甲醇在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑，在催化劑的作用下,發生甲醇裂解反應，這是一個氣固催化反應，(1)甲醇經加壓、計量送入換熱器，再經過過熱器達到反應所需溫度后送入裂解反應器。在固定床催化反應器內進行甲醇裂解反應，生成H2和CO。可根據用戶需求，如需99.99%的純氫，則增加變壓吸附提氫即可。主要原料要求甲醇：符合GB338-2011，工業一級，純度≥99.5%，氯離子≤0.1mg/L甲醇裂解裝置操作溫度:250~300℃操作壓力:0.1~0.5MPa。甲醇制氫催化劑在環保領域具有廣泛應用前景。青海新型甲醇制氫催化劑美國是全球的氫氣生產國和消費國之一，歐洲在清潔氫能技術制造方面具有較強競爭力...

甲醇在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑，在催化劑的作用下,發生甲醇裂解反應，這是一個氣固催化反應，(1)甲醇經加壓、計量送入換熱器，再經過過熱器達到反應所需溫度后送入裂解反應器。在固定床催化反應器內進行甲醇裂解反應，生成H2和CO。可根據用戶需求，如需99.99%的純氫，則增加變壓吸附提氫即可。主要原料要求甲醇：符合GB338-2011，工業一級，純度≥99.5%，氯離子≤0.1mg/L甲醇裂解裝置操作溫度:250~300℃操作壓力:0.1~0.5MPa。甲醇制氫催化劑的催化機理包括甲醇脫氫、甲醇重排等反應。北京高科技甲醇制氫催化劑甲醇水蒸汽重整制氫CH3OH+H2O=CO2+3H2△H原料甲...

雖然氫燃料電池避免了氫氣和空氣的直接接觸，但是對于有著很大碰撞風險的汽車來說，氫燃料電池汽車上的高壓氫氣瓶仿佛一個潛在的，它的安全是否能夠得到保障呢？“事實上，氫燃料電池汽車具有非常高的安全性，在出廠前每一輛氫燃料電池車都需要經過非常嚴格的檢測流程?！睒I內人士表示，車中高壓氫氣瓶的安全性和可靠性需要經過的設計和測試，達到與標準CNG發動機相當的安全性水平。自2015年氫燃料電池汽車上市以來，截至目前，并沒發生過因氫氣泄漏而引發的事故?！皻錃馐潜瓤諝廨p14倍的氣體，具有較大的浮力和較強的擴散性，就算發生泄漏，氫氣也會立即擴散到空氣中。”王波表示，在空曠的地方，即便是在汽車起火的情況下，泄漏的氫氣...

盡管未來需求量巨大，但目前已落地的綠色甲醇生產項目并不多，無法滿足日益增長的綠色消費需求。這成為業內普遍擔憂的問題。來自全球甲醇協會的數據顯示，目前全球綠色甲醇產能為80多萬噸。2022年統計的綠色甲醇項目超過80個，預計到2027年產能可達800萬噸。主要的生產工藝路線包括兩種，一種是生物質氣化制甲醇，一種是綠電制綠氫后與二氧化碳耦合制取甲醇。統計數據顯示，目前我國規劃布局的綠色甲醇項目近20個，但真正投產、商業化運營的項目2個，分別位于河南安陽和江蘇連云港，其余項目均暫未開始。另外值得注意的是，當前我國已投產的兩個綠色甲醇項目，其二氧化碳均來自捕集的工業尾氣，屬于化石來源的二氧...

一氧化碳中（高）溫 催化劑成品用內襯塑料袋的塑料桶或鐵桶包裝，在運輸、儲存過程中必須防潮、防火、防倒立和嚴禁化學污染，搬運時嚴禁滾動或撞擊；露天存放時，底部墊枕木，上面加蓋帆布防雨；也可根據用戶需要用噸袋包裝。應用領域天然氣制合成氨、甲醇、制氫裝置；焦爐氣制合成氨、甲醇、制氫裝置；催化干氣、焦化干氣中制合成氨、甲醇、制氫裝置；油田氣、煉廠氣、石腦油等為原料制甲醇、合成氨、制氫裝置；煤制合成氣中CO凈化裝置甲醇制氫催化劑的性能直接影響氫氣產率和質量。福建資質甲醇制氫催化劑 甲醇是液體產品，其包裝有兩種方式，小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝，大宗用戶可用槽罐，如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須...

