眾傳感設備各司其職人工智能在近年來一度成為熱潮。為了使機器人提高適應能力，及時檢測到作業環境，在機器人上應用了大量的傳感設備，這些傳感器改善了機器人工作狀況，使其能夠更充分地完成復雜的工作。在一臺機器人身上，集成了觸覺傳感器、視覺傳感器、力覺傳感器、接近覺傳感器、超聲波傳感器和聽覺傳感器，甚至安全傳感器等。汽車制造多功能傳感設備高精要求我國汽車銷量迅猛增長，傳感器應用也隨之快速增長。微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統的傳感器，成為汽車傳感器的主流。此外，在汽車生產自動化過程中，對零部件的位置檢測成為傳感器應用的重要一環，也是對傳感器要求比較高的環節。汽車上常用傳感器的作用與...

傳感器是一種以一定的精確度把被測量轉換為與之有確定對應關系的、便于應用的某種物理量的測量裝置,能完成檢測任務；傳感器由敏感元件,轉換元件,轉換電路組成.敏感元件是直接感受被測量,并輸出與被測量成確定關系的物理量；轉換元件把敏感元件的輸出作為它的輸入,轉換成電路參量；上述電路參數接入基本轉換電路,便可轉換成電量輸出.通過這種工作原理，傳感器能夠實現小型的計算機語言，是相關的設備能夠更加快速的應用，使其在相關的領域有更加便利應用。光學傳感器的原理，2D光學傳感器的應用。河北傳感器規格常見的傳感器的類型：紫外線傳感器。這類感應器可以測量紫外線的強度或能量。這類電磁波的波長比x射線長，但是仍然比可見光...

紅外氣體傳感器優點：1、除了相同原子組成的氣體，所有氣體都可以測。2、全量程。3、傳感過程本身不會干擾傳感。紅外氣體傳感器缺點：1、昂貴。紅外氣體傳感器本質上是紅外幅射導致探測器溫度變化進而是電性能變化的溫度傳感器，傳感過程復雜。要求系統有如下特征:光源必須有穩定的紅外幅射；光學腔體物理化學性質穩定；濾光片及紅外探測器穩定。這些問題，合理的工藝技術本身能較好的解決，但是制造成本高，導致價格昂貴。2、選擇性弱。在普通的以寬頻紅外光源加濾光片加探測器設計中，濾光片本身不能實現理想的選擇性濾光，因此干擾尤其是水的干擾一直存在。選擇性的問題深層原因在于很多不同的氣體分子會有相同的化學鍵，即有相近甚至重...

汽車有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車都會出現這樣那樣的問題。何為車用傳感器？車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處于比較好工作狀態。倘若某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作，傳感器在汽車上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些傳感器呢？傳感器發生故障汽車有哪些癥狀呢？氧傳感器位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，燃燒不充分，降低發動機功率，增加排放污染傳感器的種類繁多，但這個市場很隱蔽。微型拉壓力傳感器...

傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器一般由敏感元件、轉換元件、變換電路和輔助電源四部分組成。敏感元件直接感受被測量，并輸出與被測量有確定關系的物理量信號；轉換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉換為電信號；變換電路負責對轉換元件輸出的電信號進行放大調制；轉換元件和變換電路一般還需要輔助電源供電。按用途分為壓力敏和力敏傳感器、位置傳感器、液位傳感器、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線輻射傳感器、熱敏傳感器。磁性傳感器的相關知識有什么？江西采集傳感器傳感器（...

傳感器的發展經歷了三個階段：第1代是結構型傳感器，它利用結構參量變化來感受和轉化信號。例如：電阻應變式傳感器，它是利用金屬材料發生彈性形變時電阻的變化來轉化電信號的。第2代傳感器是70年代開始發展起來的固體傳感器，這種傳感器由半導體、電介質、磁性材料等固體元件構成，是利用材料某些特性制成的。如：利用熱電效應、霍爾效應、光敏效應，分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器、光敏傳感器等。70年代后期，隨著集成技術、分子合成技術、微電子技術及計算機技術的發展，出現集成傳感器。集成傳感器包括2種類型：傳感器本身的集成化和傳感器與后續電路的集成化。例如：電荷耦合器件（CCD），集成溫度傳感器AD590，集成霍爾...

傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。 ① 專門設備 專門設備主要包括醫療、環保、氣象等領域應用的專業電子設備。目前醫療領域是傳感器銷售量巨大、利潤可觀的新興市場，該領域要求傳感器件向小型化、低成本和高可靠性方向發展。 ② 工業自動化 工業領域應用的傳感器，如工藝控制、工業機械以及傳統的；各種測量工藝變量(如溫度、液位、壓力、流量等)的；測量電子特性(電流、電壓等)和物理量(運動、速度、負載以及強度)的，以及傳統的接近/定位傳感器發展迅速。傳感器的種類繁多，但這個市...

70年代國外的機器人研究已成熱點，但觸覺技術的研究才開始且很少。當時對觸覺的研究限于與對象的接觸與否接觸力大小，雖有一些好的設想但研制出的傳感器少且簡陋。80年代是機器人觸覺傳感技術研究、發展的快速增長期，此期間對傳感器設計、原理和方法作了大量研究，主要有電阻、電容、壓電、熱電磁、磁電、力、光、超聲和電阻應變等原理和方法。從總體上看80年代的研究可分為傳感器研制、觸覺數據處理、主動觸覺感知三部分，其突出特點是以傳感器裝置研究為中心主要面向工業自動化。90年代對觸覺傳感技術的研究繼續保持增長并多方向發展。按寬的分類法，有關觸覺研究的文獻可分為：傳感技術與傳感器設計、觸覺圖像處理、形狀辨識、主動觸...

傳感器（Sensor）是一種常見的卻又很重要的器件，它是感受規定的被測量的各種量并按一定規律將其轉換為有用信號的器件或裝置。對于傳感器來說，按照輸入的狀態，輸入可以分成靜態量和動態量。我們可以根據在各個值的穩定狀態下，輸出量和輸入量的關系得到傳感器的靜態特性。傳感器的靜態特性的主要指標有線性度、遲滯、重復性、靈敏度和準確度等。傳感器的動態特性則指的是對于輸入量隨著時間變化的響應特性。動態特性通常采用傳遞函數等自動控制的模型來描述。通常，傳感器接收到的信號都有微弱的低頻信號，外界的干擾有的時候的幅度能夠超過被測量的信號，因此消除串入的噪聲就成為了一項關鍵的傳感器技術。物聯網傳感器對個人以及企業網...

通常，車身的關鍵尺寸主要是擋風玻璃尺寸、車門安裝處棱邊位置、定位孔位置等。因此視覺傳感器分布于這些位置附近，測量其相應的棱邊、孔、表面的空間位置尺寸。在生產線上設計測量工位，車身定位后，置于一框架內，框架由縱橫分布的金屬柱、桿構成，可根據需要在框架上靈活安裝視覺傳感器。根據測量點的數量可安裝相應數量的視覺傳感器，（通常情況下每個視覺傳感器測量一個被測點），根據不同形式的傳感器包括雙目立體視覺傳感器、輪廓傳感器等多種類型磁旋轉傳感器有許多半導體磁阻元件無法比擬一款電磁傳感器的外形的優點。針入度傳感器哪家好傳感器發展歷史前言人類從誕生至今，一直鍥而不舍地感知、思考和改造世界、改善自身，傳感器是人類...

