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  • 成都施工道路行洪論證審批
    成都施工道路行洪論證審批

    在現場查勘和充分搜集橋位附近河段水文泥沙、歷史洪水、河道沖淤及河勢變化、河道整治工程現狀及規劃資料的基礎上,依據相關法律、法規,根據河道地形條件、河勢變化、河道沖淤、設計洪水等基本條件,結合橋位附近河段的現狀和河道整治工程現狀及規劃布設情況,采用統計分析、理論(經驗)公式計算和數學模型論證的方法,分析橋位所在河段河道行洪、河道沖淤、河勢變化的規律,預估大橋使用期限內河道沖淤變化趨勢,核定橋位所在河段的設計洪水流量及洪水位,計算大橋的壅水和沖刷情況,然后根據河道管理的有關規定及防洪要求,分析大橋建設可能給河道防洪、河勢變化、安全渡汛、工程管理等方面造成的不利影響,并對不利影響提出防治、補救措施,...

  • 阿壩行洪論證設計資質單位
    阿壩行洪論證設計資質單位

    5壅水高度及長度的計算結果。5.3.2數學模型計算分析當采用數學模型進行工程壅水影響計算分析時,其主要內容應包括:1模型的基本原理闡述模型的基本方程、計算網格型式、數值計算方法、邊界處理等基本原理。2計算范圍及計算邊界條件闡述數學模型的計算范圍、計算網格尺寸、開邊界的控制條件等。數學模型計算范圍的選取除應考慮附近河段水文測站的布設情況外,應能充分涵蓋建設項目可能影響的范圍及模型進出口邊界穩定所需的河道范圍。計算網格的大小應滿足建設項目防洪評價對計算精度的要求。在資料滿足條件時,上游采用流量控制,下游采用水位(或潮位)控制。當資料條件限制時,也可以采用適當的邊界控制條件,但應對其合理性進行分析論...

  • 攀枝花砂石場行洪論證評估
    攀枝花砂石場行洪論證評估

    防洪評價管理是一項復雜的系統工程,涉及多部門、多專業、多學科,情況復雜,許多問題在今后的工作中需要不斷地總結和完善。如:壅水計算是否需要采用模型分析,壅水計算經驗公式與實際有多大誤差,數學模型與物理模型之間的誤差有多大,哪種分析方法更實用和更符合實際,都需大量的實踐和進一步的檢驗。今后需對大量工程實際觀測資料分析的基礎上,對公式和模型實驗的結果進行驗證分析,不斷地對計算方法和公式進行修正和改進,使防洪評價計算方法和理論更加成熟、更切合實際,從而使工程建設對防洪和水利管理的負面影響進一步減輕和降低,工程補救、補償措施更趨合理。對相關水文資料進行審查與復核、水文分析計算及成果合理性分析,提供現狀條...

  • 攀枝花施工道路行洪論證設計資質單位
    攀枝花施工道路行洪論證設計資質單位

    沿線場地環境類別由于該地區屬于濕潤區,地下水位主要賦存填土、粉質黏土層(弱透水層),根據國標《巖土工程勘察規范》(GB50021-2001,2009年版)附錄G表G.0.1綜合判定:沿線場地環境類型為Ⅱ類,根據表12.2.2地下水地層滲透類型為B型。(3)水腐蝕性評價本次勘察為評價地下水對建筑材料的腐蝕性,在鉆孔內取得地下水樣進行水質簡分析。根據試驗成果“附件1巖土水測試報告”。依據《公路工程地質勘察規范》(JTGC20-2011)有關標準進行綜合評定:綜合判定場結果表明,場地地下水具微腐蝕性。橫向上,過渡段沖淤基本接**衡狀態,即崩退泥沙量=淤長泥沙量。攀枝花施工道路行洪論證設計資質單位防洪...

