1928年，冷凍食品在美國誕生；1942年，美國冷凍食品的銷售量已達28.32萬噸，金額達1.62億美元。1948～1958年美國arsdel提出T、T、T概念。制定了《冷凍食品制造法規》，速凍食品實現了工業化生產。經過近百年的發展，美國速凍食品年產量達2000萬噸，品種達3500多個，人均年占有量60公斤以上；歐洲1000萬噸，品種達2500多，人均年占有量30公斤；日本500多萬噸，品種3500多，人均年占有量20公斤。就是因為冷凍食品發展之迅速促進了冷鏈物流的發展。保溫籠車也是冷鏈物流發展下的產物。保溫籠車門框采用雙觸點，具有3個密封空氣腔結構的高質量密封，具有很好的保溫效果。貴州合力同...

我們的保溫籠車有2個型號，一個是裝有腳輪的保溫籠車，這款保溫籠車更適合被應用在食品零售行業物流到門店的配送過程。因為大部門的門店卸車后的一公里是需要手動完成，我們的保溫籠車可以使卸貨后到門店的一段變得操作簡單。由于安裝了萬向輪和定向輪，它可以自由的行走在在狹窄的街道、小巷和走廊上，即使遇到急轉彎也完全沒有問題。它的特點就是易于操作。它在易于操作的同時，產品保溫性能也是非常出色，它可以持續提供長達24小時的食品冷鏈安全。保溫籠車所有可活動的部件都可以快速更換，程序簡單，后期維護成本低。東莞嘉榮同款冷鏈物流用保溫籠車生產商冷鏈物流的運作，來自配送供應鏈每一個環節之間密切聯系，減少在流通中的不必要時...

目前我國在生鮮禽肉方面的冷鏈流通率（冷鏈流通率就是指在物流過程中,采用冷鏈物流占所有物流的比重）在30%至40%，水果及蔬菜的流通率則只有15%，其全程冷鏈覆蓋率只為5%。與此相比，發達國家生鮮冷藏流通率高達90%以上，其間差距巨大。此外，目前我國預冷果蔬占比一般為10%，而發達國家高達95%—100%，未來的空間巨大。物流保溫籠車是一款簡單易用的配送載具。適合用在解決物流中心到門店的配送，尤其是配送車卸貨后送至門店一公里的運輸問題。而且保溫籠車可以確保全程冷鏈閉合。保溫籠車門框采用雙觸點，具有3個密封空氣腔結構的高質量密封，具有很好的保溫效果。德國蓋博哈特Gebhardt凍品配送用保溫籠車市...

當前冷鏈行業發展迅猛，主要受兩個行業的影響：一是醫藥行業，用于急性救治的藥品很多都需要冷藏，必須用冷鏈來配送；二就是生鮮電商行業，這個行業的涉及范圍很廣，關乎國民生計的農、林、牧、漁等四大行業甚至更多細分行業的產品都需要保鮮運輸，生鮮電商行業的巨大市場加速了對冷鏈的需求。只是這兩個行業，就讓冷鏈行業得以迅猛發展。保溫籠車使用簡單并且可以滿足醫藥行業和生鮮行業的配送需求，因為也得到了廣大客戶的青睞。保溫籠車可以用來運輸肉類、烘焙食品、海鮮，各種疫苗和其他對溫度敏感的藥品等。美特好同款保溫籠車商品批發價格目前，冷鏈配送和新能源冷鏈運輸車輛是我國重點扶持項目。但全國各地對冷鏈的補貼額度又不一樣，經濟...

長期以來，由于投入門檻高、運營成本貴、回報周期長等與生俱來的行業屬性，冷鏈物流一直不溫不火，2016年冷鏈物流收入甚至不到社會物流業總收入的3%。然而，眼下的冷鏈物流卻搖身一變成為各路商家熱捧的對象，蘇寧、順豐、萬科、新希望甚至國家鐵路局都紛紛開始進軍冷鏈物流。冷鏈物流的直接效果是消費者不僅接收到的生鮮商品有品質保證，還體驗到了更為高效的物流配送。冷鏈物流的發展也帶動了保溫籠車的使用。保溫籠車服務于冷鏈物流，保溫籠車也收益于冷鏈物流。保溫籠車可以通過冰排的數量調整溫度。德國原產冷鏈物流用保溫籠車生產商2020年中國提出建設首批17個冷鏈骨干物流基地，展現出國家補足冷鏈物流短板的決心；2021年...