隨著全球人類工業和社會的不斷發展，對清潔能源的需求越來越迫切。而制氫作為清潔能源，一直被關注和探討。但是，制氫目前仍然存在著許多技術難題和成本問題。然而，近年來，越來越多研究人員開始借助化石能源，利用這一資源來解決清潔化問題化石能源制復是目前常用的制氫方法之一。它通過加熱石油、天然氣等化石能源，使其發生化學反應，從而產生氫氣。這種方法不僅效率高，而且成本相對較低，因此在目前的制氫工業中得到應用?；茉粗茪涞牧硪粋€優點就是解決了清潔化問題。目前，大部分的復氣生產是以石油、天然氣等化石能源為原材料，這些能源含有大量碳元素，當其進行燃燒時，會釋放出大量的二氧化碳等有害氣體，對環境造成巨大的污染。這...

甲醇生產中，對人體有毒有害物質較多。一氧化碳（CO）：它經過肺滲入人的血液時，與紅血球結合成一種不能吸收氧的化合物，人呈“缺氧”狀態。急性中毒時的癥狀是：呼吸困難，失去知覺，痙攣；慢性中毒的癥狀是：極易疲乏，易激動，不及時搶救，時間一長使人致死?？諝庵性试SCO濃度30mg/m3。甲醇（CH3OH）：甲醇為神經毒物，具有的麻醉作用，尤以對視神經危害為嚴重。飲入5～10毫升可導致嚴重中毒，10毫升以上即有失明危險。飲入30毫升以上可以致死。它的蒸氣在空氣中允許濃度為50mg/m3。甲醇主要通過呼吸道吸入其蒸氣而侵入人體，也可經消化道及皮膚滲透侵入人體導致中毒。甲醇的毒理作用是因為甲醇在水和血液中具...

裝填注意事項(1)催化劑搬至現場堆放后，應作好防雨措施。催化劑裝進料斗時要檢查，嚴禁雜物進入反應器。(2)(3)催化劑裝填過程中，車間的質量監督人員若發現操作過程中存在影響裝填質量的問題，停止裝填操作，待問題處理完畢后方能繼續裝填。(4)催化劑搬運過程中，應小心輕放，不能滾動，(5)在天氣潮濕的情況下，只有在裝填催化劑時才將催化劑開封，并在裝填催化劑的平臺上架設帆布棚。(6)在催化劑裝填過程中，對催化劑的型號進行確認，檢查催化劑的質量，防止結塊的或粉碎的催化劑裝進反應器。(7)在裝催化劑期間裝劑人員必須做好防塵措施。甲醇制氫催化劑的發展可以促進能源轉型和環保發展。江西甲醇制氫催化劑怎么樣氫儲能...

天然氣制氫工藝的改進通過對轉化爐、熱量回收系統等進行改造可以實現成本節約、降低對天然氣原料的消耗，這種技術通過對原料的消耗，這種技術通過對天然氣加氫脫硫和在轉化爐中放置適量的特殊催化劑進行裂解重整，生成二氧化碳、氫氣和一氧化碳的轉化氣，之后再進行熱量回收，經一氧化碳變換降低轉化氣中一氧化碳的含量、再通過PSA變壓吸附提純就可以得到純凈的氫氣。天然氣制氫裝置中氫氣提純工藝主要是在適當條件下，將硅膠、活性炭、氧化鋁等組成吸附床，并用吸附床將變換氣中各雜質組分在適當的壓力條件下進行吸附，不易被吸附的氫氣就從吸附塔的出口輸出，從而實現氫氣的提純。甲醇制氫催化劑的研究是一個長期而復雜的過程，需要不斷...

甲醇部分氧化制氫甲醇部分氧化制氫是放熱反應，可對外提供熱量，其主要副產物為CO2，可降低CO含量。在以氧氣作為氧化劑時，所產生的氫氣濃度可達66%；但在以空氣為氧化劑時，氫氣濃度為41%。甲醇部分氧化與甲醇水蒸氣重整反應相比，有以下優點：反應是放熱反應，在接近230℃時，反應速度快，當用氧氣代替水蒸氣做氧化劑，效率更高。但用空氣做氧化劑時，會帶入氮氣降低氫含量，為后續分離提出帶來困難。潘相敏等[5]制備CuZnAlZr整體式催化劑，并考察了水醇比、氧醇比和液體空速等條件對該催化劑上甲醇氧化重整制氫反應的影響，實驗得到***反應條件為水醇摩爾比1，氧醇摩爾比0.22，液體空速0.96h-1。亓愛...

