立體停車場比較大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。根據資料統計，傳統停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車建設造價*400萬元。**表示，立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環保節能。立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備，分若干排，比較高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當的層面，再將車輛...

奧洛特立體車庫自動控制系統（立體車庫的構成）現代大型建筑的主流是智能化大廈和小區，因此自動化立體停車設備或車庫的自動控制系統將成為智能化大廈和小區的一個重要組成部分。操作簡單、迅速，使用方便，安全可靠，維護量小，為用戶提供一個安全、簡易的使用環境，這是自動化立體停車設備的基本特點。停車設備的一切運行狀況，車輛停放的時間，車輛存放交費情況，車庫庫容量，車輛存放高、低峰情況，等信息均可通過網絡傳送到智能化控制中心，通過智能化控制中心運算處理，與廣播系統和各分部管理辦公室相連，達到提前發布相關控制、管理信息，從而全部實現智能化管理。通過大廈和小區的智能化控制中心還可與社會相關職能部門聯網，將...

奧洛特停車設備智能立體車庫是集設備、操作、安全、監控、維護、管理為一體的智能化停車場管理系統，操作和使用極為方便，具備智能化管理及收費系統，主要優點有占地面積小，選型多樣、可具體結合場地特點設計，也可與其他方式相結合來實施，自動化程度高，管理和維護也較為容易，具有定量存車的特點。車庫容積率高，節省占地面積。立體車庫車輛的存取主要由托盤或支架的升降或橫移動作來完成，各層車架之間的高度均可按車體的安全高度進行設計，從而使單車存放的平均占有空間和占地面積達到相當小，很大程度上提高了土地利用率，立體車庫比停車場節約占地50%-80%這對寸土如金的大城市顯得尤為重要。造價低，運行省，效益高。立體...

簡易升降式停車設備是通過電機帶動鏈條驅動車臺板升降來實現存取車。以“安全、方便”著稱，配以完善的安全裝置及控制系統，結構簡單、標準化設計、規模化生產，安裝速度快，運行非常成熟。可以滿足從2層到4層的停車需求，適合裝置于工廠、別墅、住宅等停車場。產品技術特點：1、一個車位可以泊兩臺車。2、電動鏈條式傳動系統，配合簡單的車臺升降原理，車輛存取操作簡單，**經濟實用。3、構造簡單，無須特殊地面基礎要求。4、設備工作時如有人員進入設備區域，則用燈光聲音報警，確保安全。5、可任意遷移，搬遷安裝容易，可根據地面情況，**及多臺設置。6、備有**鎖匙開關，防止外人開動設備。7、下部車輛紅外線檢測裝置...

四川奧洛特自動化停車設備有限公司以十幾年兢兢業業的經營路程，取得了豐碩成果，累計建造立體車位數量超過20萬個。在一次次的市場較量中，山東天辰以豐富的產品結構、先進的產品性能、完善的服務體系，完美超越，走在行業發展的前沿，用精品項目獻給廣大用戶，備受市場信賴和好評。技術創新成就企業百年品牌我國立體車庫行業在上世紀80年代就已起步，90年代主要依靠引進國外技術，2003年以后進入自主研發階段，國內立體車庫市場初具規模。四川奧洛特2011年進入停車行業，正值我國立體停車庫自主創新的重要時期，奧洛特自動化停車的創新能力也得益于行業發展階段的需要，在成立之初就把技術創新放在心中。董事長李卓亮...

奧洛特自動化停車設備關鍵部件PLC是車庫控制系統的中心,其操作大致分為三類：以故障診斷和處理為主的操作;聯系現場狀況的數據I/O操作;執行用戶程序以及響應與PLC相連的外部設備的命令操作。當有存取操作時,PLC會接收和分析操作人員在控制面板按鈕或上位機輸入的指令,做出合理的工控安排：判斷檢測元件的狀態,讀取車庫機械驅動部分的信息;然后,將信息反饋到執行元件,拖動車位板,實現其位置移動,完成車輛的存取操作和信號的顯示(指示燈)。整個動作區域配有光電檢測及多重安全系統,以防異常情況發生。該系統中PLC主要完成對托盤、托板位置及運行狀態的檢測和存取車的操作。用各種光電開關、行程開關檢測位置狀...

立體停車場比較大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。根據資料統計，傳統停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車建設造價*400萬元。**表示，立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環保節能。立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備，分若干排，比較高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當的層面，再將車輛...

