自1989年起推出了全新系列設(shè)計(jì)的永磁交流伺服電動(dòng)機(jī) [3]，包括B（小慣量）、M（中慣量）和EB（防爆型）三大類，有10、20、40、60、80五種機(jī)座號(hào)，每大類有42個(gè)規(guī)格，全部采用釹鐵硼永磁材料，力矩范圍為0.84～111.2N.m，功率范圍為0.54～...

世界上***條地下鐵道于1863年在倫敦誕生。它是一種中運(yùn)量快速軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)。英、美稱之為L(zhǎng)RT，俄國(guó)稱為OPT，其意為“ 輕軌運(yùn)輸”或“輕軌系統(tǒng)”。德國(guó)把它稱為“城市鐵道”，日本稱為“輕軌電車”。它可以運(yùn)行在地下，也可以建成高架軌道形式，也可在地面運(yùn)行，...

對(duì)于高速軌道交通系統(tǒng)提出了“重點(diǎn)研究開(kāi)發(fā)高速軌道交通控制和調(diào)速系統(tǒng)、車輛制造、線路建設(shè)和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，形成系統(tǒng)成套技術(shù)；開(kāi)展工程化運(yùn)行試驗(yàn)，掌握運(yùn)行控制、線路建設(shè)和系統(tǒng)集成技術(shù)”，對(duì)于智能管理系統(tǒng)提出了“重點(diǎn)開(kāi)發(fā)綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)和信息資源共享技術(shù)，現(xiàn)...

③工程設(shè)計(jì)分系統(tǒng)(EDS)應(yīng)用基于PDM實(shí)現(xiàn)饋源關(guān)鍵零件CAD/CAPP/CAM集成設(shè)計(jì)等。④車間制造分系統(tǒng)(WMS)實(shí)現(xiàn)天線關(guān)鍵零件的數(shù)控加工、數(shù)控設(shè)備的DNC、生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度等。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)支撐環(huán)境(NET/DB)對(duì)EMS，EDS，WMS分系統(tǒng)的運(yùn)行提供集成環(huán)...

彩鋼板是薄鋼板經(jīng)冷壓或冷軋成型的鋼材。彩鋼板因其重量輕、強(qiáng)度高、抗震性能好、施工快速、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于建筑領(lǐng)域。鋼板采用有機(jī)涂層薄鋼板（或稱彩色鋼板）、鍍鋅薄鋼板、防腐薄鋼板(含石棉瀝青層)或其他薄鋼板等。壓型鋼板具有單位重量輕、強(qiáng)度高、抗震性能好...

通過(guò)控制卡打開(kāi)伺服的使能信號(hào)。這時(shí)伺服應(yīng)該以一個(gè)較低的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是傳說(shuō)中的“零漂”。一般控制卡上都會(huì)有抑制零漂的指令或參數(shù)。使用這個(gè)指令或參數(shù)，看電機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向是否可以通過(guò)這個(gè)指令（參數(shù)）控制。如果不能控制，檢查模擬量接線及控制方式的參數(shù)設(shè)置。確認(rèn)給出正...

復(fù)合材料支架板：將兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料通過(guò)復(fù)合工藝制備而成的板材，具有優(yōu)良的綜合性能。廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、船舶制造等領(lǐng)域。二、應(yīng)用場(chǎng)景建筑領(lǐng)域：支架板主要用于建筑樓體的立柱、梁等部位的支撐，可以穩(wěn)定地承受建筑物的重量。同時(shí)，它也可以用于建筑施...

交流伺服電動(dòng)機(jī)，是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種機(jī)器。交流伺服電動(dòng)機(jī)主要由一個(gè)用以產(chǎn)生磁場(chǎng)的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個(gè)旋轉(zhuǎn)電樞或轉(zhuǎn)子組成。電動(dòng)機(jī)利用通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象而制成的。包括交流異步伺服電動(dòng)機(jī)和交流同步伺服電動(dòng)機(jī)。交流伺服電動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上類似于...

交通運(yùn)輸領(lǐng)域：在交通運(yùn)輸行業(yè)中，支架板常用于車輛、船舶等交通工具的制造和維修中，用于支撐和承載結(jié)構(gòu)荷載。能源領(lǐng)域：在能源領(lǐng)域，支架板被廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電等可再生能源項(xiàng)目中，用于支撐和固定發(fā)電設(shè)備。機(jī)械制造領(lǐng)域：在機(jī)械制造行業(yè)中，支架板常用于機(jī)械設(shè)備...

動(dòng)態(tài)制動(dòng)器由動(dòng)態(tài)制動(dòng)電阻組成，在故障、急停、電源斷電時(shí)通過(guò)能耗制動(dòng)縮短伺服電機(jī)的機(jī)械進(jìn)給距離。再生制動(dòng)是指伺服電機(jī)在減速或停車時(shí)將制動(dòng)產(chǎn)生的能量通過(guò)逆變回路反饋到直流母線，經(jīng)阻容回路吸收。電磁制動(dòng)是通過(guò)機(jī)械裝置鎖住電機(jī)的軸。三者的區(qū)別：(1)再生制動(dòng)必須在伺服...

