發泡聚丙烯材料主要包括以下幾類： 一、可發性聚丙烯（EPP）：EPP由于其輕質、良好的耐熱性、高沖擊能量吸收能力和出色的回彈性，在汽車防撞保護領域得到了廣泛應用。據相關統計數據表明，目前每輛汽車使用的發泡聚丙烯量大約在4到6公斤之間，而在中國市場，每年用于汽車行業的發泡聚丙烯總量估計在6到9萬噸左右。 二、聚丙烯微孔發泡材料（MPP）：這種材料通過在聚丙烯基體中引入微米級甚至是納米級的氣泡來獲得優異的力學性能和輕量化特性。MPP通常利用超臨界流體（如CO?/N?）作為發泡劑，在特定的加工條件下實現均勻細密的泡孔結構，這種結構使得材料在保持**度的同時減輕了重量。 三、結...

隨著新能源車行業的飛速發展，對輕量化和高性能材料的需求愈加迫切。蘇州申賽的MPP聚丙烯發泡材料通過創新的超臨界物理發泡技術，完美地結合了輕質和**的特性，為新能源車提供了理想的材料選擇。 超臨界物理發泡技術是MPP材料生產的**。這一工藝通過使用二氧化碳等氣體在超臨界狀態下與聚丙烯熔體相互作用，形成均勻分布的氣泡結構。這種結構不僅大幅減輕了材料的重量，還提升了其抗壓性和沖擊韌性。在新能源車中，輕量化是提高能效的關鍵，而MPP材料能夠在保持車輛安全性能的前提下，***減輕車身質量，幫助車輛實現更長的續航里程。 使用超臨界物理發泡法制備的MPP材料，在環保方面有哪些貢獻？沈陽物理MPP發...

與傳統塑料垃圾袋相比，這種材料具有更好的可降解性能，能夠在自然環境下迅速分解，從而有效減少塑料垃圾對環境造成的污染。值得注意的是，這種材料在具備良好可降解性的同時，依然保持著***的物理性能。它具有較高的強度和韌性，足以承載較重的垃圾，并且在使用過程中不易破損。這使得由這種材料制成的垃圾袋在承載能力和耐用性方面表現出色，能夠滿足日常家庭和商業活動中的需求。因此，這種材料的應用不僅有助于減少塑料垃圾對環境的影響，還為消費者提供了一種更加環保且實用的垃圾袋選擇。隨著環保理念逐漸深入人心，以及公眾對可持續發展的關注日益增加，預計這種材料在環保領域的應用將會越來越***，為創造一個更加綠色的地球貢獻力...

新能源車中MPP板材的性能與優勢分析 MPP（超臨界物理發泡聚丙烯）板材的應用在新能源車領域逐漸成熟，其獨特的輕質**結構為汽車行業帶來了**性的減重解決方案。在超臨界物理發泡工藝的幫助下，MPP板材具有較高的氣泡均勻性與可控密度，使其具備了出色的力學性能和抗沖擊特性。這種特性使得MPP板材可以在新能源車中替代傳統的金屬或重質復合材料，從而大幅度降低車輛自重，同時提高車輛的能效。輕質化設計不僅幫助車輛在行駛過程中減少能源消耗，還能提升加速性能和剎車響應速度。再加上MPP材料在極端溫度和惡劣氣候條件下的耐腐蝕與耐老化性能，使得它成為電池組件、車身內部結構件等關鍵部件的理想材料，保障了...

此外，MPP聚丙烯發泡材料在隔熱和隔音方面表現出色。眾所周知，現有的技術條件下新能源車電池系統工作時，會產生大量熱量，所以良好的隔熱性能對于延長電池壽命至關重要。MPP材料由于其多孔結構，能夠有效阻止熱量的傳遞，降低電池過熱的風險。與此同時，蘇州申賽新材料有限公司MPP發泡材料是閉孔結構，它的隔音效果也使得車內噪聲***降低，提升了駕乘體驗。因此，蘇州申賽的MPP材料憑借其輕質、**、隔熱和隔音的綜合性能，成為新能源車不可或缺的**材料之一。如何通過超臨界物理發泡技術提高MPP材料的導電性？德陽電池片MPP發泡工廠 簡單來說，超臨界發泡也被稱為物理發泡。雖然與化學發泡的工藝流程不完全相同，但...

