2021年網絡貨運平臺發(fā)展迅猛，以“互聯(lián)網+貨運”的形式正在逐步重塑物流行業(yè)，網絡貨運平臺涉及的用戶面廣，從運力端的司機、車隊，到貨主端的品牌企業(yè)、生產企業(yè)與物流企業(yè)。網絡貨運對司機有什么意義呢？信息線上化，提高運力效率對于司機來說，不管是物流園區(qū)內的...

網絡貨運平臺的優(yōu)點：1、較強的運輸能力。車輛的集約化需要平臺通過互聯(lián)網，達到較強的貨源整合能力與貨物承運能力，運輸過程中達到可視化、運輸調度達到智能化、使得管理標準化、儀表化。2、交通信息化。平臺首先解決了貨主和司機不匹配問題。貨主可直接通過平臺按照自...

司機與貨主加入網絡貨運平臺的好處： 網絡貨運將促進司機更有尊嚴地賺更多錢。網絡貨運通過行業(yè)業(yè)務的線上化、標準化和規(guī)模化，使得司機可以變成納稅身份，同時建立信用體系，形成良性循環(huán)，有效提升運力交易效率，可以縮短司機平時等貨時間，減少空駛率，提高車輛利用率...

司機與貨主加入網絡貨運平臺的好處： 網絡貨運將促進司機更有尊嚴地賺更多錢。網絡貨運通過行業(yè)業(yè)務的線上化、標準化和規(guī)模化，使得司機可以變成納稅身份，同時建立信用體系，形成良性循環(huán)，有效提升運力交易效率，可以縮短司機平時等貨時間，減少空駛率，提高車輛利用率...

物流企業(yè)通過轉型網絡貨運，可以建立自己標準化的服務，提升物流服務質量，對于各種異常事務的處理，提供更加完善的解決方案，整體物流服務效率將會獲得提升，從而增加業(yè)務范圍。物流企業(yè)通過轉型網絡貨運，還可以規(guī)范化運作，完善結算支付體系和優(yōu)化稅籌，更加精細地做賬...

物流企業(yè)該如何選擇TMS運輸管理系統(tǒng)？技術主要可以看到操作的易用性、部署的難度和復雜性、數(shù)據(jù)安全性。基本上，如果一個TMS同時支持APP、web端和API，則可以認為他的操作性很高。在部署和安全性方面，由于SaaS不需要本地部署、即插即用、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理支持，...

物流TMS運輸管理系統(tǒng)可以促進物流工作的信息標準化，并且使管理工作流程更加高效透明，降低管理工作中的壓力和負擔，在提高工作效率的同時保證工作質量。 目前物流企業(yè)的工作壓力越來越大，面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，工作競爭力更激烈，依靠物流TMS運輸管理系統(tǒng)進行工作管理...

2020年是《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》施行的首年，也是互聯(lián)網物流貨運新紀元的開啟，新機遇伴隨著新挑戰(zhàn)，互聯(lián)網物流貨運新一輪洗牌再次拉開帷幕。縱觀網絡貨運近幾年的發(fā)展史，我們不難發(fā)現(xiàn)，網絡貨運平臺利用互聯(lián)網技術的運營模式以及大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、...

網絡貨運平臺不僅應用在道路貨運領域，在綜合運輸領域中的應用也較多，平臺在整合公路運輸資源的同時，能夠利用信息手段實現(xiàn)對鐵路、水運、航空等物流運輸各環(huán)節(jié)、各要素的銜接匹配，有效促進多式聯(lián)運發(fā)展，成為創(chuàng)新運營組織模式，帶動行業(yè)轉型發(fā)展的“先鋒”。網絡貨運平...

好的網絡貨運平臺應該具備以下功能：1、平臺整合零散中小型企業(yè)、大中型物流公司的一手貨源、車源等資源，合理提高運送效率；推動物流制造行業(yè)降低成本，提高綜合性物流運輸質量。2、貨運運輸全程監(jiān)管，運送線路即時查詢，托運人、承運人的信息認證審核通過后才能進入到...

