但廢鋼與有色金屬和其他雜質的分離問題尚未完全解決。使用混雜廢鋼要限制在一定比例，以免影響鋼的質量。一般情況下采用機械加工，常用機械為壓包機、切割機等。廢鋼主要用于長流程轉爐中的煉鋼添加料或短流程電爐的煉鋼主料。中國廢鋼資源由于受到淘汰年限的限制，所以基本處于廢鋼資源的貧乏時期，滿足不了鋼鐵工業快速發展的需要，2005年，國內主要鋼廠廢鋼單耗為169.08千克，比2004年的220千克有較大幅度的降低，幅度達到了23%。2005年進口廢鋼約1020萬噸，出口量可以忽略不計，廢鋼需求量將達6190萬噸，生產回收1043萬噸。 在鐵礦石資源不斷減少，廢鋼鐵資源不斷增多，廢鋼鐵已經成為國家重要的戰...

由于廢鋼資源不一，堆比密度不均，成分差異很大，反過來對電爐鋼的發展有影響。因此對廢鋼的預處理，可改善鋼鐵產品的性能和投入產出比。目前廢鋼處理設備主要有三類：一是打包壓塊設備，主要用來處理薄板、盤條及機械加工過程產生的切屑等輕薄料，方便運輸和提高堆比密度；二是剪斷設備，主要用來處理重型廢鋼和大型構件，便于入爐；三是破碎設備，如金屬破碎機，用來處理未分類混雜的低質廢鋼，得到純凈成份穩定的破碎鋼。經過以上金屬破碎機設備的處理，無非都是達到以下目的：由于廢鋼資源不一，堆比密度不均，成分差異很大，反過來對電爐鋼的發展有影響。因此對廢鋼的預處理，可改善鋼鐵產品的性能和投入產出比。目前廢鋼處理設備主...

鋼鐵廠生產過程中產生的廢鋼稱為“返回廢鋼”、“自產廢鋼”或“循環廢鋼”。鋼鐵聯合企業和普通鋼廠自產廢鋼約為鋼產量的15～25%；特殊鋼廠達30～50%。廢鋼主要產生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產技術的發展，鋼材收得率增加，自產廢鋼占鋼產量的比例有下降趨勢。鋼鐵產品和工制造過程中產生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備，鋼結構件，“報廢”的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產生大量“折舊廢鋼”。它在工業發達國家約占廢鋼總量的25～30%，占社會上鋼材總投放量的1～。中國當前每年產生的折舊廢鋼約300萬...

廢鋼的破碎處理技術將不易入爐、運送、分選的大尺寸、特殊形狀的廢鋼進行破碎的方法有：氣割、落錘、爆破、剪切、切碎機破碎等方法。由于廢鋼資源不一，堆比密度不均，成分差異很大，反過來對電爐鋼的發展有影響。因此對廢鋼的預處理，可改善鋼鐵產品的性能和投入產出比。廢鋼鐵的放射性污染按以下要求控制:a）廢鋼鐵的外照射貫穿輻射劑量率不能高于0.46μSv/h；b）廢鋼鐵的α表面放射性污染水平檢測值,不能超過0.04Bq/cm2;?表面放射性污染水平檢測值,不能超過0.4Bq/cm2;c）廢鋼鐵中放射性核素比活度禁止超過GB16487.6的規定。 一般情況下采用機械加工，常用機械為壓包機、切割機等。通信廢鋼...

1廢鋼鐵必須分類。2廢鋼鐵的單件外形尺寸不大于1500mm,單件重量不大于1500kg。于單件表面有銹蝕的廢鋼鐵，其每面附著的鐵銹厚度不大于單件厚度的10%。4廢鋼鐵內不應混有鐵合金、有害物;非合金廢鋼、低合金廢鋼不應混有合金廢鋼和廢鐵;合金廢鋼內不應混有非合金廢鋼、低合金廢鋼和廢鐵。廢鐵內不應混有廢鋼。5廢鋼鐵表面和器件、打包件內部不應存在泥塊、水泥、粘砂、油污以及琺瑯等。6廢鋼鐵中禁止混有**炮彈等性武器***及其他易燃易爆物品。禁止混有兩端封閉的管狀物、封閉器皿等物品。禁止混有橡膠和塑料制品。廢鋼鐵中不應有成套的機器設備及結構件如有,則必須拆解且壓碎或壓扁成不可復原狀。各種形狀的容器...

