DD馬達（“DD”是Driect Drive的簡稱）DD后面加上電機就稱為DD直驅電機。是指不需要滾珠絲桿、齒輪、皮帶等減速裝置的直接驅動馬達，也被稱為電子式回轉工作臺。由于其輸出力矩大，因此有些公司將DD馬達直接稱為力矩電機。與傳統的電機不同，DD馬達的大力矩使其可以直接與運動裝置連接，從而省去了諸如減速器，齒輪箱，皮帶輪等連接機構，因此才會稱其為直驅電機。DD馬達提供了一種高性能、零維護伺服解決方案。與傳統的伺服電機不同，由于電機配置了高解析度的編碼器，因此使該產品可以達到比普通伺服高一個等級的定位精度，可以用作靈活的分度器。又由于采用直接連接方式，減少了由于機械結構產生的定位誤差，使得工...

DD馬達的電機種類：1.按工作電源分類根據電動機工作電源的不同，可分為直流電動機和交流電動機。其中交流電動機還分為單相電動機和三相電動機。2．按結構及工作原理分類根據電動機按結構及工作原理的不同，可分為直流電動機，異步電動機和同步電動機。同步電動機還可分為永磁同步電動機、磁阻同步電動機和磁滯同步電動機。異步電動機可分為感應電動機和交流換向器電動機。感應電動機又分為三相異步電動機、單相異步電動機和罩極異步電動機等。交流換向器電動機又分為單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。直流電動機按結構及工作原理可分為無刷直流電動機和有刷直流電動機。有刷直流電動機可分為永磁直流電動機和電磁直流電動機。...

dd馬達的構成：編碼器。使用編碼器，無需電源返回原點操作。編碼器：一種用坐標值檢測輸出軸位置的方法。當電源接通時，可以檢測輸出軸的位置。增量編碼器：檢測運動在開始傳入的位置。接通電源時無法識別當前位置。模式的優點：無原點復位，具有自動搜索記憶功能，可以從原來的位置繼續工作。即使停電了。當緊急情況停止時，也不需要原點重置。位置校正(使位置更準確)。平穩加減速。采用光滑凸輪曲線驅動，通過參數設置，有4種凸輪曲線可供選擇，只對分度時間指令設置簡單，即使在高速運行時也能吸收停止時產生的沖擊。高精度定位。dd馬達出廠時經過特殊調整，可對分度表進行高精度定位。轉矩限制。直接驅動電機(電子轉盤)，凸輪分度輸...

DD馬達《力矩電機〉的機械特性可以在現代伺服驅動裝置的控制下實現較高的剛度，因此可以代替原來機械傳動裝置實現直接驅動（DD，Direct Drive)。目前已經有采用力矩電機為主要的動力元件的數控回轉工作臺和數控擺角銑頭等產品。這些產品在體積功率比上還不如機械傳動裝置當，但由于其沒有傳動間隙，沒有磨損，傳動精度和效率高等優勢，已經開始在精密裝備上推廣使用行。堵轉：在某些特殊場合中，有時要求電機在一段時間內保持一靜止的力矩，如電纜收卷起始階段須保持張緊;大型鍛壓機的鍛件夾持裝置等。由于力矩電機的阻抗較大﹔其堵轉電流較小，同時采用了強迫通風，所以能滿足一定時間內的堵轉要求。允許堵轉時間應按銘牌上標...

DD馬達的結構特點:力矩電動機。直流力矩電動機的工作原理與普通直流電動機相同，不同之處在于其結構。為了在一定體積和電樞電壓下產生大的轉矩額低的轉速，直流力矩電動機一般做成扁平式結構，電樞長度與直徑之比一般為0.2左右，極對數較多。為了減小轉矩和轉速的波動，選用較多的槽數和換向片數。通常采用永磁體產生磁場。定子是由軟磁材料制成的帶槽的圓環，槽中楔由銅板制成，兼作換向片，槽楔兩端伸出槽外，一段作為電樞繞組接線用，另一端排列成環形換向器。轉子的所有部件用高溫環氧樹脂燒鑄成整體。交流力矩電動機分為單相和三相兩種，分別是從單相感應電動機和三相感應電動機的基本系列派生的，結構和安裝尺寸與基本系列一致。不同...