  • 巴中橋梁行洪論證怎么做
    巴中橋梁行洪論證怎么做

    混凝土缺陷處理(1)混凝土拆模后,如表面由粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏松麻面和卻棱角等缺陷或不良外觀時,應認真分析缺陷產生的原因,及時報告監理和業主,不得自行處理。(2)當混凝土表面缺陷修補后,修補或填充的混凝土應與本體混凝土表面緊密結合,在填充、養護、和干燥后,所有填充物應堅固、物收縮縫或產生膨形區,表面平整且與相鄰表面平齊,達到工程技術規范要求的相應等級及標準的要求。修補后混凝土的耐久性能應不低于本體混凝土。(3)除監理工程師批準外,用模板成型的混凝土表面不允許粉刷。(4)模板的拆除順序應按設計的順序進行。設計物規定時,應遵循先支后拆、后支先拆的順序進行。(5)拆模時嚴禁拋扔模板。(6)模...

  • 眉山公路行洪論證評估
    眉山公路行洪論證評估

    6. 1. 1建設項目與所在河段有關水利規劃關系分析簡述建設項目與所在河段的綜合規劃及防洪規劃、治導線規劃、岸線規劃、河道(口)整治規劃等水利規劃之間的相互關系,分析項目的建設是否符合有關水利規劃的總體要求與整治目標。6. 1. 2項目建設對規劃實施的影響分析分析項目建設對有關水利規劃的實施是否產生不利的影響,是否會增加規劃實施的難度。6.2項目建設是否符合防洪防凌標準、有關技術和管理要求根據建設項目設計所采用的洪水標準、結構型式及工程布置,分析項目的建設是否符合所在河段的防洪防凌標準及有關技術要求,分析項目建設是否符合水利部門的有關管理規定。 6.3項目建設對河道泄洪影響分析根據建設項目壅水...

  • 巴中行洪論證
    巴中行洪論證

    墻背回填及泄水孔,沉降縫設置(1)比較低一排泄水孔以下用黏土進行回填,每層填土厚度15cm,回填30cm,用人工分層夯實。(2)當墻身片石混凝土達到設計強度70%以上時進行擋墻墻背回填,以確保片石混凝土墻體的質量。(3)墻背回填材料按30cm一層分層填筑夯實。(4)墻身于地面以上部分,每隔2米上、下、左、右交錯設置泄水孔。應嚴格控制泄水孔位置,保證其位置準確,橫平豎直。孔內預埋φ10cmPVC管伸入墻背10cm,端部20cm處用土工布包裹。比較低排泄水孔下部及墻頂以下0.5米的范圍內設夯填黏土防滲層。同時施工過程中嚴格控制泄水孔4%的流水坡度,并保證泄水孔向外排水順暢。(5)擋墻沿墻身方向結合...

  • 自貢道路行洪論證管理辦法
    自貢道路行洪論證管理辦法

    堤防工程施工(一)施工工藝流程施工準備→測量放線→挖除換填→基槽開挖→碾壓夯實基底→驗基→立模加固→砼澆注→安裝泄水孔→拆除模板→交驗→養護。(二)施工方法1、施工場地準備(1)測量放線,定出樁位中心線及開挖邊界線。(2)***擋墻用地范圍內的樹樁、雜草、垃圾等所有障礙物;在基槽周圍挖設排水溝,排除地表水。2、開挖采用挖掘機一臺進行基槽開挖,開挖長度根據現場地質情況及設計要求進行分段開挖,每段20米。機械開挖至基底設計標高以上10cm時,重新進行測量放樣,確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理,確保基底符合設計及相關規范要求。河谷寬度、河床組成等沒有發生過突變,因此河道歷史演變是在長期...

  • 巴中砂石場行洪論證評價
    巴中砂石場行洪論證評價

    6. 1. 1建設項目與所在河段有關水利規劃關系分析簡述建設項目與所在河段的綜合規劃及防洪規劃、治導線規劃、岸線規劃、河道(口)整治規劃等水利規劃之間的相互關系,分析項目的建設是否符合有關水利規劃的總體要求與整治目標。6. 1. 2項目建設對規劃實施的影響分析分析項目建設對有關水利規劃的實施是否產生不利的影響,是否會增加規劃實施的難度。6.2項目建設是否符合防洪防凌標準、有關技術和管理要求根據建設項目設計所采用的洪水標準、結構型式及工程布置,分析項目的建設是否符合所在河段的防洪防凌標準及有關技術要求,分析項目建設是否符合水利部門的有關管理規定。 6.3項目建設對河道泄洪影響分析根據建設項目壅水...