我國冷鏈食品起步于20世紀初，起初只是冷凍肉制品、水產品、冷飲制品。1980年后逐漸發展到冷鏈保鮮與鮮切果蔬、冷鮮肉及調理肉制品、速凍面米及調制配餐食品、乳制品等；2000年以后隨著現代人們飲食的方便快捷化、個性多元化、綠色安全化、健康營養化，不但要求食品種類多樣，配送迅速，還要求新鮮、健康、安全、無污染，冷鏈食品成為人們追求的新熱點發展迅速。因此冷鏈運輸的食品安全問題就凸顯出來，德國蓋博哈特保溫籠車可以確保冷鏈運輸的食品安全。Gebhardt通過鋁制框架和高質量的HDPE在保溫籠車的外殼之間平滑過渡，可以防止任何進水現象發生。東莞嘉榮同款無源冷藏車保溫籠車批發價格1928年，冷凍食品在美國誕...

近兩年，冷鏈物流發展如此強勁，有一個重要因素不得不提，那就是生鮮電商的推動。自2012年生鮮電商元年啟幕，生鮮電商開始蓬勃發展，與之配套的冷鏈物流也隨之發展。因此，在冷鏈物流的商業模式中，電商型冷鏈物流是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業自主建設的冷鏈平臺，他們除了自用之外，還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流服務。目前蓋博哈特的保溫籠車非常適合來運輸生鮮，又因為其移動方便，因此在電商型冷鏈物流應用非常普及。保溫籠車外部是藍色，門內外均為藍色，白色玻璃鋼內膽。首航國力同款一車多溫區的保溫籠車商品批發價格2020年中國提出建設首批17個冷鏈骨干物流基地，展現出國家補足冷鏈物流短板的決心；2...

冷鏈物流還是物流，其目的自然是保障生鮮、快消品以及醫藥行業等特殊商品的品質。因此，除了具有一般物流的特點外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。比如由于商品的品質隨溫度與時間的變化而變化，因此不同的產品都必須要有對應的溫度控制和儲藏時間，要求運輸者必須追蹤監督商品的整個流通過程，這就提高了冷鏈物流的復雜性。需要冷鏈運輸的商品對時效和溫度都有較高要求，且在運輸的每個環節對溫度和濕度都有較高要求，這就提高了冷鏈運輸的成本。保溫籠車是一款既可以滿足復雜性又可以降低成本的一款有效載具。保溫籠車門框采用雙觸點，具有3個密封空氣腔結構的高質量密封，具有很好的保溫效果。美特好同款閉合冷鏈保溫籠車產地貨源隨著國...

近年來，國家對冷鏈物流的支持力度正不斷提高，各相關職能部門發布的多個文件中提出了健全冷鏈物流體系，支持冷鏈物流基礎設施建設等要求，督導冷鏈物流行業的快速完善。也正因為如此，冷鏈物流行業開始了迅速發展進程，且蘊含著巨大的潛在商業價值。隨著技術的不斷進步、生活水平提升引導的消費升級，冷鏈物流勢必將迎來發展的黃金期。我們必將乘勢而為，將保溫籠車先進的理念和使用方法傳遞給客戶，在服務于客戶和消費者的同時，不斷適應發展升級產品。保溫籠車經過ATP和HACCP認證，可以用于食品運輸。無源冰柜保溫籠車市場報價我國冷鏈理念薄弱，食品安全意識不強是普遍存在的問題。談及食品安全,現在更多是強調生產環節以及終端零售...

如今的大眾消費者，對生鮮的保鮮程度和品質要求越來越高。無論是選擇線上生鮮平臺配送，還是去線下菜市場、超市挑選，質量對于人們的消費影響，超過價格等其他因素，這就使得生鮮產品的物流運輸保存顯得極其重要。生鮮產品的儲存，需要按照其適宜的溫區進行儲存，比如深凍、冷凍、冷藏和溫控，這四個溫區分別對應不同種類的生鮮。能夠設置溫區，并延長保存時效的方法，便是冷鏈物流配送，其能起到保障不同生鮮的儲存需求。保溫籠車通過調整冷媒數量和類別，可以設置不同的溫區，適配運輸不同的生鮮產品和凍品。保溫籠車可以用來運輸肉類、烘焙食品、海鮮，各種疫苗和其他對溫度敏感的藥品等。美特好同款生鮮配送用保溫籠車一提起新零售，不少人會...