巷道堆垛類立體停車設備是全自動停車系統，每套系統有一臺堆垛機，可以在軌道上水平運動，同時堆垛機上有可以升降的平臺，整套系統通過水平和垂直運動的組合來存取指定位置的車輛，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統自動完成。本設備可以滿足地上或地下從2層車庫到7層車庫的使用要求，實現自動化快速安全存取車。比較大限度的利用停車空間，可利用各種窄小空間，靈活設計，跟周圍環境融為一體，存取車靈活方便。設備技術特點：1、自動化程度高，停車效率高，可實現多人同時存取車輛。2、可實現由百臺到上千臺規模的大容量停車。3、組合式框架設計，保證了產品一致性，安裝拆卸非常方便。4、全封閉式建造、存取車安全性好。...

簡易升降式停車設備是通過電機帶動鏈條驅動車臺板升降來實現存取車。以“安全、方便”著稱，配以完善的安全裝置及控制系統，結構簡單、標準化設計、規模化生產，安裝速度快，運行非常成熟。可以滿足從2層到4層的停車需求，適合裝置于工廠、別墅、住宅等停車場。產品技術特點：1、一個車位可以泊兩臺車。2、電動鏈條式傳動系統，配合簡單的車臺升降原理，車輛存取操作簡單，**經濟實用。3、構造簡單，無須特殊地面基礎要求。4、設備工作時如有人員進入設備區域，則用燈光聲音報警，確保安全。5、可任意遷移，搬遷安裝容易，可根據地面情況，**及多臺設置。6、備有**鎖匙開關，防止外人開動設備。7、下部車輛紅外線檢測裝置...

巨大的需求市場為立體停車設備的發展奠定了堅實的基礎，國內一大批立體停車設備生產制造企業如雨后春筍般出現，良莠不齊、行業亂象叢生，嚴重制約著立體停車設備行業的發展。業界呼吁打造品牌實力企業，維護市場秩序，規范市場良性發展，建設消費者使用信心的立體停車設備，四川奧洛特自動化停車設備有限公司憑借著“產品創新，質量創高，信譽創優”的企業宗旨，吸收國際先進技術，自行開發設計、以過硬的技術服務、良好的信譽、過硬的產品品質，打拼出了一條極具優勢的發展道路，更成為了立體停車設備行業典范。作為專業設計、制造安裝各類智能化機械式停車設備的**型高科技企業，奧洛特停車設備深知自主創新是行業生存的不竭動力...

奧洛特升降橫移立體車庫運行原理升降橫移類機械停車庫利用托盤移位產生垂直通道,實現高層車位升降存取車輛。其車位結構為2維矩陣形式,可設計為多層和多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制,一般為2~4層(國家規定比較高為4層),2層、3層者居多,現以典型的地上3×3升降橫移式為例,說明停車庫的運行原理。奧洛特立體車庫結構特點立體車庫結構特點：底層只能平移,頂層只能升降,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都必須預留一個空車位,供進出車升降之用。當底層車位進出車時,無需移動其他托盤就可直接進出車;中間層、頂層進出車時,先要判斷其對應的下方位置是否為空,不為空時要進行相應的平移處理,直...

巨大的需求市場為立體停車設備的發展奠定了堅實的基礎，國內一大批立體停車設備生產制造企業如雨后春筍般出現，良莠不齊、行業亂象叢生，嚴重制約著立體停車設備行業的發展。業界呼吁打造品牌實力企業，維護市場秩序，規范市場良性發展，建設消費者使用信心的立體停車設備，四川奧洛特自動化停車設備有限公司憑借著“產品創新，質量創高，信譽創優”的企業宗旨，吸收國際先進技術，自行開發設計、以過硬的技術服務、良好的信譽、過硬的產品品質，打拼出了一條極具優勢的發展道路，更成為了立體停車設備行業典范。作為專業設計、制造安裝各類智能化機械式停車設備的**型高科技企業，奧洛特停車設備深知自主創新是行業生存的不竭動力...

在城鎮化建設高速發展的當下，城市停車難的問題日益突出，而規范停車，可以為城市居民提供便捷的停車設施設備，是決定城市未來發展空間的重要條件。立體停車設備出現，成為了解決這一難題的關鍵，它可以使單位面積停車數成倍增加成為可能，既有效地利用了城市寸土寸金的土地價值，又為社會大眾創造更舒適快捷的時空，提升生活質量，成為了近年城市停車設施建設的主流。立體停車設備出現是在第二次汽車工業變革之后，就其結構性能上大體分：機械式、自走式及半機械式三種；根據立體停車設備的不同，大致可分：升降橫移式、垂直循環式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式等。目前，隨著國內各地對于停車的政策也在不斷完善，對停車位的需...