  • 資陽廠房行洪論證評估
    資陽廠房行洪論證評估

    2、下部結構橋梁下部結構均采用柱式橋臺,基礎均采用1.5m直徑單排鉆孔灌注樁基礎上接1.4*1.8*17m蓋梁的樁接蓋梁式輕型橋臺,樁基進入持力層不小于4倍樁徑D。下部結構施工要點:1、基礎:橋梁基礎均為鉆孔灌注樁基礎,按嵌巖樁進行設計,樁基嵌入持力層不得小于4倍樁徑D。2、施工過程中要求對地質情況做好詳細記錄,如發現地質情況和鉆孔資料有出入時,應與設計單位協商,酌情調整基底標高。3、橋面鋪裝橋面鋪裝釆用10cm瀝青混凝土鋪裝,鋪裝下設置10cm厚C50鋼筋混凝土墊層,在墊層與鋪裝間設置橋梁**防水層。橋梁橋臺后設置6m長鋼筋混凝土搭板。橋臺設置抗震擋塊防止落梁。通過現狀評價河段有關過洪參數的...

  • 瀘州管道行洪論證收費
    瀘州管道行洪論證收費

    橋梁工程施工1、上部結構橋梁上部為1×20m(斜交)預應力混凝土簡支箱梁,兩橋臺處各設置一道CD40型伸縮縫。橋梁橫斷面橋寬由4片主梁組成,梁高1.8m,間距1.00m,橋面橫坡由預制箱梁、不等柱高、梁底楔形塊和橋面混凝土現澆層共同調整,故箱梁的翼板在厚度不變的情況下使頂面形成傾斜狀,橫梁也相應傾斜。本橋預制箱梁橫坡各孔相同,均為2%,待預制箱梁安裝就位、橋面橫向濕接縫完成后,橫向4片主梁頂面不在一個平面內,此時采用橋面混凝土現澆層進行調整,完成橋面橫坡的變化。施工時,應根據橋面控制點標高調整橋面混凝土現澆層厚度。上部構造的施工要點:(1)箱梁的施工工藝流程為:①預制箱梁,箱梁混凝土達到設計強...

  • 自貢橋梁行洪論證審批
    自貢橋梁行洪論證審批

    名山區日照少。累年平均日照數*1018小時,是同緯度**小的地區,且分布不均,多集中在夏半年,6~8三個月占全年的39.2%,其中8月**多,為155.2小時,冬半年**少,其中11月*52.6小時。太陽輻射總量為83.88千卡/cm2-年,生理輻射能為41.62千卡/cm2·年,是全國比較低地區之一。期間差異是:6~8月占全國的41.62%,其中8月份比較高,為10.83千卡/cm2,冬季**少,其中12月份*為3.92千卡/cm2。名山河流域徑流由降水形成,徑流的年內分配、年紀變化與降雨的年內、年紀變化基本一致。名山河徑流年內分配不均,7、8月水量**豐,6、9月次之,11月~次年4月為枯...

  • 涼山廠房行洪論證設計
    涼山廠房行洪論證設計

    (2)預應力鋼束張拉后,孔道應盡早壓注水泥砂漿,水泥砂漿應滿足下列要求:①水泥:宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥,當采用礦渣水泥時應加強檢驗,防止材料不穩定。②水:應不含有對預應力鋼束或水泥有害的成分,氯化物離子或任何其它有害有機物含量不得超過500mg/升。③外加劑:為減小水泥漿的收縮,可摻入一定數量的外加劑,外加劑的用量可通過實驗確定。④水泥漿的強度設計值為M40。⑤水泥漿水灰比宜為0.4~0.45,摻入適量減水劑后可減小到0.35。⑥水泥漿中可摻入適量細砂。(3)預應力張拉采用雙控,錨下張拉控制應力σcon=0.75fpk,引伸量為0.006~0.007L(鋼絞線長度),其張拉施工工藝按照《公...

