申請號為cn公開了一種水性保護噴膜，其由組分a和組分b組成，組分a和組分b的重量比為(3～8)∶12；所述組分a中各物質在該組分中的重量份數為：30～40份脂肪族聚酯型聚氨酯、60～70份水；所述組分b中各物質在該組分中的重量份數為：75～90份改性水性聚氨酯樹脂、助劑～5份、水5～15份；所述改性水性聚氨酯為乙烯基含硫化合物接枝改性。雖然該保護膜能夠從汽車表面撕下，但其韌性和硬度都較低。技術實現要素：針對現有技術的不足，本發明提供一種用于車漆保護的水性可撕膜溶膠樹脂及其制備方法和應用，采用本發明配方制備的用于車漆保護的水性可撕膜具有韌性好，硬度高，光澤度高，透明耐磨。汽車面漆及其檢測技術也將...

所述花鍵孔25內可滑動的設置有末端伸入所述鎖定槽21內的花鍵桿23，所述花鍵桿23與所述花鍵孔25端壁間設置有復位彈簧26，當向下按壓所述機身10時，所述花鍵桿23自上而下依次卡入所述鎖定槽21內，從而調整機身10與所述汽車表面距離，所述機身10上方設置有可轉動的手動輪27，將所述手動輪27轉動半周通過所述機身10頂壁內設置的聯動裝置98可以帶動所述花鍵桿23轉動半周，此時所述機身10再所述頂壓彈簧12作用下上移。有益地，所述傳動裝置99包括所述傳動腔42頂壁內設置的齒輪腔50，涂層厚度是影響汽車面漆保護性能和耐用性的關鍵因素。涂層測厚儀；平頂山全自動汽車面漆檢測設備哪家好汽車面漆檢測設備所述...

所述螺紋孔內螺紋連接有與左右兩個所述滑動塊均固定的螺紋桿，所述轉動架轉動是利用所述傳動腔頂壁內設置的傳動裝置帶動所述螺紋套轉動，從而帶動所述螺紋桿移動，所述螺紋桿移動能夠帶動左右兩個所述滑動塊同步移動，其中左側的所述滑動塊內設置有氣泵，所述氣泵可以在不同時間噴出油漆或拋光液，右側的所述滑動塊底壁內設置有diyi電機，所述diyi電機輸出軸末端固定設置有拋光輪，所述拋光輪高速轉動同時伴隨所述轉動架高速轉動可以實現對油漆的拋光；所述機身四個邊角設置有上下貫通的滑動孔，這些系統通常配備有高分辨率相機和強大的圖像處理單元，可以在極短的時間內完成對整個車身表面的詳細掃描;快速汽車面漆檢測設備質量好價格憂...

所述氣泵17可以在不同時間噴出油漆或拋光液，右側的所述滑動塊46底壁內設置有diyi電機45，所述diyi電機45輸出軸末端固定設置有拋光輪44，所述拋光輪44高速轉動同時伴隨所述轉動架13高速轉動可以實現對油漆的拋光；所述機身10四個邊角設置有上下貫通的滑動孔19，所述滑動孔19內可滑動的設置有底部末端固定有活塞18的滑動桿20，所述滑動桿20頂部末端固定設置有限位塊24，所述滑動桿20端壁內設置有均勻分布的鎖定槽21，左右兩個所述滑動孔19之間轉動設置有diyi轉軸22，所述diyi轉軸22兩側端壁內對稱設置有開口向外的花鍵孔25。色差儀與分光光度計是兩種用于精確測量顏色差異的高級檢測工具...

包括四套檢測機械手臂、四套漆面視覺檢測模組；檢測時，被檢測汽車移動至檢測區域后，四套檢測機械手臂分別帶動固定在檢測機械手臂前端的四套漆面視覺檢測模組依據汽車表面輪廓定位檢測劃分規劃得到的采樣點，進行汽車表面的全范圍成像，成像后通過汽車漆面圖像處理提取汽車漆面表面外觀缺陷。所述的漆面視覺檢測模組包括：n套成像鏡頭相機組、防護外殼、大尺寸條紋投影屏、三個測距傳感器、均勻漫射發光板；n套成像鏡頭相機組、大尺寸條紋投影屏、三個測距傳感器、均勻漫射發光板均剛性固定在防護外殼上；通過老化試驗獲得的數據可以幫助研究人員了解特定配方或工藝條件下面漆的預期壽命;福州偏折光學法汽車面漆檢測設備推薦汽車面漆檢測設備...

