真正的車載電腦是集計算機多媒體技術、移動通訊技術、衛星定位技術和網絡技術等高新技術于一體，面向汽車行業，功能強、體積小、可靠性高的智能車載系統。集成度高、兼容性強、結構靈活，便于剪裁和升級是其必備；性能完備、結構緊湊、性價比優異、工作可靠、運行穩定、使用安全、...

車載平板電腦結合導航、娛樂、日常事物處理等各種需求，外觀小巧、集成度高。作為一款檔次高車輛所使用的新型產品，車載PC實現五大類功能，并具有強大的可擴展性：導航定位、網絡功能、信息指示、娛樂功能、安防功能。的車載平板電腦均可達到此功能。一鍵導航，一鍵啟動世界，尊...

光學相控陣激光雷達（OPA），很多特殊的Lidar使用OPA（OpticalPhasedArray）光學相控陣技術。OPA運用相干原理，采用多個光源組成陣列，通過調節發射陣列中每個發射單元的相位差，來控制輸出的激光束的方向。OPA激光雷達完全是由電信號控制掃描...

激光雷達的構成與分類：激光雷達的構成，激光雷達發展到現在，其結構精密且復雜，主要由激光系統、接收系統、信號處理單元和掃描模塊四大主要組件構成。激光器以脈沖的方式點亮發射激光，照射到障礙物后對物體進行3D掃描，反射光線經由鏡頭組匯聚到接收器上。信號處理單元負責控...

激光光源，由于激光器發射的光線需要投射至整個FOV平面區域內，除了面光源可以直接發射整面光線外，點光源則需要做二維掃描覆蓋整個FOV區域，線光源需要做一維掃描覆蓋整個FOV區域。其中點光源根據光源發射的形式又可以分為EEL（Edge-Emitting Lase...

車載計算機的發展是汽車智能化和車聯網應用發展的必然趨勢，未來的車載計算機將擁有更多的功能、更高的智能化水平和更普遍的應用領域，也將使汽車行業在未來的發展中走得更穩更遠。車載計算機(IVI)表示一種嵌入式計算機系統，安裝在車輛中，駕駛員通過該系統使用車載信息娛樂...

一鍵掌握客戶的信息的危機預警方案，經驗路線，根據行程自繪路線，標記旅途信息。當您旅行前，在個人中心的電子地圖上，設定您的起點、終點和途經點，就可輕松的創建您的行進路線。并且，您可以將規劃的路線發送到愛車的導航儀上，從而避免了在行車時為搜尋目的地而浪費時間。在編...

這里就來分享一下激光雷達在實際應用中的那些小細節~工作原理：激光雷達是基于時間飛行（TOF）工作原理；激光雷達發射激光脈沖，并測量此脈沖經被測目標表面反射后返回的時間，然后換算成距離數據發射光和接受光時間差為t，c為光速，則雷達與目標的距離為雷達通過一個反射鏡...

增加車載計算機的耐用性是使用M12 鎖定連接器，該連接器旨在防止連接松動。M12 連接器對于車載電腦來說是必不可少的，因為車輛往往會頻繁停止和加速，導致常規連接松動。因此，通過使用 M12 鎖定連接器，我們使汽車計算系統更加堅固，使其能夠應對頻繁的沖擊和振動。...

車載電腦支持車內上網、影音娛樂、衛星定位、語音導航、游戲、電話等功能，并且還能實現可視倒車、故障檢測等特定功能。其主要功能包括車載全能多媒體娛樂，GPS衛星導航，對汽車信息和故障專業診斷，移動性的辦公與行業應用。需要注意的是，車載電腦目前光在一些國外的頂配車型...

相關縮寫：dToF：direct Time-of-Flight直接測量光的飛行時間；iToF：indirect Time-of-Flight通過測量相位偏移來間接測量光的飛行時間；PLD：脈沖激光二極管，一種激光雷達發光元件；APD：雪崩光二極管，一種激光雷達...

目前的激光雷達，不光只有光探測與測量，更是一種集激光、全球定位系統（GPS）和IMU（InertialMeasurementUnit，慣性測量裝置）三種技術于一身的系統，用于獲得數據并生成精確的DEM（數字高程模型）。這三種技術的結合，可以高度準確地定位激光束...

產品主要性能如下：支持10代 Intel Core i3/i5/i7/i9 LGA1200處理器；板載4GB/8GB/16GBDDR4內存顆粒+1*DDR4UDIMM插槽，UDIMM內存插槽較大支持32GB，整板較大支持48GB運行內存；支持1*SATA(2....

測距準度：激光雷達探測得到距離數據與真值之間的差距,準度越高表示測量結果與真實數據符合程度越高。點頻：激光雷達每秒完成探測并獲取的探測點的數目。抗干擾：激光雷達對工作同一環境下、采用相同激光波段的其他激光雷達的干擾信號的抵抗能力,抗干擾能力越強說明在多臺激光雷...

增加車載計算機的耐用性是使用M12 鎖定連接器，該連接器旨在防止連接松動。M12 連接器對于車載電腦來說是必不可少的，因為車輛往往會頻繁停止和加速，導致常規連接松動。因此，通過使用 M12 鎖定連接器，我們使汽車計算系統更加堅固，使其能夠應對頻繁的沖擊和振動。...