蘇州申賽在MPP聚丙烯發泡材料的生產中，運用超臨界技術不僅**了技術上的重大突破，更是對材料性能與環境友好性平衡探索的成功實踐。這項技術的**在于巧妙利用超臨界狀態下的二氧化碳或其他適宜流體作為無毒、無殘留的發泡媒介，與聚丙烯基材進行深度互動。 在生產過程中，超臨界流體憑借其獨特的物理化學性質，在高壓條件下像液體一樣溶解材料，而在減壓時又能瞬間轉化為氣體，形成無數微小且均勻分布的氣泡結構。這一轉變過程不僅對環境的影響微乎其微，還極大地提升了材料的各項性能，如輕量化、隔熱性和機械強度等。 如何通過超臨界物理發泡工藝增強MPP材料的耐鹽霧腐蝕性？北京儲能電池MPP發泡材料蘇州申賽的MPP...

MPP超臨界發泡板材的發泡原理基于超臨界流體技術，具體過程如下： 1.超臨界流體介質準備：首先選擇一種或多種超臨界流體介質，如二氧化碳（CO?）作為常用的超臨界發泡劑。將該介質加熱加壓至其臨界溫度和臨界壓力之上，使之進入超臨界狀態。此時的流體兼具氣體和液體的特性，能夠有效地溶解并攜帶其他物質。這一階段為后續的溶解和發泡過程提供了必要的前提條件。 2.原料預處理：將聚丙烯（PP）樹脂與助劑（如成核劑、發泡穩定劑等）進行混合，形成均勻的聚合物熔體。這些助劑有助于控制發泡過程中的氣泡形態、尺寸分布以及發泡穩定性，確保**終產品的質量和性能。預處理的目的是為了使材料在發泡過程中能夠更...

在新能源汽車的設計和制造中，輕量化已成為提高能效的**要求。蘇州申賽MPP聚丙烯發泡材料憑借其***的輕質**性能，成為推動這一進程的關鍵材料之一。該材料通過超臨界物理發泡技術制造，在減輕重量的同時，保留了**度和優異的隔熱隔音性能，滿足了新能源汽車多重苛刻的應用需求。 超臨界物理發泡技術作為MPP材料的制備基礎，是一種環保高效的發泡工藝。與傳統發泡技術不同，超臨界發泡使用二氧化碳作為發泡介質，通過高壓下的溶解和降壓過程生成均勻的微孔結構。這種工藝不僅避免了化學發泡帶來的環境污染，還使得材料的力學性能顯著提高。對于新能源車來說，車身材料的輕量化有助于提高電動汽車的續航里程，而MPP材...

蘇州申賽新材料有限公司的MPP材料采用了先進的超臨界物理發泡技術。與傳統的化學發泡方法相比，這種技術完全摒棄了化學發泡劑的使用，從根本上消除了任何化學殘留的可能性。這意味著，在生產蘇州申賽的MPP材料時，不僅保證了產品的純凈性，也在源頭上杜絕了有害物質對環境和人體健康的潛在威脅。 更進一步講，超臨界物理發泡技術不僅避免了化學污染，還具備極高的工藝精度。通過精密控制發泡過程中的壓力和溫度條件，該技術能夠制造出均勻且細膩的泡孔結構，從而賦予蘇州申賽的MPP材料優異的力學性能和外觀質量。無論是在強度、韌性還是穩定性方面，蘇州申賽的MPP材料均展現了***的表現，使其在多種應用環境中都能發揮...

申賽新材料的MPP發泡材料生產得益于超臨界二氧化碳發泡技術的***應用，推動了綠色制造的發展。這一技術的**在于利用超臨界二氧化碳在高壓下的液體特性，與聚丙烯基材充分混合，形成均勻的物理溶液。隨后，通過快速降壓，二氧化碳轉化為氣體，從材料內部逸出，形成大量微米級別的氣泡。這一過程不僅提升了材料的輕量化特性，同時大幅度改善了其力學性能，如拉伸強度和抗沖擊能力。相比傳統的化學發泡技術，超臨界發泡具有***的環保優勢，不產生任何有害化學物質或殘留物。該技術還具備高度可控性，可以根據實際需求精確調節材料的發泡比例和泡孔尺寸，使其適用于多種應用場景，如建筑保溫、交通工具內飾以及電子產品的防護包裝等，表現...

