融盛天翼深圳汽車(chē)服務(wù)有限公司于2019年3月成立，隸屬于廣州融盛科技信息技術(shù)有限公司。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源物流車(chē)的銷(xiāo)售與金融，目前正處于快速發(fā)展階段。公司致力于規(guī)范、專(zhuān)業(yè)、創(chuàng)新、共贏的經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)便捷、優(yōu)惠的產(chǎn)品定位和靈活的金融服務(wù)方案，為客戶(hù)提供一站式的新...

凌晨的生鮮配送工作如何？生鮮配送是在凌晨三點(diǎn)到達(dá)靠倉(cāng)，時(shí)間比較充足，不會(huì)急急忙忙的因?yàn)橐b貨，首先可以去裝一些礦泉水，醋，標(biāo)品，也就是米，面，糧油，時(shí)間差不多就三點(diǎn)半，大伙兒一起開(kāi)個(gè)會(huì)，大概10分鐘左右，散會(huì)之后，就去蔬菜區(qū)，裝蔬菜，凍品，核貨完成，大概在凌晨...

新能源物流車(chē)能選小電量嗎？說(shuō)到新能源物流車(chē)，每個(gè)人都希望它可以做到價(jià)格便宜、續(xù)航更長(zhǎng)。但事實(shí)上“魚(yú)和熊掌不可兼得”，因?yàn)殡姵爻杀镜木痈卟幌?，?dǎo)致想要更高的續(xù)航，就要承擔(dān)更貴的價(jià)格。從早期一批新能源物流車(chē)都采用三元鋰電池，到現(xiàn)在的磷酸鐵鋰電池成為新能源物流車(chē)?yán)锏?..

深圳拉貨到底賺不賺錢(qián)，這個(gè)問(wèn)題一直眾說(shuō)紛紜，看看能否解開(kāi)這個(gè)行業(yè)謎題！我們作為貨運(yùn)司機(jī)運(yùn)營(yíng)商管理服務(wù)的司機(jī)也有幾百上千位，你說(shuō)這行不賺錢(qián)也不現(xiàn)實(shí)，但又有很多人說(shuō)買(mǎi)了車(chē)錢(qián)沒(méi)賺到，還虧了？究竟問(wèn)題出在哪里？張司機(jī)：我一個(gè)月的流水大約在16000——17000左右。...

深圳拉貨到底賺不賺錢(qián)，這個(gè)問(wèn)題一直眾說(shuō)紛紜，看看能否解開(kāi)這個(gè)行業(yè)謎題！我們作為貨運(yùn)司機(jī)運(yùn)營(yíng)商管理服務(wù)的司機(jī)也有幾百上千位，你說(shuō)這行不賺錢(qián)也不現(xiàn)實(shí)，但又有很多人說(shuō)買(mǎi)了車(chē)錢(qián)沒(méi)賺到，還虧了？究竟問(wèn)題出在哪里？張司機(jī)：我一個(gè)月的流水大約在16000——17000左右。...

鋰電池作為新能源電池，以其特有的性能優(yōu)勢(shì)已在便攜式電器，如：我們熟知的手提電腦、攝像機(jī)、移動(dòng)通訊中得到普及并應(yīng)用。目前日趨成熟的鋰電池已在動(dòng)力性能要求較高的領(lǐng)域推進(jìn)，如：交通運(yùn)輸領(lǐng)域、軌道交通領(lǐng)域、航天航空領(lǐng)域、重型設(shè)備檢修領(lǐng)域等等。在能源危機(jī)以及環(huán)境污染的雙...

新能源微面是一種發(fā)展較為成熟的新能源物流車(chē)，在綠色城配、快遞領(lǐng)域的主力軍。新能源微面市場(chǎng)一直是各大車(chē)企的重點(diǎn)“戰(zhàn)斗”陣地，其車(chē)型更新迭代較快，大空間、大載重是各大車(chē)企在新能源微面市場(chǎng)中的重要取勝的“武器”。據(jù)一些媒體統(tǒng)計(jì)，2021年1-7月，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量大...

