相比PEM水電解，AEM水電解選用固體聚合物陰離子交換膜作為隔膜材料，膜電極催化劑、雙極板材料可選性更寬廣，未來突破陰離子交換膜和高活性非貴金屬催化劑等關鍵材料有望明顯降低電解槽制造成本。應用推廣方面，當下電力系統中波動性可再生能源份額不斷上升，未來幾十年這一...

質子交換膜燃料電池曾采用酚醛樹脂磺酸型膜、聚苯乙烯磺酸型膜、聚三氟苯乙烯磺酸型膜和全氟磺酸型膜。研究表明，全氟磺酸型膜較適合作為質子交換膜燃料電池的固體電解質。雖然全氟磺酸膜具有良好的性能，但由于膜的結構、工藝和生產批量等問題的存在，到目前為止，質子交換膜的成...

離子交換膜按功能及結構的不同，又可分為陽離子交換膜、陰離子交換膜、兩性的交換膜、鑲嵌離子交換膜、聚電解質復合物膜五種類型。陽離子交換膜是對陽離子具有選擇透過性。陽離子膜通常是磺酸型的。陰離子交換膜對陰離子具有選擇透過性。一般以-NH3+、-NR2H+或者-PR...

氫燃料電池車被視為新能源汽車的下一個風口。質子交換膜作為氫燃料電池中心部件，其質量好壞直接影響電池的使用壽命。從價值量看，氫能源燃料電池中成本占比較高的自然是燃料電池電堆，其次是儲氣瓶，而在燃料電池堆中，有個關鍵材料，那就是質子交換膜，且成本占到了28%，從整...

陰離子交換膜（AEM）水電解、堿性水電解（ALK）以及高溫固體氧化物（SOEC）水電解等4種水電解制氫技術的性能對比。可知：在各種水電解制氫技術中，AEM技術成熟度低，目前還無法實現大規模應用，但是由于其不使用貴金屬催化劑，同時兼具PEM和ALK制氫的優點，未...

PEM水電解制得的氫氣純度高，而且其制氫負荷可以實現在0～1之間智能連續自動化控制，因而PEM水電解制氫逐步取代了傳統的堿水制氫和氫氣瓶組等方式。由于氫氣可以大規模長時間存儲，相對于其他儲能方式，在時間尺度和規模尺度上均有明顯優勢；結合可再生能源電力的波動性，...

PEM水電解制氫已步入商業化早期，制約技術大規模發展的瓶頸在于膜電極選用被少數廠家壟斷的質子交換膜，陰、陽極催化劑材料需采用貴金屬以及電解能耗仍然偏高。解決上述難題是PEM水電解制氫技術進一步發展與推廣的關鍵。為此發展新型水電解技術成為新趨勢，基于融合堿性水電...

堿性水電解制氫電解槽隔膜主要由石棉組成，起分離氣體的作用。陰極、陽極主要由金屬合金組成，如Ni-Mo合金等，分解水產生氫氣和氧氣。工業上堿性水電解槽的電解液通常采用KOH溶液，質量分數20%~30%，電解槽操作溫度70~80℃，工作電流密度約0.25A/cm2...

區別于堿性水電解制氫，PEM水電解制氫選用具有良好化學穩定性、質子傳導性、氣體分離性的全氟磺酸質子交換膜電解水電解水作為固體電解質替代石棉膜，能有效阻止電子傳遞，提高電解槽安全性。PEM水電解槽主要部件由內到外依次是質子交換膜電解水電解水、陰陽極催化層、陰陽極...

區別于堿性水電解制氫，PEM水電解制氫選用具有良好化學穩定性、質子傳導性、氣體分離性的全氟磺酸質子交換膜電解水電解水作為固體電解質替代石棉膜，能有效阻止電子傳遞，提高電解槽安全性。PEM水電解槽主要部件由內到外依次是質子交換膜電解水電解水、陰陽極催化層、陰陽極...

質子交換膜反應氣體中雜質的影響。燃料的重整氣中通常都會含有少量的C0，CO對質子交換膜燃料電池的陽極催化劑有嚴重毒化作用，CO含量對燃料電池性能的影響。因此，為確保質子交換膜燃料電池的穩定運行，要通過各種凈化方式降低燃料氣中的CO含量。燃料氣體中其他雜質對燃料...

離子交換膜按功能及結構的不同，又可分為陽離子交換膜、陰離子交換膜、兩性的交換膜、鑲嵌離子交換膜、聚電解質復合物膜五種類型。陽離子交換膜是對陽離子具有選擇透過性。陽離子膜通常是磺酸型的。陰離子交換膜對陰離子具有選擇透過性。一般以-NH3+、-NR2H+或者-PR...

常壓下PEMFC的工作溫度不能高于80℃，在0。4～0。5MPa壓力下不能超過102℃。工作溫度對燃料電池性能的影響，電壓-電流密度曲線線性區斜率隨著溫度的升高而降低，這說明電池內阻減小，此時在相同的電流密度下，工作電壓升高，燃料電池的功率增大，效率也有所提高...

離子交換膜分均相膜和非均相膜兩類，可以采用高分子的加工成型方法制造。均相膜先用高分子材料如丁苯橡膠、纖維素衍生物、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯、聚偏二氟乙烯、聚丙烯腈等制成膜，然后引入單體如苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯等，在膜內聚合成高分子，再通過化學反應，引入所需的功...

質子交換膜的雙極板主要有石墨集流板、金屬雙極板、復合型雙極板等幾種類型。雙極板面向電極的表面刻有用于燃料和氧氣（空氣）流動的溝槽。雙極板中間的溝槽是冷卻水的通道，用來帶走反應生成的余熱量，目前，制作雙極板的材料通常采用的材料是碳質材料（石墨）、金屬材料（表面改...

