LED大屏展示系統(tǒng)通過在隧道口等區(qū)域放置LED顯示大屏，可以自定義需要展示的相關(guān)數(shù)據(jù)。比如隧道內(nèi)的總?cè)藬?shù)、各個(gè)類型施工人員的數(shù)量、各區(qū)域分布的人員數(shù)量等信息，讓建設(shè)施工人員管理步入數(shù)字化運(yùn)營(yíng)階段。將 LED 大屏幕安裝在隧道口附近，用于實(shí)時(shí)顯示施工人員的信息，使管理先進(jìn)化，智能化，透明化。顯示的內(nèi)容包括：標(biāo)簽號(hào)，姓名，時(shí)間，總?cè)藬?shù)等，使領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)管人員不用進(jìn)入洞內(nèi)，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時(shí)了解隧道內(nèi)施工人員情況。實(shí)現(xiàn)隧道全時(shí)段的可視化監(jiān)控管理。嘉興哪里有數(shù)字隧道一體化管理平臺(tái)LED顯示系統(tǒng)將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是值班室為佳，用于實(shí)時(shí)顯示地鐵施工人員的信息，使管理先進(jìn)化，...

智慧隧道是指把傳感器和跟蹤移動(dòng)目標(biāo)的GPS單元和射頻識(shí)別單元以及地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)連接起來，形成物聯(lián)網(wǎng)；利用云計(jì)算技術(shù)對(duì)感知信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合和處理分析，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上“數(shù)字隧道”與物聯(lián)網(wǎng)的融合；在智能分析處理后，作出智能化響應(yīng)和決策支持的指令，實(shí)現(xiàn)智慧服務(wù)。智慧隧道具有透徹感知、綜合互聯(lián)、深度整合、智能服務(wù)等特點(diǎn)。依托新型自動(dòng)化設(shè)備和數(shù)字隧道智能建造管理體系，打造更安全的施工環(huán)境，對(duì)隧道質(zhì)量更好把控，對(duì)施工進(jìn)度更好掌握。陜西哪里有做數(shù)字隧道的？寧波現(xiàn)代化數(shù)字隧道智能管控平臺(tái)隧道應(yīng)急通信系統(tǒng)與安全監(jiān)控系統(tǒng)相連該系統(tǒng)可以連接到由安全監(jiān)控系統(tǒng)生成的警報(bào)信號(hào)，并且警報(bào)信號(hào)立刻發(fā)送出去。錄音功能本系統(tǒng)支持將所有...

LED大屏展示系統(tǒng)通過在隧道口等區(qū)域放置LED顯示大屏，可以自定義需要展示的相關(guān)數(shù)據(jù)。比如隧道內(nèi)的總?cè)藬?shù)、各個(gè)類型施工人員的數(shù)量、各區(qū)域分布的人員數(shù)量等信息，讓建設(shè)施工人員管理步入數(shù)字化運(yùn)營(yíng)階段。將 LED 大屏幕安裝在隧道口附近，用于實(shí)時(shí)顯示施工人員的信息，使管理先進(jìn)化，智能化，透明化。顯示的內(nèi)容包括：標(biāo)簽號(hào)，姓名，時(shí)間，總?cè)藬?shù)等，使領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)管人員不用進(jìn)入洞內(nèi)，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時(shí)了解隧道內(nèi)施工人員情況。江蘇哪里有做數(shù)字隧道的？杭州品質(zhì)數(shù)字隧道系統(tǒng)隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)(Tunnel Seismic Tomography System簡(jiǎn)稱:TST) 是用于隧道及地下工程掘進(jìn)工作中進(jìn)行地...