但廢鋼與有色金屬和其他雜質的分離問題尚未完全解決。使用混雜廢鋼要限制在一定比例，以免影響鋼的質量。一般情況下采用機械加工，常用機械為壓包機、切割機等。廢鋼主要用于長流程轉爐中的煉鋼添加料或短流程電爐的煉鋼主料。中國廢鋼資源由于受到淘汰年限的限制，所以基本處于廢鋼資源的貧乏時期，滿足不了鋼鐵工業快速發展的需要，2005年，國內主要鋼廠廢鋼單耗為169.08千克，比2004年的220千克有較大幅度的降低，幅度達到了23%。2005年進口廢鋼約1020萬噸，出口量可以忽略不計，廢鋼需求量將達6190萬噸，生產回收1043萬噸。 廢乳化劑、有機溶劑廢物；揚州工廠廢鋼回收每斤多少錢 一般情況下采用...

廢鋼的破碎處理技術將不易入爐、運送、分選的大尺寸、特殊形狀的廢鋼進行破碎的方法有：氣割、落錘、爆破、剪切、切碎機破碎等方法。由于廢鋼資源不一，堆比密度不均，成分差異很大，反過來對電爐鋼的發展有影響。因此對廢鋼的預處理，可改善鋼鐵產品的性能和投入產出比。廢鋼鐵的放射性污染按以下要求控制:a）廢鋼鐵的外照射貫穿輻射劑量率不能高于0.46μSv/h；b）廢鋼鐵的α表面放射性污染水平檢測值,不能超過0.04Bq/cm2;?表面放射性污染水平檢測值,不能超過0.4Bq/cm2;c）廢鋼鐵中放射性核素比活度禁止超過GB16487.6的規定。 鋼鐵中曾經盛裝液體和半固體化學物質的容器、管道及其碎片,必須...

一般情況下采用機械加工，常用機械為壓包機、切割機等。廢鋼主要用于長流程轉爐中的煉鋼添加料或短流程電爐的煉鋼主料。中國廢鋼資源由于受到淘汰年限的限制，所以基本處于廢鋼資源的貧乏時期，滿足不了鋼鐵工業快速發展的需要，2005年，國內主要鋼廠廢鋼單耗為，比2004年的220千克有較大幅度的降低，幅度達到了23%。2005年進口廢鋼約1020萬噸，出口量可以忽略不計，廢鋼需求量將達6190萬噸，生產回收1043萬噸。在中國，鋼材市場供需兩旺，鋼鐵工業繼續加快發展，對廢鋼鐵資源的需求量大幅增加。2008年，中國粗鋼積累量為，大部分為近些年生產的，廢鋼積蓄量為？？億噸。2007年中國實際用于煉鋼的廢鋼...

收得率高。即煉出的鋼水與投入的廢鋼比例高。每爐鋼水的化學成分穩定。鋼水中的磷的含量低。4)鋼水中的硫的含量低。5)和其他廢鋼混合加料時，破碎過廢鐵廢鋼可填充空隙，提高加料密度。6)冶煉時，加料次數減少，省去了大量的勞動力。7)冶煉時，電極破損減少。8)冶煉時，爐內受熱均勻。9)爐內耐火材料襯里的壽命延長。10)冶煉時，空氣污染減少。11)冶煉時，技術操作比較容易，簡單。2)每噸鋼水的耗電量降低。3)破碎鋼的銷售價格遠高于其他方法加工出的廢鋼。這些優勢足以滿足電爐煉鋼對精料煉鋼、縮短冶煉時間的一些基本要求；而純凈的破碎鋼也可作為轉爐煉鋼的添加料。 主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。鹽城...