冷鏈物流還是物流，其目的自然是保障生鮮、快消品以及醫藥行業等特殊商品的品質。因此，除了具有一般物流的特點外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。比如由于商品的品質隨溫度與時間的變化而變化，因此不同的產品都必須要有對應的溫度控制和儲藏時間，要求運輸者必須追蹤監督商品的整個流通過程，這就提高了冷鏈物流的復雜性。需要冷鏈運輸的商品對時效和溫度都有較高要求，且在運輸的每個環節對溫度和濕度都有較高要求，這就提高了冷鏈運輸的成本。保溫籠車是一款既可以滿足復雜性又可以降低成本的一款有效載具。德國蓋博哈特Gebhardt的保溫籠車采用鋁型材，重量得到了極大的優化。四川德惠同款混合配送用保溫籠車廠家供應我國近80...

速凍食品在我國只有近40年的歷史。開始沿海城市大型罐頭廠試產外銷出口，采用凍藏間代替凍結間，且大部分工序采用人工操作。制冷能力有限，凍結時間大多在幾小時以上，實際還是“慢凍食品”，生產發展十分緩慢。1973年北京、青島、上海等速凍食品廠從日本引進螺旋式速凍機，開始了我國速凍食品的實質性發展；1990年后設備和工藝水平的改進，我國的速凍食品也從過去只有肉類、水產類的冷凍加工發展到果品、蔬菜和面米及調理食品的加工。但是速凍食品的安全水平一直低于國際水平，保溫籠車的出現有利于改善這一現狀。保溫籠車可以用來運輸食品零售業的生鮮或凍品。四川德惠同款生鮮配送用保溫籠車生產廠家在國內，部分企業為了“省”而忽...

冷鏈是指配備專門設施、設備的，能夠始終維持產品品質所需低溫環境的，由生產、貯藏、運輸、銷售、配送到消費前各環節組成的低溫保障體系。冷鏈物流是指在生產、貯運、銷售，直到配送給消費者前的各個環節中，將產品始終保持在規定的低溫環境下，以上佳的物流手段保證其質量，減少損耗的一種物流體系。保溫籠車是冷鏈物流運輸環節上的一環，而且因為保溫籠車的出現，實現了普通卡車替代冷藏車進行混合配送的轉折，大幅降低了冷鏈物流的運輸成本。保溫籠車可使干貨、冷藏貨物以及凍品同處一個空間，卻分屬不同的溫區。四川德惠同款冷鏈物流用保溫籠車銷售價格在生產、貯運、銷售，直到配送給消費者前的各個環節都必須保持在規定的冷鏈環境中的食品...

目前國內電商巨頭都在不斷加碼冷鏈物流建設和生鮮供應鏈投資。其中，順豐率先搶占冷鏈物流市場，2014年正式推出“順豐冷運”品牌，2018年成立冷鏈物流合資公司“新夏暉”。京東物流接連推出冷鏈運輸服務“京東卡班”、B2B產品“冷鏈城配”以及平臺化產品冷鏈整車；蘇寧物流宣到2022年將實現100萬平方米冷鏈倉儲建設。阿里旗下馴鹿冷鏈計劃在中國建立50個大中型專業生鮮冷鏈倉庫，布局100條生鮮冷鏈運輸干線、1,000條運輸支線及冷鏈短駁。我們的保溫籠車可以和配送卡車配送，實現多溫區混合配送。GEBHARDT保溫籠車適用于許多不同的行業，著眼于運輸易腐爛或對溫度敏感的生鮮品或者凍品。一車多溫區的保溫籠車...

食以安為先，冷鏈食品產品種類多、工藝環節多、原料品種多、手工作業多、流通環節多，食品安全事件時有發生，暴露出我國冷鏈食品安全，并不容樂觀迫切需要建立起一套從原料到產品的質量控制、安全風險監測、評估、預警、應急與溯源體系以及快速檢測體系。如原料非熱減菌技術、生產過程中安全控制柵欄技術、快速高通量微生物檢測技術、冷鏈流通安全保障溯源技術。針對冷鏈流通安全保障這一問題，德國蓋博哈特針對性的退出保溫籠車，它服務于冷鏈食品，提供全程閉合冷鏈的運輸環境，為冷鏈食品安全保駕護航。保溫籠車門框采用雙觸點，具有3個密封空氣腔結構的高質量密封，具有很好的保溫效果。首航國力同款冷鏈物流用保溫籠車售價我們的保溫籠車特...