智慧隧道系統(tǒng)可以進(jìn)行豐富的節(jié)目安排，人性化極高，上手容易，簡(jiǎn)單易懂，操作性方便快捷員工管理功能。在員工管理功能，員工的增加、刪除、修改和查詢ü硬件信息管理功能:對(duì)讀卡器基站站、分站名稱進(jìn)行管理，對(duì)人員識(shí)別卡信息進(jìn)行錄入實(shí)時(shí)報(bào)警功能，具有告警信息實(shí)時(shí)顯示及歷史告警查詢功能，告警內(nèi)容包括讀卡器基站故障、卡電池電量不足、危險(xiǎn)區(qū)域超時(shí)、禁區(qū)闖入等重要內(nèi)容安全監(jiān)測(cè)功能ü跟蹤安全監(jiān)測(cè)人員在隧道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡，記錄他們?cè)诟鲄^(qū)域及各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的停留時(shí)間，從而保證安全監(jiān)測(cè)工作的嚴(yán)格執(zhí)行區(qū)域禁入管理功能。當(dāng)有非授權(quán)人員進(jìn)入一些重要地方、或是危險(xiǎn)場(chǎng)所等禁止進(jìn)入?yún)^(qū)域時(shí)，系統(tǒng)給出提示和警告，同時(shí)將相關(guān)信息記錄保存緊急事件協(xié)助...

傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器:包括一些信號(hào)轉(zhuǎn)換器，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)。通訊傳輸:主要是一些RVVP線纜和網(wǎng)線構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)視頹信號(hào)的及時(shí)傳輸。通訊系統(tǒng)及后臺(tái)系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境，現(xiàn)場(chǎng)選用多種通訊系統(tǒng)，包含有線通訊、無線通訊以及光纖通訊系統(tǒng)，合理搭配各種通訊系統(tǒng)，保證合理的通訊傳輸。后臺(tái)系統(tǒng)根據(jù)需求分析，采用前沿的電視墻技術(shù)，通過平臺(tái)服務(wù)，及時(shí)的將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)到電視墻上面，以供管理員及時(shí)分析處理。隧道管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)供配電、照明、通風(fēng)、視頻、交通管控、消防等多系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與控制。山西信息化數(shù)字隧道質(zhì)量監(jiān)測(cè)1、隧道圍巖量測(cè)系統(tǒng)（1）產(chǎn)品概述隧道監(jiān)控量測(cè)以隧道圍巖監(jiān)測(cè)作業(yè)實(shí)際需求...

智慧隧道風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警出現(xiàn)緊急情況，監(jiān)控中心可以對(duì)隧道內(nèi)施工人員下達(dá)撤離命令,并且可以根據(jù)施工管理的需求來設(shè)置隧道內(nèi)警戒區(qū)域。而考勤、定位系統(tǒng)考勤系統(tǒng)根據(jù)人臉識(shí)別終端進(jìn)行人員考勤記錄,把施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、施工人員數(shù)量能反映到系統(tǒng)軟件中，并體現(xiàn)到大屏幕上,后期可自動(dòng)生成表格,對(duì)施工人員考勤進(jìn)行統(tǒng)計(jì),為后面工資發(fā)放提供依據(jù)，避免勞資糾紛。定位系統(tǒng)通過在隧道內(nèi)安裝基站，能夠隨時(shí)定位隧道內(nèi)施工人員位置并實(shí)時(shí)顯示在系統(tǒng)平臺(tái)。4.視頻監(jiān)控系統(tǒng)智慧工地隧道安全管理系統(tǒng)中視頻采集傳輸設(shè)備主要采用球狀云臺(tái)攝像機(jī)，通過該視頻監(jiān)控系統(tǒng)在監(jiān)控室就及時(shí)掌握隧道內(nèi)施工情況，另外，即使不在施工現(xiàn)場(chǎng)，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控也可實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)...