鋼鐵工業主要的鐵源為鐵礦石。每生產1噸鋼，大致需要各種原料（如鐵礦石、煤炭、石灰石、耐火材料等）4～5噸,能源折合標準煤(指發熱值為7000千卡/公斤的煤)～。而利用廢鋼作原料直接投入煉鋼爐進行冶煉，每噸廢鋼可再煉成近1噸鋼,可以省去采礦、選礦、煉焦、煉鐵等過程，顯然可以節省大量自然資源和能源。目前在煉鋼金屬料中，廢鋼已占總量的35%左右,由鐵礦石煉得的生鐵占總量的65%左右;因此，廢鋼的利用，引起社會的普遍重視，被稱為“第二礦業”。許多國家缺乏鐵礦或鐵礦品位不斷下降，對廢鋼更為重視。廢鋼的供銷，已成為一個重要的國際市場。20世紀70年代以來，世界上以廢鋼作原料的電爐鋼產量，有較大的發展，...

國內廢鋼資源由于受到淘汰年限的限制，所以基本處于廢鋼資源的貧乏時期，滿足不了鋼鐵工業快速發展的需要，2005年，國內主要鋼廠廢鋼單耗為，比2004年的220千克有較大幅度的降低，幅度達到了23%。2005年進口廢鋼約1020萬噸，出口量可以忽略不計，廢鋼需求量將達6190萬噸，生產回收1043萬噸。目前世界每年產生的廢鋼總量為3～4億噸，約占鋼總產量的45～50%，其中85～90%用作煉鋼原料，10～15%用于鑄造、煉鐵和再生鋼材。鋼鐵工業主要的鐵源為鐵礦石。每生產1噸鋼，大致需要各種原料（如鐵礦石、煤炭、石灰石、耐火材料等）4～5噸,能源折合標準煤(指發熱值為7000千卡/公斤的煤)～。...

國內廢鋼資源由于受到淘汰年限的限制，所以基本處于廢鋼資源的貧乏時期，滿足不了鋼鐵工業快速發展的需要，2005年，國內主要鋼廠廢鋼單耗為，比2004年的220千克有較大幅度的降低，幅度達到了23%。2005年進口廢鋼約1020萬噸，出口量可以忽略不計，廢鋼需求量將達6190萬噸，生產回收1043萬噸。目前世界每年產生的廢鋼總量為3～4億噸，約占鋼總產量的45～50%，其中85～90%用作煉鋼原料，10～15%用于鑄造、煉鐵和再生鋼材。鋼鐵工業主要的鐵源為鐵礦石。每生產1噸鋼，大致需要各種原料（如鐵礦石、煤炭、石灰石、耐火材料等）4～5噸,能源折合標準煤(指發熱值為7000千卡/公斤的煤)～。...

一般情況下采用機械加工，常用機械為壓包機、切割機等。廢鋼主要用于長流程轉爐中的煉鋼添加料或短流程電爐的煉鋼主料。中國廢鋼資源由于受到淘汰年限的限制，所以基本處于廢鋼資源的貧乏時期，滿足不了鋼鐵工業快速發展的需要，2005年，國內主要鋼廠廢鋼單耗為，比2004年的220千克有較大幅度的降低，幅度達到了23%。2005年進口廢鋼約1020萬噸，出口量可以忽略不計，廢鋼需求量將達6190萬噸，生產回收1043萬噸。在中國，鋼材市場供需兩旺，鋼鐵工業繼續加快發展，對廢鋼鐵資源的需求量大幅增加。2008年，中國粗鋼積累量為，大部分為近些年生產的，廢鋼積蓄量為？？億噸。2007年中國實際用于煉鋼的廢鋼...