  • 阿壩線路行洪論證技術咨詢
    阿壩線路行洪論證技術咨詢

    河道管理范圍內建設項目防洪評價報告編制參考目錄1概述1.1項目背景1.2評價依據1.3技術路線及工作內容2基本情況2.1建設項目概況2.2河道基本情況2.3現有水利工程及其它設施情況2.4水利規劃及實施安排3河道演變3.1河道歷史演變概況3.2河道近期演變分析3.3河道演變趨勢分析4防洪評價計算4.1水文分析計算4.2壅水分析計算4.3沖刷與淤積分析計算4.4河勢影響分析計算4.5排澇影響計算(如有)4.6其它有關計算(如有)(專題研究如有可另附)5防洪綜合評價5.1與現有水利規劃的關系與影響分析5.2與現有防洪防凌標準、有關技術要求和管理要求的適應性分析;5.3對行洪安全的影響分析5.4對河...

  • 攀枝花橋梁行洪論證審批
    攀枝花橋梁行洪論證審批

    防治與補救措施7.1建設項目影響的防治措施建設項目影響的防治措施(含運行期與施工期)應包括:1對水利規劃的實施有較大影響的建設項目,應對建設項目的總體布置、方案、建設規模、有關設計、施工組織設計等提出調整意見,并提出有關補救措施;2對河道防洪水位、行洪能力、行洪安全、引排能力有較大影響的建設項目,應對其布置、結構型式與尺寸、施工組織設計等提出調整意見,并提出有關的補救措施;3對現有堤防、護岸工程安全影響較大的建設項目,應對其布置、結構型式與尺寸、施工組織設計等提出調整意見,并提出有關的補救措施;4對防汛搶險、工程管理有較大影響的建設項目,應對其工程布置、施工組織、工期安排等提出調整意見,并提出...

  • 瀘州道路行洪論證評價
    瀘州道路行洪論證評價

    河道管理范圍內建設項目防洪評價報告所附圖紙參考目錄1建設項目所在河段的河勢圖2建設項目所處地理位置示意圖3現有防洪工程、河道整治工程及其它水利設施位置圖、規劃圖4涉河建筑物的平面布置圖、主要結構圖5涉河建筑物所占行洪斷面圖6河道演變分析所取斷面位置圖、各種平面變化和斷面變化套繪圖7數學模型計算或物理模型試驗范圍圖、測站(含試驗范圍、測流斷面和垂線)位置圖、計算分析和試驗取樣點(含取樣斷面)位置圖8數學模型和物理模型率定與驗證取樣點(含取樣斷面)位置圖、率定與驗證成果圖9水位影響等值線圖10流速影響等值線圖11斷面流速分布影響圖12主流線影響圖13工程前后流場圖14沖淤變化圖15補救措施工程設計...

  • 巴中行洪論證咨詢
    巴中行洪論證咨詢

    5.5河勢影響分析計算建設項目建成后對河勢穩定的影響,一般情況下可采用數學模型計算、物理模型試驗等技術手段進行。其內容除需滿足上述數學模型計算和物理模型試驗的有關要求外,還應包括:1對主要汊道分流比的影響值,若為動床數學模型或動床物理模型,還應統計各汊道分**的變化;2工程影響范圍內代表性斷面流速分布的變化情況;3主流線、深槽、洲灘、岸灘斷面等的變化情況;4工程影響范圍內防洪工程及其它設施附近流速、流向的變化;5代表性垂線流速、流向的變化;5.6排澇影響分析計算排澇影響分析計算的主要內容有:1現有排澇設施的結構尺寸、設計內外水位、運行方式、設計排澇流量等基本情況;2采用的計算方法、公式、有關參...