加氫催化劑預硫化：預硫化原理及目的鉆-鑰催化劑為氧化態，活性較低，經硫化后具有更高的活性。如果以低沸點輕質石腦油為原料，由于含硫低(<20PPm)且硫形態簡單，一般不進行預硫化，而直接投用，使其在使用過程中逐漸硫化。如果以高沸點輕質油或煉廠千氣作原料，由于其硫形態較復雜且疏含量較高(一般>200PPm)，則應進行預硫化，以充分發揮加氫催化劑的活性，提高加氫轉化有機硫的能力。注意事項：加入加氫裝置低分氣前，加氫反應器入口溫度不能超過180°C引入加氫裝置低分氣時要緩慢增加，同時要密切注意加氫反應器的床層溫升。甲醇制氫催化劑的應用范圍廣，包括能源、化工等領域。福建甲醇制氫催化劑哪家好“綠色甲醇的產...

“綠色甲醇的產業規模還很小，市場仍處于布局階段，即使現在宣布的綠色甲醇產能全部得到釋放，也很難滿足甲醇船舶增長對綠色燃料的需求。”李晴川呼吁，在市場著眼于綠色甲醇產能擴張的同時，行業要堅持“兩條腿走路”：一方面。積極拓展甲醇應用市場，讓更多認識到甲醇的優勢，傳統甲醇和綠色甲醇在性能上沒有區別，接受傳統甲醇向綠色甲醇過渡的路徑；另一方面。著力提升綠色甲醇技術和經濟可行性，等到綠色甲醇能夠完全滿足市場需求時，替代傳統甲醇，實現減碳目標。李晴川表示，甲醇生產低碳轉型需要全行業協同，共同克服綠色甲醇規模化生產面臨的低成本清潔可靠電力獲取、原料收集利用、供應鏈完善等問題，為用戶提供規?；?、價格合適的綠色...

甲醇具有排放清潔、可再生的特點，是被譽為“液態陽光”的新型清潔能源。在船舶應用方面，只需對現有船舶小幅改動，就可以使用甲醇作為燃料，相比液化天然氣需要低溫液化，甲醇常溫呈現液態，更便于儲運和使用?！皩Υ蠖鄶荡投裕状际强倱碛械统杀镜目稍偕剂线x項?！比蚣状夹袠I協會趙凱認為，未來甲醇將替代傳統高碳船用燃料，得到廣泛應用。值得注意的是，并非所有甲醇都具有減碳屬性。煤炭生產的甲醇為褐色甲醇，由天然氣生產是灰色甲醇，使用藍氫與碳捕獲技術結合生產的是藍色甲醇，只有循環利用制甲醇和綠電制綠氫再制甲醇兩種方式制取的甲醇才能稱之為綠色甲醇。甲醇制氫催化劑的性能受到多種因素的影響。上海甲醇制氫催化劑在哪里...

甲醇具有排放清潔、可再生的特點，是被譽為“液態陽光”的新型清潔能源。在船舶應用方面，只需對現有船舶小幅改動，就可以使用甲醇作為燃料，相比液化天然氣需要低溫液化，甲醇常溫呈現液態，更便于儲運和使用?！皩Υ蠖鄶荡投?，甲醇是總擁有低成本的可再生燃料選項。”全球甲醇行業協會趙凱認為，未來甲醇將替代傳統高碳船用燃料，得到廣泛應用。值得注意的是，并非所有甲醇都具有減碳屬性。煤炭生產的甲醇為褐色甲醇，由天然氣生產是灰色甲醇，使用藍氫與碳捕獲技術結合生產的是藍色甲醇，只有循環利用制甲醇和綠電制綠氫再制甲醇兩種方式制取的甲醇才能稱之為綠色甲醇。催化劑在甲醇制氫過程中起著至關重要的作用。新疆甲醇制氫催化劑價格...

甲醇部分氧化制氫甲醇部分氧化制氫是放熱反應，可對外提供熱量，其主要副產物為CO2，可降低CO含量。在以氧氣作為氧化劑時，所產生的氫氣濃度可達66%；但在以空氣為氧化劑時，氫氣濃度為41%。甲醇部分氧化與甲醇水蒸氣重整反應相比，有以下優點：反應是放熱反應，在接近230℃時，反應速度快，當用氧氣代替水蒸氣做氧化劑，效率更高。但用空氣做氧化劑時，會帶入氮氣降低氫含量，為后續分離提出帶來困難。潘相敏等[5]制備CuZnAlZr整體式催化劑，并考察了水醇比、氧醇比和液體空速等條件對該催化劑上甲醇氧化重整制氫反應的影響，實驗得到***反應條件為水醇摩爾比1，氧醇摩爾比0.22，液體空速0.96h-1。亓愛...