1）區(qū)域內(nèi)統(tǒng)計(jì)功能掘進(jìn)段人員、設(shè)備、車輛數(shù)量統(tǒng)計(jì)。由于掘進(jìn)段需進(jìn)行爆破且不定時(shí)推進(jìn)，不適宜安裝定位設(shè)備，故需要在二襯段實(shí)時(shí)定位的同時(shí)進(jìn)行進(jìn)入統(tǒng)計(jì)，以判斷在爆破過程中是否人員、車輛均后撤至安全區(qū)域。要求：設(shè)備防水；精確統(tǒng)計(jì)區(qū)域內(nèi)人員、車輛數(shù)量。2）隧道人員位置實(shí)時(shí)更新通區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)一維定位；洞口、空壓機(jī)、二襯區(qū)域進(jìn)行一維定位，實(shí)時(shí)得到人員、車輛的位置。鼠標(biāo)移到具體定位目標(biāo)之上可提示人員姓名、工種、進(jìn)入時(shí)間和工作時(shí)間等信息。特別低，可通過不同圖標(biāo)對(duì)黨員、干部等人員進(jìn)行標(biāo)記，3）人員時(shí)效分析本系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入監(jiān)測(cè)區(qū)域的人員自動(dòng)統(tǒng)計(jì)其工作時(shí)長(zhǎng)，形成每個(gè)人員的詳細(xì)時(shí)效圖，用以分析人員工作情況與隧道進(jìn)度之間的關(guān)聯(lián)關(guān)...

1、隧道圍巖量測(cè)系統(tǒng)（1）產(chǎn)品概述隧道監(jiān)控量測(cè)以隧道圍巖監(jiān)測(cè)作業(yè)實(shí)際需求出發(fā)，針對(duì)測(cè)量員、施工單位管理人員、業(yè)主、監(jiān)理、主管單位等不同參與方的不同需要，提供一套完整的、靈活的、高性價(jià)比的解決方案。（2）產(chǎn)品功能1)外業(yè)數(shù)據(jù)采集外業(yè)數(shù)據(jù)采集軟件基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，其主要用途為在隧道監(jiān)控量測(cè)現(xiàn)場(chǎng)與各種型號(hào)全站儀建立連接、測(cè)量、采集數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)警并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)器，相關(guān)功能如下：l工作面：以工作面來組織隧道內(nèi)的所有觀測(cè)數(shù)據(jù)；新建、打開、導(dǎo)入、導(dǎo)出、編輯、刪除工作面；l斷面管理：管理隧道內(nèi)斷面、地表下沉斷面基礎(chǔ)信息；新建、編輯、刪除；l記錄單管理：以記錄單的方式組織一次出工的所有量測(cè)數(shù)據(jù)，包含新建...

網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)采用的是監(jiān)控?cái)z像機(jī)對(duì)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)各視頻點(diǎn)進(jìn)行24小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)于一些關(guān)鍵視頻點(diǎn)可啟動(dòng)視頻移動(dòng)偵測(cè)功能和報(bào)警功能，系統(tǒng)根據(jù)圖像移動(dòng)情況自動(dòng)識(shí)別、觸發(fā)，并進(jìn)行錄像（有預(yù)先錄制機(jī)制，預(yù)錄時(shí)長(zhǎng)能提前20秒以上)﹔同時(shí)系統(tǒng)將圖像、聲音、報(bào)警等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控室電腦，管理人員可以通過本地監(jiān)視、遠(yuǎn)程E監(jiān)視、WEB網(wǎng)頁(yè)客戶端等方式隨意切換前端任意監(jiān)控點(diǎn)的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)情況，從而達(dá)到隨時(shí)隨地及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管。可及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的異常情況。無錫數(shù)字隧道一體化管理平臺(tái)系統(tǒng)組成隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)主要有人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)、人員/車輛門禁系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控...

門禁通道系統(tǒng)主要利用自動(dòng)刷卡機(jī)制限制人員的進(jìn)出，保障禁止非工作人員私自進(jìn)出施工區(qū)域，同時(shí)也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性，避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效，或是管理出錯(cuò)。車輛的門禁可以提升對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛的及時(shí)管控，做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機(jī)、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設(shè)備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出人車分流通過，保證一定的進(jìn)出安全，只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標(biāo)簽即可。當(dāng)人員攜帶人員卡（即電子標(biāo)簽），平臺(tái)的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了資源、數(shù)據(jù)、信息匯集分析，確保統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、高效處置。河南本地?cái)?shù)字隧道物料系統(tǒng)數(shù)字隧道管理系統(tǒng)包含了隧道（管廊）施工安全管理系統(tǒng)、隧道電子門禁系...

