安裝鍛造輪轂的步驟：A. 選購輪轂，拿到店里，檢查外觀；B. 空胎試裝，可以說這個是較關鍵的部分，需要檢查輪轂是否會觸及避震、卡鉗，再檢測各項數據是否正確。C. 安裝氣門嘴，然后裝輪胎。D. 做動平衡，貼鉛塊配重，動平衡配重要嚴格做到歸零，需要在機器上不斷測試...

鋁合金鍛造輪轂若干優勢：1.自身輕。鍛造鋁圈的重量只相當于鐵圈的二分之一重，以22.5X8.5的為例；鍛造鋁圈為25公斤，鐵圈為至少45公斤。2.節省燃油。安裝鍛造鋁圈以后，由于整車的重量降低，減少了車輪的轉動慣性，使汽車加速性能提高，并相應減少了制動能量的需...

改輪轂的意義和優點：原廠的輪轂款式為了考慮大眾審美和接受度，一般來說造型都比較普通。但是對于很多追求個性、顏值的車主來說，并不足以滿足他們的審美，因此萌生改輪轂的想法自然無可厚非。簡單來說，改輪轂算是改裝里面花錢不多，但也是較快速改變視覺效果的部分；同時如果采...

鍛造輪轂改裝的誤區：圖便宜買假貨，輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優良品質的輪轂，在嚴謹的制作工藝和嚴格的檢查之后，確保其個性參數指標合格。一套正版的輪轂都價格不菲，目前國內可以生產并...

輪轂改裝注意事項：1.合適輪轂，車主在選擇;輪轂的時候，一定要注意保持原廠配套輪胎的規格，而且不同的車型，車輪的選擇也應有所不同，這種時候，千萬不要按照自己的心意想裝什么樣的車輪就可以換成什么樣的車輪。車輪主要分為鋼鐵車輪，鋁合金車輪和鎂合金車輪。鋼鐵車輪較重...

改裝輪轂要注意的事項：誤區一：只看輪圈外觀，誰都希望自己的愛車裝上好看的輪圈，但是好看的輪圈不一定耐用。所以，在追求好看的同時，一定要了解到輪圈的造型是否適合長期家用。誤區二：過分追求鍛造工藝 鍛造輪圈成本較高，各方面的表現在相對的情況要優于鑄造輪圈。例如，...

改裝輪轂不是越大越好的，輪轂的尺寸需要衡量汽車的時機情況來選擇。大尺寸輪轂的油耗更高，舒適性更低，會影響年檢，年檢必須保證車輛出廠時的狀態，輪轂和輪胎大一號就屬于改裝，會帶來安全隱患。輪轂改裝不能一味的追求造型好看，必須要注意原輪轂的寬度J值以及ET值等基礎數...

什么是鍛造?就是將金屬胚料加熱至理想工作溫度，并對其施加外力，借此改變其形狀、密度、機械性能與晶粒組織，加工后的鍛件須經過修整。依加工時的工件溫度區段，可分為三種:熱鍛、溫鍛與冷鍛。常用于制造承受較大動載荷的機械零件。優點:因加壓而減少氣泡與改變晶粒組織、公差...

鍛造輪轂改變offset會影響磨胎半徑。磨胎半徑指的是轉向主銷延長線與地面的交點，和輪胎中心的距離。如果主銷延長線與地面的交點，在輪胎中心點的外側，則其為負的磨胎半徑，反之為正。一般前驅車都用負的磨胎半徑，因為當左右兩輪牽引力不同時，這會讓車更穩定。比如說加速...

改裝輪轂不得不注意的三點：1、輪徑尺寸，如果輪徑過大會讓碼表與實際速度有誤差，導致跑高速時會“不知不覺”就超速了，同時還存在刮擦輪拱和翼子板等風險。建議提高輪轂尺寸的同時，相應降低輪胎的扁平比，盡量保持與原廠一致的輪徑大小。2、輪轂孔距，顧名思義就是輪上的幾個...

鍛造輪轂的工法則是利用高壓（大部分是幾千噸的壓力）將一塊已經加溫的合金壓成輪轂的粗胚（雛形），再用CNC細部雕工二次加工，由于承受過高壓撞擊，所以合金之間的分子會更小、間隙會更細、密度會更高、材質分子之間相互作用力會更強，所以輪轂只需較少的原料就能達到足夠的剛...

如何正確清洗修復輪轂刮痕？修補的具體步驟有六步：第1步，檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內側，可以簡單地修補好，使用稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污；第二步，刮傷較深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄干凈；第三步：為了防止誤將無關的部分涂上油漆，較好仔細地將膠紙...

小尺寸輪轂的優勢：小尺寸輪轂有以下優勢：減輕車輛重量：小尺寸輪轂相比于大尺寸輪轂，重量更輕。因此，使用小尺寸輪轂可以減輕車輛的重量，提高車輛的燃油效率和性能。增加懸掛系統的響應速度：小尺寸輪轂與輪胎組合的重量更輕，因此對懸掛系統的負擔更小。這意味著懸掛系統可以...

小尺寸輪轂的優勢：1. 更具舒適性，濾震性是影響車輛行駛舒適性較重要的因素之一，而在輪胎外徑相同的情況下，尺寸更小的輪轂就意味著輪胎的胎壁會更厚，胎壁厚的話濾震性就會更好一些，尤其是在細碎震動的處理上。2. 油耗更低，小尺寸輪轂在油耗方面也是有優勢的，輪轂尺寸...