大家都覺得立體停車設備停車難，其實很簡單。四川奧洛特為您將停車過程總結如下，供你參考。1、首先選擇好車位很重要，找好適合自己愛車尺寸的車位，可以目測也可以下車測量一下。2、讓在車上的乘客下車，為倒車做好準備，車上有人容易阻擋倒車視線。3、選擇好要起步倒車的位置，判斷好倒車倒入立體車庫后的位置。車主一般有兩種倒車習慣，90°倒入車庫，或者是斜著倒車。如果你喜歡90度倒車入庫，那就選擇好停在哪個位置很重要。一般是離車庫垂直距離遠一些的時候比較容易倒車。車身距離停車位垂直距離2米以上，相對容易入庫。4、車庫朋友倒車入庫的時候要調整好自己的心態，一定要淡定，不要著急，慢慢來。車主們可能對方向盤和車輪的...

四川奧洛特公司與國內高校合作，成立了奧洛特停車設備研究中心，聚集了多位行業**和眾多創新人才，致力于研發先進的停車設備。目前，公司已擁有發明專利9項、實用新型專利31項、外觀設計專利1項，研發技術始終處于行業前列，多項**技術填補了國內相關行業空白，實現了從立體停車設備的設計、研發、生產、銷售、安裝、維保到投資運營管理的全產業鏈服務。2017年，四川奧洛特正式步入了“智能制造+停車資源+互聯網+”的戰略發展新紀元，在城市級智慧停車的發展勢頭下，共同打造城市級停車產業投資、建設、運營一體化的新模式，實現“空中、地面、地下”三位一體的智能停車解決方案。隨著立體停車位項目的增多，行業發展...

如今人民物質生活不斷提高，汽車已經不再是少數人和單位的出行坐騎，而普遍成了一般家庭出行的交通工具，據業內數據調查顯示，全國汽車保有量達兩億，汽車行業的不斷發展導致人均汽車保有量于近兩年呈高速增長態勢。面臨這一迅猛發展的趨勢，全國各地停車難成了一個社會共性的難題。另一方面，遍觀國內整體泊車行業，傳統的靜態停車方式還占有相當的比重，從整個中國目前停車位緊張的總體情況看，各大城市都集中在商場、醫院、商務大廈、車站、碼頭等人口密集且流動量大的地方，有些大中型城市的居住小區、街道等也已加入了停車位難求的行列。這些泊車密集的地區，目前仍有相當一部分由傳統的靜態泊車體系進行支撐，其帶來比較大的問題，是車位的...

四川奧洛特立體停車場設備可根據客戶場地情況量身定做，實現2-7層，多車位設計。我司生產的PXD巷道堆垛類立體停車設備是全自動停車系統，每套系統有一臺堆垛機，可以在軌道上水平運動，同時堆垛機上有可以升降的平臺，整套系統通過水平和垂直運動的組合來存取位置的車輛，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統自動完成。本設備可以滿足地上或地下從2層車庫到7層車庫的使用要求，實現自動化快速安全存取車。極大限度的利用停車空間，可利用各種窄小空間，靈活設計，跟周圍環境融為一體，存取車靈活方便。奧洛特停車依靠先進的技術、現代化的設備、精致的產品外觀以及熱情的售后服務，深受用戶的青睞與認可。四川五層升降橫移停車場廠...

巷道堆垛類立體停車設備是全自動停車系統，每套系統有一臺堆垛機，可以在軌道上水平運動，同時堆垛機上有可以升降的平臺，整套系統通過水平和垂直運動的組合來存取指定位置的車輛，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統自動完成。本設備可以滿足地上或地下從2層車庫到7層車庫的使用要求，實現自動化快速安全存取車。比較大限度的利用停車空間，可利用各種窄小空間，靈活設計，跟周圍環境融為一體，存取車靈活方便。設備技術特點：1、自動化程度高，停車效率高，可實現多人同時存取車輛。2、可實現由百臺到上千臺規模的大容量停車。3、組合式框架設計，保證了產品一致性，安裝拆卸非常方便。4、全封閉式建造、存取車安全性好。...