我國冷鏈食品起步于20世紀初，起初只是冷凍肉制品、水產品、冷飲制品。1980年后逐漸發展到冷鏈保鮮與鮮切果蔬、冷鮮肉及調理肉制品、速凍面米及調制配餐食品、乳制品等；2000年以后隨著現代人們飲食的方便快捷化、個性多元化、綠色安全化、健康營養化，不但要求食品種類多樣，配送迅速，還要求新鮮、健康、安全、無污染，冷鏈食品成為人們追求的新熱點發展迅速。因此冷鏈運輸的食品安全問題就凸顯出來，德國蓋博哈特保溫籠車可以確保冷鏈運輸的食品安全。保溫籠車所有可活動的部件都可以快速更換，程序簡單，后期維護成本低。首航國力同款閉合冷鏈保溫籠車德國Gebhardt蓋博哈特保溫籠車適用于許多不同的行業，比如視頻零售業的...

隨著國民經濟的發展與國人收入水平不斷提高，人們對食品安全愈加重視，也更注重食材的新鮮程度，生鮮食品市場的火爆便是佐證。然而，我國食品的保質保鮮狀況并不樂觀。根據光大證券的研究報告，在我國的農產品中，只果蔬一類，每年的損失額就可以達到1000億元以上，這不只影響農戶與商家的多方利益，而且難以滿足消費者的需求。此外，我國目前綜合冷鏈流通率只有約19%，而歐美的冷鏈流通率可達95%以上。因此，我國大力發展冷鏈物流已是大勢所趨。保溫籠車是冷鏈物流發展的受益者，也是冷鏈物流的服務者。德國原裝進口保溫籠車，堅固耐用，品質保證。德國蓋博哈特Gebhardt生鮮配送用保溫籠車產地貨源冷鏈物流的運作，來自配送供...

從果蔬產品冷鏈物流來看，采收、貯藏、包裝、運輸、銷售都需要冷鏈物流的支持。發達國家近八成的果蔬產品通過冷鏈物流來運輸，而我國目前果蔬冷鏈流通率只為5%左右。數據顯示，我國果蔬產品每年在流通環節造成的損失占果蔬總產量的20%至30%。在肉制品冷鏈物流方面，目前我國近九成的肉類是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。保溫籠車可以為生鮮產品和肉類提供長達24小時的食品安全，且在配送途中，所裝食物全程冷鏈閉合，確保食品安全。保溫籠車特別適合從物流中心配送到門店，因為裝有4個腳輪非常容易操作。四川德惠同款閉合冷鏈保溫籠車保溫籠車設計有沖擊保護裝置，來避免保溫籠車的損壞，保護裝置，提供了一個穩定的緩沖期，以防止保溫...

在國內，部分企業為了“省”而忽略了“冷”，有司機反映“你用冷藏車拉貨，別人用欄板車加棉被，那你只能賠錢......"。對于生鮮配送企業來說，成本是首當其沖要考慮的事情。一輛適用于城市配送的冷藏車，造價一般在12萬到22萬之間。而一輛保溫籠車的造價在8000元左右，27輛保溫車折合一輛冷藏車的價格。但是27輛保溫車理論上可以有27個溫區，而且因為保溫籠車自身體積小，帶有腳輪，他在操作便利性上又遠勝冷藏車。因此保溫籠車既是冷藏車的替代品，又是一款針對更小單位的配送過程中的保鮮設備。保溫籠車的冰排可以在每次使用后重新冷卻，不必更換或扔掉。德國原產無源冰柜保溫籠車市場報價冷鏈是指配備專門設施、設備的，...

在生產、貯運、銷售，直到配送給消費者前的各個環節都必須保持在規定的冷鏈環境中的食品。主要是指以農產品、畜禽、水產品、果蔬等為主要原料，經前處理或進一步混配、調制后，在低溫（10℃以下，冷卻、冷凍、速凍等）工藝下生產，并在消費者使用之前始終保持在冷鏈狀態下貯存、運輸、銷售、配送的包裝食品（或農產品）。保溫籠車可以實現冷鏈閉合，即從貨物出入，到貨物上架，全程冷鏈閉合，及時在配送過程中，有其他貨物裝卸車，因為保溫籠車一直處于閉合狀態，因次里面的食物不受絲毫影響。保溫籠車真正意義上實現了一輛配送車合并運輸不同溫區的貨物。無源冷藏車保溫籠車售價隨著國民經濟的發展與國人收入水平不斷提高，人們對食品安全愈加...