氫儲能是一種新型儲能方式，具有調節周期長、儲能容量大的優勢，在促進可再生能源消納、電網調峰等應用場景中潛力巨大。氫是宇宙中儲量為豐富的元素，也是普通燃料中能量高密度的綠色能源之一，綠氫因其綠色高效的特點而被稱為21世紀的“能源”。然而因為技術創新少和成本較高等原因，氫能在工業應用領域的市場規模一直有限。在全球氣候加速變化的情境下，氫能逐漸被視為實現碳中和目標的關鍵燃料。氫能產業全鏈條包括上、中、下游。氫能產業鏈的上游為制氫，目前世界上多數氫氣來自對化石燃料的加工，屬于污染的“灰氫”，在這一制氫過程中采用碳捕集和封存(CCS)技術可使“灰氫”脫碳后變成“藍氫”。氫能利用的理想狀態是“綠氫”，即利...

雖然氫燃料電池避免了氫氣和空氣的直接接觸，但是對于有著很大碰撞風險的汽車來說，氫燃料電池汽車上的高壓氫氣瓶仿佛一個潛在的，它的安全是否能夠得到保障呢？“事實上，氫燃料電池汽車具有非常高的安全性，在出廠前每一輛氫燃料電池車都需要經過非常嚴格的檢測流程?！睒I內人士表示，車中高壓氫氣瓶的安全性和可靠性需要經過的設計和測試，達到與標準CNG發動機相當的安全性水平。自2015年氫燃料電池汽車上市以來，截至目前，并沒發生過因氫氣泄漏而引發的事故?！皻錃馐潜瓤諝廨p14倍的氣體，具有較大的浮力和較強的擴散性，就算發生泄漏，氫氣也會立即擴散到空氣中?！蓖醪ū硎?，在空曠的地方，即便是在汽車起火的情況下，泄漏的氫氣...

新型催化劑：量產技術及穩定性是研究重心規?；a技術決定新型催化劑應用潛力。目前各類新型催化劑合成方法大類不低于15種，按合成條件分包括固、液、氣等多種方案，而且其中許多催化劑還需經過多相態步驟的復雜處理工藝。然而目前實際上規?；瘧玫闹饕獮橐合噙€原方案，還需要反應條件溫和可控。穩定性突破是新型催化劑推廣應用的基本條件。鉑碳催化劑已經過了多年規模化生產及應用，性能及穩定性得到了驗證；而其他采用了合金化、碳基底改性等方案的新型催化劑，雖然在降低過電位以及降低貴金屬含量等方面已經超過了鉑碳，但同時面臨結構失效、性能衰退等穩定性差的困擾。如何解決高穩定性與高性能之間的矛盾是目前新型催化劑研究的關鍵。...

甲醇的多元化生產路徑中，綠氫可與多條路徑耦合。其中，以煤制甲醇、電爐尾氣制甲醇、CO2加氫制甲醇、生物甲醇為例，其中存在一定規模的綠氫需求空間。能景研究認為：對傳統煤制甲醇來說，綠氫可幫助滿足政策指標要求下實現擴產。使用綠氫替代已有產能中的煤制氫部分，降低煤炭消耗，可騰出一定的能耗、碳排放指標，在無產能指標限制的省份實現擴產。對CO2加氫制甲醇，綠氫對其場景開拓起重要補充作用。國內現有的CO2加氫制甲醇項目多搭配生產副產氫氣的煉焦工廠開展，而在開展了CCUS項目卻缺乏副產氫的地區，需依靠綠氫作為氫源。對電爐尾氣制甲醇、生物甲醇起到補氫增產作用。電爐尾氣H2/CO含量比約0.03~0.15，生物...

催化劑裝填1.1反應器定床催化劑裝填1.1.1準備工作與條件(1相關的系統隔離，防止可燃氣體、惰性氣體進入反應器2)反應器采樣分析合格達到進人條件。反應器及內構件檢驗合格。3反應器內雜物清理干凈。45搭好催化劑、瓷球防雨棚。按照催化劑的搬運要求將催化劑、瓷球搬運至現場進行合理堆放。6(8)對催化劑的數量及型號進行確認，將相同型號，相同生產批號的催化劑放在一起，并按照裝劑的先后順序擺放好，用警示牌加以區分。(9)裝催化劑所用的器具已齊備。采用新型的甲醇制氫催化劑能夠提高制氫效率。河北推廣甲醇制氫催化劑加氫催化劑預硫化：預硫化原理及目的鉆-鑰催化劑為氧化態，活性較低，經硫化后具有更高的活性。如果以...