云母是很薄的一片片物質，反光的方向性導致了色彩斑斕的視覺效果。珠光漆是三種油漆里面好的，也是反光性好的。它的成分也多，抗氧化能力強，一般多出現在車型上。但是這種車漆修補比較麻煩，費用也相對較高一些。另外，不同顏色車漆的價格也有很大差別，比如前列品牌紅顏料要比前列品牌鈦白粉大概貴25倍，而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些車型顏色品種偏少的原因了。汽車車漆制作工藝汽車車漆按照噴涂工藝分為兩種，一種是單工序一種是雙工序，單工序的就是普通漆，金屬漆屬于雙工序。將面漆的顏色與標準樣本進行比對，確保顏色的準確性和一致性。河北偏折光學...

所述花鍵孔25內可滑動的設置有末端伸入所述鎖定槽21內的花鍵桿23，所述花鍵桿23與所述花鍵孔25端壁間設置有復位彈簧26，當向下按壓所述機身10時，所述花鍵桿23自上而下依次卡入所述鎖定槽21內，從而調整機身10與所述汽車表面距離，所述機身10上方設置有可轉動的手動輪27，將所述手動輪27轉動半周通過所述機身10頂壁內設置的聯動裝置98可以帶動所述花鍵桿23轉動半周，此時所述機身10再所述頂壓彈簧12作用下上移。有益地，所述傳動裝置99包括所述傳動腔42頂壁內設置的齒輪腔50，汽車面漆也能保持完整，繼續發揮應有的防護作用。贛州非隧道式汽車面漆檢測設備品牌汽車面漆檢測設備烘漆有個特點，一般要滯...

15s內采集3000幀圖像，使用不同角度光線檢查車身漆面情況，數據表明此套系統可改善82%車身噴涂質量和客戶滿意度。2、德國寶馬2007年寶馬Dingolfing工廠針對reflectCONTROL漆膜缺陷檢測系統進行測試，其視覺系統由一臺大屏和四臺200w相機組成，每個位置采集8幀圖像，通過4臺機器人并聯使用。終在60s節拍內完成30個位置檢測，檢出率在98%以上（缺陷小直徑）。3、德國梅賽德斯-奔馳2007年奔馳Rastatt工廠使用ISRAVISION公司CarPaintVision系統進行缺陷檢測測試，每套系統含兩個側面機器人和一個水平面機器人，在60s節拍內完成全車掃描，終獲得（缺陷...

云母是很薄的一片片物質，反光的方向性導致了色彩斑斕的視覺效果。珠光漆是三種油漆里面好的，也是反光性好的。它的成分也多，抗氧化能力強，一般多出現在車型上。但是這種車漆修補比較麻煩，費用也相對較高一些。另外，不同顏色車漆的價格也有很大差別，比如前列品牌紅顏料要比前列品牌鈦白粉大概貴25倍，而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些車型顏色品種偏少的原因了。汽車車漆制作工藝汽車車漆按照噴涂工藝分為兩種，一種是單工序一種是雙工序，單工序的就是普通漆，金屬漆屬于雙工序。汽車面漆檢測不僅限于新車生產階段，也廣泛應用于汽車維修、二手車評估、事...

此外，人眼檢測不能提供精確的缺陷種類、評級和統計數據，無法為涂裝工藝的改進和優化提供數據支撐。二、現狀：隧道式漆面檢測產品隧道式漆面檢測產品隧道式的漆面檢測傳感器是目前行業內較為主流的漆面缺陷自動化檢測產品形態，其采用了傳統機器視覺圖像處理原理，將LED條形光源和相機鋪設在類似隧道的結構中，當汽車通過隧道時，相機拍攝車身圖像進行檢測。隧道式漆面檢測檢測速度快，約40s可完成整車的檢測，但存在如下的問題：（1）誤檢率較高，可達10~20%。這對于維護品牌形象和客戶滿意度至關重要。贛州全自動汽車面漆檢測設備汽車面漆檢測設備所述花鍵孔25內可滑動的設置有末端伸入所述鎖定槽21內的花鍵桿23，所述花鍵...

