委托報關(guān)網(wǎng)上業(yè)務(wù)流程(在進(jìn)行此項操作前必須先按照網(wǎng)上報關(guān)委托業(yè)務(wù)的流程建立委托關(guān)系)： 1、代理報關(guān)單錄入業(yè)務(wù)流程： (1)代理報關(guān)單位持“報關(guān)單錄入權(quán)”操作員卡的操作員進(jìn)入中國電子口岸“報關(guān)單錄入”界面，在備案數(shù)據(jù)下載協(xié)議的授權(quán)范圍內(nèi)下載本委托單位的征免稅證...

航空貨運代理分為三類，a類為操作公司，即價格比較低，但沒有服務(wù)，一般他們服務(wù)的對象是同行，原來主要靠航空公司弄出一些遠(yuǎn)低于成本的價格（當(dāng)然現(xiàn)在比較難了，航空公司自從東航出現(xiàn)貨運案后，較低價格基本是拿不到了），再加幾毛錢向外賣，至于貨物出現(xiàn)問題找他們來處理時你基...

進(jìn)口的預(yù)報：在收到甲方提供的全套報關(guān)單證后，有專門崗位人員對進(jìn)出口單證及相關(guān)信息、監(jiān)管證件、商業(yè)單據(jù)等資料的真實性、完整性和有效性進(jìn)行合理審查并復(fù)核糾錯，并在當(dāng)天予以確認(rèn)并向甲方反饋，當(dāng)天無法確認(rèn)或發(fā)現(xiàn)問題存有異議的，我公司會在在收到單證之日起兩個工作日內(nèi)向甲...

跨境電商主要的物流方式： 1.郵政小包 粗略統(tǒng)計，跨境電商有七成使用郵政小包，其中有一半以上是中國郵政（E郵寶）。郵政小包的優(yōu)勢是便宜，覆蓋率高。郵政小包主要以實際重量計費（不超過2KG），重量較低的物品可以才用郵政，相對其他快遞更劃算。目前航空資源發(fā)達(dá)，公共...

跨境電子商務(wù)的特征——無紙化(Paperless)： 電子商務(wù)以數(shù)字合同、數(shù)字時間截取了傳統(tǒng)貿(mào)易中的書面合同、結(jié)算票據(jù)，削弱了稅務(wù)當(dāng)局獲取跨國納稅人經(jīng)營狀況和財務(wù)信息的能力，且電子商務(wù)所采用的其他保密措施也將增加稅務(wù)機關(guān)掌握納稅人財務(wù)信息的難度。在某些交易無據(jù)...

我國跨境電子商務(wù)及支付業(yè)務(wù)管理體系構(gòu)建在管理政策層面的建議： (1)明確跨境電子商務(wù)交易的業(yè)務(wù)范圍和開放順序結(jié)合我國外匯管理體制現(xiàn)狀，建議我國跨境電子商務(wù)及支付遵循先經(jīng)常性項目后資本性項目，先貨物貿(mào)易后服務(wù)貿(mào)易再至虛擬交易，先出口后進(jìn)口的順序逐步推進(jìn)。提供跨境...

跨境電子商務(wù)的模式： 我國跨境電子商務(wù)主要分為企業(yè)對企業(yè)（即B2B）和企業(yè)對消費者（即B2C）的貿(mào)易模式。B2B模式下，企業(yè)運用電子商務(wù)以廣告和信息發(fā)布為主，成交和通關(guān)流程基本在線下完成，本質(zhì)上仍屬傳統(tǒng)貿(mào)易，已納入海關(guān)一般貿(mào)易統(tǒng)計。B2C模式下，我國企業(yè)直接面...

跨境電商未來的發(fā)展趨勢：從產(chǎn)品到服務(wù)。 過去跨境電商的競爭，更主要集中在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品性價比這些硬件方面，但隨著越來越多的跨境賣家加入，使得競爭更加激烈、更加白熱化，開始涉及到生活的很多方面，而這時商家的軟實力也開始成為買家衡量是否做出購買動作的一個...

