1．添加劑在不斷發展。2．市場上各種劑多為“抗磨極壓添加劑”和“增粘劑”。3．用各種“劑”需慎重如節能減摩劑或我們油幾乎都有這種劑。4．加到油后咸到有效，一是舊油，減摩劑已耗掉一些，或者原來就是低檔油，當然見效。5．如內燃機油，原來有增粘劑，經過多次剪切后，自然粘度要下降，此時加當然見效。6．潤滑機理改變后，形成反應膜，短時間放出機油，都能運轉一段時間，而不燒瓦放出機油。什么是定期換油？什么是按質換油？有沒有一個換油指標作依據，我們沒定期換也沒發現什么問題，這種看法對嗎？1．定期就是一次用油，有一個時間限制，而按質換油，主要根據實況，該換就換，當然按質換油為好。2．按質換油需要有監測手段。正規...

使用液壓油，但是什么時候需要更換液壓油呢?液壓油的換油標準是什么?德瑞潤滑小編跟大家分享一下：粘度變化油類分子內部具有阻力，阻止油液的流動，這種內部阻力通過粘度(黏度)表示。例如水的粘度較小，蜂蜜的粘度較大。液壓油就是通過粘度大小進行牌號劃分，黏度要合適，如果小了，形成的油膜厚度不足以保護設備，會造成磨損。黏度過大會造成摩擦加劇、氣蝕、潤滑不良等問題。如果液壓油的黏度突降，一般是混入了低黏度油或者清潔劑、溶劑等。大部分液壓油在使用中隨著氧化，黏度會增加，可以通過實驗室檢測油液黏度，或者使用黏度計監測油液的黏度變化。實驗室檢測液壓油的黏度，一般在40℃下檢測，如果液壓油的黏度增加15%，就應該換...

多數企業都是把廢油以很低的價格，賣給一些違規的廢油回收公司，但廢油回收，儲存，轉運過程中，很容易形成二次污染；部分企業把廢油交給正規的回收公司處理，但需要企業額外支付一定的費用，換新油的費用和處理費用形成了企業雙重負擔；還有部分企業購買濾油機過濾廢油，降低企業用油成本，但廢油中雜質較多，水分多乳化，或是潤滑油老化的嚴重，潤滑油原有添加劑消耗等原因，導致濾出來的油達不到設備使用的標準，廢油換掉了也不能徹底清潔系統。油品使用用一段時間后，終還是換掉。淄博德瑞潤滑技術服務有限公司為大家提供了一個更好的解決方案——油液凈化工作外包，切實解決企業營運成本、用油成本和用油品質的問題。減少軋線維修成本——淄...

液壓油渾濁、透明度降低液壓油透明度變低說明受到了污染，常見的是油里有水，雖然液壓油的類型不同，對水分的耐受能力有所區別，但是都怕水。一般情況下，液壓油的水分含量要控制在0.1%以下，水分含量增加會降低液壓油的潤滑性，還會引起金屬銹蝕、腐蝕。水分還會造成液壓油里的添加劑性能降低，監測液壓油的水分具有重要意義。泡沫增加泡沫和氣泡(液壓油內部的氣泡)對液壓設備的危害很大，因此使用液壓油時，必須防止泡沫過多。泡沫增加常見的原因有機械原因，例如油管漏氣、密封不良、油箱設計不佳等，也可能說明液壓油劣化了，或者油質受到污染不達標了。隨著使用，液壓油達到換油期時，抗泡劑的損耗也會造成氣泡增加。減少軋線維修成本...

1、廢油定義：廢油主要是指：廢礦物油，包括廢機油、廢液壓油，廢變壓器油，廢導熱油、廢齒輪油等等。2、市場有多少廢油？廢機油量所占比例比較大：據相關部門測算，每1萬輛機動車的廢油產生量是180噸/年，2018年全國汽車保有量3.19億輛，總廢機油量估計達570萬噸/年。其它工業廢潤滑油量沒有確切數據，估計不低于200萬噸/年（新油需求約300萬噸）。潤滑油中一般真正變質的只有百分之幾，如果將這些變質的成分除去，經過一定工藝技術加工就可以生產出與天然油質量相當的、高標號潤滑油來。因此，在世界能源日益緊張的形勢下，為了節約能源與資源，廢潤滑油的回收和再生利用成為需迫切解決的問題。本項目充分利用廢潤滑...