MPP（微孔發泡聚丙烯）發泡材料在5G通信領域的應用場景主要集中在天線罩和相關組件的制造上，具體優勢如下： 射頻性能：MPP發泡材料具有較低的介電常數和介電損耗因子，這對于5G高頻信號傳輸尤為重要。低介電常數意味著信號在傳輸過程中所遭受的能量損失較少，從而提高了信號的穿透能力和整體的通信質量。這對于需要高可靠性和快速數據傳輸的5G網絡來說，是一個不可或缺的優勢。 透波性：為了確保電磁波能夠順利穿透天線罩而不產生嚴重衰減，MPP發泡材料被設計成具有良好透波性能的材料。這種性能保證了信號覆蓋范圍的比較大化和接收靈敏度的優化，進而提升了整個通信系統的效率和可靠性。 在這方面，蘇...

蘇州申賽新材料有限公司成立于2019年3月，廠房面積達2萬平方米，擁有9條發泡生產線，年產量可達萬噸的微孔發泡材料。公司專注于輕質**輕量化材料的研發和生產，主要產品包括聚丙烯（MPP）和聚偏氟乙烯（PVDF）等發泡材料。公司采用清潔環保的綠色發泡工藝，致力于成為全球高性能輕量化材料及解決方案的**供應商。公司利用超臨界CO?技術，在發泡過程中，CO?在聚合物中具有較快的擴散速率和較大的溶解度。當聚合物處于半固態時，高熔體強度可以維持泡孔結構，快速泄壓過程則誘導了極高的成核速率。這項技術可以應用于多種聚合物，蘇州申賽的新型MPP微孔發泡聚丙烯材料擁有自主知識產權。MPP微孔發泡聚丙烯在新能...

蘇州申賽的新型MPP聚丙烯發泡材料，以其***的輕質**特性，成為新能源車領域材料選擇中的一大亮點。作為聚合物發泡技術的一次革新，MPP材料的生產采用了先進的超臨界物理發泡工藝。這種工藝利用二氧化碳等無毒氣體，在高溫高壓下成為超臨界流體，均勻分布在聚丙烯基體中形成微孔結構，賦予材料輕質化和優越的力學性能。 在新能源車設計中，降低車身重量是實現高效能源利用的關鍵。車輛越輕，所需能耗越少，這直接提升了續航里程和能源效率。MPP材料的輕質特點，能夠有效減輕車身重量，減少電池負載，從而增加車輛的行駛里程。相比傳統材料，MPP發泡材料不僅能夠提供足夠的結構強度，還具備較好的抗沖擊性能，這對新能...

超臨界物理發泡技術在新能源車領域的應用前景 新能源車領域的技術創新離不開輕量化材料的突破，超臨界物理發泡聚丙烯（MPP）板材正是這一領域的前沿材料之一。通過超臨界二氧化碳發泡工藝，聚丙烯材料獲得了細密的微孔結構，既降低了材料密度，又提升了整體強度和剛性。對于電動汽車而言，車身的每一公斤重量都會對電池續航里程產生***影響，因此，使用輕質**的MPP板材能夠幫助設計師比較大限度地優化能源效率。此外，MPP板材還具有優異的隔音和隔熱效果，確保車內環境在行駛過程中保持安靜和舒適。尤其在電池組周圍使用MPP材料，能夠有效阻擋外部熱量侵入，防止電池過熱，從而提高電池壽命與運行安全性。其耐候性...

簡單來說，超臨界發泡也被稱為物理發泡。雖然與化學發泡的工藝流程不完全相同，但兩者在某些方面是相通的，它們的本質區別主要體現在所使用的發泡劑上 一、兩者的本質區別 物理發泡：以二氧化碳、氮氣等氣體為發泡劑，這些氣體經過高溫高壓處理后轉變為超臨界流體。超臨界流體在常溫常壓下會轉化為氣體，這一過程屬于物理變化 化學發泡：以偶氮二甲酰胺（AC發泡劑）或碳酸氫鈉等化學物質作為發泡劑。以AC發泡劑為例，當其受熱分解時，會釋放出氮氣、一氧化碳、二氧化碳和氨氣，這一過程屬于化學變化 二、兩者的優缺點及工藝比較 超臨界發泡：超臨界發泡能夠制備出純凈的發泡材料，符合食品安全等級，...