  • 樂山堤防行洪論證咨詢
    樂山堤防行洪論證咨詢

    在對河道防洪做總體規劃的基礎上,對河道建設項目也應建立宏觀的規劃。單個建設項目可能對河道防洪的影響不大,但隨著一個又一個河道建設項目的論證審批,相鄰建筑物之間的不利影響及累加效應不斷增加,對防洪的影響勢必會積少成多,埋下大的隱患。而且建設項目群對水流的影響不能簡單的看作單個影響的線性疊加,而是與建設項目的間距、數量、形態等因素有關。間距越小,數量越多,其透水效果越差,其透水率相對于單個項目的透水率大大減小,糙率迅速增大。當工程達到一定密度后,河道的壅水值較單個工程幾乎增大一個數量級。如武漢河段的碼頭密度宜小于1.33座/km,如果大于這個密度,則會造成工程群的疊加效應。每個河段的岸線開發利用應...

  • 內江線路行洪論證咨詢
    內江線路行洪論證咨詢

    主要內容應包括:1分析項目實施后總體流態和工程影響區域局部流態的變化趨勢;2對分汊河段,應分析項目建設是否會引起各汊道分流比、分**的變化;3通過各**斷面和**垂線流速、流向的變化情況的統計分析成果,分析項目建設對總體河勢和局部河勢穩定有無明顯的不利影響;4結合河道沖淤變化的計算或試驗成果,評價項目建設是否會影響河勢的穩定;5對工程施工臨時建筑物可能影響河勢穩定的建設項目,應根據有關計算或試驗成果,分析工程施工期對河勢穩定的影響;6.4.2對河勢穩定影響較小的建設項目,可結合河道演變分析成果或采用類比分析的方法,做定性分析。且在枯水期進行施工,因此工程施工期對河道行洪影響較小。內江線路行洪論...

  • 遂寧廠房行洪論證設計
    遂寧廠房行洪論證設計

    01行洪論證的目的分析論證涉河建設項目對河道行洪和河勢穩定的影響,通過優化設計方案、采取防護措施等手段確保江河行洪排澇暢通,消除河道隱患以及保障人民生命財產安全。02哪些建設項目需要編制行洪論證與河勢穩定報告河道內修建興建開發水利水電、防治水害、整治河道活動;修建攔河、跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、隧道、管道、纜線、碼頭、道路、渡口、排污口、廠房、倉庫、民房等長久性、臨時性建筑物。以上活動均需進行行洪論證與河勢穩定評價。03論證評價范圍橫河工程距離為河道管理范圍線以外各10米,順河工程距離為有關活動產生影響的范圍以外各300米。河道的具體管理范圍,由縣級以上地方人民**負責劃定。04如何編制行...

  • 廣安線路行洪論證評估報告
    廣安線路行洪論證評估報告

    (2)預應力鋼束張拉后,孔道應盡早壓注水泥砂漿,水泥砂漿應滿足下列要求:①水泥:宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥,當采用礦渣水泥時應加強檢驗,防止材料不穩定。②水:應不含有對預應力鋼束或水泥有害的成分,氯化物離子或任何其它有害有機物含量不得超過500mg/升。③外加劑:為減小水泥漿的收縮,可摻入一定數量的外加劑,外加劑的用量可通過實驗確定。④水泥漿的強度設計值為M40。⑤水泥漿水灰比宜為0.4~0.45,摻入適量減水劑后可減小到0.35。⑥水泥漿中可摻入適量細砂。(3)預應力張拉采用雙控,錨下張拉控制應力σcon=0.75fpk,引伸量為0.006~0.007L(鋼絞線長度),其張拉施工工藝按照《公...

  • 雅安道路行洪論證咨詢
    雅安道路行洪論證咨詢

    (2)預應力鋼束張拉后,孔道應盡早壓注水泥砂漿,水泥砂漿應滿足下列要求:①水泥:宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥,當采用礦渣水泥時應加強檢驗,防止材料不穩定。②水:應不含有對預應力鋼束或水泥有害的成分,氯化物離子或任何其它有害有機物含量不得超過500mg/升。③外加劑:為減小水泥漿的收縮,可摻入一定數量的外加劑,外加劑的用量可通過實驗確定。④水泥漿的強度設計值為M40。⑤水泥漿水灰比宜為0.4~0.45,摻入適量減水劑后可減小到0.35。⑥水泥漿中可摻入適量細砂。(3)預應力張拉采用雙控,錨下張拉控制應力σcon=0.75fpk,引伸量為0.006~0.007L(鋼絞線長度),其張拉施工工藝按照《公...