多數企業都是把廢油以很低的價格，賣給一些違規的廢油回收公司，但廢油回收，儲存，轉運過程中，很容易形成二次污染；部分企業把廢油交給正規的回收公司處理，但需要企業額外支付一定的費用，換新油的費用和處理費用形成了企業雙重負擔；還有部分企業購買濾油機過濾廢油，降低企業用油成本，但廢油中雜質較多，水分多乳化，或是潤滑油老化的嚴重，潤滑油原有添加劑消耗等原因，導致濾出來的油達不到設備使用的標準，廢油換掉了也不能徹底清潔系統。油品使用用一段時間后，終還是換掉。淄博德瑞潤滑技術服務有限公司為大家提供了一個更好的解決方案——油液凈化工作外包，切實解決企業營運成本、用油成本和用油品質的問題。鄂式破碎機節能新技術—...

就現有廢舊油品處理技術，變質的液壓油再生利用率一般可達70%左右，每年將可減少55%以上的新油生產。液壓油屬于潤滑油的一類，它是由基礎油和添加劑經調和而成的。判斷液壓油將采用何種方式方法來進行再生凈化利用時，首先就要了解廢舊液壓油經使用后的品質狀態。正常生產中的使用過程中的液壓油，一般都會產生了油泥、雜質、水分等外物，這種情況下所謂的再生廢液壓油，主要就是采用專業的液壓油過濾凈化設備對液壓油進行雜質雜質，除去水分、把油品里面的有害氣體和乳化現象去除掉，使油品的雜質、水分、清潔度指標恢復到國標范圍內，這樣的液壓油就可以反復凈化利用。含有微量水分液壓系統停止工作時系統溫度降低動力需求，品質前列——...

只要液壓油合理使用、定期檢測、及時維護凈化，可以長期維持油液的健康水平，大幅延長油液使用壽命3-5倍。根據優能環保過濾機的客戶使用后反饋，品質優良的油液能夠循環過濾凈化使用5-6次，讓油的使用壽命可以延長5-6倍。此一項，即可大幅降低新油采購成本，又為企業解決了環保問題！我們的廢油過濾機，不僅能過濾液壓油，還能過濾火花機油、切削油、齒輪油、雜油等，一機多用，操作也非常簡單便捷，只要你是工業廢油，都能使用我們的廢油過濾機凈化，循環使用，節能環保！歷經風雨變幻，德瑞依舊燦爛。泰安提高軌道吊作業效率由于廢油中往往含有氧化物、油酸、炭黑等因為化學變化產生的新物質，所以廢油再生主要凈化和過濾的就是以上化...

“廢油”的定義一般來說，油液污染的原因有被外來雜質污損、被水分混濁、熱分解、氧化和燃料油稀釋幾種情況。油液在煉制、儲存、運輸和使用過程中，由于呼吸作用或者其他原因，可能會有水分和雜質進入;由于溫度與空氣的氧化作用，可能會老化、變質;油中污染物的產生會促進油液的進一步劣化、分解，產生有害氣體，使油液顏色、酸值、粘度等性質發生變化。從這個意義上說，油中有污染物不可避免。但是根據油液的用途，當油中污染物的含量在一定比例范圍以內時，對油液的使用并沒有大的影響。如此含量的油中污染物是可以接受的。油中污染物含量進一步增加，可能會降低油液的使用性能，或者在油液使用過程中產生很大的副作用。當使用性能的降低或者...

就現有廢舊油品處理技術，變質的液壓油再生利用率一般可達70%左右，每年將可減少55%以上的新油生產。液壓油屬于潤滑油的一類，它是由基礎油和添加劑經調和而成的。判斷液壓油將采用何種方式方法來進行再生凈化利用時，首先就要了解廢舊液壓油經使用后的品質狀態。正常生產中的使用過程中的液壓油，一般都會產生了油泥、雜質、水分等外物，這種情況下所謂的再生廢液壓油，主要就是采用專業的液壓油過濾凈化設備對液壓油進行雜質雜質，除去水分、把油品里面的有害氣體和乳化現象去除掉，使油品的雜質、水分、清潔度指標恢復到國標范圍內，這樣的液壓油就可以反復凈化利用。含有微量水分液壓系統停止工作時系統溫度降低歷經風雨變幻，德瑞依舊...