蘇州申賽新材料有限公司的MPP材料采用了先進的超臨界物理發泡技術。與傳統的化學發泡方法相比，這種技術完全摒棄了化學發泡劑的使用，從根本上消除了任何化學殘留的可能性。這意味著，在生產蘇州申賽的MPP材料時，不僅保證了產品的純凈性，也在源頭上杜絕了有害物質對環境和人體健康的潛在威脅。 更進一步講，超臨界物理發泡技術不僅避免了化學污染，還具備極高的工藝精度。通過精密控制發泡過程中的壓力和溫度條件，該技術能夠制造出均勻且細膩的泡孔結構，從而賦予蘇州申賽的MPP材料優異的力學性能和外觀質量。無論是在強度、韌性還是穩定性方面，蘇州申賽的MPP材料均展現了***的表現，使其在多種應用環境中都能發揮...

第三類發泡工藝稱為擠出發泡，即將材料和物理或化學發泡劑分別加入擠出機的不同位置，在高壓下熔融并形成均勻的溶液，然后在口模處通過突然泄壓實現發泡，***冷卻成型，制成板材、片材或管材等產品。這類發泡材料通常在基材的縮寫名稱前加上“X”字母。例如，常見的擠出發泡聚苯乙烯稱為“XPS”；擠出發泡的低密度聚乙烯稱為“XPE”；而不太常見的擠出發泡聚丙烯稱為“XPP”。在擠出發泡過程中，發泡劑在高壓下與材料必須形成均勻的溶液，隨后在口模處瞬間泄壓，進行發泡和冷卻，**終形成發泡材料。由于這一工藝不依賴固相或結晶的約束力，材料的熔體強度成為關鍵因素。特別是，發泡材料需要熔體在拉伸過程中具備較強的應變硬化性...

聚丙烯微孔發泡材料的超臨界工藝特點如下： 環保性：超臨界發泡工藝采用物理發泡劑（如超臨界二氧化碳）而不是化學發泡劑，這避免了傳統化學發泡過程中可能產生的有害副產物。由于物理發泡劑在發泡完成后會直接揮發，不留下任何殘留，因此整個生產過程更加環保，符合現代工業對可持續發展的要求。 精確控制：通過精確調節超臨界流體的注入量、工作壓力、溫度以及后續的降壓速率、冷卻速度等參數，可以對發泡過程進行細致的控制。這種精細控制不僅能夠實現對**終產品孔隙結構、密度和力學性能的調整，還能夠確保每一批次的產品具有一致的高質量。 微觀結構均勻：利用超臨界發泡法生產的聚丙烯微孔發泡材料具有高度均...

此外，超臨界發泡技術還確保了MPP材料的環保性。相比傳統化學發泡劑，超臨界二氧化碳在發泡過程中不會產生有害化學副產物，也無殘留，符合當前綠色環保的趨勢。新能源車作為一種環保交通工具，對材料的環保要求同樣高，MPP材料完全符合這一標準。 在新能源車的電池保護和熱管理系統中，MPP材料的隔熱性能同樣至關重要。通過其密閉的多孔結構，MPP材料有效減少了熱傳導，降低了電池過熱的風險，從而延長了電池使用壽命。這種輕質、高效、環保的材料在未來的新能源車應用中具有廣闊前景。 MPP發泡材料在智能穿戴設備中的輕質骨架材料應用。安徽氮氣MPP發泡工廠申賽新材料的MPP發泡材料生產得益于超臨界二氧化碳發...

蘇州申賽新材料生產制造的超臨界物理發泡MPP（聚丙烯）材料，即采用超臨界流體技術制備的微孔聚丙烯發泡材料，是一種新型的高性能環保材料，它在多個領域展現出了優越的性能和廣泛的應用潛力。以下是關于超臨界物理發泡MPP材料的一些特點概述： 輕量化：超臨界發泡技術通過注入超臨界流體（如二氧化碳或氮氣）在高溫高壓條件下使聚丙烯發泡，形成大量微小的封閉泡孔結構，大幅降低了材料的密度，實現了輕量化。 **度與韌性：盡管密度低，但MPP發泡材料通過控制發泡過程中的孔隙率和孔徑大小，保持了較好的機械強度和韌性，適合承受一定的負載和沖擊。 環保性：超臨界物理發泡過程避免了化學發泡劑的使用，生...