在原技術特點：升降橫移類立體車庫中，升降載車板上的安全掛鉤是防止斷鏈或載荷過重導致抱閘失效引起的載車板非正常下落的安全裝置。安全掛鉤分布在載車板的四個角上，同時由牽引電磁鐵開控制。原技術存在的問題：安全掛鉤是由牽引電磁鐵控制其打開或閉合，牽引電磁鐵通過連接桿連接安全掛鉤，且連接桿的材質或受潮程度的不同，在其打開過程中，存在某一個安全掛鉤打不開的風險，且控制系統不能檢測到安全掛鉤是否打開，在車板下降時，掛鉤會勾住正在下降的車板，造成車輛從載車板上跌落的風險。技術改進點：安全掛鉤直接通過一根材質輕盈的絲桿連接至牽引電磁鐵，這樣當牽引電磁鐵動作時，絲桿隨其一起運行，連接在絲桿上的安全掛鉤隨之...

停車難問題主要有三個方面原因：一是前些年建設的老居住區和公共建筑，幾乎都沒有配建停車位，歷史欠賬較大。二是城市規劃相對滯后，對汽車保有量爆發式增長預估不足，沒有預留足夠空間，新增停車設施難度較大。三是公共停車場地和設施建設投資大，回收周期長，社會投資積極性不高。四是停車管理涉及公安、交通、城管、物價等多個部門，規劃、審批、管理體制不夠理順，相應法律法規和政策不夠完善。發展立體停車是解決停車難比較現實的選擇。這種方式既省錢省地又環保，符合城市交通智慧化發展大趨勢，尤其適合老城區、老居住區等停車需要。從國外經驗看，機械式立體停車設備將是城市停車產業發展的主要方向，目前日本等國家立體停車設施已經占到...

1.升降橫移式整機特點：有效利用空間，提高空間利用率達數倍。存取車快捷便利，獨特跨梁設計，車輛出入無障礙。采用PLC控制，自動化程度高。環保節能，低噪音。人機界面好，多種操作方式可選配，操作簡便。2.垂直循環式垂直循環立體車庫整機特點：省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環類機械停車庫，可容納34輛轎車或24輛面包車。方便：使用PLC自動調車，一次按鍵即可完成存取車。迅速：調車時間短，取車快速。靈活：可設置在地面上或半地上半地下，可**或附設在建筑物內，還可多臺組合。經濟：可省去購置土地的大量費用，有利于合理規劃和優化設計。省電：一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量*為普通地下車庫的...

奧洛特停車設備PLC控制系統程序設計該系統存取車控制只針對上層(二、三、四層)車位,而對于下層車位,存取車只需直接開進開出即可。控制軟件采用梯形圖語言編寫。程序流程圖如圖1所示。軟件在設計不同層進出車程序時運用了“并行分支與匯合”的技巧,所謂并行分支指的是各分支流程可同時執行,待各流程動作全部結束后,根據相應執行條件,匯合狀態動作。即如果選擇第三層托盤進出車,可以使一層二層同時平移(左移或右移),這樣,設備動作順序之間聯鎖或雙重輸出時,控制系統均能自動處理,而且控制系統的試運行及故障檢查非常方便,可節約大量時間,提高工作效率。模塊化程序設計PLC控制程序采用模塊化編程形式,車位運行過程...

平面移動類立體停車設備采用與立體倉庫類似的原理和結構，在系統的每一層都有至少一臺橫移車負責本層的車輛存取，由升降機將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統自動完成。本設備可以滿足地上或地下從2層車庫到10層車庫的使用要求，實現自動化快速安全存取車。設備技術特點：1、自動化程度高，快速處理，連續出入庫，停車效率高。可實現多人同時存取車輛。2、可實現由百臺到上千臺規模的大容量停車。3、可以用于地上及地下車庫，存取車速度快且均向前開，無需倒車、掉頭等動作。4、全封閉式建造、存取車安全性好。5、具有節省空間、設計靈活、造型多樣、投資少、成本及保養費用低，控制操作方便...

奧洛特停車設備系統設計(電氣系統的設計)系統采用PLC控制，分設自動，手動，檢修三種狀態。檢修狀態下，所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時，所有信號進入PLC，PLC按照外部檢測信號，輸出控制信號，控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈，以控制各載車盤運行。系統聯動聯鎖控制：上層載車盤不在上位或運行不到上位，中層載車盤及過橋車不能運行。下層載車盤不在下位或運行不到下位中層載車盤及過橋車不能運行。中層載車盤及過橋車運行不到位，上下層載車盤不能運行。前后超長開關只要被遮擋，所有載車盤都不能動作。入口處人員誤入被遮擋，所有載車盤都不能動。只有通過“復位”按鈕，才可解除此聯鎖。安全掛鉤...

