水利工程中，特別是分布在山區、林區、偏遠村落的小型水庫與堤防，往往存在供電困難、交通不便的問題，這對設備的續航能力提出了更高要求。星地遙感的XDYG-18北斗接收機及XDYG-EC視覺系統，均采用低功耗設計，設備整體功耗低于2W，配備10200mAh電池并支持...

不同水利工程在規模、風險等級、環境條件等方面存在不同的差異，監測系統必須具備良好的靈活性與擴展能力。星地遙感平臺采用模塊化架構設計，產品如RapidSAR系統、XDYG-18北斗接收機、XDYG-EC視覺位移系統等均支持單點部署或多點組網協同，平臺側則開放AP...

災后電力設施快速巡檢評估：大地震、臺風等災害發生后，電力系統需要在短時間內排查大量輸電塔和變電站設備的位移損傷情況，以安排搶修恢復供電。傳統靠人工逐一檢查不僅耗時，也存在險情下人身安全風險。使用無人機視覺位移監測，可以在災后極短時間對受災區域的電力設施開展快速...

InSAR提升山區道路塌方段應急前置部署能力。受極端降雨影響，山區道路塌方風險逐年增大。InSAR的批量分析與熱點識別能力，可用于汛前識別道路沿線潛在滑塌段，提前部署傳感器或預置應急隊伍。在重慶、貴州等地，“InSAR+應急預案庫”模式已逐步形成，通過季度滾動...

地鐵車站開挖變形監測：地鐵車站深基坑開挖規模大、持續時間長，期間基坑變形需嚴格監控，以免影響周邊建筑和既有地下管線。除了傳統監測布點外，引入無人機三維變形監測可為車站施工提供更完整的數據支持。無人機沿基坑四周預設航線多角度航拍，獲取圍護結構和周邊地面的全景影像...

InSAR提升“高風險項目”投資階段風險篩查能力。部分基礎設施項目投資決策周期長、回報周期延遲，前期風險識別能力決定項目成敗。InSAR平臺通過形變數據預處理與歷史趨勢建模，可提前識別區域內存在的沉降平臺、滑坡高發區、采空區干擾帶等風險要素。投資方據此可開展定...

在水利系統中，設備部署復雜、維護頻繁、人員能力不足等問題常常成為智能化監測推進的很大障礙。星地遙感專注于提升設備“即插即用”能力，所有產品在出廠前即完成調試標定，到現場只需固定與供電，即可自動聯網、自組網、自上傳，大幅降低對高技術人員的依賴。平臺亦支持遠程配置...

InSAR助力重點生態功能區退耕還林地形恢復監測。在生態紅線、山水林田湖草生態修復等國家工程中，退耕還林、山體封育等措施常需監控其對地貌穩定性的影響。InSAR可監測區域大范圍地表穩定性變化，判斷生態措施是否引發邊坡擾動或地下水位變化引起的新沉降帶。在甘肅某封...

系統平臺兼容性強，支持對接廣東省級監測管理系統。根據廣東省交通運輸廳對結構監測數據“上傳共享、分級應用”的管理要求，各類監測系統須滿足接口開放、數據格式統一、平臺互聯互通等能力。星地遙感平臺具備完整的數據標準轉換模塊，支持JT/T、XML、MODBUS、MQT...

面對山區、沿海地區頻發的公路邊坡塌方、橋隧結構異常等突發事件，如何實現快速響應與精細監測？星地遙感給出了完美答案。其推出的輕量化監測方案聚焦 “臨時部署、快速啟動”，讓應急監測變得高效便捷。當災害發生時，攜帶 XDYG-EC 視覺系統與 XDYG-18 北斗接...

InSAR提升港區后方物流區與填海區沉降預警能力。現代港口物流園區常位于填海或軟土回填地帶，長期受集裝堆碼和運輸震動影響，地表沉降可能對地面軌道系統、集裝箱堆場結構產生不利影響。InSAR技術可對整個填海區、堆場網格及后方陸域進行有效形變監控，識別異常區域并指...

InSAR支持電力巡檢體系的分級響應機制。隨著電網進入智能化管理階段，輸電通道變形識別開始由“事件響應”轉向“異常演化預警”。InSAR技術可基于地表形變速率、氣候模型、土壤濕度等因素構建形變演化模型，輸出塔基、山體、跨區走廊的形變等級圖，輔助運檢單位制定分級...

無電區域部署友好，能源配置高度靈活。許多橋梁結構地處偏遠或特殊位置，如山區互通段、跨河索橋等，現場長期無電力供應。輕量化系統針對這類環境進行能源策略優化，采用太陽能與高容量電池組合供電，輔以能耗自適應機制，動態調整采樣頻率與通信周期，延長連續運行時間。即使在連...

InSAR協助城市橋隧群智能運維平臺建設。城市大型橋隧群結構復雜、分布密集、管理單位多，傳統分散式監測難以統一評估運行狀態。InSAR作為大范圍背景變形監測工具，可為橋梁、隧道、地下通道等設施提供統一形變底圖與趨勢參考。在武漢、廣州等地，城市交通管理平臺已將I...

支持AI模型擴展，推動智能化監測演進。在結構狀態識別方面，系統平臺預留了算法擴展接口，可引入基于歷史數據訓練的AI模型，用于識別異常特征、分析變化模式或預測結構未來響應行為。例如，可接入異常識別模型，用于判斷位移變化的突變點，或接入趨勢預測模型，對裂縫發展速度...