超臨界發泡聚丙烯（MPP）板材在新能源汽車中的應用 在新能源汽車設計領域，超臨界發泡聚丙烯（MPP）板材因其優越的輕量化與力學性能而被廣泛應用。通過超臨界CO?物理發泡技術制備的MPP板材，擁有均勻微孔結構和較低密度，這使其成為減輕整車質量、提升電動汽車能效的重要材料之一。減重對于電池電動汽車的續航里程至關重要，而MPP材料憑借其優異的比強度和剛性，能夠在不影響結構完整性的前提下有效降低車身重量。此外，MPP板材還具備良好的加工成型性，能夠在復雜部件制造中實現高效的材料利用率和生產效率。結合其優異的抗沖擊、耐疲勞特性，該材料還能夠***提升新能源汽車的安全性能和使用壽命。 超臨界物...

超臨界物理發泡的MPP（聚丙烯）材料，即采用超臨界流體技術制備的微孔聚丙烯發泡材料，是一種新型的高性能環保材料，它在多個領域展現出了優越的性能和廣泛的應用潛力。 包裝行業：輕質、環保的MPP發泡材料在包裝領域大放異彩，尤其是對防震、保溫和生鮮食品包裝，能有效減少運輸過程中的損耗。 汽車工業：輕量化是汽車行業的趨勢，MPP發泡材料可作為內飾件、隔音材料和輕量化部件，降低車輛重量，提高燃油效率。 建筑保溫：在建筑中作為墻體、屋頂和地板的保溫層，減少能耗，提高建筑的能源效率和舒適度。 運動器材：利用其輕質和緩沖性能，制作運動鞋墊、防護裝備，提升運動時的舒適度和保護性能。 ...

對比其他幾種泡沫塑料，聚丙烯發泡材料具有許多優勢： 1) 聚丙烯（PP）的剛性優于聚乙烯（PE）； 2) 聚丙烯的玻璃化轉變溫度低于室溫，這意味著它具有比聚苯乙烯（PS）更好的抗沖擊性能； 3) 聚丙烯擁有較高的熱變形溫度，使其能夠在高溫環境中應用； 4) 它還具備良好的低溫特性； 5) 在能量吸收方面表現優異； 6) 尺寸形狀恢復穩定性好； 7) 質量輕且可以多次循環使用； 8) 具有良好的表面保護性和隔音性能。 因此，發泡聚丙烯成為了一種熱門的發泡材料選擇。 MPP發泡板材的耐候性和使用壽命如何，長期戶外使用會怎樣表現？安徽動力電池...

新能源汽車中的MPP材料技術革新及其應用 隨著新能源車行業對材料性能要求的不斷提高，MPP（超臨界物理發泡聚丙烯）板材以其出色的輕質**特性成為關注的焦點。通過超臨界CO?物理發泡工藝，MPP板材獲得了細密的泡孔結構和穩定的力學性能，從而在汽車結構件中展現出高效的減重潛力。對于電池驅動的新能源汽車來說，減輕車身重量能夠有效降低電池能耗，延長續航里程，這使得MPP板材在電池組防護和底盤結構等方面具有廣泛應用。除此之外，MPP板材在抗腐蝕、耐化學性方面的優異表現，確保其在電池模塊、電子控制系統等部件中能夠長時間保持穩定性能，減少維護需求。結合其在隔音、隔熱領域的突出表現，MPP材料為新...

蘇州申賽通過引入超臨界發泡技術，在聚丙烯發泡材料生產領域實現了**性的提升。這種技術通過利用超臨界二氧化碳在高壓條件下的高溶解度特性，與聚丙烯基材相互作用，形成穩定的溶液。當壓力驟然減小時，二氧化碳從聚丙烯內部迅速釋放，形成密集的微孔結構。這種發泡機制不僅使材料的重量大幅減輕，同時提高了其物理性能，如機械強度、抗沖擊性、保溫性等。超臨界發泡技術的一大優勢在于發泡過程中不產生任何有害化學物質或副產物，完全依賴物理相變實現發泡，這使得產品在環保和安全方面擁有***優勢。此外，超臨界技術可以通過調整工藝參數，如壓力和溫度，精確控制發泡材料的密度和泡孔結構，從而定制符合不同應用需求的產品，特別適合高要...