從加工的溫度來分食品包括冷藏食品、冷凍食品和速凍食品；從加工程度食品分為生鮮農產品（糧谷、薯、豆類；果蔬、花卉；畜禽肉、水產品；）和調制加工食品等；從社會消費角度食品分為宅食食品、餐飲廚房食品、團膳食品、交通旅游食品等；從產品種類食品分為面米制品、肉制品、蛋奶制品、水產制品、果蔬制品、冷飲、菜肴、配餐食品等。冷鏈物流針對的是冷藏食品、冷凍食品和速凍食品，而保溫籠車是運輸這些食品的載具，是冷鏈物流中的運輸環節上的載具。保溫籠車車體結構采用雙層金屬框架結構，角隅處設有保護裝置，車體堅固。首航國力同款無源冰箱保溫籠車產地貨源我們的保溫籠車特別適合用于物流中心配送到門店，因為保溫籠車安有4只腳輪使其非...

一提起新零售，不少人會首先想到各種生鮮商超。眾所周知，生鮮食品容易腐爛變質，而消費者對食材品質與安全性的高要求，使得物流運輸能力成為整個生鮮行業的關鍵所在。如此一來，一個名曰“冷鏈物流”的事物進入了大眾視野，并成為各路商家競相布局的焦點。由于生鮮產品從出廠到運輸，再到消費者手中，需要消耗較長時間，不利于其保鮮，因此，人們想到，將冷凍工藝與制冷技術應用至生鮮產品的物流過程中，從而確保易腐易損產品在生產、貯藏、運輸、銷售到消費前的各環節中，始終處于特定的低溫環境，以求保證質量、減少損耗。保溫籠車就是一款可以提供24小時冷鏈安全的運輸載具。保溫籠車易于清潔和維修。德國蓋博哈特Gebhardt閉合冷鏈...

產品質量波動和缺陷嚴重制約著行業的發展，加強行業共性技術研究，有利于解決制約行業發展的瓶頸問題，促進產業層次的升級。果蔬失水、饅頭皺縮、肉類汁液流失、風味退化、質構老化等 ，工業化特征明顯，“家庭廚房”品質缺失。隨著生活水平的不斷提高，人們不僅對冷鏈食品安全有基本的要求，對冷鏈食品的新鮮程度也格外重視。我們的保溫籠車，可以根據實物的特點，通過冰排將保溫籠車內的溫度調整為不同冷鏈食品適宜的存儲溫度，以確保冷鏈食品的安全和新鮮。保溫籠車可以實現冷鏈閉合。美特好同款醫藥行業用保溫籠車供應商目前國內電商巨頭都在不斷加碼冷鏈物流建設和生鮮供應鏈投資。其中，順豐率先搶占冷鏈物流市場，2014年正式推出“順...

同發達國家相比，我國冷鏈物流的各個環節目前還缺乏系統化、規范化、連貫性的運作，導致“斷鏈”現象嚴重，冷鏈腐損率較高。在新零售熱潮下，冷鏈物流的發展還應進一步得到物聯網、大數據、云計算與人工智能等新興技術的賦能，進而通過技術集成化、信息系統化、裝備智能化、運作集約化的轉型與升級，提高效率，降低成本。新零售時代里冷鏈的盛宴已經在路上，保溫籠車是一款非常適合用在生鮮產品和凍品的長效保溫載具。大范圍的被應用在傳統商超和新零售企業的冷鏈配送。保溫籠車采用CO2制冷系統后，適合運輸生鮮及速凍食品，且CO2消耗量可調。貴州合力同款混合配送用保溫籠車生產廠家我國經濟快速發展、消費者收入持續增加，為冷鏈食品的消...

配送應該包括兩個方面，一是保鮮，二是配送。如何保鮮？海鮮肉類的保鮮離不開保鮮設備，傳統的保鮮都是靠泡沫隔熱板來做到的，一直用到現在，這個方法也為生鮮的保鮮提供了一個方案。除此之外，能不能有更好的保鮮方式呢？答案是肯定的，保溫籠車便是一款適于配送的輕便保鮮設備。在配送上，擁有保溫籠車后，配送不再是什么難題，生鮮電商企業可以整合地方配送資源為己所用，也可以自己組建配送團隊，或者是把配送外包給當地的配送物流，以此來解決針對C端的送貨問題。保溫籠車使用前需將車門打開，放置于凍品庫24小時預冷，使其和運送的貨物溫度保持一致。比優特同款無源冰柜保溫籠車批發價格長期以來，由于投入門檻高、運營成本貴、回報周期...