所述齒輪腔50與所述傳動腔42之間轉動設置有第二轉軸36，所述第二轉軸36頂部末端轉動設置于所述轉動腔14頂壁內，所述第二轉軸36內設置有上下貫通的貫通孔35，所述傳動腔42內的所述第二轉軸36底部末端固定設置有與所述螺紋套41外表面固定設置的diyi錐齒輪43嚙合的第二錐齒輪38，所述齒輪腔50內的所述第二轉軸36外表面固定設置有diyi齒輪37，所述齒輪腔50內可轉動的設置有與所述齒輪腔50底壁內固定設置的第二電機48動力連接的第三轉軸51，所述齒輪腔50內的所述第三轉軸51外表面固定設置有與所述diyi齒輪37嚙合的第二齒輪49，所述第三轉軸51頂部末端伸入所述轉動腔14頂壁內開口向下設...

但日常駕駛刮傷車漆在所難免，這是一個用車中不得不去面對的尷尬。其實所有顏色和種類的車漆都一樣可以修補，大面積掉漆去維修店，小面積的損傷自己買根油漆筆就能補了。不過前提是你的車身顏色不太過另類，比如極為少見的個性顏色就很難準確找到相同的補漆筆顏色，一定程度上增添了DIY的難度。另外，不同種類車漆日后補漆的價格也有所不同。盡管我們前面介紹了金屬漆更硬，但如果您的金屬漆受到損害，在補漆時需要花費比普通漆更昂貴的價格。原因很簡單，那就是金屬漆的制作工藝更復雜。車漆小貼士1、鑒于現在新車往往賣得很快。汽車面漆表面的缺陷，如劃痕、氣泡、凹坑、橘皮紋等，會嚴重影響汽車的外觀質量和保護性能。包頭快速汽車面漆檢...

所述齒輪腔50與所述傳動腔42之間轉動設置有第二轉軸36，所述第二轉軸36頂部末端轉動設置于所述轉動腔14頂壁內，所述第二轉軸36內設置有上下貫通的貫通孔35，所述傳動腔42內的所述第二轉軸36底部末端固定設置有與所述螺紋套41外表面固定設置的diyi錐齒輪43嚙合的第二錐齒輪38，所述齒輪腔50內的所述第二轉軸36外表面固定設置有diyi齒輪37，所述齒輪腔50內可轉動的設置有與所述齒輪腔50底壁內固定設置的第二電機48動力連接的第三轉軸51，所述齒輪腔50內的所述第三轉軸51外表面固定設置有與所述diyi齒輪37嚙合的第二齒輪49，所述第三轉軸51頂部末端伸入所述轉動腔14頂壁內開口向下設...

利用反射圖像相位對待測面微小變化敏感特點，根據相位解包裹及重建算法實現三維形貌及缺陷檢測（人們不易觀察水面形狀，但可根據觀察物體在水面倒影的變形感知水面波動）。在車輛漆面檢測場景中，可將視覺系統（條紋光+相機）集成在機械臂末端，手眼標定獲取視覺坐標系及機器人坐標系間位姿關系，根據預設軌跡在不同位置測量得到的表面數據進行拼接，實現整車掃描測量。三、應用案例1、美國福特2013年福特汽車在3個工廠涂裝線上使用了自研的3D缺陷檢測系統，安裝了16個JAI高分面陣相機。橘皮效應檢測器采用先進的光學成像技術，能夠清晰地捕捉到微米級別的表面細節;南昌汽車面漆檢測設備推薦廠家汽車面漆檢測設備6.填補漆面缺陷...

手動轉動所述手動輪27半周，此時所述第四轉軸31帶動所述第四錐齒輪30轉動，從而帶動所述第三錐齒輪29轉動，從而帶動所述蝸桿32轉動，從而帶動所述蝸輪34轉動，所述蝸輪34轉動帶動所述diyi轉軸22轉動半周。有益地，所述轉動腔33左右兩側對稱設置有儲液腔28，左右兩個所述儲液腔28分別盛放油漆與拋光液，左右兩個所述儲液腔28之間固定設置有三通閥56，所述三通閥56左右兩側通過所述diyi連通管55與所述儲液腔28連通，所述三通閥56底部通過所述第二連通管57連通所述儲液腔28。這種設備的應用有助于汽車制造商優化涂裝工序，平衡成本與質量，同時保障面漆的長期耐用性。景德鎮高精度汽車面漆檢測設備推...

