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車如其人,太準了!看看你屬于哪一種.其實這個時候我所有發現的一切都是在車外觀察到的，因為車主還沒有來，不過我跟買家說，雖然沒有打開車門和引擎蓋，但是我依然能感覺到車主對車子的愛惜，以我通過對車輛外觀的判斷，該車應該沒有嚴重結構性事故或者泡水，公里數應該不超過十萬公里。而且車主是一個有條理，知識型，很注意細節和講究的女性。不到十分鐘車主就來啦，一身職業套裝穿著非常得體，看到我們在等他，一臉的歉意說：不好意思， 堵車，讓你們久等啦!。打開車門，我們發現車況比我們想象的還要好。表顯示公里數九萬五，車主說全程4S店保養，有完整記錄可查。看完這一切，我說車如其人，你還會噴我嗎？更多詳細情況，您可以來電進...

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很多朋友一去二手車市場就問商家，這個車比較低多少錢能出手？其實二手車就是一車一況一價，你不要以為這樣一問，老板就告訴你實價，其實這樣恰恰暴露會你的外行。同年同款同配置的二手車，也會因為車況，公里數，成色，顏色，而各有差異。比如十萬左右的二手車，因為有事故或者泡水， 少相差一兩萬，如果發動機還不好，那么可能要比正常市場價格便宜三四萬都是有可能。在檢測過程中發現，該車四條輪胎和剎車片都已經全部更換，而車商卻拍胸脯保證說此車公里數 真實，后來經我們詳細檢測和佐證，發現這輛車的真實里程居然達到七萬以上。我們認為該車不值得交易，一就是車商不誠信，為人有問題。二就是兩年多的車齡跑出七萬多里程，車價 少還要...

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站在我們專業驗車師傅的角度去看，發現泡水車遠比事故車難以識別，主要的的原因還是因為泡水車不是事故車，車身和骨架沒有受傷的痕跡，有的泡水車的成色還是相當好，屬于那種準新車范疇，這樣的泡水車就更難識別。泡水車翻新的再好也會有破綻可顯，對于專業二手車檢測師傅來講，能夠通過內飾，氣囊，座椅，儀表臺，底盤，電腦等等方面去甄別泡水車，有的人說泡水車大面積更換原件就讓師傅看不出來，但有些東西是更換不了，比如車輛底盤生銹，你怎么處理？比如座椅生銹怎么處理？儀表臺里面電子電路你怎么處理？發動機生銹你怎么處理？這些泡水車異樣都難逃占師傅法眼，再說你全部更換的價格比買新車還貴，你認為還有可能性嗎？我們期待您的咨詢....