整體道床線路用混凝土（一般配有鋼筋）直接灌注在穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)路基上，不使用普通軌枕及碎石道床的新型線路。這種線路外觀整潔，適用于運(yùn)量大、維修困難的地段，特別適用于隧道、地下鐵道、港口碼頭及石質(zhì)路基上鋪用。但它的修建投資大，如因施工草率或基底不穩(wěn)，混凝土層斷裂，整治困...

副翼及升降舵30 級(jí)及 46 級(jí)的直升機(jī)應(yīng)選擇扭力 3kg 以上的伺服機(jī)，60 級(jí)的直升機(jī)則需選擇扭力 5kg 以上的伺服機(jī)。副翼及升降舵的反應(yīng)速度，主要是由主旋翼轉(zhuǎn)速及平衡翼片的重量所控制，與伺服機(jī)的速度快慢，較無(wú)明顯且直接的關(guān)聯(lián)，所以不需使用太快的伺服機(jī)。...

四、強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸系統(tǒng)的整體功能新系統(tǒng)較傳統(tǒng)的列車控制系統(tǒng)更加強(qiáng)調(diào)整個(gè)城市軌道交通作為一個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作的功能。城市軌道智能化系統(tǒng)行業(yè)的政策背景一、《（2006－2020 年）》 [1]國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要中關(guān)于交通運(yùn)輸智能化提出了“以提供順暢、便捷的人性化交...

是通過(guò)控制包括物料、倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備、人員、品質(zhì)、工藝、流程指令和設(shè)施在內(nèi)的所有工廠資源來(lái)提高制造競(jìng)爭(zhēng)力，我們提供了一種系統(tǒng)地在統(tǒng)一平臺(tái)上集成諸如工藝排單、質(zhì)量控制、文檔管理、圖紙下發(fā)、生產(chǎn)調(diào)度、設(shè)備管理、制造物流等功能的方式。從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)實(shí)時(shí)化的信息系統(tǒng)。精益制造...

如何以**經(jīng)濟(jì)的方式購(gòu)買合用的伺服機(jī)，請(qǐng)參考下列步驟∶先決定螺距伺服機(jī)，選擇扭力 5kg 以上的伺服機(jī)，再依據(jù)預(yù)算的多寡決定伺服機(jī)的速度。依照螺距伺服機(jī)的速度，選擇同速度但扭力小的伺服機(jī)，作為油門(mén)伺服機(jī)。依據(jù)直升機(jī)的級(jí)數(shù)大小，選擇扭力為 3kg 或 5kg 以...

交流伺服電動(dòng)機(jī)，是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種機(jī)器。交流伺服電動(dòng)機(jī)主要由一個(gè)用以產(chǎn)生磁場(chǎng)的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個(gè)旋轉(zhuǎn)電樞或轉(zhuǎn)子組成。電動(dòng)機(jī)利用通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象而制成的。包括交流異步伺服電動(dòng)機(jī)和交流同步伺服電動(dòng)機(jī)。交流伺服電動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上類似于...

驅(qū)動(dòng)（drive motor）是汽車制造術(shù)語(yǔ)。很多消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)，會(huì)較早被亮麗的外觀所吸引，進(jìn)而觀察一下內(nèi)飾做工，了解發(fā)動(dòng)機(jī)排量相關(guān)數(shù)據(jù)等等。大部分的轎車都是兩輪驅(qū)動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)為少數(shù)，顯得可比性不強(qiáng)。然而，所有選擇購(gòu)買越野車的人卻一定不能忽視這項(xiàng)配置，因?yàn)?..

工業(yè)機(jī)器人可在有限的范圍內(nèi)為1～4臺(tái)機(jī)床輸送和裝卸工件，對(duì)于較大的工件常利用托盤(pán)自動(dòng)交換裝置(APC)來(lái)傳送，也可采用在軌道上行走的機(jī)器人，同時(shí)完成工件的傳送和裝卸。系統(tǒng)支持軟件：操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)等；FMS運(yùn)行控制系統(tǒng)：動(dòng)態(tài)調(diào)度系統(tǒng)、實(shí)時(shí)...

合理堆碼：遵循“大不壓小、重不壓輕”的原則，確保堆碼穩(wěn)定，不超過(guò)托盤(pán)最大承載量。定期維護(hù)：檢查托盤(pán)是否有裂紋、變形或腐蝕，及時(shí)更換損壞托盤(pán)，確保安全使用。標(biāo)準(zhǔn)化管理：推廣使用國(guó)際通用的托盤(pán)尺寸，便于跨企業(yè)、跨國(guó)界的物流協(xié)同。環(huán)保處理：對(duì)于廢棄托盤(pán)，應(yīng)采取回收再...

交流伺服電動(dòng)機(jī)交流伺服電動(dòng)機(jī)定子的構(gòu)造基本上與電容分相式單相異步電動(dòng)機(jī)相似.其定子上裝有兩個(gè)位置互差90°的繞組，一個(gè)是勵(lì)磁繞組Rf，它始終接在交流電壓Uf上；另一個(gè)是控制繞組L，聯(lián)接控制信號(hào)電壓Uc。所以交流伺服電動(dòng)機(jī)又稱兩個(gè)伺服電動(dòng)機(jī)。交流伺服電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子...