Quan面推動全員能源管理及全員節能的管理思想；在項目承辦單位全體職工中樹立“人人要節能，人人會節能”的節能理念，達到了以精細管理促節能，以精細操作降能耗的目的；為切實加快相關行業的技術改造，提升產品科技含量等方面做了一定的工作，提高了能源利用效率，增強了企業的市場競爭力，從而有力地促進了項目承辦單位的高速、高效、健康發展。上一年度，xxx科技公司實現營業收入，同比增長（）。其中，主營業業務新能源汽車整車生產及銷售收入為，占營業總收入的。色彩的一致性直接影響汽車的外觀統一性和品牌識別度。孝感非隧道式汽車面漆檢測設備供應商汽車面漆檢測設備 轎車車身涂裝工藝過程流程圖如下:前處理PT→電泳ED→...

15s內采集3000幀圖像，使用不同角度光線檢查車身漆面情況，數據表明此套系統可改善82%車身噴涂質量和客戶滿意度。2、德國寶馬2007年寶馬Dingolfing工廠針對reflectCONTROL漆膜缺陷檢測系統進行測試，其視覺系統由一臺大屏和四臺200w相機組成，每個位置采集8幀圖像，通過4臺機器人并聯使用。終在60s節拍內完成30個位置檢測，檢出率在98%以上（缺陷小直徑）。3、德國梅賽德斯-奔馳2007年奔馳Rastatt工廠使用ISRAVISION公司CarPaintVision系統進行缺陷檢測測試，每套系統含兩個側面機器人和一個水平面機器人，在60s節拍內完成全車掃描，終獲得（缺陷...

目前汽車車身的漆面缺陷檢測主要是依賴傳統的人工目視檢查，因檢測效率低、檢測標準不夠客觀，并且容易受人工分心、疲勞等主觀因素的影響，越來越難以滿足工藝過程的測量和檢測要求。因此，對自動化缺陷檢測裝置的需求日益增強，這種自動化缺陷檢測裝置不僅可以嚴格地管控產品質量，還能及時對產品缺陷進行工藝溯源，為工藝品質改善提供數據支持。車身漆面的缺陷種類繁多，不同的生產廠家對缺陷的定義存在差異。從缺陷的光學成像形式可以歸類為：色差類缺陷、臟污類缺陷、紋理類缺陷、劃傷碰傷類缺陷、凹凸類缺陷通過環境艙的綜合測試，設計師和工程師得以在產品上市前充分了解其潛在風險點;大連快速汽車面漆檢測設備源頭廠家汽車面漆檢測設備烘...

隨著汽車行業的發展，汽車噴漆已成為一項非常重要的技術。汽車噴漆前的表面處理步驟對于保證噴漆效果和車體質量非常關鍵。本文將介紹汽車噴漆前的表面處理步驟。1.清洗在進行表面處理之前，首先需要對車體進行清洗。清洗可以去除車體表面的污垢、油脂和灰塵，確保噴漆的附著性。清洗可以使用專業的汽車清洗劑和高壓水槍進行，確保清洗干凈徹底。2.去除舊漆如果車體上有舊的噴漆層，需要將其完全去除。可以使用汽車噴漆剝離劑進行去除，將其均勻涂抹在舊漆上，等待一段時間后，舊漆會自行脫落。然后使用砂紙進行打磨，確保表面平整光滑。環境艙不僅能夠加速材料老化進程，快速篩選出不合格樣品;包頭光學方法汽車面漆檢測設備質量好價格憂的廠...

倉儲應該融入到供應鏈上下游之中，根據供應鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務功能。從倉儲的運營主體分析，可分為工商企業內部倉儲與社會公共倉儲。從供應鏈的上下游分析，可分為原材料供應倉儲、產成品中轉倉儲與末端配送中心。根據物品特性及其倉儲條件的不同，可分為物品特性相近且對倉儲條件沒有特殊要求的通用倉儲與物品特性明顯且對倉庫建筑、溫濕度、安全設施以及儲存方法等有特殊要求的專業倉儲，東風汽車的倉儲系統設計的業務包括分公司生產部的總裝作業部、銷售公司的檢查儲運部和營銷部。從總裝作業部整車下線開始，直至商品車發車為止。這對于維護品牌形象和客戶滿意度至關重要。三明工業質檢汽車面漆檢測設備源頭廠家汽車面漆檢...