奧洛特升降橫移立體車庫運行原理升降橫移類機械停車庫利用托盤移位產生垂直通道,實現高層車位升降存取車輛。其車位結構為2維矩陣形式,可設計為多層和多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制,一般為2~4層(國家規定比較高為4層),2層、3層者居多,現以典型的地上3×3升降橫移式為例,說明停車庫的運行原理。奧洛特立體車庫結構特點立體車庫結構特點：底層只能平移,頂層只能升降,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都必須預留一個空車位,供進出車升降之用。當底層車位進出車時,無需移動其他托盤就可直接進出車;中間層、頂層進出車時,先要判斷其對應的下方位置是否為空,不為空時要進行相應的平移處理,直...

停車設備前景：近幾年，隨著人民生活水平的提高，及汽車價格的一降再降，有車在老百姓看來已是越來越平常的事。可是，如果你住在一些較老的小區，會發現，買車容易，停車可就難了；更有甚者，有些人為了能在市中心上班地找到一個泊車位，不得不比擠公車起得還早。為什么會這樣，這既有歷史原因，人們沒想到國人會如此快的擁有自己的家庭轎車，也有中國過于太快的城市化，使城市本就薄弱的基礎設施捉襟見肘，所以，國家不能承受城市無限度的外擴，也就不允許在每個建筑外面留下大塊的空地作為停車場。因此，“車庫”是大中城市的熱門話題，國家經貿委將“城市立體車庫”列為“近期行業技術發展重點”，隨著家用汽車的不斷增加，公共場所及...

奧洛特停車設備系統設計(電氣系統的設計)系統采用PLC控制，分設自動，手動，檢修三種狀態。檢修狀態下，所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時，所有信號進入PLC，PLC按照外部檢測信號，輸出控制信號，控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈，以控制各載車盤運行。系統聯動聯鎖控制：上層載車盤不在上位或運行不到上位，中層載車盤及過橋車不能運行。下層載車盤不在下位或運行不到下位中層載車盤及過橋車不能運行。中層載車盤及過橋車運行不到位，上下層載車盤不能運行。前后超長開關只要被遮擋，所有載車盤都不能動作。入口處人員誤入被遮擋，所有載車盤都不能動。只有通過“復位”按鈕，才可解除此聯鎖。安全掛鉤...

立體機械停車庫在國外已有幾十年的發展歷史，技術已相當成熟。從歐美國家車庫的發展現狀來看，立體機械停車庫主要有升級橫移式、垂直循環式、簡易升降式、垂直升降式等幾種形式。比如，升降橫移立體停車庫車位結構為維矩陣形式，可設計為多層、多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制，一般為一層(國家規定比較高為4層)，以2，3層者居多，可根據泊車的多少決定停車庫的規模。車庫可設在地上，也可設在地下，或一半設在地下一半設在地上。車庫組合布置的不同形式可適應不同場地條件的需要，配置非常靈活。在國內，北京、上海等一些大中城市立體停車庫也得到大力推廣。立體停車庫的比較大特點是：占地面積少，原來一個車位的地方...

奧洛特立體車庫有效解決智能停車問題：垂直循環類機械式停車設備是采用與地面垂直方向做循環運動而達到存取車輛的停車設備。垂直循環式立體停車設備工作原理:通過減速電機帶動傳動機構，在牽引構件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環運動，從而達到存取車輛的目的。垂直循環類機械式停車設備是采用與地面垂直方向做循環運動而達到存取車輛的停車設備。垂直循環式立體停車設備工作原理通過減速電機帶動傳動機構，在牽引構件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環運動，從而達到存取車輛的目的。通過軟件控制，實現刷卡停車全部智能化操作！奧洛特停車設備以創建具有價值的停車空...

原技術特點：在升降橫移類立體車庫中，升降載車板在下落至底層時與橫移車板的軌道直接接觸，為防止剛性直接碰撞，在升降載車板底部與軌道接觸面上安裝有橡膠墊，起緩沖作用。原技術存在的問題：市面上于載車板底部四個角落上各安裝一塊長方形的橡膠墊，其厚度大致1CM。在一定程度上也能起到緩沖作用，也避免了載車板與軌道的剛性直接碰撞，但在實際使用中，往往忽略了倒車入庫時車子對載車板的沖擊力，這個沖擊力直接作用于橡膠墊對軌道的摩擦，一旦摩擦力不夠，載車板有沖出軌道的風險，為停車設備增加了安全隱患。且室外使用時，普通的橡膠墊使用壽命有限，需定期更換，增加維保人員工作內容。技術改進點：將長方形橡膠墊更換成馬蹄...