工業傳感器不僅性能指標要求苛刻，種類也非常繁雜。從功能上來說，工業傳感器分為光電、熱敏、氣敏、力敏、磁敏、聲敏、濕敏等不同類別。二、行業發展新爆點預計2020年，我國傳感器市場規模將突破1800億元。集中在長三角地區的傳感器生產企業，逐漸分散擴大，形成以北京、上海、南京、深圳、沈陽和西安等中心城市為主的區域空間布局。那么，面對看好的市場前景，傳感器將有哪些新機遇？電子制造視覺傳感設備廣泛應用隨著電子消費產品的日益普及，電子發燒友對新產品的渴望已形成追逐之勢，致使電子制造業市場逐漸擴大。為了滿足市場需求，電子制造業大量地應用工業傳感器，以各個方面提升整體生產能力。在電子制造的生產線中，無論是機器...

通常，車身的關鍵尺寸主要是擋風玻璃尺寸、車門安裝處棱邊位置、定位孔位置等。因此視覺傳感器分布于這些位置附近，測量其相應的棱邊、孔、表面的空間位置尺寸。在生產線上設計測量工位，車身定位后，置于一框架內，框架由縱橫分布的金屬柱、桿構成，可根據需要在框架上靈活安裝視覺傳感器。根據測量點的數量可安裝相應數量的視覺傳感器，（通常情況下每個視覺傳感器測量一個被測點），根據不同形式的傳感器包括雙目立體視覺傳感器、輪廓傳感器等多種類型。磁光效應傳感器就是利用激光技術發展而成的高性能傳感器。嘉興傳感器類型傳感器發展歷史前言人類從誕生至今，一直鍥而不舍地感知、思考和改造世界、改善自身，傳感器是人類感知世界萬事萬物...

物理傳感器應用的是物理效應，將被測信號量的微小變化轉換成電信號，諸如壓電效應，磁致伸縮現象，離化、極化、熱電、光電、磁電等效應。化學傳感器則是以化學吸附、電化學反應等現象為因果關系的傳感器。近年來，出現了利用各種生物特性做成的生物型傳感器，用以檢測與識別生物體內化學成分。例如，物理傳感器有：聲、力、光、磁、溫、濕、電、射線等等；化學傳感器有：各種氣敏、酸堿PH值、離子化、極化、化學吸附、電化學反應等現象等等；生物傳感器有：酶電極和介體生物電等等。在產品用途和形成過程中的因果關系互相咬合，既不能劃分到物理類，也不能劃分為化學類，難以嚴格劃分。“圖書漂流”是知識共享的“傳感器”！黑龍江S型傳感器所...

以色列理工學院的一組科學家們近日采用微小的黃金顆粒研制出一種新型柔性傳感器，并有望集成為電子肌膚。他們表示這種電子肌膚將比現有技術敏感10倍以上。那么這種肌膚能做什么呢?跟以往的傳感器相比，新型傳感器敏感度大增的原因是它能夠同時感知3種環境數據。現有的電子肌膚基本上只能感知觸覺——也就是壓力，而這組科學家的技術成果能像真膚一樣同時感知觸覺、濕度和溫度。此次研究的負責人HossamHaick表示這種新型的電子肌膚會比現有的同類技術敏感10倍以上。HossamHaick表示他們對柔性傳感器已有較長時間的研究，但一直苦于沒有合適的應用。柔性傳感器若想要廣泛應用，要解決低壓下的運行(跟當前移動設備中的...

傳感器的發展經歷了三個階段：第1代是結構型傳感器，它利用結構參量變化來感受和轉化信號。例如：電阻應變式傳感器，它是利用金屬材料發生彈性形變時電阻的變化來轉化電信號的。第2代傳感器是70年代開始發展起來的固體傳感器，這種傳感器由半導體、電介質、磁性材料等固體元件構成，是利用材料某些特性制成的。如：利用熱電效應、霍爾效應、光敏效應，分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器、光敏傳感器等。70年代后期，隨著集成技術、分子合成技術、微電子技術及計算機技術的發展，出現集成傳感器。集成傳感器包括2種類型：傳感器本身的集成化和傳感器與后續電路的集成化。例如：電荷耦合器件（CCD），集成溫度傳感器AD590，集成霍爾...