DD馬達在應用上和AC伺服的主要區別在于其結構。AC伺服的輸出扭矩是輸出軸輸出動力，而DD馬達的輸出軸就是馬達本體。負載可直接安裝在馬達本體上而不需要其它過渡裝置。如皮帶、減速機、齒輪、絲桿等，有利于節省機構空間和降低設計難度。由于DD馬達配置了高解析度的圓光柵，因此能使其精度比普通AC伺服高一個等級。其定位精度的轉動角度誤差可精確到±1arc-sec至±30arc-sec。適用于需要精確定位的設備機構。DD馬達驅動器是數字化電子產品，實際應用中容易實現與PLC等控制器接口對接。而且實現分度動作時只需要對驅動器編寫相應的分度程序，外部只需要IO控制馬達的啟動動作。DD馬達采用的向心軸承可承受很...

dd馬達的運動系統：從狀態演化的方向稱為第1個，從旋轉演化的方向稱為第二個。第1個和第二個以不同的方式生產，以確保第1個和第二個之間的連接在所需軌道上保持不變。考慮到工廠的成本和運營，以dd馬達的發動機為例：當第1個風連接到交流電源時，在空氣中會產生行波磁場，第二次風會感應電能，在移動波磁場的切割下產生電流，在空氣的真空中與磁場一起產生電磁電流。第二個在本地化行動下沿直線移動。dd馬達應用的直線電機控制技術不只需要功能良好的直線發動機，而且需要一個能夠在安全可靠的條件下滿足技術和經濟需要的控制系統。DD馬達直接連接負載，也保證了機械上的高精度。低噪聲直接驅動電機價錢DD馬達（“DD”是Drie...

根據傳動系統的不同調節，DD馬達有兩種不同的傳動方式：滾珠絲杠傳動和同步帶傳動。根據自然環境的不同，分為全封閉結構和半封閉結構。在電機級，它有兩種結構：步進電機和交流伺服電機；對于滾珠絲杠，分度缸的直徑和速度不同，傳動負荷不同，價格也不同；相對應的觸摸組，負載的驅動范圍小，速比高，速度快，自然環境的應用也不同。另外，在外觀和結構設計上，如果應用于凈化車間，基本上可以實現半封閉結構。反之，如果長期煙塵量大，殘留物過多，則應采用密封結構，以達到良好的實用效果。較后，伺服電機的成本是相對的。交流伺服電機具有較高的性價比、相同的運行方式和不同的特性。如果不考慮成本，交流伺服電機是一個很好的選擇。DD馬...

DD馬達對于部分凸輪軸控制方式，一方面減少了由于機械結構摩擦而導致尺寸方面的誤差，另一方面也降低了安裝使用時的噪音。高剛性，結構緊湊，使用效率高。DD馬達的剛性很強，與負載結合后特性很硬。馬達中空獨特設計不但減少了自身慣量，也給客戶提供了更便捷的安裝形式。組合后的機械結構會更加緊湊，使用效率比較其他方式更高。DD馬達驅動器是數字化電子產品，實際應用中容易實現與PLC等控制器接口對接。而且實現分度動作時只需要對驅動器編寫相應的分度程序，外部只需要IO控制馬達的啟動動作。馬達中空獨特設計不但減少了自身慣量，也給客戶提供了更便捷的安裝形式。湖北高精度力矩電機列車由直線電機（DD馬達）牽引．直線電機（...

一般情況下，在每臺DD馬達的維修工作完成后，應進行多方面的常規測試，此處不作詳細說明。只討論了定子繞組的耐壓試驗以及三相電壓、電流和旋轉磁場的檢測。DD馬達的維護不能與DD馬達的制造工作條件和測試設備相媲美。這是因為dd馬達的二次維護數量必須受到限制。因此，在實際的維修工作中，我們可以制作一個簡單的耐壓試驗臺，較大電壓一般控制在1100V.這里需要注意的是，dd馬達定子三相繞組在修復捆扎固定時，暫不允許油漆浸干，轉子不允許安裝試壓。測試時間不超過60秒。正常情況下，如果耐壓試驗無問題，定子三相繞組的相與匝間對地絕緣電阻基本滿足要求。DD馬達直接連接負載，也保證了機械上的高精度。無框力矩電機哪里...

