（二）開發倉儲質押業務在傳統貨運代理從事的業務中，運輸與倉儲是密不可分的兩個組成部分；在現在物流的供應鏈中，倉儲是同樣不可或缺的一個重要環節。我國一些大中型貨運代理企業都有自建的倉庫,如何讓這些倉庫盤活?全國倉儲業的出路何在?面對競爭與挑戰，貨運代理需要根據自身的情況做不同的調整：(1）淘汰破舊倉庫改做他用；(2）將倉庫改造提升為現代化的配送中心或成為從事現在物流中的一個環節；(3）改善現有倉庫，提高管理能力，以高水平的資質開發質押業務。因此經過淘汰、重組和改善,提升和發揮倉儲的功效,就顯得極為重要,而質押業務是倉儲的一個發展方向。國際貨運代理分為海運、陸運、空運多種運輸方式。普陀區今晨國際貨...

（四）發展國際多式聯運業務集裝箱出現以來，大約經歷了半個世紀,從硬件開發的集裝箱化時開始，經過聯運體系的軟件開發時代，現在已經進入真正的多式聯運時代，由于他具有安全快捷、手續簡便、運輸合理、結匯及時、包裝節省等優點不僅受到貨主的歡迎，也受到航空公司與貨代公司的青睞,越來越顯示出強大的生命力。貨運代理只要參與多式聯運業務,它的經營范圍就可以極大得到擴展,并且有效而靈活地應用自己擁有的各種設施,極大限度的發揮現有設備的作用,改善貨物流通環節,選擇極優路線,組織合理運輸,提高運輸效率，降低運輸成本,提高競爭能力。國際貨運代理公司一般情況下貨量比較大，與各大國際快遞公司有長期合作關系。青浦區向森國際貨...

外資貨代公司，在我國貨代市場quan面開放的條件下經營更加自由，對國內貨代市場的滲透力逐步加大。2005年之前，外資貨代企業以合營的方式進入中國，這給他們了解并熟悉國內的貨代市場提供了機會。2005年我國政策quan面開放后，外資企業轉身成立獨資的貨代公司**開展業務，合作者變成競爭者。這些外資公司經營時間普遍比較久，擁有先進的管理理念，完善的國際網絡和強大而穩固的市場地位，特別是FOB貨物的指定，結構穩定，貨物量大，使我國的貨運代理公司在運價及服務的競爭上都受到很大的沖擊。貨代公司的成立對資金技術的要求門檻都較低，因此我國的貨代企業比比皆是，數量**多的中小型貨代公司普遍具有以下特點：企業規...

貨運代理人的含義，簡單理解就是承運人與貨主之間的中間商。貨運代理人手上掌握著大量的承運人、倉儲、報關報檢等資源，不少貨主由于不了解、不熟悉外貿進出口行業，通常會直接委托貨運代理人并支付一筆費用，由貨代負責將貨物進口或出口。根據《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》第二條，本規定所稱國際貨物運輸代理業，是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業。根據《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定實施細則（2004修訂）》第二條規定，國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可以作為du立經...

中國獨特的經濟形態給了貨代和物流市場獨特的投資機會。中國國內生產總值已經位居世界的第六位。中國國內的巨大市場以及中國特有的比較成本優勢決定了中國會發展成為世界加工廠，這樣中國就會變成世界物流集散中心。因此，中國貨代和物流市場的巨大潛力不言而喻。另一方面，中國的貨運物流的基礎設施比較差，亟待改善和提高。政fu層面也在積極做物流區域規劃，比如，珠江三角洲物流規劃和長江三角洲物流規劃。各地方政fu也非常重視物流規劃，興辦物流園區。這些情況說明一個現象：貨代和物流市場仍將成為中外投資者追捧的行業，繼續成為投資熱點。上海今晨國際貨運代理公司幫助辦理相關手續。楊浦區陸運國際貨運代理到新加坡（四）發展國際多...

我國貨代企業的經營狀態長期以來都是低層次的粗放式經營，缺乏有效的全球網絡，提供全球供應鏈的管理服務有一定難度。所以，服務創新便是提升企業層次的首要手段。目前的服務創新主要有三種形式：1、以增值服務為目標的基礎物流服務。倉儲運輸、分撥包裝以及配送這些基本環節，還處于分散經營的狀態，缺乏系統性經營，具有很強的可塑性。很多貨代物流企業著眼于開發以基本的勞務附加值為主的基礎物流服務，實現基本流通環節系統化和標準化，直接為客戶提供服務。2、以培育新客戶為目標的商務附加服務。客戶對物流的需求是差異化和多樣性的，為潛在的客戶提供訂艙、通關、單證處理以及財務結算等量體裁衣式一體化商務附加服務，可以在有效的支撐...