甲醇是液體產品，其包裝有兩種方式，小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝，大宗用戶可用槽罐，如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須合格，并有明顯的標志，特別是危險貨物標志。甲醇容器在灌裝時，必須重視計量，由于甲醇在不同溫度下的膨脹系數差異較大，所以在計量時必須進行溫度校正，按照液體容器的灌裝系數準確計量，以防過裝造成的不安全事故發生。甲醇的包裝計量必須保持產品的高純度，因此灌裝時必須對容器進行嚴格檢查，防止容器中的油污、雜質、水分等污染物料。灌裝完畢必須立即封口，防止影響產品質量，例如雨天、大霧時必須采取特殊保護措施，不然不得裝灌。在甲醇運輸中，不允許接近高溫和火源，也禁止猛烈撞擊；在運輸中要檢查...

隨著全球人類工業和社會的不斷發展，對清潔能源的需求越來越迫切。而制氫作為清潔能源，一直被關注和探討。但是，制氫目前仍然存在著許多技術難題和成本問題。然而，近年來，越來越多研究人員開始借助化石能源，利用這一資源來解決清潔化問題化石能源制復是目前常用的制氫方法之一。它通過加熱石油、天然氣等化石能源，使其發生化學反應，從而產生氫氣。這種方法不僅效率高，而且成本相對較低，因此在目前的制氫工業中得到應用?；茉粗茪涞牧硪粋€優點就是解決了清潔化問題。目前，大部分的復氣生產是以石油、天然氣等化石能源為原材料，這些能源含有大量碳元素，當其進行燃燒時，會釋放出大量的二氧化碳等有害氣體，對環境造成巨大的污染。這...

隨著全球人類工業和社會的不斷發展，對清潔能源的需求越來越迫切。而制氫作為清潔能源，一直被關注和探討。但是，制氫目前仍然存在著許多技術難題和成本問題。然而，近年來，越來越多研究人員開始借助化石能源，利用這一資源來解決清潔化問題化石能源制復是目前常用的制氫方法之一。它通過加熱石油、天然氣等化石能源，使其發生化學反應，從而產生氫氣。這種方法不僅效率高，而且成本相對較低，因此在目前的制氫工業中得到應用?；茉粗茪涞牧硪粋€優點就是解決了清潔化問題。目前，大部分的復氣生產是以石油、天然氣等化石能源為原材料，這些能源含有大量碳元素，當其進行燃燒時，會釋放出大量的二氧化碳等有害氣體，對環境造成巨大的污染。這...

12月1日，我國自主研發制造的實船應用甲醇燃料供給系統研制成功。經測試，船舶甲醇燃料供給系統各項技術指標達到行業水平，成功獲得由船級社頒發的認可。甲醇是一種船用清潔燃料，具有非常好的經濟性和安全性，受到全球航運市場的青睞。研制成功的國產船舶甲醇燃料供給系統就是船舶能使用甲醇作為燃料的設備之一，實現國產化也意味著在新能源動力船舶領域有了更強的市場競爭力。船舶通過使用甲醇作為燃料不僅可實現船舶燃料全生命周期的碳中和，自主研制的新燃料供給系統也將為造船產業鏈補鏈，推動綠色船舶自主配套和國產化提供新動能。甲醇制氫催化劑的應用領域廣，包括燃料電池、化工生產等。福建甲醇制氫催化劑怎么樣高溫甲醇制氫溫度控制...

甲醇制氫工藝流程簡述（1）甲醇裂解部分流程簡述甲醇裂解工藝流程見圖1，來自儲槽的甲醇，與水洗塔底部經減壓后的水在原料緩沖罐中按一定比例混合，然后經過原料計量泵加壓至2.0MPa后送入甲醇預熱換熱器與反應產物換熱升溫，升溫后的甲醇水溶液在進入汽化器，用高溫導熱油加熱汽化。汽化后的甲醇、水蒸氣接著進入列管式反應器，在其中催化劑的作用下分別進行下列裂解和變換反應，整個反應過程是吸熱的，因而反應器和汽化器所需的熱量由外部提供。由于蓄熱的裂解反應和放熱的變換反應同時進行，從而有效的利用了反應熱消除了放熱反應可能帶來的熱點問題。從反應器出來的轉化氣在與反應進料進行換熱后，進入冷卻器冷卻至常溫，在分液罐內分...

