美國市場緊固件進口來源地2017年，美國從中國進口極多的緊固件為：其他螺釘及螺栓。 不論是否帶有螺母或墊圈)，進口量為，進口金額為，進口量為，進口金額為，進口量為，進口金額為。圖8：中美貿易戰涉及緊固件產品清單從中美貿易戰極新進展來看，美國當局加增關稅幾乎涵蓋了所有緊固件產品。這對于面臨失去世界1/5市場份額的中國緊固件企業，可謂壓力巨大。一方面，中國制造技術與發達國家相比仍有較大差距，中國緊固件行業近幾年在創新驅動下實施結構調整、轉型升級和提速增效，如果對美出口份額減少，勢必將影響整個行業的產業發展速度。另一方面，對于中國緊固件企業來說，美國市場是全球極大的單一國家市場，受貿易戰的波及，中國...

緊固件種類當中，除了螺絲（尤其是小螺絲）之外，其他所有的緊固件出口金額都高于202年，其中出口額與出口量同時增長幅出口量增加，達,950噸，出口額增加，達29億7,000萬日元。緊固件輸出品當中重量重的“其他鋼鐵制螺栓”出口量增加，達20萬665噸，出口額上升。其次重的是“其他鋼鐵制螺栓”出口量增加，出口額增加。從主要稅關的貿易數據來看，名古屋輸出了2萬500噸，占全日本緊固件出口量的，連續9年奪冠。與202年相比，名古屋、大阪緊固件出口量皆實現正增長，而東京、橫濱、神戶、門司都是負增長。專業生產 螺栓，螺母，墊片，緊定螺絲，膨脹螺絲，牙條，銷，喉塞，扳手等系列產品。標準：國標，德標，美制。也...

選擇何表面處理，是每一個設計者都面臨的問題。可選擇的表面處理類型很多，從普通油到金。但設計者應該選擇可以經濟的達到目的的表面處理。由于幾乎所有商業緊固件都是由碳鋼、合金鋼制成，一些種類的緊固件希望能防止腐蝕，即使使用防腐蝕材料的緊固件，仍然需要表面處理來防止不同材料的腐蝕。此外，表面處理的鍍層必須附著牢固，不能在安裝和卸下的過程中脫落，對螺紋緊固件，鍍層還需足夠薄，使得鍍后螺紋仍能旋合。一般鍍層的溫度限制比緊固件材料要低，因此還需考慮緊固件所處的工作溫度要求。對于表面處理，人們一般關注的是美觀和防腐，但緊固件的主要功能是緊固零部件，而表面處理對緊固件的緊固性能也有很大的影響，所以，選擇表面處理...

致力于工業零部件產業平臺“萬千緊固件”現在宣布，已完成A輪4500萬人民幣融資，由博信基金領投，不惑創投、前海母基金跟投，日前資金已到賬。這距離萬千緊固件2018年11月完成由不惑創投投資的1000萬天使輪，而且過去半年時間。緊固件：大行業、高毛利、小生意緊固件是工業制造基礎件，屬BOM型生產物資，應用大范圍，行業總產值近3000億。但由于供需兩端種種障礙，導致行業難以規模化高效發展，形成前列企業。供給端：緊固件SKU多達千萬種，且不同類目生產工藝不同，導致每家生產的SKU品類狹窄，規模小（典型產值在數百萬）。目前，行業有緊固件生產工廠數萬家。事實上，國內逾百萬家的終端緊固件用戶，都有著有一站...

緊固件業務要求、不管是做什么行業的業務都是比較辛苦的，對于做緊固件的業務依然是比較艱辛的。經過長期的接觸之后，我才知道了原來做緊固件的業務也是需要非常的用心才能夠做好的。在做緊固件的業務中，并不是隨便的人員都能夠做的來的，也都是有著一定的要求。2、說到做緊固件的業務，不管是一個怎樣的業務員，首先要具備的就是足夠的耐心，這樣我們就能夠有的信心去做這份工作，有一些客戶并不是難以跟我們進行溝通，只要我們有足夠的耐心，那么我們能夠和客戶合作緊固件的機會就大一些，還有就是面對一些比較大的緊固件客戶，有時候并不是說一次就能夠拿得下來的，有的時候想要合作需要經過多次的接觸才能夠促成一次合作，所以作為一個業務...