廠房及設備基礎沉降監測：礦區選礦廠房、破碎站等大型建筑以及重型設備基礎在長期運行中可能因振動或地基松動發生下沉開裂。如果基礎下沉未被及時發現，可能導致設備安裝精度偏移、機組故障甚至廠房結構損壞。傳統靠人工定期在墻體或基礎上觀測裂縫和沉降標的做法，往往覆蓋有限且...

模塊化產品體系適配不同結構類型與工況場景的靈活部署需求。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋、中短隧道、小型邊坡，也分布著特大型跨江橋、高墩深埋隧道及復合高邊坡體，對監測系統的適配性提出挑戰。星地遙感依托模塊化產品體系構建“組合式感知方案”，通過XDYG-18北...

山地光伏場區邊坡監測：山地光伏場址經常位于丘陵或山坡上，暴雨后場區邊坡可能發生滑坡崩塌，威脅光伏陣列安全。人工肉眼巡檢往往難以及時發現邊坡緩慢位移的征兆。采用無人機多角度位移監測，可以對光伏電站周邊山體開展的變形巡查。無人機可沿山坡輪廓低空飛行，獲取坡面和光伏...

構建以數據驅動為關鍵的橋梁運行機制。以往橋梁運維主要依靠定期人工巡查與經驗判斷，但面對多變荷載、老齡橋梁和氣候極端化等新挑戰，這種模式逐漸顯現局限。新型輕量化監測系統提供高頻、連續的運行數據，可實時記錄結構響應隨時間、溫度、荷載的變化過程。系統內嵌數據建模能力...

配套可視化大屏展示方案，服務匯報與指揮需求。系統可搭配可視化展示終端，結合地圖、結構圖與實時數據狀態，為各級單位提供直觀的橋梁監測態勢總覽。每座橋梁在地圖界面中可顯示狀態標簽，如“運行正常”“趨勢上升”“需復核”等，點擊后可進入詳細結構響應視圖。平臺支持圖表聯...

InSAR結合無人機與三維建模用于采空區風險識別。采空區地表塌陷事件多發，影響范圍甚廣，且地下空間結構復雜，常規監測難以實現大范圍掃描。InSAR技術結合無人機高精度DEM模型，可快速構建采空區沉降圖與風險熱區圖。在山西某煤礦塌陷帶項目中，通過對10年雷達圖像...

隧道結構襯砌監測與拱頂沉降識別整體響應技術指南要求。隧道在運行過程中，襯砌結構長期承受周邊圍巖壓力，極易發生裂縫、下沉、隆起等變形。廣東省《隧道結構監測技術指南》提出，要重點關注拱頂、拱腰等部位的變形趨勢。星地遙感XDYG-EC視覺位移系統具備高幀率、遠距離觀...

在水利系統中，設備部署復雜、維護頻繁、人員能力不足等問題常常成為智能化監測推進的很大障礙。星地遙感專注于提升設備“即插即用”能力，所有產品在出廠前即完成調試標定，到現場只需固定與供電，即可自動聯網、自組網、自上傳，大幅降低對高技術人員的依賴。平臺亦支持遠程配置...

國家公園及自然保護區的基礎地質監測。國家公園和自然保護區承擔著生態屏障與物種保護的重要職責，其基礎地貌變化往往反映區域生態演替、地質活動或人為干擾的早期信號。然而受限于管控等級高、人為干預少，這些區域往往缺乏穩定、高密度的監測手段。InSAR技術憑借大尺度、低...

適用于開展橋梁健康指數評估與分級管理。平臺內設結構健康評估模型，結合橋梁結構類別、服役年限、荷載等級與監測數據，計算出“結構運行評分”。評分結果可分級顯示于管理地圖上，如綠（狀態正常）、黃（需關注）、紅（建議檢查）等狀態標簽，輔助單位進行動態分級管理。該機制可...

災后建筑結構快速評估：地震、exposure等災害過后，大量建筑結構狀況不明，快速評估哪些建筑出現危險位移對救援和恢復至關重要。傳統由工程師逐棟肉眼檢查既耗時又存在漏判，且強余震環境下人工檢查有危險。使用無人機進行建筑結構位移快評可以極大提高效率和安全性。救援...

地鐵車站開挖變形監測：地鐵車站深基坑開挖規模大、持續時間長，期間基坑變形需嚴格監控，以免影響周邊建筑和既有地下管線。除了傳統監測布點外，引入無人機三維變形監測可為車站施工提供更完整的數據支持。無人機沿基坑四周預設航線多角度航拍，獲取圍護結構和周邊地面的全景影像...

結合視覺識別手段，擴展監測維度。在傳統傳感監測的基礎上，輕量化系統集成視覺識別單元后，拓展了對裂縫寬度、標靶位移、構件錯位等變化的可視化監測能力。視覺部分采用定焦或變焦攝像頭，搭配AI圖像分析算法，可對圖像序列中的細微形變進行跟蹤，并輸出結構狀態演化曲線。這種...

系統平臺兼容性強，支持對接廣東省級監測管理系統。根據廣東省交通運輸廳對結構監測數據“上傳共享、分級應用”的管理要求，各類監測系統須滿足接口開放、數據格式統一、平臺互聯互通等能力。星地遙感平臺具備完整的數據標準轉換模塊，支持JT/T、XML、MODBUS、MQT...

支撐跨區域橋梁集群統一監管體系建設。對于地市、省級或大型高速公路集團，系統支持對跨區域橋梁群進行統一管理。平臺支持橋梁分組、地圖分類、報警統計與結構狀態分類展示，幫助監管單位快速掌握各區域橋梁運行情況。各子系統數據可匯聚至統一平臺，形成結構狀態圖譜，支撐區域級...