不同于堿性水電解和PEM水電解，高溫固體氧化物水電解制氫采用固體氧化物為電解質材料，工作溫度800~1000℃，制氫過程電化學性能明顯提升，效率更高。SOEC電解槽電極采用非貴金屬催化劑，陰極材料選用多孔金屬陶瓷Ni/YSZ，陽極材料選用鈣鈦礦氧化物，電解質采...

現階段，氫氣主要用作工業原料，但在發電、供熱、交通燃料等領域有巨大發展潛力。隨著可再生能源發電比例和規模不斷提升，間歇性電力“削峰填谷”的儲能作用將得到普遍體現。目前，全世界的氫產量約為70Ｍｔ，主要消費方向以石油煉制、化工原料為主。根據中國氫能聯盟研究院發布...

PEM電解水的工作原理 PEM電解水設備使用離子導電的固態聚合物而不是電解液來進行離子導通。 在兩個電極之間有電壓時，水分子中帶負電荷的氧會在催化劑的作用下，從而在陽極產生質子，電子和O2。 H +離子通過質子傳導聚合物流向陰極，在陰極吸收電子并變為中性H原子...

隨著日益增長的低碳減排需求，氫的綠色制取技術受到普遍重視，利用可再生能源進行電解水制氫是目前眾多氫氣來源方案中碳排放較低的工藝。本文梳理了氫能需求和規劃的進展、電解水制氫的示范項目情況，重點分析了電解水制氫技術，涵蓋技術分類、堿水制氫應用、質子交換膜（PEM）...

對于負載催化劑，金屬-載體相互作用和基底的導電性至關重要。酸性OER材料發展，并強調從機理分析性能提高.對金屬性質(合金,單原子等)催化劑,氧化物(釕/銥氧化物,非貴金屬氧化物),金屬氧酸鹽類(鈣鈦礦,燒綠石,其它氧酸鹽類),其它無機金屬和非金屬材料進行周到綜...

作為水電解槽膜電極的中心部件，質子交換膜不但傳導質子，隔離氫氣和氧氣，而且還為催化劑提供支撐，其性能的好壞直接決定水電解槽的性能和使用壽命。長期被國外少數廠家壟斷，質子交換膜價格高達幾百~幾千美元/m2。為降低膜成本，提高膜性能，國內外重點攻關改性全氟磺酸質子...

作為水電解槽膜電極的中心部件，質子交換膜不但傳導質子，隔離氫氣和氧氣，而且還為催化劑提供支撐，其性能的好壞直接決定水電解槽的性能和使用壽命。長期被國外少數廠家壟斷，質子交換膜價格高達幾百~幾千美元/m2。為降低膜成本，提高膜性能，國內外重點攻關改性全氟磺酸質子...

氫燃料電池車被視為新能源汽車的下一個風口。質子交換膜電解水作為氫燃料電池中心部件，其質量好壞直接影響電池的使用壽命。從價值量看，氫能源燃料電池中成本占比較高的自然是燃料電池電堆，其次是儲氣瓶，而在燃料電池堆中，有個關鍵材料，那就是質子交換膜電解水，且成本占到了...

氫能在能源供給側和消費終端轉型發展中可以發揮重要作用。在能源供給側，氫能可以消納可再生能源電力，實現能量在時間上的存儲和空間上的轉移。相對于其他儲能方式，氫能具備規模優勢；在能源消費終端，氫能可以實現零排放、零污染，減少碳排放。2020年9月，在第七十五屆大會...

氫氣比重小、擴散快，其導熱系數是空氣的８.4倍，因此常被用作發電機組的冷卻劑，可以大幅降低風摩擦損耗，對于1ＧＷ的發電機組，氫氣純度每提高1％，可以節約22８ｋＷ的能源。與ALK技術對比，PEM水電解制氫技術啟停速度快、負荷波動范圍廣、產氫壓力高，尤其適合利用...

堿性水電解制氫電解槽隔膜主要由石棉組成，起分離氣體的作用。陰極、陽極主要由金屬合金組成，如Ni-Mo合金等，分解水產生氫氣和氧氣。工業上堿性水電解槽的電解液通常采用KOH溶液，質量分數20%~30%，電解槽操作溫度70~80℃，工作電流密度約0.25A/cm2...

質子交換膜（PEM）在氫燃料電池、電解水制氫氣等領域中所交換的陽離子為質子，又被稱為離子膜。質子交換膜處于有機氟化工產業鏈末端，其上游是有機氟化工的單體材料，下游是基于質子交換膜的氯堿工業、燃料電池、電解水、儲能電池等應用領域。目前產業化應用的均為全氟質子交換...

不同于堿性水電解和PEM水電解，高溫固體氧化物水電解制氫采用固體氧化物為電解質材料，工作溫度800~1000℃，制氫過程電化學性能明顯提升，效率更高。SOEC電解槽電極采用非貴金屬催化劑，陰極材料選用多孔金屬陶瓷Ni/YSZ，陽極材料選用鈣鈦礦氧化物，電解質采...

在技術層面，電解水制氫技術可分為堿性電解水制氫(ALK)、質子交換膜電解水制氫(PEM)、固體氧化物電解水制氫(SOE)和陰離子交換膜電解水制氫（AEM）。其中，堿性電解水技術較為成熟，造價成本也較低；但是與可再生能源適配性較差。其中，堿性電解水技術較為成熟，...

PEM電解水電解槽高效率運行 PEM電解水或者燃料電池（相當于電解槽的反向使用）需要持續高效率（這里的效率不是轉換效率，而是經濟效率）運行，需要有一部分能量用來推動外電路的電子移動，推動電解質中的離子移動，推動陰極電化學單向反應，推動陽極電化學單向反應，推動反...