油液監測技術方法很多，主要的有以下六種：1、理化分析技術)。2、磁塞檢測法。3、紅外光譜技術。4、污染度測試(顆粒計數）。5、光譜技術。6、鐵譜技術。任何一種油液監測技術都有它自己的局限性也就是有不同的適用范圍。從系統論的觀點出發，每一種油液監測技術都是利用系統的一種輸出來反推系統的狀態。由于狀態矢量中的元素非常多，目前還不能布置足夠數量的傳感器來檢測所有的輸出。實際上，可以布置的遠遠少于需要的。以上介紹的幾種可用于故障診斷的潤滑油分析技術各具特點，但任何一種單一的方法都不可能完整地給出分析研究所需的信息和數據。“慧”節能，“智”生活——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。鄒平球磨機節能降耗創新是節...

1、首先，節能環保是當今社會今后發展的必然趨勢，礦山機械行業要想得以長久發展，就必須緊跟社會的發展步伐，不斷研發新型高產節能環保型的碎石設備，只有這樣才不會被社會所out。2、其次，傳統鄂式破碎機在使用時對環境破壞是非常大的，產生的固體顆粒污染非常多的，這些固體顆粒直接破壞了環境，所以近些年來，為了緩解環境惡化帶來的危害，國家開始倡導實施低碳經濟，構筑低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟發展模式，并以此出臺部分相關環保政策，用于限制低效高污的小企業，鼓勵高產節能環保的優勢企業。因此，未來市場鄂式破碎機要想長久發展就必須順應時勢，走低碳環保的可持續發展道路。3、新一代節能環保型鄂式破碎機的問世不僅...

就現有廢舊油品處理技術，變質的液壓油再生利用率一般可達70%左右，每年將可減少55%以上的新油生產。液壓油屬于潤滑油的一類，它是由基礎油和添加劑經調和而成的。判斷液壓油將采用何種方式方法來進行再生凈化利用時，首先就要了解廢舊液壓油經使用后的品質狀態。正常生產中的使用過程中的液壓油，一般都會產生了油泥、雜質、水分等外物，這種情況下所謂的再生廢液壓油，主要就是采用專業的液壓油過濾凈化設備對液壓油進行雜質雜質，除去水分、把油品里面的有害氣體和乳化現象去除掉，使油品的雜質、水分、清潔度指標恢復到國標范圍內，這樣的液壓油就可以反復凈化利用。含有微量水分液壓系統停止工作時系統溫度降低淄博德瑞潤滑凈化再生技...

潤滑油使用一段時間后顏色略有加深基本是正常的，但不應變得很黑。油品發黑原因可能是潤滑油氧化變質，甚至有焦質產生，或者零件磨屑過多導致的結果。在使用過程中，就算是顆粒雜質沒有超標，但油品發黑的潤滑液壓油也不應再進入油箱使用，否則導致油品互相污染變質，應更換新油或者將其過濾。使用變黑的潤滑油液壓油的危害有很多，比如被雜質染污后的潤滑液壓油進入油箱后，與水分顆粒物不斷摩擦會使油品加速老化，進而使得潤滑油品質嚴重受損，加重機械設備的磨損，即將造成更大的損失。處理顏色偏深或者略微發黑的潤滑油，必須要根據油品品質而定，先分析明確出油品發黑的原因，再對癥下藥。如果是因為油品老化，或者化學添加劑損失的原因導致...

隨著我國經濟社會的不斷進步，在工業生產和日常生活中不可避免地會產生各種廢礦物油。廢礦物油是指從石油、煤炭、油頁巖中提取和精煉，在加工和使用過程中由于受雜質污染、氧化或熱分解等外在因素作用導致改變了原有的物理和化學性能，不能繼續被使用的礦物油。礦物油主要是含碳原子數比較少的烴類物質，多數是不飽和烴，主要成分有C15-C36的烷烴、多環芳烴（PAHs）、烯烴、苯系物、酚類等，產生于國民經濟的各個行業，主要包含工礦企業的機械設備、動力裝置、運輸設備、電器設備及金屬加工業用過后更換下來的廢潤滑油、機油、液壓油、變壓器油、防銹油、溶劑油等，以及交通運輸工具（汽車、火車、船舶、飛行器）用過后更換下來的廢潤...