DHL-DHL國際快遞是全球快遞行業的市場領導zhe。可寄達220個國家及地區、涵蓋超過120,000個目的地（主要郵遞區碼地區）的網絡，向企業及私人顧客提供專遞及速遞服務。DHL國際快遞不論是文件或包裹，不論是即日、限時或限日送達，DHL國際快遞皆可提供滿足您需求的服務。UPS-UPS快遞（UPSExpress）于1907年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標是世界上非常出名、非常值得景仰的商標之一。作為世界上非常大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。2016年5月，FedEx收購歐洲快遞巨頭TNT。 國際貨...

DHL-DHL國際快遞是全球快遞行業的市場領導zhe。可寄達220個國家及地區、涵蓋超過120,000個目的地（主要郵遞區碼地區）的網絡，向企業及私人顧客提供專遞及速遞服務。DHL國際快遞不論是文件或包裹，不論是即日、限時或限日送達，DHL國際快遞皆可提供滿足您需求的服務。UPS-UPS快遞（UPSExpress）于1907年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標是世界上非常出名、非常值得景仰的商標之一。作為世界上非常大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。2016年5月，FedEx收購歐洲快遞巨頭TNT。 國際貨...

網絡化有三層遞進含義,第1層含義,是指貨代企業有形的國內外營運網點的建設。貨運代理作為國際運輸的一項輔助服務,發展到成熟階段就必須有一定的網絡支撐,否則既缺乏滾動發展的后勁,也會使滿足客戶需求的理念流于形式。目前,除一些大型貨代和一些合資貨代擁有相對比較完善的網絡設施外,中國其它貨代企業普遍缺乏網絡培育,這是導致中國貨代企業競爭力不高的一個重要原因。第二層含義,是總部對貨代企業營運網點的資源能統一調配,通過網絡運作追求規模效益。這就要求各營運網點之間不能各自為政、自相殘殺,而是根據業務和戰略發展的需要聯成一體,服從總部的集中指揮和管理協調。這正是泛亞班拿、辛克、聯邦快遞等跨國貨代的經營之道。上...

這么一整套流程下來，會經過非常多的環節，而且各不相同。但凡一個出現了紕漏，都會導致這筆業務失敗。可想而知單單只靠貨主自身來解決，是多么費心費力的一件事。并且可能他們也不具備足夠的專業能力和專業人才，解決起來會很棘手。因此為了更快更高效的處理這些問題，外貿企業就會把部分業務交給別人，國際貨運代理就誕生了。選擇一個優良的國際貨運代理企業在外貿交易過程中是很有用的，國際貨運代理會將擁有的資源統一起來，幫助貨主搞定商品運輸，降低商品運輸的成本。像哪種交通工具,走什么航線,既可以使得物流運輸成本低，運輸速度快，還能確保貨物安全抵達。國際貨運代理找上海今晨國際貨運代理有限公司。崇明區今晨國際貨運代理代理商...

隨著國際貿易、運輸方式的發展，國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。市場經濟的迅速發展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業務，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續，從而實現各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務，并收取一定報酬，或作為du立的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。國際貨代代理主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。靜安區...

總體來說，我國的國際貨運代理發展經過了4個階段。第一階段-壟斷階段-新中國成立一直到80年代初期，我國的國際貨運代理只有國營的中外運和中國遠洋兩家，處于完全壟斷的階段。在改ge開放之前，對貨運代理的需求極少，韋華乾（2010）的論文中提到，在計劃經濟中國營的兩家大型貨代企業完全壟斷了整個市場。漸進開放階段-從1985年開始到2005年是貨代市場漸進開放的階段，改ge開放之后我國每年的進出口商品總值以接近30%的增長率飛速前進，成為世界上經濟發展速度非常快的國家之一，對國際貨運代理服務的需求也非常迫切，主管部門審批通過的國際貨運代理企業已超過5000多家，特別是加入WTO之后，我國貨代行業內企業...

國際貨運代理來源于英文的“THEFREIGHTFORWARDER”一詞。起初,貨運代理作為"傭金代理",dai表貨主安排貨物的裝卸、儲存及貨物在境內的運輸,同時從事為客戶報關、收取費用等日常業務。但隨著國際貿易和多種運輸方式的發展,貨運代理的服務范圍不斷的擴大,它們為客戶所提供的服務也從傳統的基礎性業務,如訂艙與報關等,擴展至多方位的系統的服務,包括貨物的全程運輸和配送服務,在國際貿易和國際運輸中所居地位也越來越重要。1998年外經貿出臺的《國際貨物運輸代理企業管理規定實施細則》作了進一步界定：國際貨運代理企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口貨物受貨人、發貨人或其...