  • 瀘州行洪論證審批
    瀘州行洪論證審批

    2、下部結構橋梁下部結構均采用柱式橋臺,基礎均采用1.5m直徑單排鉆孔灌注樁基礎上接1.4*1.8*17m蓋梁的樁接蓋梁式輕型橋臺,樁基進入持力層不小于4倍樁徑D。下部結構施工要點:1、基礎:橋梁基礎均為鉆孔灌注樁基礎,按嵌巖樁進行設計,樁基嵌入持力層不得小于4倍樁徑D。2、施工過程中要求對地質情況做好詳細記錄,如發現地質情況和鉆孔資料有出入時,應與設計單位協商,酌情調整基底標高。3、橋面鋪裝橋面鋪裝釆用10cm瀝青混凝土鋪裝,鋪裝下設置10cm厚C50鋼筋混凝土墊層,在墊層與鋪裝間設置橋梁**防水層。橋梁橋臺后設置6m長鋼筋混凝土搭板。橋臺設置抗震擋塊防止落梁。縱向變形主要為彎道段洪沖枯淤,...

  • 南充砂石場行洪論證評估報告
    南充砂石場行洪論證評估報告

    ;6對其它水利工程及運用有較大影響的建設項目,應對其工程布置、結構型式及施工組織設計等提出調整意見,并提出有關補救措施;7其它影響補救措施,包括對第三人的合法水事權益影響的補救措施等。7.2防治補救措施的工程量對防洪工程的影響須提出明確的影響內容和范圍,采取防治與補救措施,并對工程量進行初步估算。8結論與建議總結歸納防洪評價的主要結論,對存在的主要問題提出有關建議。其主要內容應包括:1河道演變規律、發展趨勢及河勢穩定性的分析結論;2建設項目對各方面影響的評價結論;3須采取的防治補救措施;4對存在的主要問題的有關建議。橫斷面變形主要為橫向輸沙不平衡引起的彎曲段凹岸崩退和相應凸岸淤長,過渡段斷面形...

  • 廣安施工道路行洪論證收費
    廣安施工道路行洪論證收費

    箱涵底板施工1)測放出箱涵橋的中心線、邊線,開始綁扎底板鋼筋,并埋側墻鋼筋,經監理工程師驗收合格,安裝底板外側模板,模板采用δ=1cm厚膠合九夾板,上下二道60×80木方背楞,外側用短鋼管夾緊打入土中并支撐基坑邊坡土壁上,間距50cm。根據設計要求,施工縫應留設在距板底內壁上30cm高的側墻上,支模時應一并支設成型。內側模板支撐可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋撐腳,采用鋼管進行對撐。模板支設完畢,經監理工程師檢查驗收后進行混凝土澆筑。混凝土采用攪拌運輸車從商品混凝土站運至澆筑地點,使用泵車入模,插入式振動棒分層振搗密實。混凝土在澆筑過程中應派專人對模板及支撐情況進行觀察,若發現松動變形及時進行處理。...

  • 巴中橋梁行洪論證評價
    巴中橋梁行洪論證評價

    在對河道防洪做總體規劃的基礎上,對河道建設項目也應建立宏觀的規劃。單個建設項目可能對河道防洪的影響不大,但隨著一個又一個河道建設項目的論證審批,相鄰建筑物之間的不利影響及累加效應不斷增加,對防洪的影響勢必會積少成多,埋下大的隱患。而且建設項目群對水流的影響不能簡單的看作單個影響的線性疊加,而是與建設項目的間距、數量、形態等因素有關。間距越小,數量越多,其透水效果越差,其透水率相對于單個項目的透水率大大減小,糙率迅速增大。當工程達到一定密度后,河道的壅水值較單個工程幾乎增大一個數量級。如武漢河段的碼頭密度宜小于1.33座/km,如果大于這個密度,則會造成工程群的疊加效應。每個河段的岸線開發利用應...