控制系統(tǒng)：LED屏幕的顯示內(nèi)容需要通過控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。可以選擇一個(gè)易于使用、功能齊全的控制系統(tǒng)，以便對(duì)屏幕進(jìn)行管理和更新顯示內(nèi)容。聯(lián)網(wǎng)功能：LED屏幕可以與其他系統(tǒng)進(jìn)行連接，以獲取實(shí)時(shí)的路況信息和其他相關(guān)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以用于更新屏幕上的內(nèi)容，以提供更準(zhǔn)確和實(shí)用的信息給駕駛?cè)藛T。災(zāi)難預(yù)警系統(tǒng)：在隧道中發(fā)生災(zāi)難時(shí)，LED屏幕系統(tǒng)應(yīng)具備警示功能，能夠迅速地顯示出相應(yīng)的警示信息，以通知駕駛?cè)藛T采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。實(shí)現(xiàn)隧道乃至隧道群的統(tǒng)一管理。貴州本地?cái)?shù)字隧道生產(chǎn)數(shù)據(jù)智慧隧道系統(tǒng)可以進(jìn)行豐富的節(jié)目安排，人性化極高，上手容易，簡(jiǎn)單易懂，操作性方便快捷員工管理功能。在員工管理功能，員工的增加、刪除、修改...

網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)采用的是監(jiān)控?cái)z像機(jī)對(duì)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)各視頻點(diǎn)進(jìn)行24小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)于一些關(guān)鍵視頻點(diǎn)可啟動(dòng)視頻移動(dòng)偵測(cè)功能和報(bào)警功能，系統(tǒng)根據(jù)圖像移動(dòng)情況自動(dòng)識(shí)別、觸發(fā)，并進(jìn)行錄像（有預(yù)先錄制機(jī)制，預(yù)錄時(shí)長(zhǎng)能提前20秒以上)﹔同時(shí)系統(tǒng)將圖像、聲音、報(bào)警等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控室電腦，管理人員可以通過本地監(jiān)視、遠(yuǎn)程E監(jiān)視、WEB網(wǎng)頁(yè)客戶端等方式隨意切換前端任意監(jiān)控點(diǎn)的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)情況，從而達(dá)到隨時(shí)隨地及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管。數(shù)字隧道可實(shí)現(xiàn) 3D隧道可視化管控。品質(zhì)數(shù)字隧道操作室 杭州高訊物聯(lián)網(wǎng)公司的數(shù)字隧道系統(tǒng)可遠(yuǎn)程集中控制指揮車，兼具全景視頻監(jiān)控、設(shè)備狀態(tài)和施工狀態(tài)監(jiān)...

數(shù)字隧道能提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的施I效率通過智慧工地的建設(shè)，BIM、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)設(shè)備和智能應(yīng)用等先進(jìn)的現(xiàn)代化技術(shù)的綜合應(yīng)用，讓施工現(xiàn)場(chǎng)更加透徹，更加清楚地了解整個(gè)項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)，對(duì)于管理人員分配工作人員和物料有很大的作用,避免資源的浪費(fèi),而且能夠通過視頻監(jiān)控內(nèi)容,提前發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理問題,極大的程度上阻止了工作滯后的情況發(fā)生。比如現(xiàn)場(chǎng)人力物力的調(diào)動(dòng)，根據(jù)大數(shù)據(jù)的體現(xiàn)，和智能化的深入，制定更好的施工方式，讓更多人群去適應(yīng)智慧I地帶了的便利，從而使得工作效率會(huì)越來越高。實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道交通運(yùn)行和環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急處置和智能運(yùn)維，多維度提升隧道管控能力。昆明靠譜的數(shù)字隧道生產(chǎn)數(shù)據(jù)隧道門禁考勤系...