經(jīng)濟全球化的形勢下加速了電子商務(wù)的發(fā)展，電子商務(wù)也促進(jìn)了經(jīng)濟全球化，為經(jīng)濟全球化創(chuàng)造了一個良好的應(yīng)用平臺--跨境電商。跨境電商依然成為未來電商的發(fā)展趨勢，將會是一個很誘人的大蛋糕，我們要怎么吃這塊蛋糕呢?首先我們要先了解跨境電商。 跨境電商是不同國家的交易雙方...

航空公司的進(jìn)口報關(guān)大致分為四大類：1.免稅證明(手冊或免稅);2.文件類別 完成申報(免稅);3.符合個人物品種數(shù)合理自用原則的個人物品申報;4.商品類別 這類情況較常見。那么面對波動的空運價格，進(jìn)出口企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對呢？業(yè)內(nèi)人士給出了以下建議： 歐洲運輸需求...

空運提單（Airwaybill）與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。空運提單不可轉(zhuǎn)讓，持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。 （一）運輸合同： 與海...

航空運輸（air transportation），是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運輸?shù)闹匾绞剑瑸閲H貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。 航空運輸又稱飛機運輸...

申報，即通常所說的“報關(guān)”。它是指進(jìn)出境運輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出口貨物和物品的收發(fā)貨人或者他們的代理人，在進(jìn)出口貨物通過海關(guān)監(jiān)管的口岸時，在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)，以書面或者電子數(shù)據(jù)交換（EDI）方式向海關(guān)報告其進(jìn)出口貨物的情況，并隨附有關(guān)貨運和商業(yè)單據(jù)，申請海關(guān)審查...

空運進(jìn)口、清關(guān)的制單、報關(guān)： 制單、報關(guān)、運輸?shù)男问剑贺洿敬k制單、報關(guān)、運輸；貨主自行辦理制單、報關(guān)、運輸；貨代公司代辦制單、報關(guān)，貨主自辦運輸；貨主自行辦理制單、報關(guān)后，委托貨代公司運輸；貨主自辦制單，委托貨代公司報關(guān)和辦理運輸。 進(jìn)口報關(guān)：報關(guān)一切大...

有學(xué)者認(rèn)為，跨境電商是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的電子商務(wù)平臺和在線交易平臺。 影響跨境電商與跨境物流協(xié)同的因素有協(xié)同環(huán)境、協(xié)同機制、協(xié)同關(guān)系、協(xié)同能力、協(xié)同意愿、個體特征、協(xié)同預(yù)期等。 ...

進(jìn)口的空運貨物報檢流程： 1.準(zhǔn)備報檢所需單證：一般貨物報檢所需文件：合同，發(fā)票，裝箱單，報關(guān)單，提單，報檢委托書。 2.預(yù)錄入報檢信息:根據(jù)貨物實際情況錄入報檢系統(tǒng)。 3.申報:報檢員對入境報檢單據(jù)檢查無誤后，到報檢前臺遞單申報。 4.繳費:繳納入境貨物檢驗...

進(jìn)口空運的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。近年來，隨著航空運輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的...

報關(guān)企業(yè)的履行業(yè)務(wù) 報關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行的業(yè)務(wù)有： 1、遵守法律、行政法規(guī)、海關(guān)規(guī)章的各項規(guī)定，不得違法濫用報關(guān)權(quán)。 2、依法建立賬冊和營業(yè)機率和保存各種單證，接受海關(guān)稽查。 3、報關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與委托方簽訂規(guī)范格式的委托協(xié)議。 4、報關(guān)企業(yè)應(yīng)對委托人提情況的真實性和...

未來三個月中國貿(mào)易前景仍將保持增長態(tài)勢，強勁的空運進(jìn)口和海運出口將成為貿(mào)易增長主要推動力。其中，機械零件、化學(xué)制品以及溫度或氣候控制產(chǎn)品的空運進(jìn)口對近期貿(mào)易增長貢獻(xiàn)較大，機械零件、工業(yè)原料以及個人及家庭用品則將成為海運出口增長的主力軍。但與此同時，空運出口在未...

海運報關(guān)進(jìn)口報關(guān)單據(jù)及操作流程詳解！ 一、海運進(jìn)口單據(jù) 1、收貨人向代理報關(guān)企業(yè)提供進(jìn)口全套單據(jù)；代理報關(guān)企業(yè)查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單（小提單）。 2、進(jìn)口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易...