拓展無船承運人業務隨著集裝箱運輸的發展,中小貨主的散裝貨必須需要有人進行拼箱和集運。無船承運人正好充當了這一角色,將散裝貨進行拼箱,以整箱貨與實際承運人洽談簽定運輸合同。從而節省了中小托運人分別向公共承運人辦理托運的時間,降低了他們的運輸成本,且減少了運輸的煩瑣性,提高了小批量貨物的運輸速度,極大的促進了集裝箱運輸的開展。由于無船承運人賺取的是運費差價，貨運代理人賺取的是代理傭金，在運費差價高于代理傭金的情況下，貨運代理愿意承擔更大的風險而充當無船承運人，無船承運人能夠將多個貨主的貨集中起來，以較大的貨量與實際承運人簽訂運輸合同，有的無船承運人還與船公司簽訂運價協議，貨量越大其討價還價的能力越...

中國是生產與加工制造大國，對外貿易方式逐步趨向多樣化，跨國企業的發展使得中國來料加工和進料加工的貨源越來越多，海外指定的FOB貨物和EX-WORK貨物也越來越多，客戶從國內的貨主逐步延伸到國外，貨物運輸也包括了拼箱、整柜、空運、聯合運輸等不同的方式，對貨代企業的服務水平提出了更高的要求。相對而言，金融危機的影響，導致很多生產型企業和小型外貿公司倒閉，真正自主的CIF貨主貨物卻沒有得到實質性的增長，由于需求的萎縮，市場的海外指定貨物也在減少，導致企業間的競爭越來越白熱化，客戶流失現象也越來越明顯。作為貨代服務購買者的客戶，經常在幾個相互競爭的貨代企業間游走，以圖用極少的成本獲得極好的服務。再者，...

貨運代理企業的服務供應商主要是指與業務相關的報關報檢單位、運輸車隊和訂艙代理。很多貨代企業沒有自己的報關行，日常的進出口報關與報檢業務都是通過外包的報關行來進行的，這在一定程度上增加了企業與外界的溝通，降低了工作效率。而且報關行的水平參差不齊，很多小的報關行只是從原來單位離職的報關員自行注冊成立的，很難保證報關業務的可靠性，在操作中可能會發生錯報、漏報以及商檢與申報貨物匹配錯誤等狀況。海關業務無紙化通關的推進，極大降低了報關員手工操作的錯誤率，對于報關行來說，可以提供更便捷的報關報檢以及相關信息查詢服務。運輸車隊主要有散貨和集卡車隊，大部分的中小型貨代企業都沒有組建自己的車隊，日常的內陸運輸操...

quan面開放階段-2005年之后，是我國國際貨運代理市場quan面對內對外開放的階段，中國履行加入WTO時的承諾，quan面開放國內的貨代市場，大量的外資貨代企業進入中國，積極地搶占貨代市場的份額。國內的貨代企業吸取了外資企業先進的管理經驗與技術，迅速蓬勃地發展起來。民營企業也順勢而起，加入貨代市場的大軍之中，形成了國有、外資、民營貨代企業之間激烈的競爭局面，中國市場上國際貨物運輸業的主體力量基本形成。在這一時期，國內的貨代市場需要容納比上一階段更強有力的競爭者，靠價格取勝的服務方式已經不適合市場的發展，貨代企業開始思考新形勢下的經營策略與轉型，更多的開始關注服務質量等方面。運力過剩階段-大...

您的貨物和貨運代理希望您知道，在預訂貨物之前，務必檢查貨物的重量。這將有助于確保您不會超過體重限制，并且不會向您收取額外費用。此外，您的代理人希望您了解一個事實，即根據您的目的地，您可以運送的物品可能會受到限制。在預訂貨物之前，請確保與您的代理人進行核對，以確保您的貨物將被接受。如果您希望開始使用代理，則需要做一些事情才能開始。您可以在貨物和貨運代理網站上找到如何執行此操作的說明，您需要創建一個配置文件。配置文件告訴代理如何連接到存儲庫以及要運行哪些命令。您可以在代理網站上找到創建配置文件的說明。一旦設置了配置文件，就可以開始使用代理來管理存儲庫。國際貨運代理找上海今晨國際貨運代理。奉賢區今晨...

quan面開放階段-2005年之后，是我國國際貨運代理市場quan面對內對外開放的階段，中國履行加入WTO時的承諾，quan面開放國內的貨代市場，大量的外資貨代企業進入中國，積極地搶占貨代市場的份額。國內的貨代企業吸取了外資企業先進的管理經驗與技術，迅速蓬勃地發展起來。民營企業也順勢而起，加入貨代市場的大軍之中，形成了國有、外資、民營貨代企業之間激烈的競爭局面，中國市場上國際貨物運輸業的主體力量基本形成。在這一時期，國內的貨代市場需要容納比上一階段更強有力的競爭者，靠價格取勝的服務方式已經不適合市場的發展，貨代企業開始思考新形勢下的經營策略與轉型，更多的開始關注服務質量等方面。運力過剩階段-大...