“支架” [1]一詞是從英文“Scaffold”翻譯過(guò)來(lái)的，也譯為“腳手架”，本來(lái)是建筑行業(yè)的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，具體指建筑樓房時(shí)搭起的暫時(shí)性支持，這種支持會(huì)隨著樓房的建成而被撤掉。但如今支架的應(yīng)用極其***，工作生活中隨處可以遇見(jiàn)，如照相機(jī)的三腳架，醫(yī)學(xué)領(lǐng)域用到的心臟...

對(duì)于帶17位編碼器的電機(jī)而言，驅(qū)動(dòng)器每接收131072個(gè)脈沖電機(jī)轉(zhuǎn)一圈，即其脈沖當(dāng)量為360°/131072=0.0027466°，是步距角為1.8°的步進(jìn)電機(jī)的脈沖當(dāng)量的1/655。二、低頻特性不同步進(jìn)電機(jī)在低速時(shí)易出現(xiàn)低頻振動(dòng)現(xiàn)象。振動(dòng)頻率與負(fù)載情況和驅(qū)動(dòng)...

直流有刷伺服電機(jī)特點(diǎn)1.體積小、動(dòng)作快反應(yīng)快、過(guò)載能力大、調(diào)速范圍寬2.低速力矩**動(dòng)小，運(yùn)行平穩(wěn)3.低噪音,高效率4.后端編碼器反饋（選配）構(gòu)成直流伺服等優(yōu)點(diǎn)5.變壓范圍大，頻率可調(diào)直流伺服電機(jī)可應(yīng)用在是火花機(jī)、機(jī)械手、精確的機(jī)器等。可同時(shí)配置2500P/R...

工業(yè)機(jī)器人可在有限的范圍內(nèi)為1～4臺(tái)機(jī)床輸送和裝卸工件，對(duì)于較大的工件常利用托盤(pán)自動(dòng)交換裝置(APC)來(lái)傳送，也可采用在軌道上行走的機(jī)器人，同時(shí)完成工件的傳送和裝卸。系統(tǒng)支持軟件：操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)等；FMS運(yùn)行控制系統(tǒng)：動(dòng)態(tài)調(diào)度系統(tǒng)、實(shí)時(shí)...

模糊數(shù)學(xué)的實(shí)際應(yīng)用是模糊控制器。**近開(kāi)發(fā)出的高性能模糊控制器具有自學(xué)習(xí)功能，可在控制過(guò)程中不斷獲取新的信息并自動(dòng)地對(duì)控制量作調(diào)整，使系統(tǒng)性能大為改善，其中尤其以基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自學(xué)方法更引起人們極大的關(guān)注。人工智能、**系統(tǒng)及智能傳感器技術(shù)迄今，柔性制造技...

采用柔性制造系統(tǒng)有許多優(yōu)點(diǎn)，主要有以下幾個(gè)方面：設(shè)備利用率高一組機(jī)床編入柔性制造系統(tǒng)后的產(chǎn)量，一般可達(dá)這組機(jī)床在單機(jī)作業(yè)時(shí)的三倍。柔性制造系統(tǒng)能獲得高效率的原因，一是計(jì)算機(jī)把每個(gè)零件都安排了加工機(jī)床，一俟機(jī)床空閑，即刻將零件送上加工，同時(shí)將相應(yīng)的數(shù)控加工程序輸...

伺服電機(jī)（servo motor ）是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)可以控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作...

礦用支架是在礦井中承受礦山壓力的構(gòu)件，由頂梁和柱腿組成，可分為梯形與拱形兩種。光伏支架 是太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)中為了擺放，安裝，固定太陽(yáng)能面板設(shè)計(jì)的特殊的支架。 一般材質(zhì)有鋁合金，鋼架構(gòu)，不銹鋼。光伏支架產(chǎn)品分地面支架系統(tǒng)、平面屋頂支架系統(tǒng)、可調(diào)角度屋面支架系統(tǒng)...

1967年，英國(guó)莫林斯公司***根據(jù)威廉森提出的FMS基本概念，研制了“系統(tǒng)24”。其主要設(shè)備是六臺(tái)模塊化結(jié)構(gòu)的多工序數(shù)控機(jī)床，目標(biāo)是在無(wú)人看管條件下，實(shí)現(xiàn)晝夜24小時(shí)連續(xù)加工，但**終由于經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的困難而未全部建成。同年，美國(guó)的懷特·森斯特蘭公司建成Om...

如何以**經(jīng)濟(jì)的方式購(gòu)買合用的伺服機(jī)，請(qǐng)參考下列步驟∶先決定螺距伺服機(jī)，選擇扭力 5kg 以上的伺服機(jī)，再依據(jù)預(yù)算的多寡決定伺服機(jī)的速度。依照螺距伺服機(jī)的速度，選擇同速度但扭力小的伺服機(jī)，作為油門(mén)伺服機(jī)。依據(jù)直升機(jī)的級(jí)數(shù)大小，選擇扭力為 3kg 或 5kg 以...