國內廢鋼資源由于受到淘汰年限的限制，所以基本處于廢鋼資源的貧乏時期，滿足不了鋼鐵工業快速發展的需要，2005年，國內主要鋼廠廢鋼單耗為，比2004年的220千克有較大幅度的降低，幅度達到了23%。2005年進口廢鋼約1020萬噸，出口量可以忽略不計，廢鋼需求量將達6190萬噸，生產回收1043萬噸。目前世界每年產生的廢鋼總量為3～4億噸，約占鋼總產量的45～50%，其中85～90%用作煉鋼原料，10～15%用于鑄造、煉鐵和再生鋼材。鋼鐵工業主要的鐵源為鐵礦石。每生產1噸鋼，大致需要各種原料（如鐵礦石、煤炭、石灰石、耐火材料等）4～5噸,能源折合標準煤(指發熱值為7000千卡/公斤的煤)～。...

各種煉鋼方法利用廢鋼的程度是不同的。氧氣轉爐煉鋼一般可用15～25%的廢鋼，采用預熱廢鋼技術則可用廢鋼30～40%；平爐煉鋼理論上可以100%用廢鋼，但一般用量為20～60%；電弧爐煉鋼幾乎全部利用廢鋼作原料。廢鐵一般作高爐煉鐵或鑄鐵原料，少量干凈廢鐵也用作煉鋼原料。大型鋼鐵聯合企業煉鋼原料以生鐵為主，以廢鋼為輔。**鋼廠、特殊鋼廠和近年發展起來的小鋼廠都以廢鋼為主要原料。為利用廠內外的廢鋼，各鋼鐵廠均設有廢鋼加工部門，對廢鋼進行分類，精整和加工成為合格的冶煉原料。按形狀分為輕型、中型和重型廢鋼，按性質分為碳素廢鋼和各種合金廢鋼。廢鋼按其用途分為熔煉用廢鋼和非熔煉用廢鋼。常州IC芯片廢鋼回收回...

跨間長度根據廢鋼貯存面積和堆高來決定，同時考慮運輸廢鋼料斗平車在車間內停放．調度等所需之長度。廢鋼間的起重機軌面標高由廢鋼平車，廢鋼料斗，磁盤或大鉗以及大鉤的極限高度，并加上一定活動余量來決定。①設立單獨的廢鋼間，用火車或汽車向料坑或料倉卸入本廠或外來之廢鋼，按照輕重類型不同分類堆放，用磁盤吊車或大鉗向廢鋼料斗裝入廢鋼，然后用熱力或電力料斗平車運送廢鋼料斗到加料跨。②在加料跨一端設立廢鋼間，跨間設有雙層起重機，由火車或汽車向廢鋼間卸入廢鋼，由磁盤或大鉗天車向廢鋼料斗裝廢鋼，裝滿廢鋼的料斗運送到專門地點存放和稱量，用加料跨天車吊運廢鋼料斗并加入轉爐內。也可以用廢鋼加料機加廢鋼。 一般情況下采...

廢鋼的破碎處理技術將不易入爐、運送、分選的大尺寸、特殊形狀的廢鋼進行破碎的方法有：氣割、落錘、爆破、剪切、切碎機破碎等方法。由于廢鋼資源不一，堆比密度不均，成分差異很大，反過來對電爐鋼的發展有影響。因此對廢鋼的預處理，可改善鋼鐵產品的性能和投入產出比。廢鋼鐵的放射性污染按以下要求控制:a）廢鋼鐵的外照射貫穿輻射劑量率不能高于μSv/h；b）廢鋼鐵的α表面放射性污染水平檢測值,不能超過?表面放射性污染水平檢測值,不能超過）廢鋼鐵中放射性核素比活度禁止超過。鋼鐵廠生產過程中產生的廢鋼稱為“返回廢鋼”、“自產廢鋼”或“循環廢鋼”。鋼鐵聯合企業和普通鋼廠自產廢鋼約為鋼產量的15～25%；特殊鋼廠達...