DD馬達對于部分凸輪軸控制方式，一方面減少了由于機械結構摩擦而導致尺寸方面的誤差，另一方面也降低了安裝使用時的噪音。高剛性，結構緊湊，使用效率高。DD馬達的剛性很強，與負載結合后特性很硬。馬達中空獨特設計不但減少了自身慣量，也給客戶提供了更便捷的安裝形式。組合后的機械結構會更加緊湊，使用效率比較其他方式更高。DD馬達驅動器是數字化電子產品，實際應用中容易實現與PLC等控制器接口對接。而且實現分度動作時只需要對驅動器編寫相應的分度程序，外部只需要IO控制馬達的啟動動作。DD馬達簡化了設備空間，并且中空孔走線使配線更容易。杭州直流直驅動電機DD馬達適用于各種產業裝置機械，特別是半導體制造 檢查裝置...

DD馬達由于其輸出力矩大，因此有些公司將該產品直接稱為力矩伺服。與傳統的馬達不同，該產品的大力矩使其可以直接與運動裝置連接，從而省去了諸如減速劑，齒輪箱，皮帶等等連接機構，因此才會稱其為直接驅動馬達。又由于一般該型馬達都配置了高解析度的編碼器，因此使該產品可以達到比普通伺服高一個等級的精度。又由于采用直接連接方式，減少了由于機械結構產生的定位誤差，使得工藝精度得以保證。 DD電機擁有不同構造的強大產品陣列，具有精度高、節能效率高、設計簡單、小型化等傳統電機無法相比的優越性，可為客戶提供較優化合適的解決方案。DD馬達在應用上和AC伺服的主要區別在于其結構。AC伺服的輸出扭矩是輸出軸輸出動力，而D...

選購DD馬達時需要注意哪些問題：首先考慮到客戶這是龍門結構型，那么底兩套肯定是用較大的寬度，受力較大，上端的采用150基本能滿足基本需求，根據使用范圍，Y軸行程2米，X軸行程1.5米比較適合這個行業，這對精度要求不高，采用磁柵滿足日常需要，簡單應付，800mm到1000mm的行駛速度，打印起來也很方便。配合脈沖驅動器，設定好相關參數，一整套DD馬達配合完成。只要我們能基本了解客戶的負載、速度、精度、行程、使用環境、驅動脈沖或總線，了解大概，基本上就可以確定給客戶選哪一款了。DD馬達不需要中間連接器直接安裝負載，因此可減少使用過程中的大量噪音。山東大功率力矩電機DD馬達定子繞組在測試三相電壓、電...

dd馬達運載系統列車的發展在國際已經有相當長的歷史，目前已有美國、加拿大、日本及馬來西亞等四個國家共九條線路的LIM軌道交通系統投入了運行。在現代大城市中，快速有軌電車、地下鐵道等系統逐漸發展成為城市交通的骨干。公共交通工具有載量大，運送效率高，能源消耗低，相對污染小和運輸成本低等優點。在交通干線上這些優點尤其明顯。在中國的一些城市中，有些機關團體的自備客車參與了本單位職工上下班的接送運輸，它在客觀上已經成為城市公共交通中的一支輔助力量。城市生活的節奏總是策馬奔騰，快馬加鞭，人來人往，快的讓人無可奈何，高壓的生活節奏給城市交通運輸很大的壓力。近年來，dd馬達技術被開始運動到改善城市軌道上，現在...

DD馬達是一種高精度、高速度、高轉矩的外轉子型可以直接驅動電機，它運用轉子和載體可以直接相連接的方式方法，在中間不會用其信余的過渡相連接，DD馬達因輸出力矩大也稱之為力矩電機。考慮到其輸出力矩大，為此有一些公司將該設備可以直接稱作為力矩伺服。與傳統的電機不同，該設備的大力矩使其能夠直接與運動裝置相連接，因此，可以直接省去了比如減速器、齒輪箱、皮帶輪等相連接機構，為此，才會稱其為直驅動電機。考慮到DD馬達都配備了高解析度的編碼器、為此使該設備能夠實現比普通伺服高一個等級的精度。又考慮到運用直接連接方式，減小了考慮到機械結構出現的定位偏差，可使工藝精度得到保證質量。另相對于局部凸輪軸控制方式方法，...