，這樣不但可以讓經過涂裝后的鈑件表面看起來閃閃動人，而且在不同的角度下由于光線的折射，會讓車身輪廓都會有所變化，整車外觀造型看起來更豐富。造成“金屬漆”愈來愈普遍的另外一個理由是摻配了金屬粉末，有了金屬成分后的車漆硬度增高，漆面就相對不容易被刮傷，這對大部分只能將車子停在戶外露天停車場的車主來說，較小的劃傷根本無法損傷車漆，減少更多補漆、烤漆的煩心和花費。一些“素色漆”多為普通漆，典型的幾個顏色就是白色、大紅色、和黃色。其實并不是說這些顏色的漆料不能添加銀粉。評估面漆與基材之間的粘結強度，確保涂層在各種使用條件下都能保持穩定。本溪快速汽車面漆檢測設備供應商家汽車面漆檢測設備汽車漆面為什么要鍍膜...

說到汽車外觀，很多人的首先反應都是流線型的設計、絢麗的色彩，卻忽視了汽車外觀在細節上的表現。而實際上，汽車油漆表面質量是影響外觀評價的重要指標，油漆表面缺陷直接影響產品質量與品牌形象，進而影響市場銷量。一、背景：主流車廠如何檢測漆面質量？為了確保車身漆面質量，主流汽車廠家檢測漆面質量的方式有兩種：人眼檢測和機器視覺檢測，國內工廠主要依賴人眼檢測結合手動打磨拋光的方式解決油漆表面缺陷問題。然而，人眼檢測真的是檢測漆面質量的比較好選擇嗎？人工漆面缺陷檢測據統計，人眼檢測在不疲勞的情況下，檢出率約為70%-80%，且檢測工人在條形燈帶強光照明下長期工作對視力會造成一定程度損害。自動化檢測機器人能夠全...

說到汽車外觀，很多人的首先反應都是流線型的設計、絢麗的色彩，卻忽視了汽車外觀在細節上的表現。而實際上，汽車油漆表面質量是影響外觀評價的重要指標，油漆表面缺陷直接影響產品質量與品牌形象，進而影響市場銷量。一、背景：主流車廠如何檢測漆面質量？為了確保車身漆面質量，主流汽車廠家檢測漆面質量的方式有兩種：人眼檢測和機器視覺檢測，國內工廠主要依賴人眼檢測結合手動打磨拋光的方式解決油漆表面缺陷問題。然而，人眼檢測真的是檢測漆面質量的比較好選擇嗎？人工漆面缺陷檢測據統計，人眼檢測在不疲勞的情況下，檢出率約為70%-80%，且檢測工人在條形燈帶強光照明下長期工作對視力會造成一定程度損害。通過老化試驗獲得的數據...

2.1國內汽車涂裝發展簡史中國汽車工業起步于50年代，在1956年7月d一輛“解放"牌汽車開下總裝線之前，我國只有汽車修配業，汽車涂裝也是作坊式的汽車修補涂裝。回顧我國汽車車身涂裝40多年的變革過程，可分為四段歷程，從載重汽車車身涂裝發展到轎車車身涂裝，堅持走引進、消化和開發的道路，使車身涂裝技術逐步現代化。現將四段歷程的發展概況簡述如下:第一階段:(1956-1965年)可稱為從前蘇聯引進的汽車涂裝技術的消化階段。d一個五年計劃期間開創了汽車工業由前蘇聯斯大林汽車廠包建一汽shou次引進工業化的車身涂裝生產線。其涂裝技術為:駕駛室涂裝工序是手工清洗一噴涂鐵紅醇酸樹脂底漆一烘干一噴涂d一道醇酸...

車身主要由鋼制成，長時間暴露在空氣中容易被氧化和腐蝕。涂漆后，將在車身表面形成一層保護膜，該保護膜會阻擋空氣并使其具有良好的耐腐蝕性。此外，車身漆膜的光滑度在一定程度上影響著人們的購車欲望。同樣，如果噴漆不徹底或涂料中含有雜質，會加速汽車的腐蝕，降低消費者的購買意愿。目前，生產線中的大多數人彩繪缺陷都是通過人工目測來檢測的。長時間在高度光線下工作并受許多主觀因素（例如情緒，視覺疲勞等）影響的工人，將降低缺陷檢測的效率并提高檢測成本。幫助制造商和維修人員快速響應，優化生產和維修流程。平頂山非隧道式汽車面漆檢測設備生產廠家汽車面漆檢測設備為了提高車身漆面缺陷檢測的效率和準確性，本研究利用計算機視覺...