深圳拉貨固定貨源如何規(guī)劃好時(shí)間？何為規(guī)劃好時(shí)間呢？我給大家舉個(gè)例子，某司機(jī)盲目接活兒，覺(jué)得哪個(gè)收入高就接哪個(gè)，原本早上3個(gè)小時(shí)260元的活不做了，去接一個(gè)花5個(gè)小時(shí)500塊的工廠單，每次送的貨物數(shù)量不同，等待時(shí)間不同導(dǎo)致經(jīng)常超時(shí)工作。 如果他能把時(shí)間...

方向不對(duì)，努力白費(fèi)，選擇比努力更重要。選擇對(duì)的，才賺錢(qián)！深圳城配拉貨到底賺不賺錢(qián)，我想很多自創(chuàng)業(yè)的司機(jī)們都比較關(guān)心的。深知這個(gè)行業(yè)的酸甜苦辣，但入門(mén)選擇尤其重要，選擇普通燃油車(chē)，還是新能源車(chē)，還要從貨運(yùn)平臺(tái)合作情況挑選汽車(chē)公司，這些問(wèn)題綜合考慮決策交給融盛天翼...

近期，新能源物流車(chē)市場(chǎng)逐漸興旺，但相對(duì)于往年旺季時(shí)加價(jià)銷(xiāo)售現(xiàn)象，目前是有優(yōu)惠促銷(xiāo)的松動(dòng)。大家關(guān)注的車(chē)型普遍集中在了入門(mén)門(mén)檻較低、投資小的9萬(wàn)余元的新能源微面車(chē)型。1、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV工況續(xù)航：254km電池容量：合肥國(guó)軒高科電池39.94kWh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池開(kāi)瑞...

瑞馳外觀上，以方正的造型、耿直的線條，給人予踏實(shí)穩(wěn)重的形象；尺寸上，配備4.8立方米貨廂容積，和便利性極強(qiáng)的雙側(cè)側(cè)滑門(mén)，方正的貨倉(cāng)和近90度開(kāi)合尾門(mén)，上下貨物非常方便；內(nèi)飾上，座椅靠背傾斜設(shè)計(jì)，減少長(zhǎng)時(shí)間工作而疲勞；地臺(tái)低，倉(cāng)儲(chǔ)空間充分使用；電池上，電池容量降...

新能源物流車(chē)能選小電量嗎？說(shuō)到新能源物流車(chē)，每個(gè)人都希望它可以做到價(jià)格便宜、續(xù)航更長(zhǎng)。但事實(shí)上“魚(yú)和熊掌不可兼得”，因?yàn)殡姵爻杀镜木痈卟幌?，?dǎo)致想要更高的續(xù)航，就要承擔(dān)更貴的價(jià)格。從早期一批新能源物流車(chē)都采用三元鋰電池，到現(xiàn)在的磷酸鐵鋰電池成為新能源物流車(chē)?yán)锏?..

租賃新能源貨車(chē)使用注意事項(xiàng)1、充電養(yǎng)護(hù)當(dāng)拿到車(chē)輛時(shí)請(qǐng)使用慢充充電樁將車(chē)輛充滿(mǎn)電至100%直到充電樁自動(dòng)停止為止，盡可能每周使用至少一次慢充，利于電池均衡延長(zhǎng)電池壽命維持續(xù)航里程。2、車(chē)輛定期保養(yǎng)新車(chē)首2000公里內(nèi)、其余間隔為5000公里到指定服務(wù)站保養(yǎng)，檢查...

你能想到剛畢業(yè)的大學(xué)生開(kāi)新能源物流車(chē)嗎？看完你就懂了“因?yàn)槭杖肟梢浴r(shí)間也自由。”今年剛大學(xué)畢業(yè)的陸某回答電車(chē)資源提問(wèn)時(shí)表示。00后大學(xué)生為什么會(huì)選擇開(kāi)新能源物流車(chē)?看完你就懂了陸某出生于2001年，在廣州某大學(xué)讀金融管理，今年畢業(yè)后他面試了幾家公司，但都不如...

持續(xù)發(fā)力，城配新體驗(yàn)，全新比亞迪純電動(dòng)物流車(chē)樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)!作為主打城市物流配送市場(chǎng)的純電動(dòng)物流車(chē)，全新T5由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格領(lǐng)銜國(guó)際化團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，融合中國(guó)傳統(tǒng)元素與歐洲車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)，是顏值與技術(shù)的完美結(jié)合，品質(zhì)和安全的完美體現(xiàn)，以更友好、更紳士...

