④帶隨行支架地面板式：多用于變速器的外形尺寸較大，重量較重的單一品種的大批量生產中。裝配線的運行方式可以是強制連續運行，也可以強制間歇運行。⑤動力摩擦輥道式柔性裝配線; 柔性裝配線對生產**的變化、多品種生產、采用**設備及自動化設備創造了條件，故在大批量、多...

為保證良好的視野和明快的造型效果而加大車窗時，不應使車內人員過分暴露而產生不安全感。并且過多地使乘員看見側、下方移動的物象，會增加乘員眩暈、煩躁的感覺。對視野性的評定是以駕駛員眼橢圓為起點劃出各部看到前方道路的距離，還可以在駕駛員眼橢圓位置放置攝影機拍攝全景照...

模型驗證：交叉驗證：如果數據量較小，可以采用交叉驗證（如K折交叉驗證）來更***地評估模型性能。性能評估：使用驗證集評估模型的性能，常用的評估指標包括準確率、召回率、F1分數、均方誤差（MSE）、均方根誤差（RMSE）等。超參數調優：通過網格搜索、隨機搜索等方...

在夢想與現實交織的邊界，每一道劃痕都是通往未來的軌跡。***，我們邀您一同見證，從概念到實體的華麗蛻變——探索我們的工程樣車試制之旅，這是一場關于科技、匠心與激情的完美融合。創新啟航，定義未來出行在這個日新月異的時代，我們不僅*是在制造汽車，更是在塑造...

特點和要求零件標準化、部件通用化和產品系列化(1)由于汽車出產量大，品種及型號多，設計中實行零件標準化、部件通用化和產品系列化，可化生產，提高工效，保證產品質量，降低生產成本，減少配件品種，方便維修。(2)考慮使用條件的復雜多變為了使所設計的汽車產品；具有競爭...

在進行模型校準時要依次確定用于校準的參數和關鍵圖案，并建立校準過程的評估標準。校準參數和校準圖案的選擇結果直接影響校準后光刻膠模型的準確性和校準的運行時間，如圖4所示 [4]。準參數包括曝光、烘烤、顯影等工藝參數和光酸擴散長度等光刻膠物理化學參數，如圖5所示 ...

傳統車身設計方法一般認為，在計算機輔助系統沒有引入汽車設計之前，汽車的車身設計屬于傳統設計方法階段。在傳統設計方法中，車身的整體布局，包括外形曲面構成、色彩、外飾等在繪制效果圖時已基本確定，由模型制作人員根據造型師的效果圖制作縮比例油泥模型（通常是1:5），這...

在奧迪慕尼黑概念設計工作室中，由年輕設計師組成的國際研發小組為我們開辟了汽車以外的全新視角。在與奧地利格拉茨的喬安魯姆大學的合作中，一架概念游艇Daysailer應運而生，它正具備了奧迪品牌的內在特質：精細、完美平衡和輕量化。城市藝術風景——奧迪城市展廳奧迪城...

汽車主動安全性主要包括制動性能、操縱穩定性能、動力性能、輪胎性能、照明燈和信號燈的性能以及汽車前后視野性能等等。它們綜合起來，形成了對汽車主動安全性的一個評價體系，也是對整車性能的***考量的多因素。汽車的制動性汽車的制動性是使行駛的車輛減速或停車，以及在下長...

對內飾進行調試，確保各項功能正常運作。四、噴涂與裝飾整車噴涂：對車身進行預處理，如去銹、打磨等。根據客戶需求，選擇合適的涂料和噴涂工藝，對車身進行噴涂。對噴涂好的車身進行烘干和打磨，以獲得光滑、均勻的漆面。裝飾與細節處理：在車身上添加裝飾件，如車標、鍍鉻條等。...

采用乘員約束系統可以實現這個功能。常見的乘員約束系統包括：安全帶、頭枕等結構。第三，通過降低人體與駕駛艙內部部件之間的接觸剛度，增大接觸面積來降低二次碰撞的損傷。可以通過采用安全氣囊，降低儀表盤、內飾的剛度等方案來實現。損傷生物力學是汽車碰撞安全研究的重要基礎...

在夢想與現實交織的邊界，每一道劃痕都是通往未來的軌跡。***，我們邀您一同見證，從概念到實體的華麗蛻變——探索我們的工程樣車試制之旅，這是一場關于科技、匠心與激情的完美融合。創新啟航，定義未來出行在這個日新月異的時代，我們不僅*是在制造汽車，更是在塑造...

在夢想與現實交織的邊界，每一道劃痕都是通往未來的軌跡。***，我們邀您一同見證，從概念到實體的華麗蛻變——探索我們的工程樣車試制之旅，這是一場關于科技、匠心與激情的完美融合。創新啟航，定義未來出行在這個日新月異的時代，我們不僅*是在制造汽車，更是在塑造...

1980年的奧迪quattro奧迪quattro這款奧迪于1980年3月3日推出的車型并不算“美麗”，但***充滿個性和氣質：簡潔、四方、直線。奧迪quattro的擋泥板微微外展，低矮的車艙延伸至兩個水平的C柱，前端豎直車鼻以及車尾上端處的擾流器提高了下壓力。...

特點和要求零件標準化、部件通用化和產品系列化(1)由于汽車出產量大，品種及型號多，設計中實行零件標準化、部件通用化和產品系列化，可化生產，提高工效，保證產品質量，降低生產成本，減少配件品種，方便維修。(2)考慮使用條件的復雜多變為了使所設計的汽車產品；具有競爭...