DD馬達是由我們常見的凸輪分割器一步一步改進過來的，凸輪分割器能做到的它都能實現，DD馬達能輕易做到的凸輪分割器做不到。一：DD馬達可以任意分割，四等分、八等分、十二等分都可以，等分、不等分都可以做到，我們常用的凸輪分割器只能做固定等分，無法進行后期改造。二：DD馬達精度非常高，精度不會隨著時間的推移而降低。而凸輪分割器由于本身不是直接與工作轉盤相連，需要有電機、減速器、齒輪或皮帶有轉盤連接，精度越用越低。三：DD馬達結構緊湊，馬達本體直接與工作轉盤連接，占用機臺非常小的空間。四：DD馬達速度非常快，一個工位移動速度可達到0.1s,如果采用DD馬達，工作效率提升。五：DD馬達噪音小，適用于機床...

DD馬達適用于各種產業裝置機械，特別是半導體制造 檢查裝置、液晶制造裝置等。如：應用于高性能膠片、充電電池、LED檢測系統、手機面板貼膜機、太陽能電池設備、半導體IC測試機、半導體劃片機、LCD研磨機、LCD行業彩色濾光片鍍膜機、光媒體CVD/PVD濺射機、科研大型天體望遠鏡、汽車行業轉向測試設備、醫療行業血糖值試驗機、伺服壓力機、光媒體CVD/PVD濺射機。伺服電機通常在低速時由于扭距的不夠和運轉時的擺動，會造成運轉不穩定的現象。齒輪減速會使効率下降、在齒輪嚙合時會發生松動和噪音，增加機械的重量。實際使用時的分度盤，動作時的轉動的角度一般都是在一周以內,而且需要較大的瞬間啟動轉矩。而DD馬達...

目前，模具加工用的高速加工中心多數還是采用伺服電機和滾珠絲杠來驅動直線坐標軸，但部分加工中心已采用DD馬達，由于這種直線驅動免去了將回轉運動轉換為直線運動的傳動元件，從而可顯著提高軸的動態性能、移動速度和加工精度。采用DD馬達驅動的機床可顯著提高生產率。例如在加工電火花加工用的電極時，加工時間要比采用傳統高速銑床減少50%。DD馬達可以顯著提高高速機床的動態性能。由于模具大多數是三維曲面，刀具在加工曲面時，刀具軸要不斷進行制動和加速。只有通過較高的軸加速度才能在很高的軌跡速度情況下，在較短的軌跡路徑上確保以恒定的每齒進給量跟蹤給定的輪廓。如果曲面輪廓的曲率半徑愈小，進給速度愈高，那么要求的軸加...

直接驅動電機（DDR）是一種直接驅動負載且無需任何機械傳輸機制（例如變速箱或皮帶）的電機。這類電機也被稱為力矩電機。它們通過使用高能永磁，產生高力矩。與傳統的電機不同，該產品的大力矩使其可以直接與運動裝置連接，從而省去了諸如減速器，齒輪箱，皮帶等等連接機構，因此才會稱其為直驅動電機。DD馬達（力矩電機）的特點是具有軟的機械特性可以堵轉當負載轉矩增大時能自動降低轉速同時加大輸出轉矩當負載轉矩為一定值時改變電機端電壓便可調速但轉速的調整率不好，因而在電機軸上加一測速裝置配上控制器利用測速裝置輸出的電壓和控制器給定的電壓相比來自動調節電機的端電壓使電機穩定，具有低轉速、大扭矩、過載能力強、響應快、特...

DD馬達特性：普通電機根據正中間傳動系統階段，如降速傳動齒輪、連軸器、傳動齒輪、傳動帶或擠出機螺桿等，會產生側隙差，長期使用后側隙差會越來越大。DD馬達沒有正中驅動元件，DD立即驅動的安裝方式降低了差值。DD馬達配有高像素伺服馬達，馬達控制系統精度高，早已超過一般伺服控制精度的量級。當DD馬達的鋼度很強，與負荷緊密結合時，其特性非常困難，對驅動器的要求也很高。新型DD馬達控制器可以顯示在線增益值調節和串聯諧振過濾功能。獨特的電機空心設計方案不只降低了電機的慣性力，而且為客戶提供了大量的安裝方法,與其他方式相比，組成機械系統更加緊湊、高效。DD馬達噪音小，適用于3C行業、食品行業。低噪聲DD馬達...

