減速器油面指示器檢查減速器內油池油面的高度，經常保持油池內有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩定的部位，裝設油面指示器。放油螺塞換油時，排放污油和清洗劑，應在箱座底部，油池的至低位置處開設放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊...

減速機軸承碎裂原因分析：減速機軸承碎裂主要發生在主動軸軸承，主要因為是主動軸竄動時，軸承內圈與滾子之間會產生軸向滑動，造成軸承內圈軸向竄動，使內側軸承滾子先損壞；預防及排除方法：加大內圈與軸的過盈量，或在軸承內圈的外側加擋環，使其不得發生軸向竄動；減速機有異響...

雙輸出軸診斷與排除故障：1、汽車行駛中突然改變速度，雙輸出軸出現一種金屬敲聲，則可說明個別凸緣或萬向節十字軸軸承磨損過大而松曠，引起雙輸出軸異響。2、汽車起步時雙輸出軸出現“剛噹”一聲或響聲雜亂。汽車在緩坡上向后倒車時，發出“格叭”的斷續響聲，則可說明是滾針折...

傳統結構的雙輸出軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在雙輸出軸管上。新型的的雙輸出軸一改傳統結構，將花鍵套與雙輸出軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強度又便于擠壓成形，適應大轉矩工況的需...

我國之前的減速器大多都是參照蘇聯20世紀40－50年代的技術制造的，后來雖然有所發展，但被當時的設計、工藝水平以及裝備的條件所限制，減速機的總體水平與國際水平還是有著比較大的差距。促使減速器水平提高的主要因素有：1、理論知識的日趨完善，可以更加的接近實際（如齒...

在齒輪傳動中，一個整體機械系統其組成往往較為復雜，完整的齒輪箱作為復雜的傳動系統，在力的各種形式轉化過程中，會產生高達幾十種的固有頻率，因此振動形式各式各樣。在物理學中我們知道，聲音是由振動產生的，任何系統傳動都會產生振動。在系統傳動中，振動是由系統誤差引起的...

針對磨損問題處理來講，工作人員還應該做好相對較為全方面的分析，適當地作用優化與創新，保證維護與保養工作的順利進行，確保齒輪箱能夠有效地運用到水泥行業。軸承問題：齒輪箱在實際應用的過程中，不僅受齒輪各方面因素的影響，同時，會嚴重受軸承的影響，導致其無法正常運行，...

軸裝式齒輪箱采用直接懸掛在配套主機動力輸入軸上的安裝方式，省略了兩者間的聯接附件和減速機安裝平臺，適用于皮帶輸送機、斗式提升機、瀝青干燥筒等設備的機械傳功，也可與其它有此安裝要求的主機配套。軸裝式齒輪箱產品特點：軸裝式齒輪箱主要傳動零件采用優良合金鋼材質。齒輪...

要保證各個減速電機的通氣帽應正確安裝，并且保證通氣順暢。按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序全方面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞...

三級斜-傘-斜齒輪箱電機具有高雙轉矩效率與高壽命齒輪。備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。三級斜-傘-斜齒輪箱電機技術指標：齒輪∶齒輪采用優良高純凈度合金剛20CrMnTiH滲碳淬火，精密研磨而成；主軸∶軸類采用合金剛調質、高懸重負荷能力；油封∶雙封唇片的油封、...

雙輸出軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產生異響和振動，嚴重時會導致相關部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時發出“格登”的聲響，而且明顯表現出機件松曠的感覺，如果不是驅動橋傳動齒輪松曠則顯然是雙輸出軸機件松曠。松曠的部位不外乎是萬...

我們在進行汽車交易的過程中，必須要進行路試，然而，在路試的過程中必須要考慮到車輛的動力性，那么，什么是汽車的動力性呢？汽車的動力性就是指汽車在良好的路面上進行直線行駛的過程，可以由縱向的外力來進行決定相應的行駛性能，是能夠達到平均行駛速度的要求。我們從這個定義...

斜齒輪箱中應用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結果，誤差在10mm以內的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負載...

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的單獨部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，在礦山機械中有著普遍應用。減速機分類：減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩，其種類繁多，型號各異：按照傳動類型可...

圓柱齒輪箱普遍應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。圓柱齒輪箱的性能特點：(1)齒輪均采用優良合金鋼經滲碳、淬火而成，齒面硬度達54-62HRC。(2)中心距，公稱傳動比等主要參數均經優化設計，主要零、部件互換性好。(3)一般...