各種煉鋼方法利用廢鋼的程度是不同的。氧氣轉爐煉鋼一般可用15～25%的廢鋼，采用預熱廢鋼技術則可用廢鋼30～40%；平爐煉鋼理論上可以100%用廢鋼，但一般用量為20～60%；電弧爐煉鋼幾乎全部利用廢鋼作原料。廢鐵一般作高爐煉鐵或鑄鐵原料，少量干凈廢鐵也用作煉鋼原料。大型鋼鐵聯合企業煉鋼原料以生鐵為主，以廢鋼為輔。**鋼廠、特殊鋼廠和近年發展起來的小鋼廠都以廢鋼為主要原料。為利用廠內外的廢鋼，各鋼鐵廠均設有廢鋼加工部門，對廢鋼進行分類，精整和加工成為合格的冶煉原料。按形狀分為輕型、中型和重型廢鋼，按性質分為碳素廢鋼和各種合金廢鋼。處理方法廢鋼處理方法因材質和形狀而異。易碎的和形狀不規則的大...

中國鋼鐵工業經歷了數十年的快速發展，鋼鐵積蓄量不斷增加，今后將有大量的廢鋼資源產生。如何有效利用、管理這些資源或將是未來中國鋼鐵工業需要解決的一個重大問題。相關資料顯示，短流程煉鋼比長流程煉鋼可減少廢氣86%、廢水76%和廢渣97%，與長流程煉鋼相比，用廢鋼煉1噸鋼可減少近1.6噸碳排放，因此廢鋼生產更加清潔和有利于排廢減量化，鼓勵能耗低、污染小的電爐煉鋼發展無疑有利于環境保護。日本鋼鐵業的發展與中國有很多類似之處，而且日本廢鋼產業已經非常成熟。深入分析研究日本廢鋼的產生、消費和管理模式，將為中國廢鋼行業的發展提供有益的啟示和借鑒。使用混雜廢鋼要限制在一定比例，以免影響鋼的質量。南京工廠廢鋼回...

廢鋼鐵中不應有成套的機器設備及結構件如有,則必須拆解且壓碎或壓扁成不可復原狀。各種形狀的容器罐筒等應全部從軸向割開。機械部件容器發動機、齒輪箱等應***易燃品和潤滑劑的殘余物。8廢鋼鐵中禁止混有其浸出液中有害物質濃度超過。9廢鋼鐵中禁止混有其浸出液中超過。10廢鋼鐵中禁止混有多氯聯苯含量超過GB13015控制標準值的有害物。11鋼鐵中曾經盛裝液體和半固體化學物質的容器、管道及其碎片,必須清洗干凈。進口廢鋼鐵必須向檢驗機構申報容器、管道及其碎片曾經盛裝或輸送過的化學物質的主要成分。12廢鋼鐵中不應混有下列有害物：醫藥廢物、廢藥品、醫療臨床廢物；農藥和除草劑廢物、含木材防腐劑廢物；廢乳化劑、有機溶...

跨間長度根據廢鋼貯存面積和堆高來決定，同時考慮運輸廢鋼料斗平車在車間內停放．調度等所需之長度。廢鋼間的起重機軌面標高由廢鋼平車，廢鋼料斗，磁盤或大鉗以及大鉤的極限高度，并加上一定活動余量來決定。①設立單獨的廢鋼間，用火車或汽車向料坑或料倉卸入本廠或外來之廢鋼，按照輕重類型不同分類堆放，用磁盤吊車或大鉗向廢鋼料斗裝入廢鋼，然后用熱力或電力料斗平車運送廢鋼料斗到加料跨。②在加料跨一端設立廢鋼間，跨間設有雙層起重機，由火車或汽車向廢鋼間卸入廢鋼，由磁盤或大鉗天車向廢鋼料斗裝廢鋼，裝滿廢鋼的料斗運送到專門地點存放和稱量，用加料跨天車吊運廢鋼料斗并加入轉爐內。也可以用廢鋼加料機加廢鋼。 鋼鐵產品和工...