蘇州申賽的MPP聚丙烯發泡材料通過超臨界流體技術制造而成，這一工藝被視為現代材料科學中的一大突破。與傳統的化學發泡工藝不同，超臨界技術使用無毒氣體，如二氧化碳，在超臨界條件下形成均勻的微孔結構。這種過程不僅減少了有害化學物質的使用，還賦予了材料輕質**的獨特性能。超臨界流體的快速擴散和溶解特性，使MPP材料在發泡過程中更具可控性，同時保持了優異的隔熱、隔音效果。這種材料廣泛應用于建筑、汽車、電子等多個行業，滿足了對高性能和環保需求的雙重要求。新能源汽車的底盤和車身結構件中，MPP材料的使用如何增強車輛的整體剛性和安全性？蘭州微孔MPP發泡廠家優惠 蘇州申賽新材料有限公司的MPP材料采用了先進...

在整個5G網絡建設過程中，基站設備的需求量巨大，而天線罩作為5G基站的重要組成部分，市場前景廣闊。天線通常置于戶外，直接暴露在風雪、沙塵和太陽輻射下，天線罩的主要作用是保護天線系統免受這些外部環境的侵害，確保天線系統的運行精度、使用壽命及可靠性。因此，天線罩材料需具備輕質、耐候性、良好的加工性能和優異的介電性能。隨著5G時代的到來，基站采用大規模陣列天線，天線通道數量增加，射頻器件的需求量隨之增長。同時，天線的無源部分與RRU結合成AAU，這對5G天線的小型化和輕量化提出了更高要求。此外，5G毫米波具有高頻高速傳輸的特點，但穿透力較弱且信號衰減明顯。因此，5G天線罩對材料的介電性能和輕量化提出...

聚丙烯微孔發泡新材料（MicrocellularPolypropylenefoam，簡稱MPP）是指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發泡材料（更嚴格的定義為泡孔尺寸小于10微米，泡孔密度超過10^9個/cm3）。由于材料內部大量微米級泡孔的存在，MPP具備優異的減震、緩沖、隔熱和吸聲性能，廣泛應用于包裝、交通工具、箱包、體育器材等領域，是傳統EVA、PU、PS發泡材料以及EPE和EPP的優良替代品。 MPP采用超臨界二氧化碳技術（supercriticalcarbondioxide）制備。在高溫高壓條件下，二氧化碳氣體被引入聚丙烯基體，誘導材料成核、發泡，形成含有大量微米級泡孔的微...

蘇州申賽在MPP聚丙烯發泡材料的制造中，成功運用了超臨界二氧化碳發泡技術，實現了材料性能與環境友好性的完美結合。這種技術通過在高壓條件下使超臨界二氧化碳滲透到聚丙烯分子鏈中，形成高度均勻的混合溶液。當壓力突然下降時，二氧化碳迅速轉變為氣體，生成穩定的微孔結構。這些微孔不僅***降低了材料的密度，還增強了其隔熱、隔音和抗沖擊等性能。超臨界發泡技術與傳統化學發泡技術相比，避免了有害化學發泡劑的使用，不會產生任何有毒副產物，極大減少了對環境的影響。該技術還能夠通過調節發泡參數，實現對材料密度、泡孔大小的精確控制，從而定制出滿足不同行業需求的產品，特別是在新能源、建筑、包裝等領域展現了廣泛的應用潛力，...

MPP微孔發泡材料的特性如下：低介電常數：MPP材料的介電常數可低至1.02，并且可以根據需求進行調節。輕質：材料密度范圍在30~100kg/m3之間，細致均勻的泡孔結構使其具備優異的力學性能，具有**度、高剛性，能夠抵抗高達16級的大風。耐高溫：其工作溫度可達110℃，適用于各種高溫環境。低介電、低損耗：高發泡倍率使材料內部包含大量空氣，介電常數***低于ABS、玻璃鋼等常見材料。無化學殘留：生產過程中不使用化學發泡劑，保證了制品的安全性和環保性。可回收：發泡過程清潔無污染，且材料未發生交聯，因此可循環利用。抗光氧化：具有良好的抗光氧化能力，使用壽命可長達10年。防水防污：表面自帶皮層，不吸...