TMS物流軟件的應用能夠解決物流管理工作的壓力問題，特別是獲得更客觀準確的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，更精益求精地優(yōu)化管理流程，使生產效率更快，都是使用這樣的系統(tǒng)帶來的好處，從而使管理更有效可以各方面優(yōu)化管理過程，通過使用這樣的系統(tǒng)軟件可以帶來更好的使用優(yōu)勢。使用T...

網絡貨運平臺采用物流、資金流、信息流和票據(jù)流四流合一的措施。平臺從貨主在平臺發(fā)布貨源開始進行審核，對平臺真實會員司機摘單操作和在途運輸進行實時定位監(jiān)督，特別是對資金結算的回單與發(fā)票的開具嚴格審核，以確保整個運輸過程的真實性。賬務透明，保證沉淀資金流動性...

網絡貨運平臺包含多種運力：自有運力、合同運力、車隊、個體司機等等。通常情況下，其穩(wěn)定性遵循：自有運力>合同運力>車隊>個體司機。優(yōu)米拉網絡貨運平臺對這些不同的運力，以數(shù)據(jù)的形式進行梳理整合，生成不同的運力畫像，并且在運營的過程中，通過數(shù)據(jù)沉淀，固化和穩(wěn)...

網絡貨運的本質是將車源、貨源從線下到線上的整合，并進行精細化管理，滿足國家層面、當?shù)貒摇⑵髽I(yè)、個人的利益較大化。結合物流金融、汽車后市場、高新技術的應用，帶動AI驅動、區(qū)塊鏈、貨運領域的自動駕駛刺激內需，規(guī)模化發(fā)展。降低空載率，保障各類角色利益。在發(fā)達...

網絡貨運平臺在提高流通效率、優(yōu)化供應鏈管理等方面很有發(fā)展。與傳統(tǒng)實體物流企業(yè)不同的是，網絡貨運平臺基于數(shù)字能力，實現(xiàn)整個貨運物流過程的數(shù)據(jù)化，讓物流行為變得有跡可循，通過數(shù)據(jù)對物流過程中的各個環(huán)節(jié)進行定向性的分析、預測和判斷，實現(xiàn)更高效的管理。但是，從行...

一個專業(yè)的網絡貨運平臺，服務對象幾乎可以涵蓋所有類型的貨物和車輛，多方面滿足不同企業(yè)的貨運物流運輸需求，實現(xiàn)資質、金融賦能，有效降低運營成本，助力企業(yè)做強做大。其實很多網絡貨運平臺的出現(xiàn)，預示著網絡貨運時代的到來，這為加快“互聯(lián)網+物流”的物流網絡生態(tài)...

在當前物流行業(yè)競爭日益激烈的情況下，中大型企業(yè)的發(fā)展也遇到了瓶頸，很難在業(yè)務上尋找突破口。大部分公司采用大量招人的辦法來進行發(fā)展，雖然在短期內有一定的效果，但是也導致了人員成本的增加，管理成本增加，甚至隨著內部的中間環(huán)節(jié)增加，導致內耗，這樣就會使運輸整...

數(shù)字化物流對企業(yè)流程活動的標準化和數(shù)據(jù)記錄的準確性有較高的要求。當然，這也可以根據(jù)企業(yè)數(shù)字化管理的目標而分階段逐步實現(xiàn)精確的數(shù)字化物流管理。在行業(yè)內常用的物流信息化系統(tǒng)都可以對物流作業(yè)中的每個流程進行記錄，例如車輛到達時間、物流作業(yè)開始時間、作業(yè)完...

在采購物流和銷售物流中，主要是對貨物從始發(fā)地到目的地中關于運輸周期、車輛資源與配載，倉庫節(jié)點布局運輸與配送策略等方面的數(shù)字化模擬。采購物流中是供應商到工廠端的運輸網絡結構，以產品原料為作業(yè)對象，而銷售物流是從成品倉庫到客戶端的運輸網絡結構，以成品為...

網絡貨運它有更高的效率。正是因為將互聯(lián)網和新一代信息技術應用于物流行業(yè)，傳統(tǒng)的物流業(yè)務流程和模式得到了優(yōu)化。擁有技術研發(fā)能力更有利于保障網絡貨運進行。需要注意的是，雖然網絡貨運在促進物流業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮著越來越重要的作用，但相關平臺企業(yè)在快速發(fā)展過程中也面...