針對磨損問題處理來講，工作人員還應該做好相對較為全方面的分析，適當地作用優化與創新，保證維護與保養工作的順利進行，確保齒輪箱能夠有效地運用到水泥行業。軸承問題：齒輪箱在實際應用的過程中，不僅受齒輪各方面因素的影響，同時，會嚴重受軸承的影響，導致其無法正常運行，...

齒輪箱在保持減速電機清潔，及時調整、緊固松動的零部件，以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。磨合期結束，應對機器進行強制保養，做好檢查和調整工作，同時注意油液的更換。總之，齒輪箱在磨合期內使用保養的要求，可歸納為：加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑...

斜齒輪箱，具有體積小、重量輕、承載能力高，效率高、使用壽命長，安裝方便，所配電機功率范圍廣，傳動比分級精細等特點。可普遍的應用于各行業需要減速的設備上。斜齒輪箱采用電機直聯形式，結構為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸桿傳動。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式。可正反轉運...

減速機串軸原因：是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發生串軸。是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動齒輪相對中間軸產生軸向串動，進而使輸入軸發生軸向串動。因此，過盈量不夠是造成減速機串軸的主要原因。減速機...

現階段，我國減速器產品歷經了40余年的市場興衰發展后，已經從較初單一的擺線減速機減速器發展到現在的齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機等，并被應用于電力機械、冶金機械、環保機械、化工機械、食品機械、礦山機械、建筑機械、水利機械等國民經濟的各個領域，備受市場青睞。近年來，...

在減速機家族中，行星減速機因為其體積比較小，減速的范圍比較廣，精度比較高等諸多的優點，而被經常用在伺服、步進、直流等傳動的系統中。行星減速機的作用就是在保證精密傳動之下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載或者是電機的轉動慣量比。在過去的幾年里，有的用戶在使用...

大家都知道，減速機的使用期限在于減速機外界的電壓和減速機內部磨損量。減速機表層負載過大，容易造成減速機斷齒的情況，減速機脫軸和減速機健身運動構件損壞，減速機健身運動構件損壞會造成減速機潤滑脂膜無法產生。下面給大家講一下怎樣提升減速機的使用期限1、要避免減速機推...

減速機軟齒面和硬齒面的特點：依照齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱為硬齒面齒輪，否則即稱為軟齒面齒輪。根據齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和...

雙輸出軸觀察故障現象：1、汽車起步時或行駛中變速換擋時雙輸出軸都有撞擊聲出現，尤其是在高速擋位上作低速行駛時響聲更加明顯。2、汽車起步時雙輸出軸無異響，而汽車行駛時雙輸出軸有撞擊聲響。3、汽車起步時雙輸出軸無異響，而汽車滑行時雙輸出軸有異響。4、汽車在整個行駛...

一般萬向節由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節是汽車雙輸出軸上的關鍵部件。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節雙輸出軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了雙輸出軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之...

雙級圓柱齒輪減速機分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉矩輸入、輸出端遠離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結構簡單，應用廣。分流...

減速器附件軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優點是拆裝、調整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數目較多，尺寸較...

軸承間隙過大或過小。長期使用致使減速機軸承的滾珠與內外圈之間的間隙或軸承內圈與軸之間的間隙還有軸承與端蓋之間間隙變大時，都可能產生上述癥狀；斜齒輪鍵柄松曠。斜齒輪鍵柄松曠會引起齒輪與軸之間配合不緊致從而導致軸承過熱或有雜音；預防及排除方法：a.檢查油位并加注潤...

硬齒面減速機中電樞繞組的作用是產生電磁轉矩和感應電動勢，是硬齒面減速機進行能量變換的關鍵部件，所以叫電樞。它是由許多線圈（以下稱元件）按一定規律連接而成，線圈采用比較高的強度漆包線或玻璃絲包扁銅線繞成，不同線圈的線圈邊分上下兩層嵌放在電樞槽中，線圈與鐵心之間以...

隨著現代的生活中終端用戶對自動化和智能化的需求越來越高，伴隨而來的是智能控制器行業向著專業化、單獨的化和個性化的方向發展，減速機作為現代化建設中是必不可少的傳動設備，被寬泛應用于國民經濟的各個領域。對機器人產業而言，減速機是產業鏈中至關重要的應用環節。作為技術...