  • 南充堤防行洪論證評價
    南充堤防行洪論證評價

    建議(1)由于暴雨洪水的不確定性,為確保工程安全施工,保障施工人員的生命財產安全,施工期間應加強防汛聯絡。另外,應編制施工期度汛預案和防洪應急預案,明確組織保證、工程保證和信息保證措施,并報當地水務局批準。(2)施工期間,建設單位應督促施工單位作好施工組織設計,工程出渣、物資堆放必須符合防洪要求,嚴禁施工材料和棄渣堆積或棄倒于河道管理范圍內。施工各項設施如混凝土攪拌站、材料庫等臨時設施應按相應的防洪標準設置,以盡量減小對河道的阻水、壅水、挑流作用。(3)施工完成后要對河堤進行恢復,由河道主管部門進行現場檢查。(4)建設單位應主動配合河道主管機關對施工的檢查,并如實提供有關情況和資料。在竣工驗收...

  • 甘孜橋梁行洪論證技術咨詢
    甘孜橋梁行洪論證技術咨詢

    河道基本情況建設項目所在河段的河道基本情況包括以下內容:1建設項目所在區域的自然地理、河流水系、水文氣象、社會經濟和工程狀況。2河道概況。3水文、泥沙、氣象特征。4河道邊界條件。5地形、地貌、河道地質情況。6現有防洪(排澇)標準及相應的洪峰流量、洪峰水位(潮位)。 現有水利工程及其它設施情況3. 3. 1現有水利工程情況包括河道、堤防、水庫、涵閘、泵站等水利(防洪)工程的位置、規模、設計標準、設計水位、功能、特點及運用要求等基本情況。3. 3. 2其它設施情況包括橋梁、碼頭、港口、取水、排水、航道整治等設施的位置、規模、設計標準、設計水位、功能、特點及運用要求等基本情況。 河床決定水...

  • 宜賓建筑行洪論證咨詢
    宜賓建筑行洪論證咨詢

    主要內容應包括:1分析項目實施后總體流態和工程影響區域局部流態的變化趨勢;2對分汊河段,應分析項目建設是否會引起各汊道分流比、分**的變化;3通過各**斷面和**垂線流速、流向的變化情況的統計分析成果,分析項目建設對總體河勢和局部河勢穩定有無明顯的不利影響;4結合河道沖淤變化的計算或試驗成果,評價項目建設是否會影響河勢的穩定;5對工程施工臨時建筑物可能影響河勢穩定的建設項目,應根據有關計算或試驗成果,分析工程施工期對河勢穩定的影響;6.4.2對河勢穩定影響較小的建設項目,可結合河道演變分析成果或采用類比分析的方法,做定性分析。管道采用大開挖+平衡壓袋穩管的方式從河床以下通過。宜賓建筑行洪論證咨...

  • 綿陽道路行洪論證咨詢
    綿陽道路行洪論證咨詢

    (一)工藝流程測量放線→圍堰導流及原有明渠破除→基礎施工→箱涵主體施工→附屬工程施工→臺背回填(二)施工方法1、測量放線在基礎開挖之前,按照圖紙所示坐標及尺寸,放出箱涵中心線及基礎開挖邊線,并敷設臨時水準點,作為箱涵施工過程高程控制依據,箱涵中心線應引至兩端木樁上,以便隨時進行中心線檢查。測量放線成果須經監理工程師復核無誤后方可進行下一步施工。2、基礎施工(1)基礎開挖1)開挖或回填基礎底標高進行釬探,若地基承載力(開挖段)不能滿足設計要求,應會同業主、監理、設計、施工四方現場共同商定處理方案。方案確認后方可進行下道工序施工。2)開挖或回填基礎底標高后,一般應連續作業。基坑開挖的部分采用人工配...

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