極大似然估計法（ML）是結構方程分析**常用的方法，ML方法的前提條件是變量是多元正態分布的。數據的非正態性可以通過偏度（skew）和峰度（kurtosis）來表示。偏度表示數據的對稱性，峰度表示數據平坦性的。LISREL中包含的估計方法有：ML（極大似然）、...

奧迪工業設計在慕尼***施瓦賓區，一座曾經的汽車修配車間里，一個由十余位設計師組成的團隊正在做著一些似乎與汽車毫無關系的方案。這里就是奧迪概念設計工作室。在這里不僅誕生了奧迪經典的汽車設計，還誕生了更多奧迪生活精品設計，以及前瞻性的未來先鋒設計。奧迪生活精品的...

相關運用車型ASR奔馳/TCS凱迪拉克/TCR豐田/DCT寶馬、電子穩定控制系統（ESP博世/DSC寶馬/VSC豐田/VDC日產/VSA本田）、陡坡緩降系統（HDC）、自動駐車/上坡輔助系統、高位剎車燈（第三剎車燈）等這些都屬于汽車主動安全配置產品。 除了以...

1991年，奧迪Avus quattro1991年秋天，Avus quattro高性能跑車在東京車展上讓無數車迷為之著迷。Avus quattro采用輕質鋁車身：車身框架*重52千克（114.64磅），經過拋光但未經油漆的車身表面也只有100千克（220.46...

產品開發的前期工作，是分析各方面的影響因素，明確產品開發的目的和工作方向。否則，不經過周密調查研究與論證，盲目草率上馬，輕則會造成產品先天不足，投產后問題成堆；重則造成產品不符合需求，在市場上滯銷，帶來重大損失。在產品開發的前期，企業為了進行各種研究與探討，概...

EBD它必須配合ABS使用，在汽車制動的瞬間，分別對四個輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出摩擦力數值，根據各輪摩擦力數值的不同分配相應的剎車力，避免因各輪剎車力不同而導致的打滑，傾斜和側翻等危險。ESP它實際上也是一種牽引力控制系統，與其它牽引力控制系統比...

未來汽車電子控制的重要發展方向之一是汽車安全領域，并向幾個方向發展：利用雷達技術和車載攝像技術開發各種自動避撞系統；利用近紅外技術開發各種能監測駕駛員行為的安全系統；高性能的輪胎綜合監測系統；自適應自動巡航控制系統；駕駛員身份識別系統；安全氣囊和ABS/ASR...

汽車安全設計要從整體上來考慮，不僅要在事故發生時盡量減少乘員受傷的機率，而且更重要的是要在輕松和舒適的駕駛條件下幫助駕駛員避免事故的發生?，F代汽車的安全技術包括主動安全技術和被動安全技術兩方面。而被動安全技術和主動安全技術是保證汽車乘員安全的重要保障。過去，汽...

鏡面還原的作用是恢復車涂面的鏡面效果，填充涂面孔，使車涂面的光澤更加靚麗滋潤。截止2013年國際上比較常用的鏡面還原劑多是由水晶物進行納米研磨制成，可提高蠟/釉/鍍膜在車涂面的附著能力。但是有些施工由于在拋光這一步上使用了低劣產品或者省去，使車涂面無法達到所要...

汽車安全性已經不僅是個技術問題，在某種程度上也是一個重要的社會問題。汽車的主動安全性因其定位于防患于未然，所以有著廣闊的發展前景，越來越受到汽車生產企業、**管理部門和消費者的重視。在汽車業群雄逐鹿的背景下，中國汽車工業必須順應汽車主動安全技術發展的方向，在我...

保持汽車拋光的拋光方向的一致性，應有一定的次序。嚴禁使用羊毛輪進行鏡面釉處理。漆面護理拋光后并做過鏡面釉處理的漆面必須再上蠟層才會完成***保護，這樣才會更加充分地達到保護汽車的目的。因為漆面長期與外界接觸，受外部影響很大，紫外線、雨水、樹枝、石塊等均可對漆面...

汽車零部件測試（autotest-lab）是材料測試、綠色環保測試及化學法規符合***項目，服務涵蓋汽車零部件的環境可靠性測試、電學性能測試、功能測試、EMC測試、材料測試、綠色環保測試及化學法規符合***項目。汽車是一個由數以萬計零部件組成的機電混合復雜系統...

汽車拋光就是汽車美容過程中，在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。因為封釉鍍膜必須先經過拋光，而且是經過精細拋光的車子，才能做出鏡面來。這個是封釉必須經過的操作。沒有經過拋光處理，車漆不平整，封釉保持時間非常短，根本起不到長期附著的效果，和打蠟沒有什么區別。...

二、試制過程準備階段：組建試制團隊：包括設計師、工藝師、技術人員和工人等。制定試制計劃：明確試制的目標、任務、時間表和資源需求。編制工藝文件：包括工藝流程、操作規范、檢驗標準等。制造階段：采購原材料和零部件：根據設計要求，采購符合標準的原材料和零部件。加工制造...

裝配完的驅動橋都要進行出廠前的檢驗，是在專門的試驗臺上進行的，一般的只進行5到10分鐘的磨合試驗，部分廠家也進行加載試驗，檢查其密封性（是否漏油），內部是否有異響，個別的還要檢查潤滑油的溫升和噪聲等。承載式車身的內飾裝配是在汽車總裝線上完成的，內飾裝配與底盤裝...