空運的計費： 1、重貨 A、重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量較過1千克或者每166立方英寸重量較過一磅的貨物。重貨的計費重量就是它的毛重。 B、如果貨物的毛重以千克表示，計費重量的較小單位是0．5公斤。當(dāng)重量不足0.5公斤時，按0.5公斤計...

空運進(jìn)口直單特點及其操作： 大家都知道空運貨物的主單號一般是由航空公司定義前綴的11位數(shù)字，而分單一般體現(xiàn)在運單的右上角（或右下角）。但是我們也會見到有一些運單，只有主單號而沒有分單號碼的，這一類貨物我們一般叫做直單。 進(jìn)口直單的特點： 1，直單只有主單號（M...

航空公司的進(jìn)口報關(guān)大致分為四大類：1.免稅證明(手冊或免稅);2.文件類別 完成申報(免稅);3.符合個人物品種數(shù)合理自用原則的個人物品申報;4.商品類別 這類情況較常見。那么面對波動的空運價格，進(jìn)出口企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對呢？業(yè)內(nèi)人士給出了以下建議： 歐洲運輸需求...

進(jìn)出口貨物的報關(guān)期限在《海關(guān)法》中有明確的規(guī)定，而且出口貨物報關(guān)期限與進(jìn)口貨物報關(guān)期限是不同的。出口貨物的發(fā)貨人或其代理人除海關(guān)允許外，應(yīng)當(dāng)在裝貨的24小時以前向海關(guān)申報。做出這樣的規(guī)定是為了在裝貨前給海關(guān)以充足的查驗貨物的時間，以保證海關(guān)工作的正常進(jìn)行。如果...

賣家出口跨境所面臨的挑戰(zhàn)： 1.重視跨境人才和團隊的孵化，培養(yǎng)跨境電商多面手 雖然跨境電商已經(jīng)發(fā)展了一段時期，但和其他行業(yè)相比，跨境電商領(lǐng)域的專業(yè)化人才依舊是相對貧乏的，所以跨境電商企業(yè)對于人才和團隊的培養(yǎng)就顯得尤為重要了，尤其是針對小語種國家的跨境人才，更是...

根據(jù)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)出口的貨物除國家另有規(guī)定外，均應(yīng)征收關(guān)稅。關(guān)稅由海關(guān)依照海關(guān)進(jìn)出口稅則征收。需要征稅費的貨物，自接受申報1日內(nèi)開出稅單，并于繳核稅單2小時內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。 放行 1．對于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實向海關(guān)申報，并如數(shù)繳納應(yīng)繳...

根據(jù)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)出口的貨物除國家另有規(guī)定外，均應(yīng)征收關(guān)稅。關(guān)稅由海關(guān)依照海關(guān)進(jìn)出口稅則征收。需要征稅費的貨物，自接受申報1日內(nèi)開出稅單，并于繳核稅單2小時內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。 放行 1．對于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實向海關(guān)申報，并如數(shù)繳納應(yīng)繳...

電子報關(guān)是一種新型、現(xiàn)代化的報關(guān)方式，是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人利用現(xiàn)代通訊和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過微機、網(wǎng)絡(luò)或終端向海關(guān)傳遞規(guī)定格式的電子數(shù)據(jù)報關(guān)單，并根據(jù)海關(guān)計算機系統(tǒng)反饋的審核及處理結(jié)果，辦理海關(guān)手續(xù)的報關(guān)方式。在現(xiàn)階段法定報關(guān)方式是紙質(zhì)報關(guān)單和電子數(shù)據(jù)...

放行是海關(guān)接受出口貨物的申報，經(jīng)過審核報關(guān)單據(jù)、查驗貨物、依法征收稅費后，對出口貨物做出結(jié)束海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管決定的行為。 放行的手續(xù)包括： （1）簽印放行。對于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實向海關(guān)申報，并如數(shù)繳納應(yīng)繳稅款和有關(guān)規(guī)費后，海關(guān)在貨物的出口貨運單據(jù)...

空運包裝與標(biāo)志： 1、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設(shè)備或其它物品。 2、貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運輸或者限制運輸?shù)奈锲贰⑽ｋU品、貴重物品、保密文件和資料等。 3、精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應(yīng)防止...