深圳拉貨到底賺不賺錢(qián)，這個(gè)問(wèn)題一直眾說(shuō)紛紜，看看能否解開(kāi)這個(gè)行業(yè)謎題！我們作為貨運(yùn)司機(jī)運(yùn)營(yíng)商管理服務(wù)的司機(jī)也有幾百上千位，你說(shuō)這行不賺錢(qián)也不現(xiàn)實(shí)，但又有很多人說(shuō)買(mǎi)了車(chē)錢(qián)沒(méi)賺到，還虧了？究竟問(wèn)題出在哪里？筆者和一俱樂(lè)部客服經(jīng)理的小高找來(lái)了一位貨運(yùn)司機(jī)張司機(jī)一起來(lái)...

新能源微面是一種發(fā)展較為成熟的新能源物流車(chē)，在綠色城配、快遞領(lǐng)域的主力軍。新能源微面市場(chǎng)一直是各大車(chē)企的重點(diǎn)“戰(zhàn)斗”陣地，其車(chē)型更新迭代較快，大空間、大載重是各大車(chē)企在新能源微面市場(chǎng)中的重要取勝的“武器”。據(jù)一些媒體統(tǒng)計(jì)，2021年1-7月，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量大...

隨著新能源物流車(chē)市場(chǎng)日益興旺，各大品牌車(chē)子已有優(yōu)惠促銷(xiāo)的松動(dòng)。大家關(guān)注的車(chē)型普遍集中在了入門(mén)門(mén)檻較低、投資小的9萬(wàn)余元的新能源微面車(chē)型。1、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV工況續(xù)航：254km電池容量：合肥國(guó)軒高科電池39.94kWh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV車(chē)身尺寸為4430...

貨運(yùn)平臺(tái)搶單拉貨，都說(shuō)不好做了，搶不到單。新手們關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題“跑平臺(tái)充哪個(gè)等級(jí)的會(huì)員性?xún)r(jià)比高？”如注冊(cè)某個(gè)貨運(yùn)平臺(tái)會(huì)員中，如果跑單多還是建議開(kāi)個(gè)超級(jí)會(huì)員，如果是跑單少就是開(kāi)高級(jí)會(huì)員，這樣收支才會(huì)比較劃算，因?yàn)橛行┤伺軉紊俚拈_(kāi)超級(jí)會(huì)員就劃不來(lái)。超級(jí)會(huì)員可以無(wú)限...

瑞馳外觀上，以方正的造型、耿直的線條，給人予踏實(shí)穩(wěn)重的形象；尺寸上，配備4.8立方米貨廂容積，和便利性極強(qiáng)的雙側(cè)側(cè)滑門(mén)，方正的貨倉(cāng)和近90度開(kāi)合尾門(mén)，上下貨物非常方便；內(nèi)飾上，座椅靠背傾斜設(shè)計(jì)，減少長(zhǎng)時(shí)間工作而疲勞；地臺(tái)低，倉(cāng)儲(chǔ)空間充分使用；電池上，電池容量降...

比亞迪T5A是旗下新能源物流電動(dòng)輕卡型車(chē)，推出后在市面上廣受青睞。在充電方面，采用快充系統(tǒng)，主控制器、輔助控制器、VTOG對(duì)電池過(guò)流過(guò)溫保護(hù)、充電過(guò)溫保護(hù)4層，高于行業(yè)1-2層保護(hù)；在制動(dòng)性能方面，搭載84.4kWh磷酸鐵鋰電池，200Km續(xù)航里程，勻速續(xù)航里...

比亞迪全新T5D電動(dòng)輕卡，主打城市商品物流、冷鏈等配送市場(chǎng)，持C1及以上駕照即可駕駛，享有優(yōu)先路權(quán)。動(dòng)力強(qiáng)勁，滿(mǎn)載質(zhì)量4495kg，載貨空間達(dá)17m3;匹配磷酸鐵鋰電池，整車(chē)電量84.4kWh，續(xù)航里程超過(guò)200公里，可充分滿(mǎn)足用戶(hù)日常運(yùn)營(yíng)需求。率先配備電池?zé)?..