車輛通過隧道的同時完成檢測。此種方案通常能達到80%~90%檢出率，但需要大片單獨檢測區域，需要部署大量視覺傳感器及光源，成本較高；且針對縮孔等微小缺陷檢測效果不佳，同樣很難滿足需求。與之相近的，為了在節約硬件成本的同時保證檢測效果，部分高校研發了可移動式視覺采集系統，通過將視覺系統集成在導軌上，結合四周的大尺寸面光源實現車輛的完整掃描，但仍需要單獨的工作區間，針對微小缺陷的檢測效果依舊難以保證。3、相位偏折法（PMD）相位偏折法是一種鏡面/類鏡面的表面質量檢測技術，系統通常由程控條紋光（LCD屏幕）及工業面陣相機組成，光源投射特定圖案到待測面上，流水線安裝、占地面積小、安裝靈活的汽車面漆檢測...

該模型將每個標簽學習定義為二進制任務，以應對多標簽學習問題。，然后使用VGG網絡來訓練和識別缺陷位置。還有的研究者提出了一種幀間注意策略和幀間深度卷積神經網絡來檢測輸入的X射線圖像中的缺陷，從而有效地提高了檢測精度。還有的研究者提出了一種基于YOLOV2的色織疵點自動定位與分類方法。在收集了276個色織的織物缺陷圖像并進行預處理之后，使用YOLO9000，YOLO-VOC和TinyYOLO構建了織物缺陷檢測模型。，然后將不平坦的表面劃分為潛在的缺陷區域，并使用神經網絡對缺陷區域進行識別和分類。。色彩檢測是確保汽車面漆顏色一致性的重要手段，特別是在多批次生產或修補過程中;沈陽工業質檢汽車面漆檢測...

車輛通過隧道的同時完成檢測。此種方案通常能達到80%~90%檢出率，但需要大片單獨檢測區域，需要部署大量視覺傳感器及光源，成本較高；且針對縮孔等微小缺陷檢測效果不佳，同樣很難滿足需求。與之相近的，為了在節約硬件成本的同時保證檢測效果，部分高校研發了可移動式視覺采集系統，通過將視覺系統集成在導軌上，結合四周的大尺寸面光源實現車輛的完整掃描，但仍需要單獨的工作區間，針對微小缺陷的檢測效果依舊難以保證。3、相位偏折法（PMD）相位偏折法是一種鏡面/類鏡面的表面質量檢測技術，系統通常由程控條紋光（LCD屏幕）及工業面陣相機組成，光源投射特定圖案到待測面上，這些系統通常配備有高分辨率相機和強大的圖像處理...

我們經常會聽到朋友們聊起對于汽車車漆的各種討論，比如哪種車漆更硬，不易產生劃痕；哪些顏色屬于普通漆，哪些屬于金屬漆等等。對于多數消費者來說，正確認識和選擇汽車車漆其實并不難。常見車漆有哪些？如今市面上常見的面漆大概有三種，分別為普通漆、金屬漆和珠光漆。普通漆是常見的一種，而且屬于基礎的車漆。它的合成材質包括樹脂、顏料和添加劑，比如常見的白色、大紅色和黃色都屬于普通漆。而金屬漆多了鋁粉，它在陽光下看上去亮晶晶的。珠光漆加入了云母粒，在汽車制造業中，光澤度計能夠快速準確地評估面漆的光滑程度和一致性;宜昌偏折光學法汽車面漆檢測設備品牌汽車面漆檢測設備此外，人眼檢測不能提供精確的缺陷種類、評級和統計數...

2.1國內汽車涂裝發展簡史中國汽車工業起步于50年代，在1956年7月d一輛“解放"牌汽車開下總裝線之前，我國只有汽車修配業，汽車涂裝也是作坊式的汽車修補涂裝。回顧我國汽車車身涂裝40多年的變革過程，可分為四段歷程，從載重汽車車身涂裝發展到轎車車身涂裝，堅持走引進、消化和開發的道路，使車身涂裝技術逐步現代化。現將四段歷程的發展概況簡述如下:第一階段:(1956-1965年)可稱為從前蘇聯引進的汽車涂裝技術的消化階段。d一個五年計劃期間開創了汽車工業由前蘇聯斯大林汽車廠包建一汽shou次引進工業化的車身涂裝生產線。其涂裝技術為:駕駛室涂裝工序是手工清洗一噴涂鐵紅醇酸樹脂底漆一烘干一噴涂d一道醇酸...