒙古礦物導熱油怎么買在清洗過程中，要注意...

由于結焦是非傳熱物質,當熱油爐爐管壁沉積10 mm厚的導熱油結焦時,爐管內外壁溫度差高達300 ℃,也就是說爐管內壁導熱油溫度為300 ℃時,爐管外壁溫度已超過600 ℃,爐膛需要更高溫度才能達到此要求,而此時爐管已很難承受此溫度,假如一過火就會使熱油爐的爐管軟化。由于爐管內有壓力,因此會先在爐管上產生鼓泡,繼續加熱,爐管受壓、鼓泡增大、開裂并漏油。遇到火源就燃燒,燒壞熱油爐和房屋,造成人、財、物損失。久星股份創始于20世紀90年代，是集研發、生產、銷售和服務于一體的導熱油和導熱油節能清洗修復劑的專業廠商，注冊資本1300萬元。公司投資入股的上海踏浪精細化工有限公司位于上海市浦東新區老港鎮工業...

導熱油日常管理，必須要采用完善的管理制度，確保車間里的每個工人都能充分掌握這類產品的正確使用方法，并且按照規定的步驟進行操作。這樣才能使得導熱油發揮自己高效性能的同時，給予使用廠家帶來高效的工作效率。首先，必須要落實現場一個導熱油的日常管理制度，強調它的日常保存、使用以及相關細化操作，做到全方面的專業管理，這樣才能為導熱油的使用帶來一個更加穩固的基礎。在每天工作之前，工作人員需要了解***的安全生產任務，并且檢查一下導熱油的狀況，看看是否存在油品變質的問題。其次，在生產過程當中應該為每位員工增強安全責任意識，并且積極為生產加工提供一個可靠的***管理制度，將安全落實到生產流程當中，發現導熱油或...

久星股份創始于20世紀90年代，是集研發、生產、銷售和服務于一體的導熱油和導熱油節能清洗修復劑的專業廠商，注冊資本1300萬元。公司投資入股的上海踏浪精細化工有限公司位于上海市浦東新區老港鎮工業園，占地面積36000㎡。2014年11月改制成為上海久星導熱油股份有限公司，并在上海股權托管交易中心掛牌，公司簡稱“久星股份”，總股本1300萬股，代碼E100341。10多項創新成果助推行業發展，久星公司以人為本的企業發展信念，艱苦奮斗、團結合作的企業精神和量力而行、實事求是的經營管理作風在業內獨樹一幟。自主創新是企業永恒的追求，"踏實、規范、誠信"是企業一貫的作風；"團結、服務、勤奮、高效"的八字...

殘炭是評價導熱油生成聚合物的程度。它是由多環芳烴、膠質、瀝青質和樹脂所組成的混合物,在空氣不足的條件下加導熱油，完全蒸發燃燒,受強熱作用裂解、脫氫、縮合而成的焦炭殘渣的數量，用重量百分比表示。殘炭值的大小可大致判定導熱油在使用中的結焦傾向。結合其他指標可以判定導熱油的精制深度,精制深的導熱油殘炭值小。但導熱油中氮、硫、氧化物、膠質、瀝青質及多環芳烴含量較多時,殘炭會有所增加,炭質也較硬。在用導熱油發生氧化后，氧化產物更容易發生裂解、聚合等反應，使殘炭增大。熱載體爐大型化進步，由300萬kcal/h提高到2000萬kcal/h，更大的熱載體爐不斷開發中。上海導熱油什么價格 導熱油抗氧化的定...