發光二極管（LED）將電能直接轉化為光能，顛覆了傳統照明模式。早期 GaAsP 紅光 LED（光效 1lm/W）用于儀器指示燈，而氮化鎵藍光 LED（20lm/W）的誕生，配合熒光粉實現白光照明（光效＞100lm/W），能耗為白熾燈的 1/10。Micro-L...

1990 年代，寬禁帶材料掀起改變：碳化硅（SiC）二極管憑借 3.26eV 帶隙和 2.5×10? V/cm 擊穿場強，在電動汽車 OBC 充電機中實現 1200V 高壓整流，正向壓降 1.5V（硅基為 1.1V 但需更大體積），效率提升 5% 的同時體積...

穩壓二極管通過反向擊穿特性穩定電壓，是精密電路的元件。齊納二極管（如 BZV55-C5V1）在 5V 單片機系統中，將電壓波動控制在 ±0.1V 以內，動態電阻 3Ω，確保芯片穩定工作。汽車電子中，1N5919（3.3V/1.5W）抑制發動機啟動時的電壓波動（...

在數字電路中，二極管作為電子開關實現信號快速切換。硅開關二極管 1N4148 以 4ns 反向恢復時間，在 10MHz 時鐘電路中傳輸邊沿陡峭的脈沖信號，誤碼率低于 0.001%。肖特基開關二極管 BAT54 憑借 0.3V 正向壓降和 2ns 響應速度，在 ...

工業制造：高壓大電流的持續攻堅 6kV/50A 高壓硅堆由 30 個以上硅二極管串聯而成，采用陶瓷封裝與玻璃鈍化工藝，耐受 100kA 瞬時浪涌電流，用于工業 X 射線機時可提供穩定的高壓直流電源。快恢復外延二極管（FRED）如 MUR1560（15A/600...

航空航天領域對電子元器件的性能、可靠性與穩定性有著極為嚴苛的要求，二極管作為基礎元件，其發展前景同樣廣闊。在飛行器的電子控制系統中，耐高溫、抗輻射的二極管用于保障系統在極端環境下的正常運行；在衛星通信系統中，高頻、低噪聲二極管用于信號的接收與發射，確保衛星與地...

發光二極管基于半導體的電致發光效應，當 PN 結正向導通時，電子與空穴在結區復合，釋放能量并以光子形式發出。半導體材料的帶隙寬度決定發光波長：例如砷化鎵（帶隙較窄）發紅光，氮化鎵（帶隙較寬）發藍光。通過熒光粉轉換技術（如藍光激發黃色熒光粉）可實現白光發射，光效...