傳感器作為感受被測量信息的器件，總是希望它能按照一定的規律輸出有用信號，因此需要研究其輸出――輸入的關系及特性，以便用理論指導其設計、制造、校準與使用。理論和技術上表征輸出――輸入之間的關系通常是以建立數學模型來體現，這也是研究科學問題的基本出發點。由于傳感器可能用來檢測靜態量(即輸入量是不隨時間變化的常量)、準靜態量或動態量(即輸入量是隨時間而變化的量)，理論上應該用帶隨機變量的非線性微分方程作為數學模型，但這將在數學上造成困難。由于輸入信號的狀態不同，傳感器所表現出來的輸出特性也不同，所以實際上，傳感器的靜、動態特性可以分開來研究。因此，對應于不同性質的輸入信號，傳感器的數學模型常有動態與...

用傳感器分類和命名方式，主要有以下幾種類型：（1）按轉換原理可分為物理傳感器、化學傳感器和生物傳感器。（2）按傳感器的檢測信息來分可分為聲敏、光敏、熱敏、力敏、磁敏、氣敏、濕敏、壓敏、離子敏和射線敏等傳感器。（3）按照供電方式可分為有源或無源傳感器。（4）按其輸出信號可分為模擬量輸出、數字數字量輸出和開關量傳感器。（5）按傳感器使用的材料可分為：半導體材料；晶體材料；陶瓷材料；有機復合材料；金屬材料；高分子材料；超導材料；光纖材料；納米材料等傳感器。（6）按能量轉換可分為能量轉換型傳感器和能量控制型傳感器。（7）按照其制造工藝，可分為機械加工工藝；復合與集成工藝；薄膜、厚膜工藝；陶瓷燒結工藝；...

傳感器中常見的類型：各種溫度傳感器的工作原理和實例。(i)熱電偶：由兩條導線(每根都是不同的均勻的合金或金屬)組成，通過一端的連結形成向被測元件開放的測量接頭。導線的另一端與測量裝置接通以形成參考結。該電流通過電路，因為兩個結點的溫度不同，通過測量得到的毫伏來確定結點的溫度。(ii)電阻溫度探測器(RTD)：這是一種熱電阻值，用于隨溫度變化而改變電阻，它比任何其它溫度探測裝置都昂貴。(iii)熱敏電阻器--這是另一種電阻器，其電阻隨溫度的變化而變化較小。㈡紅外傳感器。這種裝置發射或探測紅外線，以便在環境中感知特定的相。一般地，熱輻射是由所有在紅外光譜中的物體發出的，紅外傳感器探測到這種人看不見...

視覺傳感器的優點是探測范圍廣、獲取信息豐富，實際應用中常使用多個視覺傳感器或者與其它傳感器配合使用，通過一定的算法可以得到物體的形狀、距離、速度等諸多信息。或是利用一個攝像機的序列圖像來計算目標的距離和速度，還可采用SSD算法，根據一個鏡頭的運動圖像來計算機器人與目標的相對位移。但在圖像處理中，邊緣銳化、特征提取等圖像處理方法計算量大，實時性差，對處理機要求高。且視覺測距法檢測不能檢測到玻璃等透明障礙物的存在，另外受視場光線強弱、煙霧的影響很大。觸覺傳感器的適用范圍將拓寬，在人機交互系統、智能機器人、移動醫療等領域具有巨大的應用前景。浙江輪輻傳感器智能視覺傳感技術下的智能視覺傳感器也稱智能相機...

振動傳感器的互換性目前在機組振動電氣診斷測試中采用幾個至十幾個傳感器測點振動。對同一點振動來說，為了減輕測試的勞動強度。當采用不同的振動傳感器測量時，各個傳感器靈敏度和相位特性應統一，只有經過嚴格試驗的測試中才能互換，否則會引起較大的測量誤差。為了防止因傳感器互換性不好而引起的測量誤差，傳感器應對號入座（測點）但其測量結果只能作縱向（前后）比擬，因此，為了橫向比擬，比較好采用同一個傳感器測量各點振動。霍爾傳感器的工作原理是什么？混泥土彈模測量夾具傳感器廠家較廣義地來說，傳感器是一種能把物理量或化學量轉變成便于利用的電信號的器件。國際電工委員會(IEC:InternationalElectrot...