輪轂各項數值：直徑，指的是輪轂直徑，通常輪胎R后面的數字也表明輪胎所匹配的輪轂直徑，他的單位是英寸。輪轂寬度（J值）。輪轂的寬度是指輪轂兩側凸緣之間的距離，以英寸為單位，通常稱為J值。比如說9J的輪轂寬度就是9英寸。輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪...

輪轂常規鍛造介紹：鍛造是鋁輪轂應用較早的成形工藝之一。鍛造鋁輪轂具有強度高、抗蝕性好、尺寸精確、加工量小等優點，一般情況其重量只相當于同尺寸鋼輪的1/2或更低一些。鍛造鋁輪轂的晶粒流向與受力的方向一致，其強度、韌性與疲勞強度均明顯優于鑄造鋁輪轂。同時，性能具有...

辨別是否是鍛造輪轂的方法有哪些？輪轂重量，鍛造輪轂通過強力度鍛壓而成，相同尺寸相同款式下，鍛造輪轂重量更輕。比如尺寸同為18x8.5J的鍛造輪轂要比鑄造輕2-3公斤左右。敲擊回聲，用手指或細小的金屬棒敲擊輪輞，鍛造輪轂發出的回聲清脆悠揚，鑄造輪轂發出的回聲比較...

鍛造鋁合金輪轂常規鍛造：鍛造是鋁輪轂應用較早的成形工藝之一。鍛造鋁輪轂具有強度高、抗蝕性好、尺寸精確、加工量小等優點，一般情況其重量只相當于同尺寸鋼輪的1/2或更低一些。鍛造鋁輪轂的晶粒流向與受力的方向一致，其強度、韌性與疲勞強度均明顯優于鑄造鋁輪轂。同時，性...

輪轂改裝要注意：大直徑的車輪影響儀表讀數。不少朋友在改大輪轂尺寸的同時也會改大輪胎，這樣整個車輪的尺寸大小都會變得很大，一般朋友們看車輪和它周圍的擋泥板輪眉的間隙也夠大，認為放個大輪子進去也沒關系，但是行駛的時候還是會因為顛簸蹭到四周的擋泥板，輕則駕駛起來會飽...

改裝輪轂款式的改變，對整車外觀效果提升立竿見影。但如果只注重輪轂顏值沒有注意輪轂參數要與原車數據相匹配，隨意更換很容易發生輪轂與翼子板、卡鉗、避震剮蹭甚至根本無法裝車。以下幾個輪轂重要參數關乎輪轂的裝車，需要特別注1)孔距（PCD）：一定要與原車數據完全一樣。...

更換輪轂的禁忌：其1，就是使用太大的輪轂。好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側板金就ok，其實拆下來輪子仔細看看里面的構造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂，也要適當的使用，而不能一味的求美觀然后弄的車都開不...

輪轂改裝需要注意的細節有哪些？輪轂會不會卡住半軸頭，看中心孔距，中心孔也被叫作輪轂中間圈，指安裝輪轂時，套在半軸軸頭上面的那個圈，日系，美系車的原廠數據一般為50-60mm，德系，歐系則在60-70mm之間較為常見。所以一般改裝輪轂都喜歡將中心孔做得很大（超過...

改裝輪轂輪轂本身的造型也會影響汽車的性能。如果一個輪轂的造型使得重量都集中在輪轂中間，那么當輪子轉動時，產生的慣性就更小；反之，如果一個輪轂的重量都集中在輪轂外側，那么產生的慣性就會更大。所以選輪轂，不光要看輪轂的總重量，還要看重量分布在什么位置，重量離中心越...

換改裝鍛造輪轂應該注意安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起...

鍛造輪轂制作工藝：①進料與切料：鍛造輪轂所使用的鋁棒材質為一種優良級的鋁料將鋁棒切割成制造輪轂所需的大小。②鋁棒預熱：將切割好的鋁棒放入加熱爐中進行加熱，加熱到設定溫度后，使材料達到均衡的溫度后，取出進行鍛造作業。③鍛壓成胚：以超過8000噸的鍛壓機，將預熱的...

為什么要改裝輪轂？絕大部分原廠配備的輪轂，為控制成本，車輪往往采用小尺寸鋁合金輪轂，甚至是鋼圈輪轂。出于對平衡的考慮，原廠配備的輪胎在性能、噪音、耐磨和舒適性等方面，又有一定程度的欠缺。因此，輪轂及輪胎的升級，是改善車輛性能及美觀的第1步。 裝大尺寸輪轂，能使...

輪轂改裝要注意：大直徑的車輪影響儀表讀數。不少朋友在改大輪轂尺寸的同時也會改大輪胎，這樣整個車輪的尺寸大小都會變得很大，一般朋友們看車輪和它周圍的擋泥板輪眉的間隙也夠大，認為放個大輪子進去也沒關系，但是行駛的時候還是會因為顛簸蹭到四周的擋泥板，輕則駕駛起來會飽...

換改裝鍛造輪轂應該注意裝有ABS裝置軸承的密封圈內有一個磁性推力環,這種推力環不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠離磁場，如使用的電動機或電動工具等。安裝這些軸承時，通過路況測試觀察儀表盤上ABS警報針，來改變軸承的操作。...

改裝輪轂輪轂本身的造型也會影響汽車的性能。如果一個輪轂的造型使得重量都集中在輪轂中間，那么當輪子轉動時，產生的慣性就更小；反之，如果一個輪轂的重量都集中在輪轂外側，那么產生的慣性就會更大。所以選輪轂，不光要看輪轂的總重量，還要看重量分布在什么位置，重量離中心越...

換改裝鍛造輪轂的注意事項：1、為了較大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進...