轉爐車間所使用廢鋼類型直接關系到車間的技術經濟指標和所選擇的廢鋼裝料工藝，廢鋼的堆放應當是按照輕重類型和種類分類堆放，根據每爐所需廢鋼量控輕、重型廢鋼和不同種類廢鋼的比例裝入料斗，并用輕型廢鋼填底。廢鋼的稱量方式可采用電子軌道衡或加料吊車之吊鉤的電子秤稱量。廢鋼間的尺寸和廢鋼間的布置方式有關，主要由廢鋼的貯量，堆放方法，運輸廢鋼料斗平車線的數目，轉爐晝夜所需廢鋼量等因素來決定。另外，應考慮廢鋼料斗的稱量地點和貯存料斗數目所需要之作業面積等。 非熔煉用廢鋼鐵使用后,其制品的性能指標滿足有關標準的規定,且不應對公眾人身安全、環保等造成隱患或危害。宿遷成品廢鋼回收全城回收各種煉鋼方法利用廢鋼的程...

1廢鋼鐵必須分類。2廢鋼鐵的單件外形尺寸不大于1500mm,單件重量不大于1500kg。于單件表面有銹蝕的廢鋼鐵，其每面附著的鐵銹厚度不大于單件厚度的10%。4廢鋼鐵內不應混有鐵合金、有害物;非合金廢鋼、低合金廢鋼不應混有合金廢鋼和廢鐵;合金廢鋼內不應混有非合金廢鋼、低合金廢鋼和廢鐵。廢鐵內不應混有廢鋼。5廢鋼鐵表面和器件、打包件內部不應存在泥塊、水泥、粘砂、油污以及琺瑯等。6廢鋼鐵中禁止混有**炮彈等性武器***及其他易燃易爆物品。禁止混有兩端封閉的管狀物、封閉器皿等物品。禁止混有橡膠和塑料制品。 切削產生的廢鋼屑除油后，再用壓塊機壓塊。混有其他金屬的廢料，先經破碎,再經磁選,分離出廢鋼...

隨著世界文明的進步，全球未來的鋼鐵工業，電爐將會逐步替代轉爐，廢鋼將會逐步替代鐵礦石，而少量的鐵礦石應用將作為資源自然消耗的補充，真正成為與自然和諧的生態工業。由于國際市場鐵礦石市場價格的不斷上升，國內電力供給能力的增強，以及國內廢鋼產出量的增長，預計今后中國電爐生產能力將會出現較快的增長，市場需求也將有所上升。新電爐鋼產能的建設效益與傳統流程相比，差距將會大大減小。因而，可以預計鋼鐵行業對廢鋼的需求也會出現快速增長。另外，隨著國家重點工程的建設和城鎮化建設的實施等，對鋼鐵的需求量增長較快，而中國鐵礦石資源短缺且世界鐵礦石資源有限，鋼鐵企業趨向發展循環經濟，因此廢鋼的需求將會出現快速增...

1廢鋼鐵必須分類。2廢鋼鐵的單件外形尺寸不大于1500mm,單件重量不大于1500kg。于單件表面有銹蝕的廢鋼鐵，其每面附著的鐵銹厚度不大于單件厚度的10%。4廢鋼鐵內不應混有鐵合金、有害物;非合金廢鋼、低合金廢鋼不應混有合金廢鋼和廢鐵;合金廢鋼內不應混有非合金廢鋼、低合金廢鋼和廢鐵。廢鐵內不應混有廢鋼。5廢鋼鐵表面和器件、打包件內部不應存在泥塊、水泥、粘砂、油污以及琺瑯等。6廢鋼鐵中禁止混有**炮彈等性武器***及其他易燃易爆物品。禁止混有兩端封閉的管狀物、封閉器皿等物品。禁止混有橡膠和塑料制品。廢鋼鐵中不應有成套的機器設備及結構件如有,則必須拆解且壓碎或壓扁成不可復原狀。各種形狀的容器...

指的是鋼鐵廠生產過程中不成為產品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用后報廢的設備、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；成分為生鐵的叫廢鐵，統稱廢鋼。一個國家廢鋼鐵產生總量的多少是由鋼鐵產量(鋼鐵制品產量)和廢鋼積蓄量所決定的。廢鋼積蓄量是由歷年的鋼材和鋼鐵制品消費量的積累所形成的。而每年社會廢鋼的產生不量又直接受到鋼鐵設備及鋼鐵設施的報廢周期和鋼材加工的綜合利用率高低的影響。在鐵礦石資源不斷減少，廢鋼鐵資源不斷增多的時代，廢鋼鐵已經成為國家重要的戰略資源和經濟發展的主要原材料。廢鋼是在生產生活工程中淘汰或者損壞的作為回收利用的廢舊鋼鐵；其含碳量一般小于，硫、磷含量均不大于。廢鋼由于其產生的...