高溫重整制氫是一種常用的氫氣生產方法，其原理主要涉及到兩個步驟:重整反應和水氣反應。重整反應是指將碳氫化合物(如天然氣、石油、甲醇等)在高溫(700-1100C和高壓2-30MPa)的條件下通過催化劑的作用，將其分解為一氧化碳和氫氣的混合物。這個混合物通常被稱為合成氣。重整反應的化學反應式如fCH4+H20-CO+3H2CnHm+nH20-nCO+in+m/2)H2在重整反應中，催化劑通常是由銘、銅、鋅、鋁、鎳等元素組成的復合催化劑。這些元素能夠促進碳氫化合物的分解，從而提高合成氣的產率。水氣反應是指將合成氣在一定溫度(200-400°C)和壓力下，通過水氣變換反應(CO+H20-CO2+H2...

氫氣用途廣且儲量豐富，可以用作原料、燃料或能源儲存載體，在工業、運輸、電力和建筑等領域應用，氫能作為一種可再生清潔高效二次能源，具有來源廣、燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多樣等優點，可助力能源、交通、石化、鋼鐵等多個領域實現低碳化，在更有韌性、更低碳的綜合能源系統中，氫能將與可再生電力以及更有效和循環利用的資源一起發揮重要作用。據預測，到2050年，清潔氫能將滿足24%的世界能源需求。全球綠色低碳轉型推動氫能需求提升，世界各國對清潔氫能的興趣逐漸增長，各主要經濟體紛紛依據自身的產業底蘊制定特色鮮明的氫能發展戰略，以拓展逐步完備的氫能經濟價值鏈，比如加強可再生能源或低碳能源制氫、建設可向用戶便...

一氧化碳中（高）溫 催化劑成品用內襯塑料袋的塑料桶或鐵桶包裝，在運輸、儲存過程中必須防潮、防火、防倒立和嚴禁化學污染，搬運時嚴禁滾動或撞擊；露天存放時，底部墊枕木，上面加蓋帆布防雨；也可根據用戶需要用噸袋包裝。應用領域天然氣制合成氨、甲醇、制氫裝置；焦爐氣制合成氨、甲醇、制氫裝置；催化干氣、焦化干氣中制合成氨、甲醇、制氫裝置；油田氣、煉廠氣、石腦油等為原料制甲醇、合成氨、制氫裝置；煤制合成氣中CO凈化裝置催化劑的活性與穩定性是甲醇制氫工藝成功的關鍵。黑龍江高科技甲醇制氫催化劑 蘇州科瑞科技有限公司，簡稱“科瑞科技”，坐落于蘇州市工業園區，注冊資金1000萬元，是一家專注于氫能源、氣體制備、分...

12月1日，我國自主研發制造的實船應用甲醇燃料供給系統研制成功。經測試，船舶甲醇燃料供給系統各項技術指標達到行業水平，成功獲得由船級社頒發的認可。甲醇是一種船用清潔燃料，具有非常好的經濟性和安全性，受到全球航運市場的青睞。研制成功的國產船舶甲醇燃料供給系統就是船舶能使用甲醇作為燃料的設備之一，實現國產化也意味著在新能源動力船舶領域有了更強的市場競爭力。船舶通過使用甲醇作為燃料不僅可實現船舶燃料全生命周期的碳中和，自主研制的新燃料供給系統也將為造船產業鏈補鏈，推動綠色船舶自主配套和國產化提供新動能。采用高效、環保的甲醇制氫催化劑是未來的發展趨勢。內蒙古資質甲醇制氫催化劑新型催化劑：量產技術及穩定...

美國是全球的氫氣生產國和消費國之一，歐洲在清潔氫能技術制造方面具有較強競爭力。我國是全球的制氫國之一，在氫能研究和產業拓展方面深耕多年并有大量投資。預計，到2030年我國將成為世界的氫能與燃料電池市場，到2040年，氫能或將支撐我國10%的能源需求。多項穩步增長的指標表明，在不遠的將來有望迎來氫能產業發展的轉折點。氫能產業具備萬億元規模潛力，作為一種可行的能源和經濟增長驅動力，生產規?；⒔档痛鎯斔统杀九c創新應用場景是氫能進一步得到使用的重要前提。2022年以來，國家層面對氫能戰略進一步明確，地方積極出臺氫能規劃，并對氫能產業的補貼予以加強，這些舉措都實質性推動了氫能產業的發展，通過示范城市...