數(shù)字化物流供應鏈是基于物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)與信息化等新興技術，構建以客戶為中心，以需求為導向的，協(xié)同、智能、可視、可預測的物流供應鏈體系。數(shù)字化物流供應鏈可通過信息化技術實時獲取多渠道數(shù)據(jù)，并比較大化利用，敏銳洞察客戶的需求。實現(xiàn)快時尚企業(yè)傳統(tǒng)物流供應鏈向數(shù)...

網絡貨運平臺在降低成本和提高效率方面有著很好的效果，通過互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、智慧管理系統(tǒng)等等技術提升物流服務品質，提供物流企業(yè)定制化的運輸服務，實現(xiàn)貨源的集中分配，實現(xiàn)運輸能力的統(tǒng)一協(xié)調，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的效益比較大化。優(yōu)米拉作為一家專業(yè)的網絡貨運平臺...

利用數(shù)字化技術打破了信息不對稱，直接對接著用戶、貨物和運力三方的消息，讓整個運輸?shù)倪^程透明化、安全化，還能及時找到合適的車輛以及運力資源。而且在運輸上通過GPS、北斗導航、云計算等技術，對于運輸?shù)倪^程進行了實時監(jiān)控，這樣更加能確保運輸?shù)呢浳锛皶r送達，這...

新零售是利用互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術實現(xiàn)線上線下一體化，使營銷鏈路變短，配送效率更高，從而提高消費者體驗觸發(fā)購物決策的新模式。物流作為其中重要的一環(huán)，必須具備全鏈路高效、智能、精確、協(xié)同、環(huán)保的特性，支撐新零售模式業(yè)務的運轉，同時實現(xiàn)降本...

網絡貨運平臺對于企業(yè)和司機的優(yōu)勢：1、司機找貨更快：網絡貨運渠道貨主企業(yè)的引進，為司機提供的很多穩(wěn)定的資源，協(xié)助司機快速配貨，司機可在線接單、搶單，解決處理找貨慢，找貨難，車貨不匹以及返程空駛問題。司機直接與貨主發(fā)生買賣，減少中間環(huán)節(jié)，添加司機收益。2...

平臺資源既包括貨物資源和車輛資源。對前者而言，發(fā)布信息的真實有效性、托運人的信用程度都非常重要。而對車輛資源來說，用戶不光看重發(fā)布信息的真實有效性，更加看重承運人的誠信狀況駕駛經驗以及注冊車輛的車況等；平臺須對承運人在網站上發(fā)布的個人信息和車源信息、對...

物流TMS運輸管理系統(tǒng)可以促進物流工作的信息標準化，并且使管理工作流程更加高效透明，降低管理工作中的壓力和負擔，在提高工作效率的同時保證工作質量。 目前物流企業(yè)的工作壓力越來越大，面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，工作競爭力更激烈，依靠物流TMS運輸管理系統(tǒng)進行工作...

TMS運輸管理系統(tǒng)通過智能化管理：1、物流訂單的基本處理：通過互聯(lián)網方式為客戶提供更完善的服務，減少人工成本和時間成本，實現(xiàn)物流訂單無紙化管理，訂單管理。2、輸送力協(xié)同管理：支持外協(xié)輸送力和本公司輸送力的混合日程。通過運力庫里批量在線投標、詢價，迅...

網絡貨運通過業(yè)務的線上化、標準化和規(guī)模化，使得司機可以變成納稅身份，同時建立信用體系，形成良性循環(huán)。由于司機都線上化，信用體系將逐步形成并沉淀，用車環(huán)境將變得更好，促進貨運行業(yè)形成良性循環(huán)的交易生態(tài)圈。未來，物流行業(yè)會更加注重信用，隨著網絡貨運平臺的發(fā)...

司機與貨主加入網絡貨運平臺的好處：對于貨主來講，可以在平臺中快速地找到符合自己貨物運輸路線和要求的司機，能快速的找到車輛完成運輸任務；實現(xiàn)去中間化和扁平化，縮短交易流程和環(huán)節(jié)，降低層層轉包的成本，溝通承托雙方的信息，促進資源整合銜接。網絡貨運平臺首先解...