跨間長度根據廢鋼貯存面積和堆高來決定，同時考慮運輸廢鋼料斗平車在車間內停放．調度等所需之長度。廢鋼間的起重機軌面標高由廢鋼平車，廢鋼料斗，磁盤或大鉗以及大鉤的極限高度，并加上一定活動余量來決定。①設立單獨的廢鋼間，用火車或汽車向料坑或料倉卸入本廠或外來之廢鋼，按照輕重類型不同分類堆放，用磁盤吊車或大鉗向廢鋼料斗裝入廢鋼，然后用熱力或電力料斗平車運送廢鋼料斗到加料跨。②在加料跨一端設立廢鋼間，跨間設有雙層起重機，由火車或汽車向廢鋼間卸入廢鋼，由磁盤或大鉗天車向廢鋼料斗裝廢鋼，裝滿廢鋼的料斗運送到專門地點存放和稱量，用加料跨天車吊運廢鋼料斗并加入轉爐內。也可以用廢鋼加料機加廢鋼。中國鋼鐵工...

鋼鐵廠生產過程中產生的廢鋼稱為“返回廢鋼”、“自產廢鋼”或“循環廢鋼”。鋼鐵聯合企業和普通鋼廠自產廢鋼約為鋼產量的15～25%；特殊鋼廠達30～50%。廢鋼主要產生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產技術的發展，鋼材收得率增加，自產廢鋼占鋼產量的比例有下降趨勢。鋼鐵產品和工制造過程中產生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備，鋼結構件，“報廢”的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產生大量“折舊廢鋼”。它在工業發達國家約占廢鋼總量的25～30%，占社會上鋼材總投放量的1～。中國當前每年產生的折舊廢鋼約300萬...

廢鋼鐵中不應有成套的機器設備及結構件如有,則必須拆解且壓碎或壓扁成不可復原狀。各種形狀的容器罐筒等應全部從軸向割開。機械部件容器發動機、齒輪箱等應***易燃品和潤滑劑的殘余物。8廢鋼鐵中禁止混有其浸出液中有害物質濃度超過。9廢鋼鐵中禁止混有其浸出液中超過。10廢鋼鐵中禁止混有多氯聯苯含量超過GB13015控制標準值的有害物。11鋼鐵中曾經盛裝液體和半固體化學物質的容器、管道及其碎片,必須清洗干凈。進口廢鋼鐵必須向檢驗機構申報容器、管道及其碎片曾經盛裝或輸送過的化學物質的主要成分。12廢鋼鐵中不應混有下列有害物：醫藥廢物、廢藥品、醫療臨床廢物；農藥和除草劑廢物、含木材防腐劑廢物；廢乳化劑、有機溶...

煉鋼過程，主要是實現“五脫一化”，即脫碳、脫磷、脫硫、脫氧、脫氣體夾雜和合金化。冶金工業對廢鋼提出了比較詳細的技術要求。廢鋼的硫、磷含量各不得大于。廢鋼內不得混有鐵合金、有色金屬和其他雜質；非合金鋼、低合金鋼可混放一起，但其中不得混有合金廢鋼和生鐵；合金廢鋼內不得混有非合金鋼、低合金鋼和廢鐵；廢鐵內不得混有廢鋼。廢鋼鐵表面不應存在泥塊、水泥、黏砂、橡膠等。廢鋼鐵表面的油污應予以***。廢鋼中不允許有兩端封閉的管狀物、封閉器皿、易燃易爆物品、放射性及有毒物品。廢鋼鐵中不允許有成套的機器設備及結構件。廢舊武器必須做技術上的安全檢查和處理。需要指出的是，廢鋼的清潔度、外形尺寸等一般用目測檢驗，化...