機械設備的主要失效形式是磨損、腐蝕和斷裂，其中磨損失效部位占60%-80%。大量統計表明，85%以上的柴油機故障與潤滑有關。因此，監測設備的潤滑磨損狀況，預測磨損過程的發展，及時發現故障征兆，找出生產故障的原因，并采取相應的解決措施，具有十分重要的意義。油液分析技術是對使用中的潤滑油進行理化指標測試、污染分析、光譜分析、紅外光譜分析和鐵譜分析的綜合分析技術。利用油液分析技術指導設備維護和狀態監測，是科技工作者實現設備現代化管理的重要手段和可靠保證。因此，它越來越受到能源、冶金、石油、化工、鐵路、航空、機械制造等重要行業和交通運輸部門的重視，并開始在實踐中推廣應用。凈化再生技術，淄博德瑞潤滑智造...

機械設備的主要失效形式是磨損、腐蝕和斷裂，其中磨損失效部位占60%-80%。大量統計表明，85%以上的柴油機故障與潤滑有關。因此，監測設備的潤滑磨損狀況，預測磨損過程的發展，及時發現故障征兆，找出生產故障的原因，并采取相應的解決措施，具有十分重要的意義。油液分析技術是對使用中的潤滑油進行理化指標測試、污染分析、光譜分析、紅外光譜分析和鐵譜分析的綜合分析技術。利用油液分析技術指導設備維護和狀態監測，是科技工作者實現設備現代化管理的重要手段和可靠保證。因此，它越來越受到能源、冶金、石油、化工、鐵路、航空、機械制造等重要行業和交通運輸部門的重視，并開始在實踐中推廣應用。“慧”節能，“智”生活——淄博...

由于購置價格高，汽車、工業設備是企業財產的重要組成部分，影響我們的使用效果和生產效益，尤其是企業。有些設備，廠家就會要求用戶定期檢測潤滑油品，一個是檢測油質，還有一個作用就是通過檢測設備的“血液”——潤滑油，對設備進行一次科學的體檢，無論你是自己有檢測設備，還是委托第三方油液檢測實驗室檢測，知道什么時候檢測，有助于發現問題。那么，多長時間做一次油液檢測？這要看您使用的設備類型，還有設備的使用條件、重要程度等因素。有些設備廠家會規定油液檢測的時間，例如三個月一次，半年或者一年一次，或者運轉多少小時候需要檢測一次，有些則沒有，我們可以從一般的規律以及廠家的要求出發，結合設備實際的使用情況來決定。油...

點蝕：不斷的磨損，讓原先齒輪齒廓“微點蝕”區域逐漸發展成了一系列“點蝕”。碎屑壓痕導致剝落：由于磨損而產生的金屬屑會成為齒輪箱潤滑油中的污染物，擠壓在齒輪和軸承表面上成為“碎屑壓痕”，從而改變軸承滾動體和軸承滾道的表面，進而導致軸承表面金屬剝落。為什么齒輪結點處點蝕狠嚴重？是因為齒輪在傳遞動力時，兩齒面理論上是線接觸，實際上因齒面的彈性變形而形成很小的面接觸，一對齒輪在開始嚙合到脫離嚙合，接觸面的應力是脈動的，接觸應力和重復次數超過一定限度時，齒面就會產生微小的裂紋，直至脫落，形成小坑---點蝕，點蝕一般出現在接線附近。點蝕的危害：點蝕后齒面被破壞，造成傳遞不平穩和產生噪聲，點蝕是齒輪的主要失...

我國的廢礦物油主要分為交通用油（包含汽車用油、船用油、飛機用油等）和工業用油兩大類。這兩大類油品的比例各占50%左右。交通用油以車用油用量比較大，產廢量比較大。通常車用廢油在4S店和修理廠，工業用廢油在各大工礦企業。因此，廢礦物油來源主要有兩類：一是各地汽車4S店及修理廠；二是各工礦企業。從目前環境保護監管看，4S店及修理廠遍及全國各地，這些社會源的廢油流向難于監管，合法合規回收難度較大，需要進行進一步嚴格規范化和標準化要求。工礦企業隨著環境保護要求的日益嚴格，如果有規范化和標準化要求，基本可以做到合法合規回收。因此，對廢油回收過程各個環節進行標準化要求是必要的，有利于促進廢油回收行業的規范和...