鋰電池作為新能源電池，以其特有的性能優(yōu)勢(shì)已在便攜式電器，如：我們熟知的手提電腦、攝像機(jī)、移動(dòng)通訊中得到普及并應(yīng)用。目前日趨成熟的鋰電池已在動(dòng)力性能要求較高的領(lǐng)域推進(jìn)，如：交通運(yùn)輸領(lǐng)域、軌道交通領(lǐng)域、航天航空領(lǐng)域、重型設(shè)備檢修領(lǐng)域等等。在能源危機(jī)以及環(huán)境污染的雙...

凌晨的生鮮配送工作如何？生鮮配送是在凌晨三點(diǎn)到達(dá)靠倉(cāng)，時(shí)間比較充足，不會(huì)急急忙忙的因?yàn)橐b貨，首先可以去裝一些礦泉水，醋，標(biāo)品，也就是米，面，糧油，時(shí)間差不多就三點(diǎn)半，大伙兒一起開(kāi)個(gè)會(huì)，大概10分鐘左右，散會(huì)之后，就去蔬菜區(qū)，裝蔬菜，凍品，核貨完成，大概在凌晨...

隨著新能源物流車(chē)市場(chǎng)日益興旺，各大品牌車(chē)子已有優(yōu)惠促銷(xiāo)的松動(dòng)。大家關(guān)注的車(chē)型普遍集中在了入門(mén)門(mén)檻較低、投資小的9萬(wàn)余元的新能源微面車(chē)型。1、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV工況續(xù)航：254km電池容量：合肥國(guó)軒高科電池39.94kWh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV車(chē)身尺寸為4430...

瑞馳新能源旗下的瑞馳EC35II憑借連續(xù)七個(gè)月的霸榜以及7個(gè)月即將破萬(wàn)的銷(xiāo)量，讓人驚嘆。三電方面，瑞馳EC35II采用磷酸鐵鋰電池，電池電量包括36.28kWh、38.64kWh、38.7kWh、41.86kWh和41.923kWh，工況續(xù)航分別對(duì)應(yīng)為260k...

新能源汽車(chē)事故應(yīng)急處理預(yù)案1.發(fā)生事故后，肇事司機(jī)應(yīng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，打開(kāi)示廓燈和后尾燈，如有傷員需急救立即撥打120。2.觀察路況周?chē)蛙?chē)流情況，確保安全的情況下把車(chē)輛移動(dòng)到路邊的應(yīng)急車(chē)道，如果偏向公路左邊則移動(dòng)到公路左1道靠邊，駐好車(chē)輛防著溜車(chē)導(dǎo)致新...

貨運(yùn)平臺(tái)搶單拉貨，都說(shuō)不好做了，搶不到單。新手們關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題“跑平臺(tái)充哪個(gè)等級(jí)的會(huì)員性?xún)r(jià)比高？”如注冊(cè)某個(gè)貨運(yùn)平臺(tái)會(huì)員中，如果跑單多還是建議開(kāi)個(gè)超級(jí)會(huì)員，如果是跑單少就是開(kāi)高級(jí)會(huì)員，這樣收支才會(huì)比較劃算，因?yàn)橛行┤伺軉紊俚拈_(kāi)超級(jí)會(huì)員就劃不來(lái)。超級(jí)會(huì)員可以無(wú)限...

融盛天翼深圳汽車(chē)服務(wù)有限公司于2019年3月成立，隸屬于廣州融盛科技信息技術(shù)有限公司。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源物流車(chē)的銷(xiāo)售與金融，目前正處于快速發(fā)展階段。公司依托新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游，立足于城配物流市場(chǎng)，構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，專(zhuān)注于車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、運(yùn)力孵化、售后市場(chǎng)、物流...

現(xiàn)如今城市配送的物流車(chē)輛需求十分大，用于城市快遞、城市配送的新能源物流車(chē)輛租賃的需求也隨之增加。但很多人經(jīng)過(guò)性?xún)r(jià)比的對(duì)比，都會(huì)首先選擇融盛天翼深圳公司，我想不是因?yàn)閮r(jià)格因素它才成為優(yōu)先目標(biāo)，更是它與多個(gè)平臺(tái)商家合作、對(duì)司機(jī)服務(wù)周到、有多種增值服務(wù)等，更是讓司機(jī)...