冷鐓就是利用金屬的塑性，采用冷態力學進行施壓或冷拔，達到金屬固態變形的目的。就表面而言，冷鐓產品看上去比熱鐓產品漂亮，光潔度好，在使用方面熱鐓螺母一般硬度要高于冷鐓產品，強度要高點，對于要求高的用戶，材料上有很大區別。在室溫下把棒材或線材的頂部加粗的鍛造成形方法。冷鐓主要用於制造螺栓、螺母、鐵釘、鉚釘和鋼球等零件。鍛坯材料可以是銅、鋁、碳鋼、合金鋼、不銹鋼和鈦合金等，材料利用率可達80~90%。冷鐓多在用于的冷鐓機上進行，便於實現連續、多工位、自動化生產。在冷鐓機上能順序完成切料、鐓頭、聚積、成形、倒角、搓絲、縮徑和切邊等工序。生產效率高，可達300件/分以上，比較大冷鐓工件的直徑為48毫米。...

緊固件表面處置螺絲緊固件為了外觀能更漂亮美觀，會用很多方式停止螺絲緊固件的外表處置。螺絲緊固件很多處置方式極端不環保，污染很大，所以近來年，越來越多的企業采用不銹鋼材質制造螺絲。現在我們就走馬觀花地說說目前螺絲緊固件行業常用到的幾種外表處置方式。緊固件的外表處置是經過一定的辦法在工件外表構成掩蓋層的過程，其目的是賦以工件外表美觀、防腐蝕的效果，其處置辦法可歸結于以下幾種：1、電鍍：將承受電鍍的部件浸于含有被堆積金屬化合物的水溶液中，以電流經過鍍液，使電鍍金屬析出并堆積在部件上。普通電鍍有鍍鋅、銅、鎳、鉻、銅鎳合金等，有時把煮黑（發藍）、磷化等也包括其中。2、熱浸鍍鋅：經過將碳鋼部件浸沒溫度約為...

緊固件種類當中，除了螺絲（尤其是小螺絲）之外，其他所有的緊固件出口金額都高于202年，其中出口額與出口量同時增長幅出口量增加，達,950噸，出口額增加，達29億7,000萬日元。緊固件輸出品當中重量重的“其他鋼鐵制螺栓”出口量增加，達20萬665噸，出口額上升。其次重的是“其他鋼鐵制螺栓”出口量增加，出口額增加。從主要稅關的貿易數據來看，名古屋輸出了2萬500噸，占全日本緊固件出口量的，連續9年奪冠。與202年相比，名古屋、大阪緊固件出口量皆實現正增長，而東京、橫濱、神戶、門司都是負增長。專業生產 螺栓，螺母，墊片，緊定螺絲，膨脹螺絲，牙條，銷，喉塞，扳手等系列產品。標準：國標，德標，美制。也...

不銹鋼緊固件產品尺寸方面的標準：具體規定產品基本尺寸方面的內容；帶螺紋的產品。不產品技術條件方面的標準。具體又包括以下幾個方面內容的標準：緊固件產品公差方面的標準：具體規定產品尺寸的公差和形位公差方面的內容。緊固件產品機械性能方面的標準：具體規定產品機械性能等級的標記方法以及機械性能項目和要求方面的內容；有的緊固件產品則將此項內容改為產品材料性能或工作性能方面的內容。緊固件產品表面缺陷方面的標準：具體規定產品表面缺陷種類和具體要求等方面的內容。緊固件產品的表面處理方面標準：具體規定產品表面處理種類和具體要求等方面的內容。緊固件產品試驗方面的標準：具體規定上述各種性能要求試驗方面的內容。不銹鋼緊...

雖然許多螺絲人對緊固件的類別、形狀、設計等都認識得很透徹了，但好學的“螺絲人”也一直在尋找更范圍的知識點，快收藏起來吧!選擇緊固件時，應優先確定類別，再確定其品種和規格。一、確定類別標準緊固件共分十二大類，選用時按緊固件的使用場合和其使用功能進行確定。(1)螺栓螺栓在機械制造中廣泛應用于可拆連接，一般與螺母（通常再加上一個墊圈或兩個墊圈）配套使用。(2)螺母螺母與螺栓相配使用。(3)螺釘螺釘通常是單獨（有時加墊圈）使用，一般起緊固或緊定作用，應擰入機體的內螺紋。(4)螺柱螺柱多用于連接被連接件之一厚度大，需使用結構緊湊或因拆卸頻繁而不宜采用螺栓連接的地方。螺柱一般為兩端都帶有螺紋（單頭螺柱為單...

