每一列車調度員指揮的區段稱為調度區段，它的長度是根據區段的行車量、貨運量和設備情況確定。通常一個調度區段包括一個機車牽引區段。但在行車量小的方向或設有行車指揮自動化設備的方向，一個調度區段可以包括幾個牽引區段;反之，一個牽引區段也可能分為幾個調度區段。列車調度...

鐵路運輸，乃一種陸上運輸方式，400*888*1061.以兩條平行的鐵軌引導火車。鐵路運輸是其中一種***的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以**小的摩擦力磙動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節省能量。如果配置得當，鐵路...

基本要求（取自《冷庫安全規程》第4章[1]，公布于2011年第22號國家標準公告[2]）冷庫建設施工及生產運營應采用國家標準GB28009-2011《冷庫安全規程》。冷庫應由具備冷庫工程設計、壓力管道設計資質的單位進行設計。冷庫應使用具有相關生產資質企業制造的...

鐵路運輸，乃一種陸上運輸方式，400*888*1061.以兩條平行的鐵軌引導火車。鐵路運輸是其中一種***的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以**小的摩擦力磙動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節省能量。如果配置得當，鐵路...

鐵路運輸安全(safetyofrailwaytraffic)在鐵路運輸生產過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態，亦即人或物遭受損失的可能性是可以接受的。若這種可能性超出了可接受的范圍，即為不安全。鐵路運輸安全是伴隨著生產過程而存在的。只要存在運輸生產...

鐵路吸引民間資本存在諸多的難點和障礙。鐵路項目投資規模大，進入門檻過高，民間資本難以取得決策權;鐵路具有一定的自然壟斷性和明顯的網絡型效應，路網的使用權和通路權方面可能出現不公平，如地方和鐵路的矛盾;定價機制沒有市場化，盈利模式尚未形成，票務和收費結構仍然由國...

鐵路吸引民間資本存在諸多的難點和障礙。鐵路項目投資規模大，進入門檻過高，民間資本難以取得決策權;鐵路具有一定的自然壟斷性和明顯的網絡型效應，路網的使用權和通路權方面可能出現不公平，如地方和鐵路的矛盾;定價機制沒有市場化，盈利模式尚未形成，票務和收費結構仍然由國...

低溫冷庫的溫度是在-20°C以下，因為海產品和冷飲需要在-20°C以下才不會變質，低溫冷庫的特點是不定期逐步地將儀器放入冷庫，經過一段時間冷庫的溫度達到-20°C，對這段時間沒有特殊的要求，但是對庫溫是嚴格要求，在-18°C～-23°C之間就是典型的低溫冷庫，...

對鐵路日常運輸生產的組織與指揮，由鐵路運輸部門設立調度機構統一實施。各國鐵路運輸調度工作雖然各有特點，但其主要內容均包括行車工作和配車工作。行車工作是指列車運行的指揮，配車工作是指貨車裝卸和列車開行的計劃與組織以及車流的調整等。列車指揮是保證列車按列車運行圖正...

鐵路運輸設備是影響運輸安全的另一個重要因素。影響運輸安全的鐵路運輸設備包括運輸基礎設備和運輸安全技術設備兩類。運輸基礎設備有線路(路基、橋隧建筑物、軌道)、、車站、信號設備、機車、車輛、通信設備等;運輸安全技術設備包括安全監控設備、檢測設備、自然災害預報與防治...

很多人認為低溫冷庫工程的溫度越低越好，冰存物的保存期限可以延長，但有時應依據各種物品所需要的保存溫度而定，以蔬果類，過低的儲藏溫度易導致***發生，而肉類產品溫度低可保存較長時間。但以經濟與能源觀點來考慮，就應以保存時間長久來選擇低溫冷庫儲藏溫度，如肉類在-1...

鐵路貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。鐵路運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量**，在運輸的經常性和低成本性占據了優勢，再加上有多種類型的...

每一列車調度員指揮的區段稱為調度區段，它的長度是根據區段的行車量、貨運量和設備情況確定。通常一個調度區段包括一個機車牽引區段。但在行車量小的方向或設有行車指揮自動化設備的方向，一個調度區段可以包括幾個牽引區段;反之，一個牽引區段也可能分為幾個調度區段。列車調度...

一個鐵路運輸系統包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的。如果沒有合適的系統，火車將無法順利運行。首先，是鐵路沿線的地理環境。其次是系統的用途為何:客運還是貨運?如果是客運，還要考慮乘客是通勤者還是中、長途旅行者。當弄清楚需求后，便要決定建造的鐵路類型:輕鐵、重...

1.機車車輛***事故的主要隱患機車車輛***事故的隱患主要是車務機務兩方面:車務方面主要是作業人員向占用線接人列車，向占用區間發出列車，停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸，違章調車作業等;機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉"三項設備"盲目行車，作業中不認...

3.機車車輛傷害事故的主要隱患機車車輛傷害事故的主要隱患有:作業人員安全思想不牢，違章搶道，走道心、鉆車底;自我保護意識不強，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時;作業防護不到位，作業中不加保護措施，線路上作業不設防護或防護不到位等。4.電...