就現有廢舊油品處理技術，變質的液壓油再生利用率一般可達70%左右，每年將可減少55%以上的新油生產。液壓油屬于潤滑油的一類，它是由基礎油和添加劑經調和而成的。判斷液壓油將采用何種方式方法來進行再生凈化利用時，首先就要了解廢舊液壓油經使用后的品質狀態。正常生產中的使用過程中的液壓油，一般都會產生了油泥、雜質、水分等外物，這種情況下所謂的再生廢液壓油，主要就是采用專業的液壓油過濾凈化設備對液壓油進行雜質雜質，除去水分、把油品里面的有害氣體和乳化現象去除掉，使油品的雜質、水分、清潔度指標恢復到國標范圍內，這樣的液壓油就可以反復凈化利用。含有微量水分液壓系統停止工作時系統溫度降低德瑞潤滑環保節能技術，...

1直接成本：即潤滑油本身的成本，包括價格，消耗量。這一部分可以通過提高點檢效率、減少跑冒滴漏、改進潤滑方式的方法降低成本。2關聯成本：即與潤滑油的質量和潤滑系統的維護水平相關聯的維護成本，包括勞動力成本、相關備件消耗成本、能源消耗成本和停機損失成本。降低這一方面的成本必須從以下方面入手：選擇潤滑油，持續不斷的提高潤滑系統維護水平，如制定科學的潤滑管理制度，進行準確及時的油樣檢測和磨損分析。油液監測技術是企業設備潤滑管理的重要組成部分。周期性、連續性油樣檢測可以為企業的設備潤滑管理和預防性維修提供科學依據，既保證了設備安全，又降低了維修成本。油液監測技術對企業潤滑管理的技術支持主要表現在以下四方...

技術原理：①除水采用深層膜將水分子聚結成水滴，經過分離層徹底將水分分離，由于水的比重大于油的特性，水直接掉落在底部的納污箱中。設備適用：①適用產品此款產品適用于液壓油、齒輪油、切削油、鋼/鋁殼油、潤滑油、拉拔油、抽引油、導軌油、淬火油等的凈化處理，能快速擺脫油中的氣體和雜質，提高油的品質，恢復潤滑油的使用性能，保證動力系統、液壓系統、潤滑系統的正常運行。②適用客戶群礦物基礎油皆適用(引擎發動機油除外)，能有效保證油品凈化。常用油品的行業如注塑、液壓、設備制造、鑄造、沖壓鍛造、鋼鐵冶煉、船舶制造、航空領域等行業。淄博德瑞潤滑，專業服務企業環保節能新技術。河南水泵節能降耗多數企業都是把廢油以很低的...

由于購置價格高，汽車、工業設備是企業財產的重要組成部分，影響我們的使用效果和生產效益，尤其是企業。有些設備，廠家就會要求用戶定期檢測潤滑油品，一個是檢測油質，還有一個作用就是通過檢測設備的“血液”——潤滑油，對設備進行一次科學的體檢，無論你是自己有檢測設備，還是委托第三方油液檢測實驗室檢測，知道什么時候檢測，有助于發現問題。那么，多長時間做一次油液檢測？這要看您使用的設備類型，還有設備的使用條件、重要程度等因素。有些設備廠家會規定油液檢測的時間，例如三個月一次，半年或者一年一次，或者運轉多少小時候需要檢測一次，有些則沒有，我們可以從一般的規律以及廠家的要求出發，結合設備實際的使用情況來決定。油...

1、適宜的粘度具有適宜的粘度是包管汽輪機組中各光滑點有精巧光滑、冷卻和密封感化的主要前提。油的粘度不可以過大或過小，否則汽輪機組就難以正常作業。使用壓力輪回的汽輪機常用低一些粘度的汽輪機油；使用油杯光滑給油的小型汽輪機常用粘度稍大的光滑油以增大軸承上油膜的粘出力。為包管與低溫蒸汽或燃氣交兵的光滑部位的光滑油堅持有－定粘度，汽輪機油在持有相應的粘度等第外還應具有精巧的粘度指數。其時，大陸、外常央求粘度指數為不小于902、精巧的氧化安定性汽輪機中的汽輪機油系輪回運用，由于輪回速率較快、次數較多﹙每小時6-10次﹚，央求油品運用壽數又較長﹙－般為5-15年﹚，而油品又處于60℃尊下溫度下并與氣氛和金...