緊固件作為機械行業主要基礎件產品，機械工業的發展，也對緊固件產品提出更高的要求。國內普通標準緊固件一直供過于求，而高級緊固件(高溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等緊固件)供不應求，還要依賴進口。國家機械局把"普通標準緊固件"列為限制發展產品，"強大度異型緊固件"列為當前鼓勵發展產品。強大度緊固件隨著國家工業化水平的提高和技術進步，使用量逐步增加。[]強大度汽車緊固件本次調查共訪問和調查了3家國內汽車緊固件公司，被調查公司均已經通過TS6949體系認證。平均輛轎車的緊固件約500個，每輛車螺栓裝配的總時間約。可見緊固件的品種和質量對主機水平及整車質量具有重要影響。本文從強大度螺紋緊固件生產的工藝過...

螺紋緊固件螺紋緊固件有螺栓、螺釘、螺母。螺栓：一般指與螺母組合使用的圓柱形外螺紋件，如六角螺栓、雙頭螺栓、方頭螺栓、帶發蘭盤六角螺栓等，此外還有各種特殊頭型的螺栓、特殊用途的螺栓，常用的螺栓以六角頭為主。螺釘：所謂螺釘就是指擰入基體與基體連接起緊固作用的螺紋圓桿件，一般情況下尺寸較小，頭形有：六角頭，圓頭、沉頭、半沉頭、一字槽、十字槽、內六角等。螺母：是指在內孔部切制有內螺紋的零件，一般有六角螺母、圓螺母、焊接螺母、帶槽螺母、外套螺母等,此外還有不同形狀、尺寸、性能要求的各類特殊螺母和自鎖螺母。B.非螺紋緊固件不帶螺紋的緊固件有銷、軸、鉚釘、墊圈等。銷：是指用于連接、定位、止動等目的，插入孔內...

壓鉚螺母從材質和內螺紋的形式上分為快削鋼通孔壓鉚螺母SO型、不銹鋼通孔壓鉚螺母SOS型、快削鋼盲孔壓鉚螺母BSO型和不銹鋼盲孔壓鉚螺母BSOS型四種，壓鉚螺母分別應用于不同的使用環境。壓鉚螺母是結構緊湊、運用便捷的螺套。壓鉚螺母廣泛應用于造船、車輛、航空、電器、外表、金屬箱柜、電梯等各行業的板件銜接，操作便利，銜接可靠、美觀，低耗高效。那么接下來介紹一下關于壓鉚螺母的優勢！壓鉚螺母優勢介紹：1、壓鉚螺母主要運用在薄板、鈑金等產品，使用目的提供承載螺紋，用于鋁材、冷軋鋼材等韌性材料。安裝板過薄無法攻牙的問題，在壓鉚螺母這里是不存在的。2、壓鉚螺母安裝內螺紋到精密的金屬板材產品上，提供了簡單的方法...

“十二五”期間，整車的發展遠遠先于汽車緊固件，今后一段時間將是汽車緊固件的高速發展期，是擴大緊固件生產的大好機會。我國對于汽車行業期待發展目標和方向很清晰:“提高產業集中度，推動兼并重組，促進產業結構升級，加快新能源汽車發展”，顯然，汽車工業正按照國家宏觀調控的預期目標穩健發展。目前，我國包括上汽、一汽、東風、長安、北汽、奇瑞、吉利、力帆、比亞迪等在內的整車企業超過150家。據數據顯示，我國汽車緊固件企業類型大致可分為兩種，一是大型且具有相當規模的緊固件企業，設專責部門負責生產制造；二是企業而且以汽車非標準緊固件產品為主的專業企業。隨著總需求巨大增長，后者在中國發展迅速，由于此類產品的附加值較...

汽車緊固件緊固件安全性熱處理2010年，國家推出了振興汽車工業、船舶產業、裝備制造業、電子信息業等幾大產業的規劃，此規劃帶動了國內汽車行業的高速發展，而汽車行業的發展必將帶動國內汽車緊固件發展。面臨著這樣一個良好的發展契機，國內汽車緊固件行業卻無法滿足汽車行業的生產需求：一方面原材料強度無法滿足高超度緊固件的需求，低強度緊固件市場飽和，而高超度異形緊固件長期依賴進口;另一方面企業技術薄弱，設備和人員更新慢，無法滿足高超度緊固件的生產需求。為了滿足高超度緊固件的生產需求，先進的熱處理裝備是其必備條件，而先進的熱處理工藝是影響其內在質量的關鍵因素，二者缺一不可。目前我國汽車的高超度緊固件在質量、環...