直接驅動電機（DDR）是一種直接驅動負載且無需任何機械傳輸機制（例如變速箱或皮帶）的電機。這類電機也被稱為力矩電機。它們通過使用高能永磁，產生高力矩。與傳統的電機不同，該產品的大力矩使其可以直接與運動裝置連接，從而省去了諸如減速器，齒輪箱，皮帶等等連接機構，因此才會稱其為直驅動電機。DD馬達（力矩電機）的特點是具有軟的機械特性可以堵轉當負載轉矩增大時能自動降低轉速同時加大輸出轉矩當負載轉矩為一定值時改變電機端電壓便可調速但轉速的調整率不好，因而在電機軸上加一測速裝置配上控制器利用測速裝置輸出的電壓和控制器給定的電壓相比來自動調節電機的端電壓使電機穩定，具有低轉速、大扭矩、過載能力強、響應快、特...

選購DD馬達時需要注意哪些問題：首先考慮到客戶這是龍門結構型，那么底兩套肯定是用較大的寬度，受力較大，上端的采用150基本能滿足基本需求，根據使用范圍，Y軸行程2米，X軸行程1.5米比較適合這個行業，這對精度要求不高，采用磁柵滿足日常需要，簡單應付，800mm到1000mm的行駛速度，打印起來也很方便。配合脈沖驅動器，設定好相關參數，一整套DD馬達配合完成。只要我們能基本了解客戶的負載、速度、精度、行程、使用環境、驅動脈沖或總線，了解大概，基本上就可以確定給客戶選哪一款了。DD馬達是指不需要滾珠絲桿、齒輪、皮帶等減速裝置的直接驅動馬達，也被稱為電子式回轉工作臺。長軸直驅動電機需要多少錢DD馬達...

DD馬達的優點：不需要回原點：使用值編碼器在不需要原點的情況下就可以確定當前位置。高精度：每圈可以分為2個脈沖，20/24的脈沖，定位的精度可以小于等于/-30弧秒。高扭矩：有限體積內高扭矩輸出，能以高轉速驅動大負荷。高剛性：徑向和軸向負荷能力大、靜負荷大的交叉軸承。不需要維護：不需要額外的電機維護工作，例如添加潤滑油。安裝容易：不需要使用減速機、滑輪、齒輪等中間配件，可直接裝載，減少了部件安裝調試的時間。低噪音：不需要中間連接器直接安裝負載，因此可減少使用過程中的大量噪音。快速響應：直接安裝負載，不需要中間連接器，響應速度快，可在較短的時間內設定好的精度。由于其輸出力矩大，因此有些公司將DD...

DD馬達力矩電機具有低轉速、大扭矩、過載能力強、響應快、特性線性度好、力矩波動小等優點，可以直接驅動負載省去減速傳動齒輪，從而提高了系統的運行精度。DD馬達力矩電機有三種不同結構形式:小氣隙、中氣隙、大氣隙，這樣可以取得不同性能。小氣隙可以滿足一般精度不高的要求;大氣隙結構形式利用氣隙增大，消除齒槽效應，減小力矩波動，消除磁阻的非線性變化，電樞電感小，電氣時間常數小，但是制造成本偏高;中氣隙結構性能指標高于小氣隙結構電機，但略低于大氣隙結構電機，但是體積是較大的，制造成本卻比大氣隙結構電機低。由于有著諸多優點，因此被普遍應用于造紙、金屬加工、電纜電線、機械制造、紡織、橡膠以及塑料等工業領域。D...

DD馬達與內轉子結構的普通馬達不一樣，它采用的是一種結構為外轉子形式，而且編碼器為光電型編碼器，具有很高解析度，一般為600,000ppr以上，DD馬達帶有原點和限位輸出，由于高水準的制成工藝保證和高精度的測量反饋，此種馬達的定位精度可達秒級。DDM普遍采用混合型的結構。定子部分是由釹鐵硼永磁鐵和線圈繞組組成，磁鐵產生的永磁場回路和線圈通電后勵磁場回路產生磁力作用于齒隙，使DD馬達動子依合成方向旋轉。相對步進電機而言，DD馬達在制作材料和精度方面要求極高。轉矩和速度特性也很相似，保持扭力大，運轉扭力隨著轉速升高而降低。DD馬達高剛性，結構緊湊，使用效率高。浙江直流直驅動電機列車由直線電機（DD...