基于車聯網的車載計算機車聯網的普及，讓車載計算機具備了更多豐富的應用場景，包括車輛狀況監測、遠程診斷、電子圍欄等。此外還有一些增加了車輛診斷、行車記錄等功能的車載計算機:可以讓駕駛員更好地掌握車輛狀況，提高行車安全性和駕駛舒適度。那么車載計算機的市場是怎樣的呢...

不同類激光雷達的優缺點：機械旋轉式激光雷達，機械旋轉式Lidar的發射和接收模塊存在宏觀意義上的轉動。在豎直方向上排布多組激光線束，發射模塊以一定頻率發射激光線，通過不斷旋轉發射頭實現動態掃描。機械旋轉Lidar分立的收發組件導致生產過程要人工光路對準，費時費...

當然隨著Telematics在國內的不斷發展，前裝的導航系統逐步向Telematics過渡，預計在未來三年內，前裝市場的Telematics終端將增加到100萬輛。但對于國內市場而言，Telematics后裝市場未來將以30%-50%的速度遞增。預計在未來三年...

汽車在工作時，微機的運行速度相當快，比如點火正時，每秒鐘可以校正幾百次，所以它的控制精度相當高。Windows系統的8英寸10英寸12英寸帶電池的工業平板電腦車載計算機是有的，工業平板電腦車載計算機有帶電池款和不帶電池款，有Windows系統也有安卓系統，尺寸...

目前，LiDAR已普遍應用于各個領域。在大氣科學中，LiDAR被用于空氣質量監測和污染物檢測；在天文學領域，LiDAR技術可用于觀察行星表面地貌特征以及太陽系內其他天體的形態結構；在工程建設方面，利用LiDAR技術可以快速獲取地形數據、制作數字高程模型（DEM...

RSoft 工具，能夠支持對片上LiDAR器件進行復雜的布局設計。任何單一仿真工具都無法勝任如此復雜性質的設計問題。組合使用RSoft工具，如FullWAVE FDTD用于發射器，Multiphysics Utility用于T-O Phaser，BeamPRO...

不同車載傳感器的比較，目前，激光雷達、毫米波雷達和攝像頭是公認的自動駕駛的三大關鍵傳感器技術。從技術上看，激光雷達與其他兩者相比具備強大的空間三維分辨能力。中國汽車工程學會、國汽智聯汽車研究院編寫的《中國智能網聯汽車產業發展報告（2019）》稱，當前在人工智能...

一般一輛車可以配備一臺或幾臺電腦。由于廠家不同，型號不同，甚至生產年份不同，電腦的數量和種類也可能不同。大致有以下幾種類型：1)主機，Computer指的是一臺大而強大的計算機。它不只處理直接來自傳感器的數據，還處理來自其他功能較少的較小電子控制模塊的信息。2...

車載計算機的應用場景，未來，車載計算機還將應用于以下場景:1.車險商業模式，通過整合車載計算機傳輸的信息和數據，保險公司可以更加準確地評估駕駛員的風險系數，調整保險費用和賠付。這也是未來車險市場重要的商業模式之一2.車輛共享，車輛共享逐漸成為城市解決交通擁堵的...

車載電腦選購要素：存儲系統方面，采用128MBDDR內存和超大的8GB機身存儲系統。軟件指的就是地圖，目前主流的地圖有道道通、凱立德等，他們各有所長，而ACCOQ7采用就是道道通正版地圖，并且于不久前升級為2.0版本，和之前的版本相比，2.0版本道道通地圖畫面...

LiDAR的數據，三維點，對于旋轉式激光雷達來說，得到的三維點便是一個很好的極坐標系下的多個點的觀測，包含激光發射器的垂直俯仰角，發射器的水平旋轉角度，根據激光回波時間計算得到的距離。但 LiDAR 通常會輸出笛卡爾坐標系下的觀測值，頭一是因為 LiDAR 在...

車載電腦裝置是汽車智能化的后PC時代IT產業產品。歐美國家和亞洲的日本等汽車大國早在上世紀90年代相繼完成了汽車電腦自動控制、監測報警、GPS導航等領域的開發與實踐，如德國的戴姆勒-克萊斯勒，美國的通用、福特，日本的豐田、三菱等，相關技術、產品陸續也進入我國，...

要知道光速是每秒30萬公里。要區分目標厘米級別的精確距離，那對傳輸時間測量分辨率必須做到1納秒。要如此精確的測量時間，因此對應的測量系統的成本就很難降到很低，需要使用巧妙的方法降低測量難度。首先，我們需要明確，激光雷達并不是單獨運作的，一般是由激光發射器、接收...

在實際應用中，很多時候并不知道點云之間的鄰接關系。針對此，研究人員開發了較小張樹算法和連接圖算法以實現鄰接關系的計算。總體而言，三維模型重建算法的發展趨勢是自動化程度越來越高，所需人工干預越來越少，且應用面越來越廣。然而，現有算法依然存在運算復雜度較高、只能針...

激光雷達按照測距方法可以分為飛行時間（TimeofFlight，ToF）測距法、基于相干探測FMCW測距法、以及三角測距法等，其中ToF與FMCW能夠實現室外陽光下較遠的測程（100～250m），是車載激光雷達的好選擇方案。ToF是目前市場車載中長距激光雷達的...