表面處理工藝流程：有機溶劑除油——除銹/拋丸——浸涂/噴涂——甩干——預哄——燒結——冷卻——檢驗——包裝工藝照片：優點：達克羅是一種新型的外表處置技術，與傳統的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”。其優勢有以下幾點：厲害的耐蝕性能，無氫脆性，高耐熱性分離力及再涂性能好良好的浸透性無污染和公害缺陷：1）達克羅中含有對環境和人體有害的鉻離子，特別是六價鉻離子具有致化學反應作用。2）達克羅的燒結溫度較高、時間較長，能耗大。3）達克羅的外表硬度不高、耐磨性不好，而且達克羅涂層的制品不合適與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與銜接，由于它們會產生接觸性腐蝕，影響制品外表質量及防腐性能。4）達克羅涂層的外...

你應該知道的緊固件扭矩知識動態扭矩與靜態扭矩的定義動態扭矩緊固件在被緊固的過程中測量得到的極大峰值。扳手和動力工具都可以施加動態扭矩，動態扭矩是在緊固的過程中測量的。動態扭矩所產生的軸向預緊力滿足工程上對預緊力的要求。靜態扭矩在一個緊固件被緊固好之后，將其在擰緊方向上繼續旋轉的瞬間所需要的扭矩。靜態扭矩是在緊固之后測量的。靜態扭矩標準用來監控生產過程的穩定性。動態扭矩與靜態扭矩測量方法動態扭矩測量方法通過在緊固工具與被緊固件之間另加的傳感器進行測量；通過緊固工具自身所帶的扭矩傳感器測量。靜態扭矩測量方法用測力扳手（有表盤式，數顯式等類型，SGM大多采用表盤式），在緊固好以后5分鐘內，向緊固件擰...

國內外諸多緊固件企業，正面臨著嚴峻的考驗。加速經濟轉型和結構升級迫在眉睫，開拓海外市場無疑是當前緊固件行業發展的重要出路。從20年四季度到202年上半年，受客觀環境的影響，緊固件產業的發展速度或將放慢，但從202年三季度開始，隨著政策的到位，幾大的召開，以及即將推出的一系列發展政策等，能促進行業進一步發展。并且必須要堅持創新和調整轉型，要繼續緊緊依托汽車、新能源、航空航天、造船、城市交通、IT、電子電器、建筑等重點產業，加速緊固件產品優化和升級，促進緊固件全行業健康穩健地發展。全球緊固件市場規模超過500億美元，202年中國緊固件總產量也有望達到680萬噸左右。但與美國、日本等制造業強國相比，...

緊固件發展前景202年，中國緊固件步入“微增長”時代。盡管全年行業增幅放緩，但從中長期來看，我國緊固件需求仍處于快速增長階段，預計到203年緊固件產銷將達到720-750萬噸。在這個“微增長”時代，中國緊固件產業仍將面臨持續的壓力和挑戰，但同時也加速了行業洗牌，優勝劣汰，有利于提高產業集中度、促進技術的提升，有利于優化發展模式，使企業更注重增強自主創新能力和主旨競爭力。當前，我國國民經濟建設正進入新的發展階段。廣東緊固件到底哪里廠商多？廣州自鎖緊固件非標什么叫自鎖螺母自鎖螺母是一種新型高抗振防松緊固零件，能應用于溫度-50～100℃的各種機械、電器產品中。宇航、航空、坦克、礦山機械、汽車運輸機...

美國市場緊固件進口來源地2017年，美國從中國進口極多的緊固件為：其他螺釘及螺栓。 不論是否帶有螺母或墊圈)，進口量為，進口金額為，進口量為，進口金額為，進口量為，進口金額為。圖8：中美貿易戰涉及緊固件產品清單從中美貿易戰極新進展來看，美國當局加增關稅幾乎涵蓋了所有緊固件產品。這對于面臨失去世界1/5市場份額的中國緊固件企業，可謂壓力巨大。一方面，中國制造技術與發達國家相比仍有較大差距，中國緊固件行業近幾年在創新驅動下實施結構調整、轉型升級和提速增效，如果對美出口份額減少，勢必將影響整個行業的產業發展速度。另一方面，對于中國緊固件企業來說，美國市場是全球極大的單一國家市場，受貿易戰的波及，中國...