更換新油時應將油箱中的殘液排放干凈，清理沉積物，并用適量的待加油認真沖洗油箱內部。元件內殘留的舊油可用點動方法排出來。應從制度上確立定期清潔或更換過濾器，以增強液壓系統。定期或按指示器指示更換，或清洗濾芯，保證過濾精度，防止對液壓油造成二次污染。作用中組裝密封件時應盡可能的在清潔的室內工作臺上進行，維修人員應穿戴整潔，防止纖維，灰塵等落入液壓系統。b.清潔液原則上應選用煤油或同牌號的液壓油，也可使用柴油，清洗后的元件應放在干凈的容器內。c.有的液壓件如液壓泵，液壓馬達裝配完成后必須加油，否則會造成過早磨損。d.加油前必須檢查液壓油箱的清潔度，必要時進行清洗。在液壓系統所發生的故障中（如常見的系...

創新是節能和提高能效的根本動力。近年來，我國持續發布節能新技術，推動客戶了解并使用新技術。面向“碳中和”目標，應進一步強化科技創新的作用，探索節能新工藝、新材料、新設計思路，加快推廣節能新技術、新模式、新業態，為深挖行業節能潛力提供更多的解決方案。機械設備油液監測技術是以油液分析為手段，對裝備及油液（潤滑油和液壓油）的使用狀況實施動態監測，評價裝備與油液的工況，預報和診斷裝備磨損與潤滑故障，提出管理措施和維修決策的技術。油液凈化再生，淄博德瑞潤滑品質伴行。山東提高岸橋作業環保水平在廢油再生行業（包括廢機油，廢柴油，廢煤油等廢油品再生），由于減壓蒸餾齒輪的研制成功，是的廢油再生行業在生產工藝流程...

1．添加劑在不斷發展。2．市場上各種劑多為“抗磨極壓添加劑”和“增粘劑”。3．用各種“劑”需慎重如節能減摩劑或我們油幾乎都有這種劑。4．加到油后咸到有效，一是舊油，減摩劑已耗掉一些，或者原來就是低檔油，當然見效。5．如內燃機油，原來有增粘劑，經過多次剪切后，自然粘度要下降，此時加當然見效。6．潤滑機理改變后，形成反應膜，短時間放出機油，都能運轉一段時間，而不燒瓦放出機油。什么是定期換油？什么是按質換油？有沒有一個換油指標作依據，我們沒定期換也沒發現什么問題，這種看法對嗎？1．定期就是一次用油，有一個時間限制，而按質換油，主要根據實況，該換就換，當然按質換油為好。2．按質換油需要有監測手段。正規...

油液監測包括理化分析、污染分析、磨損分析。理化分析可以判斷油品變質情況，評估油品使用壽命和設備潤滑狀態。磨損分析有鐵譜分析和光譜分析。鐵譜分析側重于對出現故障設備進行故障識別；光譜分析可以對設備的磨損趨勢進行狀態監測；兩者結合可以綜合評估設備潤滑磨損狀態。污染分析能定量檢測油液中污染顆粒數量和等級。油液監測可以延長設備的換油期或者正確選用潤滑劑而取得效益，更重要的是通過及時預報潛在的故障避免災難性損壞或者使處于正常運轉的設備減少不必要的維修而增加產值和效益。環保節能新技術——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。黑龍江銅礦節能降耗1、首先，節能環保是當今社會今后發展的必然趨勢，礦山機械行業要想得以長久...

“廢油”的定義一般來說，油液污染的原因有被外來雜質污損、被水分混濁、熱分解、氧化和燃料油稀釋幾種情況。油液在煉制、儲存、運輸和使用過程中，由于呼吸作用或者其他原因，可能會有水分和雜質進入;由于溫度與空氣的氧化作用，可能會老化、變質;油中污染物的產生會促進油液的進一步劣化、分解，產生有害氣體，使油液顏色、酸值、粘度等性質發生變化。從這個意義上說，油中有污染物不可避免。但是根據油液的用途，當油中污染物的含量在一定比例范圍以內時，對油液的使用并沒有大的影響。如此含量的油中污染物是可以接受的。油中污染物含量進一步增加，可能會降低油液的使用性能，或者在油液使用過程中產生很大的副作用。當使用性能的降低或者...