電子光學式控制板是將光量的變化轉變為耗電量變化的這類變換器。應用極為大范圍，早就在航天航空、中醫藥學、科研，以及工業控制的的、家電產品、航船事業等各個領域得到應用。光電傳感器的基礎知識基礎是光電效應，根據光電效應可以制作出各式各樣光電傳感器。現在，為大伙具體詳解光電效應的基本基本知識。前期大伙兒應用光電效應制成光電管。其造型設計和構造如下圖所示。它是1個抽成真空的玻璃晶象泡，在泡的內壁上帶一部分有涂金屬復合材料或氫氧化物，作為光電管的負級。而光電管的陽極處理是這條環狀的細鐵絲或半圓元素原素的金屬復合材料球。磁性傳感器的相關知識有什么？山東光柵千分表傳感器在醫療器械市場，小型化、低功耗和液媒兼容...

加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。很多傳感器都具有兩棲屬性，你知道嗎？遼寧傳感器型號在前風擋的后視鏡背面有一個傳感器區域，受感應后發送指令給ECU，啟動雨刷器。這就是說有雨水落在玻璃上的時候，雨刮能自動開啟，而不需要人工...

多數加速度傳感器是根據壓電效應的原理來工作的。所謂的壓電效應就是"對于不存在對稱中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發生形變以外，還將改變晶體的極化狀態，在晶體內部建立電場，這種由于機械力作用使介質發生極化的現象稱為正壓電效應"。一般加速度傳感器就是利用了其內部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。由于這個變形會產生電壓，只要計算出產生電壓和所施加的加速度之間的關系，就可以將加速度轉化成電壓輸出。當然，還有很多其它方法來制作加速度傳感器，比如壓阻技術，電容效應，熱氣泡效應，光效應，但是其較基本的原理都是由于加速度產生某個介質產生變形，通過測量其變形量并用相關電路轉化成電壓輸出。每種技術都有各...

壓磁式傳感器與其它傳感器相比，具有輸出功率大、抗干擾能力強，精度高，線性好、壽命長，維護方便，運行條件要求低（能在一般有灰塵、水和腐蝕性氣體的環境中長期運行）等優點。因此，很適合于重工業、化學工業部門運用，是一種十分有發展前途的傳感器。目前，這種傳感器已成功地用在冶金、礦山、造紙、印刷、運輸等各個工業部門，特別是各種自動化系統中用來測量軋鋼機的軋制力、鋼帶的張力，卷揚機的定量自動提升、紙張的張力、吊車提物的自動稱重、配料斗的稱重、金屬切削過程的切削力以及電梯安全保護等各方面。光學傳感器的原理，2D光學傳感器的應用。松弛引伸計傳感器排行負溫度系數熱敏電阻的工作原理負溫度系數熱敏電阻是以氧化錳、氧...

負溫度系數熱敏電阻的工作原理負溫度系數熱敏電阻是以氧化錳、氧化鈷、氧化鎳、氧化銅和氧化鋁等金屬氧化物為主要原料，采用陶瓷工藝制造而成。這些金屬氧化物材料都具有半導體性質，完全類似于鍺、硅晶體材料，體內的載流子（電子和空穴）數目少，電阻較高；溫度升高，體內載流子數目增加，自然電阻值降低。負溫度系數熱敏電阻類型很多，使用區分低溫（-60~300℃）、中溫（300~600℃）、高溫（>600℃）三種，有靈敏度高、穩定性好、響應快、壽命長、價格低等優點，廣泛應用于需要定點測溫的溫度自動控制電路，如冰箱、空調、溫室等的溫控系統。熱敏電阻與簡單的放大電路結合，就可檢測千分之一度的溫度變化，所以和電子儀表組...

