車載天線有什么特點？1、與車輛構造相關的特點：單軸天線的長度應該達到承受電波波長的四分之一，可是能夠在車上裝置的無線長度也就在1米左右。2、與運用環境相關的特點：出于任意移動的轎車的需求考慮，車載天線一般都是沒有指向的天線，現在正在推動的是關于收音機以及電視機...

有名的工程師和數學家Oliver Heaviside在1880年提出了一種屏蔽電報傳輸線的設計，并獲得該設計的專項權。在之后的1929年，為了克服Heaviside設計的各種局限，貝爾實驗室的Lloyd Espenschied及Herman Affel開發了一...

同軸電纜內的介電層保持著兩種導體的同軸幾何構造，所以是同軸電纜的關鍵部件。與此同時，該介電層也為同軸電纜帶來另外的挑戰，這是因為其性質必須盡可能地接近空氣。與空氣性質接近意味著具有與空氣相仿的磁導率μ/μ0和電容率ε/ε0（或者說大約為1的ε和μ，兩者皆為材料...

影響路由器天線的效果的有哪些？按結構方式和作業原理可分為線天線和面天線等。描繪天線的特性參量有方向圖、方向性系數、增益、輸入阻抗、輻射效率、極化和頻天線按維數來分能夠分成兩種類型：①按作業性質可分為發射天線和接收天線。②按用處可分為通訊天線、廣播天線、電視天線...

同軸電纜的分類和選擇：射頻同軸電纜分為半剛性、半柔性、柔性和波紋管電纜。半剛性電纜：很硬，不容易被彎曲，性能穩定，無源互調特性也比較理想。半柔性電纜：為半剛性電纜的替代品，指標性能接近半剛性電纜，可以手工成形。但是容易成形，也容易變形，所以穩定性也差于半剛性電...

使用GPS天線注意事項都有那些？1.GPS不能定位,更別相信室內定位的鬼話。GPS不像手機廣播,隨地都能收到信號,很多東西都會影響GPS收信,包含天空星分布狀態、大樓、高架橋、電波、樹葉、格熱紙等,會影響的東西太多太多了,一般來說,從GPS位置向上看,能看到天...

線纜的衰減是表示線纜有效的傳送射頻信號的能力，它由介質損耗、導體（銅）損耗和輻射損耗三部分組成。大部分的損耗轉換為熱能。導體的尺寸越大，損耗越??；而頻率越高，則介質損耗越大。因為導體損耗隨頻率的增加呈平方根的關系，而介質損耗隨頻率的增加呈線性關系，所以在總損耗...

天線有哪些特性？天線對于發射和接收都有一定的特性，就好象用傳聲筒一樣，面對的方向，叫到的聲音特別響聲。天線具有“方向性”和“響度”，在電磁學中“響度”的意思是用電磁場的“強度”或者“增蓋”來代替的。雷達的天線象一個展開的傘，又象一只號角。電視塔的天線有的象魚骨...

天線的長度與無線信號的波長相關性很強，一般要求是電磁波長的1/4或1/2，比如2G時代的900Mhz頻段，電磁波長為20~30cm，天線尺寸則為7.5cm左右。此前4G通信的波段是0.8-2.6GHz，而5G使用的主要通信頻段也在6GHz以下。因此，使用5G ...

無線路由器天線擺放技巧：當手機或者電腦的Wifi天線和路由器天線平行的時候，信號接收是較好的。一般來說，筆記本電腦上的Wifi天線大都是平的，而手機則完全取決于你怎么拿了，把天線調整一下方向，手機就更容易獲得更強的信號。如果是三根或者四根等多天線路由器，可以將...

天線測量中的互易性：天線測量中被測天線的工作狀態可以是發射狀態，也可以是接收狀態。這可根據測量的內容，測量的設備、場地條件等因素靈活選擇。由天線互易原理得知，兩種工作狀態測量該天線參數的結果應該是一致的。然而在實際測量中，互易原理必須在一定條件下才能應用。（1...

曾經為找到這樣一個匹配的射頻線或是為了能夠將它完美的插入到手機的射頻口并可靠固定而大費周折的測試工程師不禁要感嘆：工程師何苦為難工程師？其實制作板子的研發工程師也有不得已的苦衷。每一款手機PCB板的制作都有尺寸和功能的需求由于支持的頻點越來越多功能越來越多一個...

路由器要想無線信號變強其主要取決于無線芯片和天線兩個因素，路由器的定向天線，即在水平方向圖上表現為一定角度范圍輻射，也就是平常所說的有方向性，在垂直方向圖上表現為有一定寬度的波束，同全向天線一樣，波瓣寬度越小，增益越大。定向天線在通信系統中一般應用于通信距離遠...

在信息傳輸蓬勃發展的環境下，在高速、射頻微波的訊號傳輸上需要具有較高的傳輸質量。一般來說，高速數字信號多半采用差動信號進行傳輸，因此傳輸訊號的兩線纜需要有極高精度的相位匹配。換言之，兩線纜所傳輸之訊號的相位誤差需在一定的范圍之內。因此每一組的線纜內需要依照所需...

之前對于測試有些不太重視，一直覺得測試無非是發現問題和驗證解決方案是否可行的一些輔助手段。所以工作中，都是草草了事，之前有領導有說過對于試驗過程中的所有測試結果，都要詳細記錄便于后續分析。但是小編一般都是做到“心中有數”，并沒有在測試上太過專注。當然這樣也不是...