在國內，部分企業為了“省”而忽略了“冷”，有司機反映“你用冷藏車拉貨，別人用欄板車加棉被，那你只能賠錢......"。對于生鮮配送企業來說，成本是首當其沖要考慮的事情。一輛適用于城市配送的冷藏車，造價一般在12萬到22萬之間。而一輛保溫籠車的造價在8000元左右，27輛保溫車折合一輛冷藏車的價格。但是27輛保溫車理論上可以有27個溫區，而且因為保溫籠車自身體積小，帶有腳輪，他在操作便利性上又遠勝冷藏車。因此保溫籠車既是冷藏車的替代品，又是一款針對更小單位的配送過程中的保鮮設備。保溫籠車可以實現在同一輛配送車上的商品混合配送，即一輛配送車包含多個溫區。德國原產凍品配送用保溫籠車銷售價格從果蔬產品...

近年來，國家對冷鏈物流的支持力度正不斷提高，各相關職能部門發布的多個文件中提出了健全冷鏈物流體系，支持冷鏈物流基礎設施建設等要求，督導冷鏈物流行業的快速完善。也正因為如此，冷鏈物流行業開始了迅速發展進程，且蘊含著巨大的潛在商業價值。隨著技術的不斷進步、生活水平提升引導的消費升級，冷鏈物流勢必將迎來發展的黃金期。我們必將乘勢而為，將保溫籠車先進的理念和使用方法傳遞給客戶，在服務于客戶和消費者的同時，不斷適應發展升級產品。保溫籠車兩側都設計有扶手便于操作人員在門的兩側均可移動保溫籠車。德國蓋博哈特Gebhardt無源冰柜保溫籠車廠家供應保溫籠車設計有符合人體工程學的內部和外部把手，可有效改善物流周...

1775年庫侖提出了潛熱的概念，并發明了冰量熱器 ；1809年美國人發現了壓縮式制冷的原理；1824年德國人發現了吸收式制冷的原理；1834年 波爾金斯造出了蒸氣壓縮式制冷機；1844年約翰.高里制成了制冷和空調用的空氣制冷機；1858年尼斯取得了冷庫設計美國專利 ；1859年卡列設計制造了氨水吸收式制冷機；1874年皮特采用二氧化硫作為制冷劑 ；1875年林德設計成功氨制冷機。20世紀以后，制冷技術有了更大的發展。保溫籠車是制冷技術發展的一個突出體現。新款保溫籠車把手深度增加了30%手更容易伸進去，側面把手增大了50%更符合人體工程學。美特好同款無源冰柜保溫籠車如今的大眾消費者，對生鮮的保鮮...

一提起新零售，不少人會首先想到各種生鮮商超。眾所周知，生鮮食品容易腐爛變質，而消費者對食材品質與安全性的高要求，使得物流運輸能力成為整個生鮮行業的關鍵所在。如此一來，一個名曰“冷鏈物流”的事物進入了大眾視野，并成為各路商家競相布局的焦點。由于生鮮產品從出廠到運輸，再到消費者手中，需要消耗較長時間，不利于其保鮮，因此，人們想到，將冷凍工藝與制冷技術應用至生鮮產品的物流過程中，從而確保易腐易損產品在生產、貯藏、運輸、銷售到消費前的各環節中，始終處于特定的低溫環境，以求保證質量、減少損耗。保溫籠車就是一款可以提供24小時冷鏈安全的運輸載具。保溫籠車可以通過冰排的數量調整溫度。東莞嘉榮同款生鮮配送用保...

一般來講，冷鏈物流配送的生鮮產品送至城市，已經完成了重任，但是這距離生鮮門到門還是有很大差距的，這也是一個實際存在的問題。冷鏈大型配送機車無法在市內馬路上自由穿行，送達目標以冷庫為終點，出于很多種原因，冷庫在配送的生鮮產品的時候也不一定會用具備保鮮功能的車輛，產品到達門店以后其實已經不再真的鮮。解決這個問題的辦法是，貨到以后消費者立即提貨，這又是不現實的，物流的送達時間是不確定的，消費者的購買時間也是不固定的。這個時候保溫籠車可以發揮大作用，保溫籠車不僅可以作為載具使用，還可以直接放于門店展示用。展示的同時可以提供冷媒保鮮。保溫籠車的冰排可以在每次使用后重新冷卻，不必更換或扔掉。德國原產保溫籠...