分辨率與噪聲看著類似，其實是有差別的，分辨率更常用方根功率譜密度與測量帶寬的平方根之積，也就是頻帶內的有效值表征，而噪聲則是用不同頻率的方根功率譜密度表征，圖4是某型號傳感器分辨率與噪聲的指標參數。噪聲往往決定了傳感器能測量的較小量，分辨率則決定了傳感器測量的較小變化量。在實際測試中要注意區分兩者的區別，尤其對于微震測試，不能只依據分辨率來判斷傳感器能否滿足測試要求。對于白噪聲信號，其功率譜密度(PSD)或方根功率譜密度(root-PSD)的幅值不會隨著FFT點數或頻率分辨率的改變而改變，但有效值譜的幅值會隨著FFT點數或頻率分辨率的改變而改變，而周期信號則與此相反，因此我們可以利用這點來降低...

MEMS即微機電系統（MicroelectroMechanicalSystems），是MEMS傳感器在微電子技術基礎上發展起來的多學科交叉的前沿研究領域。經過四十多年的發展，已成為世界矚目的重大科技領域之一。它涉及電子、機械、材料、物理學、化學、生物學、醫學等多種學科與技術，具有廣闊的應用前景。MEMS傳感器是采用微電子和微機械加工技術制造出來的新型傳感器。與傳統的傳感器相比，它具有體積小、重量輕、成本低、功耗低、可靠性高、適于批量化生產、易于集成和實現智能化的特點。同時，在微米量級的特征尺寸使得它可以完成某些傳統機械傳感器所不能實現的功能。磁旋轉傳感器在家用電器中也有大的應用潛力。溫州溫度傳...

靈敏度指的是傳感器輸出量的變化值與相應的被測量的變化值之比，簡單來說就是傳感器感受單位振動量時輸出的電信號量，常用單位有pC/g、mV/g、mV/(m/ss)等，它指的是在感受到單位物理量變化時傳感器輸出的電信號強度。在使用靈敏度時需要注意的是工程單位的轉換，比如g與m/ss的換算、V與mV的換算。由于切割或極化方向偏差等因素影響，傳感器感受到與敏感軸正交的加速度時也會輸出信號，此輸出信號與橫向作用的加速度之比稱為傳感器的橫向靈敏度。橫向靈敏度通常以主軸靈敏度的百分數表示。圖1是橫向靈敏度的極坐標圖，從圖中可以看出，不同方向的橫向靈敏度不同。有的傳感器會將橫向靈敏度的較小方向在傳感器外殼上進行...

滑覺傳感器按有無滑動方向檢測功能可分為無方向性、單方向性和全方向性三類。無方向性傳感器有探針耳機式，它由藍寶石探針、金屬緩沖器、壓電羅謝爾鹽晶體和橡膠緩沖器組成。滑動時探針產生振動，由羅謝爾鹽轉換為相應的電信號。緩沖器的作用是減小噪聲。單方向性傳感器有滾筒光電式，被抓物體的滑移使滾筒轉動，導致光敏二極管接收到透過碼盤（裝在滾筒的圓面上）的光信號，通過滾筒的轉角信號而測出物體的滑動。全方向性傳感器采用表面包有絕緣材料并構成經緯分布的導電與不導電區金屬球。當傳感器接觸物體并產生滑動時，球發生轉動，使球面上的導電與不導電區交替接觸電極,從而產生通斷信號,通過對通斷信號的計數和判斷可測出滑移的大小和方...

汽車有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車都會出現這樣那樣的問題。何為車用傳感器？車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處于比較好工作狀態。倘若某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作，傳感器在汽車上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些傳感器呢？傳感器發生故障汽車有哪些癥狀呢？氧傳感器位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，燃燒不充分，降低發動機功率，增加排放污染。“圖書漂流”是知識共享的“傳感器”！山東傳感器操作...