3.機車車輛傷害事故的主要隱患機車車輛傷害事故的主要隱患有:作業人員安全思想不牢，違章搶道，走道心、鉆車底;自我保護意識不強，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時;作業防護不到位，作業中不加保護措施，線路上作業不設防護或防護不到位等。4.電...

每一列車調度員指揮的區段稱為調度區段，它的長度是根據區段的行車量、貨運量和設備情況確定。通常一個調度區段包括一個機車牽引區段。但在行車量小的方向或設有行車指揮自動化設備的方向，一個調度區段可以包括幾個牽引區段;反之，一個牽引區段也可能分為幾個調度區段。列車調度...

低溫冷庫的溫度說明：低溫冷庫的庫溫一般為：-25～-35℃。因某些食品如：冰淇淋和海鮮食品需要在-25℃庫溫下保存才不會變質，如冰淇淋儲藏時達不到-35℃會滋生細菌，它的香味就沒有了;海鮮食品的鮮味和口感就差多了低溫冷庫的特點：低溫冷庫的特點是：不定期的逐步的...

低溫冷庫溫度范圍低溫冷庫的庫溫一般為:-25~-35℃。因某些食品如:冰淇淋和海鮮食品需要在-25℃庫溫下保存才不會變質，如冰淇淋儲藏時達不到-35℃會滋生細菌，它的香味就沒有了;海鮮食品的鮮味和口感就差多了。折疊編輯本段低溫冷庫特點低溫冷庫的特點是:不定期的...

低溫冷庫的溫度是在-20°C以下，因為海產品和冷飲需要在-20°C以下才不會變質，低溫冷庫的特點是不定期逐步地將儀器放入冷庫，經過一段時間冷庫的溫度達到-20°C，對這段時間沒有特殊的要求，但是對庫溫是嚴格要求，在-18°C～-23°C之間就是典型的低溫冷庫，...

鐵路吸引民間資本存在諸多的難點和障礙。鐵路項目投資規模大，進入門檻過高，民間資本難以取得決策權;鐵路具有一定的自然壟斷性和明顯的網絡型效應，路網的使用權和通路權方面可能出現不公平，如地方和鐵路的矛盾;定價機制沒有市場化，盈利模式尚未形成，票務和收費結構仍然由國...

加強法制，健全有關鐵路法律是增強運輸安全的生要保證。日本、英國、美國等都有經過國會、議會等國家比較高權力機構通過后頒布執行的有關交通安全的系列法令和法規。例如美國的運輸法、鐵路旅客運輸法;英國的運輸法、鐵路法;日本的新干線處罰特別法以及中國的鐵路法等。****...

在氨制冷機房門口外側便于操作的位置，應設置切段制冷系統電源的緊急控制裝置，并應設置警示標識。每套制冷壓縮機組啟動控制柜（箱）及機組控制臺應設緊急停機按鈕。制冷機房應裝有事故排風裝置。氨制冷機房的事故排風裝置應采用防爆型。當制冷系統發生事故而被切斷電源時，應能保...

冷庫應具備完善的消防設備，具體參見《中華人民共和國消防法》。冷庫用運輸工具應符合《特種設備安全監察條例》的要求。庫房內應具備應急逃生設施。庫房內的貨架應有足夠的強度和剛性。氨制冷機房內應配備防護用具和搶救藥品，并放置于易獲取的位置。變配電室和具有高壓控制柜的制...

一個鐵路運輸系統包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的。如果沒有合適的系統，火車將無法順利運行。首先，是鐵路沿線的地理環境。其次是系統的用途為何:客運還是貨運?如果是客運，還要考慮乘客是通勤者還是中、長途旅行者。當弄清楚需求后，便要決定建造的鐵路類型:輕鐵、重...

冷庫應具備完善的消防設備，具體參見《中華人民共和國消防法》。冷庫用運輸工具應符合《特種設備安全監察條例》的要求。庫房內應具備應急逃生設施。庫房內的貨架應有足夠的強度和剛性。氨制冷機房內應配備防護用具和搶救藥品，并放置于易獲取的位置。變配電室和具有高壓控制柜的制...

冷庫應具備完善的消防設備，具體參見《中華人民共和國消防法》。冷庫用運輸工具應符合《特種設備安全監察條例》的要求。庫房內應具備應急逃生設施。庫房內的貨架應有足夠的強度和剛性。氨制冷機房內應配備防護用具和搶救藥品，并放置于易獲取的位置。變配電室和具有高壓控制柜的制...

折疊方針"安全第一，預防為主"是中國鐵路運輸安全管理方針。"安全第一"就是要求鐵路運輸企業在組織生產，指揮生產時，堅持把安全生產作業企業生存與大發展的***要素和保證條件。"預防為主"就是要求鐵路運輸企業以主動積極的態度，從組織管理和技術措施上，增強運輸安全保...

在氨制冷機房門口外側便于操作的位置，應設置切段制冷系統電源的緊急控制裝置，并應設置警示標識。每套制冷壓縮機組啟動控制柜（箱）及機組控制臺應設緊急停機按鈕。制冷機房應裝有事故排風裝置。氨制冷機房的事故排風裝置應采用防爆型。當制冷系統發生事故而被切斷電源時，應能保...