壓鉚螺母又叫鉚螺母，自扣緊螺母，是應用于薄板或鈑金上的一種螺母，外形呈圓形，一端帶有壓花齒及導向槽。其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔位，一般而言預置孔的孔徑略小于壓鉚螺母的壓花齒，通過壓力使壓鉚螺母的花齒擠入板內使導致孔的的周邊產生塑性變形，變形物被擠入導向槽，從而產生鎖緊的效果。常用于機箱機柜、鈑金業。企業實力：類型與作用：S系列、CLS系列、SP系列壓鉚螺母，為安裝內螺紋到清密的金屬板材產品上，提供了簡單的方法，起到了可靠的固定作用，小而精巧的螺母，使板材一邊嵌平加工完美，安裝時，只需將螺母插入金屬板的孔中，以壓力完成鑲嵌堅固功能。安裝S系列、CLS系列、SP系列壓鉚螺母，為安裝內螺紋到...

大度緊固件清洗問題往往表現在熱處理回火的之后，主要問題是漂洗不干凈。因緊固件堆放不合理而在表面殘留堿液，形成表面銹蝕和堿燒傷或淬火油選用不當使緊固件表面生銹。漂洗時產生的污染緊固件淬火后用硅酸鹽清洗劑清洗，然后漂洗，表面出現XX固體物質，將此物用紅外光譜儀進行分析，證實是無機硅酸鹽和氧化鐵。這是因漂洗不徹底在緊固件表面殘留有硅酸鹽所致。緊固件堆放不合理緊固件回火后有變色跡象，用有機化合物浸泡，讓有機化合物揮發后發現剩下油狀殘留物，此類物質是高含量的脂類物。說明緊固件在漂洗期受到清洗劑和淬火油類的污染，在熱處理溫度下融化，留下化學燒傷疤，此類物質證實緊固件表面不干凈。用紅外光譜儀進行分析，是淬火...

緊固件在市場上也稱為標準件是將兩個或兩個以上的零件或構件緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。它的特點是品種規格繁多性能用途各異而且標準化、系列化、通用化的程度極高。緊固件是應用較普遍械基礎件需求量很大。緊固件是作緊固連接用且應用極為普遍的一類機械零件。在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、儀表和用品等上面都可以看到各式各樣的緊固件。它的特點是品種規格繁多性能用途各異而且標準化、系列化、通用化的種度也極高。因此也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件或簡稱為標準件。工藝緊固件有哪些類型？內六角緊固件非標選擇何表面處理，是每一個設計者都面臨的問題。可...

隨著交通工具的越來越發達與文化科技的發展，世界正在開始融合成一個大家庭。企業的競爭也開始走向世界化。近幾十年，我國緊固件令世人矚目的發展速度，在使發達國家感到吃驚的同時，也讓他們發現一個新型的大市場，跨國公司魚貫而入。當國內企業忽然覺得在市場上生存得如此艱難時，強有力的競爭對手已遍地開花。近幾年我國緊固件產品進口單價與出口單價的比值越來越大，近兩年的比值竟超過了8倍，2007年我們用了緊固件出口創匯額的，可見我國的緊固件行業仍為發展中行業，大而不強，與美國、日本、歐洲發達國家的差距較大。所以我國緊固件必須的進一步提高技術的等級，已達到國際水平。緊固件企業要提高技術等級，必須先從設備...

緊固件作為機械行業主要基礎件產品，機械工業的發展，也對緊固件產品提出更高的要求。國內普通標準緊固件一直供過于求，而高級緊固件(高溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等緊固件)供不應求，還要依賴進口。國家機械局把"普通標準緊固件"列為限制發展產品，"強大度異型緊固件"列為當前鼓勵發展產品。強大度緊固件隨著國家工業化水平的提高和技術進步，使用量逐步增加。[]強大度汽車緊固件本次調查共訪問和調查了3家國內汽車緊固件公司，被調查公司均已經通過TS6949體系認證。平均輛轎車的緊固件約500個，每輛車螺栓裝配的總時間約。可見緊固件的品種和質量對主機水平及整車質量具有重要影響。本文從強大度螺紋緊固件生產的工藝過...