DD馬達由于一般該型電機都配置了高解析度的編碼器因此使該產品可以達到比普通伺服高一個等級的精度。又由于采用直接連接方式，減少了由于機械結構產生的定位誤差，使得工藝精度得以保證。另對于部分凸輪軸控制方式，一方面減少了由于機械結構摩擦而產生尺寸方面的誤差，另一方面也對安裝，使用時的噪音等方面降低了很多。直流力矩電動機的工作原理與普通直流電動機相同，不同之處在于其結構。為了在一定體積和電樞電壓下產生大的轉矩額低的轉速，直流力矩電動機一般做成扁平式結構，電樞長度與直徑之比一般為0.2左右，極對數較多。為了減小轉矩和轉速的波動，選用較多的槽數和換向片數。通常采用永磁體產生磁場。定子是由軟磁材料制成的帶槽...

DD馬達的結構特點:力矩電動機。直流力矩電動機的工作原理與普通直流電動機相同，不同之處在于其結構。為了在一定體積和電樞電壓下產生大的轉矩額低的轉速，直流力矩電動機一般做成扁平式結構，電樞長度與直徑之比一般為0.2左右，極對數較多。為了減小轉矩和轉速的波動，選用較多的槽數和換向片數。通常采用永磁體產生磁場。定子是由軟磁材料制成的帶槽的圓環，槽中楔由銅板制成，兼作換向片，槽楔兩端伸出槽外，一段作為電樞繞組接線用，另一端排列成環形換向器。轉子的所有部件用高溫環氧樹脂燒鑄成整體。交流力矩電動機分為單相和三相兩種，分別是從單相感應電動機和三相感應電動機的基本系列派生的，結構和安裝尺寸與基本系列一致。不同...

一般情況下，在每臺DD馬達的維修工作完成后，應進行多方面的常規測試，此處不作詳細說明。只討論了定子繞組的耐壓試驗以及三相電壓、電流和旋轉磁場的檢測。DD馬達的維護不能與DD馬達的制造工作條件和測試設備相媲美。這是因為dd馬達的二次維護數量必須受到限制。因此，在實際的維修工作中，我們可以制作一個簡單的耐壓試驗臺，較大電壓一般控制在1100V.這里需要注意的是，dd馬達定子三相繞組在修復捆扎固定時，暫不允許油漆浸干，轉子不允許安裝試壓。測試時間不超過60秒。正常情況下，如果耐壓試驗無問題，定子三相繞組的相與匝間對地絕緣電阻基本滿足要求。DD是直接驅動電機的驅動，這種電機稱為直接驅動電機。江蘇力矩電...

DD馬達與內轉子結構的普通馬達不一樣，它采用的是一種結構為外轉子形式，而且編碼器為光電型編碼器，具有很高解析度，一般為600,000ppr以上，DD馬達帶有原點和限位輸出，由于高水準的制成工藝保證和高精度的測量反饋，此種馬達的定位精度可達秒級。DDM普遍采用混合型的結構。定子部分是由釹鐵硼永磁鐵和線圈繞組組成，磁鐵產生的永磁場回路和線圈通電后勵磁場回路產生磁力作用于齒隙，使DD馬達動子依合成方向旋轉。相對步進電機而言，DD馬達在制作材料和精度方面要求極高。轉矩和速度特性也很相似，保持扭力大，運轉扭力隨著轉速升高而降低。DD馬達直接連接負載，也保證了機械上的高精度。山東高速力矩電機直線電機（DD...

直線電機（DD馬達）的主要應用：1.應用于自動控制系統,這類應用場合比較多;2.作為長期連續運行的驅動電機;3.應用在需要短時間,短距離內提供巨大的直線運動能的裝置中。直線電機（DD馬達）實際應用較典型的例子就是高速磁懸浮列車，美、英、日、法、德、加拿大等國都在研制直線懸浮列車，磁懸浮列車就是是用直線電機（DD馬達）來驅動的。磁懸浮列車是一種全新的列車．一般的列車，由于車輪和鐵軌之間存在摩擦，限制了速度的提高，它所能達到的較高運行速度不超過300km/n．磁懸浮列車是將列車用磁力懸浮起來，使列車與導軌脫離接觸，以減小摩擦，提高車速。DD馬達安裝容易：不需要使用減速機、滑輪、齒輪等中間配件，可直...