路由器天線是否越多越好?路由器的好壞是由多個方面的因素決定的，而不是天線越多就越好的，也并不是路由器天線越多，它的無線信號覆蓋范圍就越廣的。無線信號覆蓋的范圍與路由器使用的發射功率有直接的關系，發射功率越大，那么無線信號的覆蓋范圍就越廣，傳輸的距離就越遠，但同...

射頻半柔性線纜：半柔性線纜是半剛性線纜的替代品，這種線纜的性能指標接近于半剛性線纜，而且可以手工成型。但是其穩定性比半剛性線纜略差些，由于其可以很容易的成型，同樣的也容易變形，尤其在長期使用的情況下。柔性編織線纜：柔性線纜是一種“測試級”的線纜。相對于半剛性和...

是否任何內置天線都需要天線調試？任何天線，當天線周圍環境介質不一樣時，天線的阻抗和頻率都會發生變化（鏈接：原來天線沒有設計調試就跟這事一樣）。因此天線是不可以買回來直接使用的。而對于內置天線，由于天線周圍的工作環境一定不可能是空氣，必然有外殼、電路板等各種介質...

路由器天線怎么擺放？雖然無線WiFi信號可以傳遞的比較遠，理論上可以達到50米以上，但是它的穿墻能力很差，而且很容易被什么干擾，狹小的空間和遮擋都會影響無線WiFi信號的傳播。假如，房間里有個位置相對比較空曠，那就再好不過了。其次，路由器較好也不要擺放在地上，...

提到信號，就不得不說一下手機的天線了。隨著1G、2G、3G、4G、5G的變化，目前的手機通信頻率逐漸在向高頻段發展。早期的大哥大手機是外置天線，是低頻段的模擬信號天線，這種設計直到現在都還在被對講機采用。當初1G網絡的頻段只有800MHz，發射頻率低、波長較長...

汽車線束捆綁在車輛中的作用是傳輸或交換電氣系統的電力信號或數據信號，以實現電氣系統的功能和要求。它是汽車電路的汽車線束捆綁的設計過程和制造過程比較復雜，要求線束工程師要小心謹慎，不能馬虎。如果線束設計不合理并且不能組合每個部件的功能，則可能使線束成為汽車故障的...

內置天線一定比外置天線信號弱？只憑天線外置還是內置來判斷信號好壞是片面的，近年來許多測試研究表明，在同一環境下，同級別的路由器，內置天線的路由信號強度不輸給外置天線的，而且美觀還節省空間。其實關于內置天線是否會影響信號，我們可以參考手機，以前的手機（大哥大）天...

如何分辨電子線的質量？電子線是電器設備內部連線的一種簡稱，通電性首要是以弱電為主，跟強電領域的電纜有不一樣概念。電子線有區分為UL規范，3C規范，VDE規范這三個系列，以AWG為單位的通常是UL規范，以截面平方為單位的通常為3C規范或VDE規范，國內電子線出產...

電源線有哪些種類?電源線絕緣擠出：塑料電源線首要問題采用擠包實心型絕緣層，塑料作為絕緣材料擠出的首要手藝發展要求。電源線成線：為了保證成型程度，減小電源線的形狀，一般需要將多芯電源線擰成一圈。扭絞機理與導體扭絞相似，由于扭絞節徑大多，大多采用不扭絞的方法。電纜...

偶極天線通常用來做參考天線，其增益被定義為"1"，又稱為"0dB"，假如將2支偶極天線巧妙安排，又能不互相影響，并將電能先后經過2支天線，則理論上將會使某一個小角度內的電波強度提高2倍，即"3dB"。依此類推，如果我們把多節偶極天線上下排列，就可將電波強度一直...

射頻線組件的正確選擇除了頻率范圍，駐波比，插入損耗等因素外，還應考慮線纜的機械特性，使用環境和應用要求，另外，成本也是一個永遠不變的因素。在本文中，詳細討論了射頻線的各種指標和性能，了解線纜的性能對于選擇一條合理的射頻線組件是十分有益的。射頻同軸線纜是用于傳輸...

有名的工程師和數學家Oliver Heaviside在1880年提出了一種屏蔽電報傳輸線的設計，并獲得該設計的專項權。在之后的1929年，為了克服Heaviside設計的各種局限，貝爾實驗室的Lloyd Espenschied及Herman Affel開發了一...

如何提升單臺無線路由器天線的覆蓋效果？1、盡量選擇房屋結構的中心位置，使終端在各個位置接收信號時穿過較少的墻面。2、避免將路由器“藏起來”，擺放位置偏高一些，并使路由器四周開闊，尤其是避免金屬障礙物的阻擋。如果擺放位置過低，無線信號在傳輸過程中會遇到更多家具、...

汽車線束設計布線要求：由于車內電子控制單元數量的增加，每個電子控制單元的數據傳輸容量也成倍增加，這要求汽車線束具有更好的信息傳輸功能，然后汽車線束的接線更多而且更復雜。繪制整車的電氣原理圖和電路圖;根據電氣原理圓為每個電氣子系統和電路分配能量;確定線束的接線形...

相位不匹配的差異，一般是因為高頻纜線中的絕緣體介質所造成，較小介電系數的介質，會有較小的傳輸延遲，也就會有較小的相位誤差。在實際應用上，電氣長度雖然與實際長度有關，但相同實際長度下的各線纜之間的電氣長度仍存在誤差值。因此在制造線纜組件時，必須先大量地制造出多條...