緊固件行業標準編輯緊固件國家標準、緊固件產品尺寸方面的標準：具體規定產品基本尺寸方面的內容;帶螺紋的產品，還包括螺紋的基本尺寸、螺紋收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺紋零件的末端尺寸等方面內容。2、緊固件產品技術條件方面的標準。主要包括產品公差、機械性能、表面缺陷、表面處理、產品試驗方面的標準及相應的具體規定的方面的內容。3、螺絲產品驗收檢查、標志與包裝方面的標準：具體規定產品出廠驗收時抽查項目合格質量水平和抽樣方案，以及產品標志方法和包裝要求方面的內容。4、標準件，緊固件，螺絲，螺釘的標記方法標準：具體規定產品完整標記方法和簡化標記方法方面的內容。5、緊固件其他方面的標準：如緊固件術語方面的標準...

不銹鋼緊固件主要就是采用不銹鋼線材為原料，接著按照生產標準件的步驟進行墩打等等一系列的過程，采用不銹鋼進行制造緊固件產品，已經很普及。不銹鋼緊固件具有以下幾大性能：一、不銹鋼緊固件的耐高溫性。由于不銹鋼本身的硬度就比較強，生產出來之后的緊固件有著很強的防氧化能力，并且在高溫之下也是不能夠正常工作，不會受到高溫的太多干擾，假如能夠在制造之后同時進行鈍化，那么效果會變得更來越好。二、不銹鋼緊固件的物理性能，有著比較高的電陰率。和碳鋼線材比起來，我們可以看到不銹鋼緊固件的電陰率比碳鋼高了整整五倍。在標準件中有一個膨脹的系數，經過試驗我們知道了假如溫度越高，那么不銹鋼緊固件的膨脹系數將會有著一定的提高...

緊固件在市場上也稱為標準件，是將兩個或兩個以上的零件（或構件）緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。主要包括各類螺紋連接件、螺母、配合使用的平墊彈墊、卡簧、銷釘等等。聯接方式緊固件緊固件主要以螺紋連接為主。螺紋是一種在固體外表面或內表面的截面上，有均勻螺旋線凸起的形狀。主要參數：大徑d－－是螺紋的公稱直徑。（M5）小徑d1－－常用于強度計算。螺距P－－相鄰兩螺紋牙上對應點間的軸向距離。牙型角a－－在軸向截面內，螺紋牙型兩側邊的夾角。60°普通螺紋（M）牙型角為60°,牙根較厚，強度較高。同一公稱直徑的普通螺紋可分為粗牙、細牙。采用螺紋牙距55°非密封管螺紋（G）牙型角為55°，牙頂...

不銹鋼緊固件主要就是采用不銹鋼線材為原料，接著按照生產標準件的步驟進行墩打等等一系列的過程，采用不銹鋼進行制造緊固件產品，已經很普及。不銹鋼緊固件具有以下幾大性能：一、不銹鋼緊固件的耐高溫性。由于不銹鋼本身的硬度就比較強，生產出來之后的緊固件有著很強的防氧化能力，并且在高溫之下也是不能夠正常工作，不會受到高溫的太多干擾，假如能夠在制造之后同時進行鈍化，那么效果會變得更來越好。二、不銹鋼緊固件的物理性能，有著比較高的電陰率。和碳鋼線材比起來，我們可以看到不銹鋼緊固件的電陰率比碳鋼高了整整五倍。在標準件中有一個膨脹的系數，經過試驗我們知道了假如溫度越高，那么不銹鋼緊固件的膨脹系數將會有著一定的提高...

隨著交通工具的越來越發達與文化科技的發展，世界正在開始融合成一個大家庭。企業的競爭也開始走向世界化。近幾十年，我國緊固件令世人矚目的發展速度，在使發達國家感到吃驚的同時，也讓他們發現一個新型的大市場，跨國公司魚貫而入。當國內企業忽然覺得在市場上生存得如此艱難時，強有力的競爭對手已遍地開花。近幾年我國緊固件產品進口單價與出口單價的比值越來越大，近兩年的比值竟超過了8倍，2007年我們用了緊固件出口創匯額的，可見我國的緊固件行業仍為發展中行業，大而不強，與美國、日本、歐洲發達國家的差距較大。所以我國緊固件必須的進一步提高技術的等級，已達到國際水平。緊固件企業要提高技術等級，必須先從設備...