隨著貨運市場的進一步開放,實力超群的外資貨代將大顯身手,相當一批勢單力薄的貨代將被淘汰出局。我國的貨代企業如果仍按原路子走下去,前方只能是死路一條。出路之一就在于聯合、重組,搞戰略聯盟。而從貨源、資金、網絡的規模化入手,走規模經營之路,正是實施這一戰略必要而有效的一步。以資產和效益為紐帶,打破地域、行業、企業等界限,在業務上通過空運銷售代理、海運訂艙代理或指定代理、一程租船經營等方式,促進貨源的規模化、集約化。在財務上,通過集中融資、吸納外資、私營等民間資本,從資金上為推動規模經營提供保障。在管理上,通過經理層年薪、職工內部持股、競聘上崗等機制創新,加大貨代橫向之間聯合、兼并、重組的步伐,整合...

在國際貿易中，國際貨運代理起承上啟下的作用。國際貨代業務包括了海運、空運及中歐班列的進出口，基礎業務流程是攬貨、訂艙、倉儲、包裝、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報驗、相關的短途運輸服務、國內航空貨運銷售代理業務、無船承運業務以及現代物流方案的咨詢、分析、診斷、設計、優化、控制、信息服務等其他綜合服務。貨運代理業務的營業收入主要來自為國際貿易企業及制造業公司提供相關業務服務，成本來自向航司及承運人訂艙等。貨代業務的利潤來自運輸價差、服務費及操作收入三個方面。國際貨運代理可以減少投資，實現效益極大化。奉賢區Fedex國際貨運代理價格中國是生產與加工制造大國，對外貿易方式逐步趨向多樣化，跨...

規模化作為中國貨代企業發展的一項基本戰略,是合理配置其現有資源、推動其永續經營的必由之路。規模化是貨運企業應對經濟全球化挑戰的必然選擇。經濟全球化的實質就是優化配置全球資源,由其引發的主要特征是世界范圍內產業結構的調整和轉移。其中的一個突出表現就是合并、收購、重組之勢風起云涌,高潮迭起。拿航運業來說,東方海外收購美國總統,馬士基收購海陸就是明顯例證。這兩年航運市場由低迷趨向活躍,經營業績表現不俗,一方面是世界經濟持續增長的驅動,另一方面,與航運業的兼并收購所產生的規模經濟性密切相關。規模化是加入WTO后整合中國目前中小貨代企業資源的內在要求。國際貨運代理靈活掌握信息，降低成本。靜安區陸運國際貨...

拓展無船承運人業務隨著集裝箱運輸的發展,中小貨主的散裝貨必須需要有人進行拼箱和集運。無船承運人正好充當了這一角色,將散裝貨進行拼箱,以整箱貨與實際承運人洽談簽定運輸合同。從而節省了中小托運人分別向公共承運人辦理托運的時間,降低了他們的運輸成本,且減少了運輸的煩瑣性,提高了小批量貨物的運輸速度,極大的促進了集裝箱運輸的開展。由于無船承運人賺取的是運費差價，貨運代理人賺取的是代理傭金，在運費差價高于代理傭金的情況下，貨運代理愿意承擔更大的風險而充當無船承運人，無船承運人能夠將多個貨主的貨集中起來，以較大的貨量與實際承運人簽訂運輸合同，有的無船承運人還與船公司簽訂運價協議，貨量越大其討價還價的能力越...

隨著貨運市場的進一步開放,實力超群的外資貨代將大顯身手,相當一批勢單力薄的貨代將被淘汰出局。我國的貨代企業如果仍按原路子走下去,前方只能是死路一條。出路之一就在于聯合、重組,搞戰略聯盟。而從貨源、資金、網絡的規模化入手,走規模經營之路,正是實施這一戰略必要而有效的一步。以資產和效益為紐帶,打破地域、行業、企業等界限,在業務上通過空運銷售代理、海運訂艙代理或指定代理、一程租船經營等方式,促進貨源的規模化、集約化。在財務上,通過集中融資、吸納外資、私營等民間資本,從資金上為推動規模經營提供保障。在管理上,通過經理層年薪、職工內部持股、競聘上崗等機制創新,加大貨代橫向之間聯合、兼并、重組的步伐,整合...

不斷變化的市場經濟，要求貨運代理必須以嶄新的思路，嶄新的做法去不斷的滿足客戶的各種需求，不斷的推出自己的“新產品”，不斷的創新服務，創新才有出路，創新才有市場，創新才有收益。新世紀的貨運代理,不但要做傳統的代理人業務,而且要敢于開展當事人業務,特別是開發倉儲質壓業務,發展多式聯運業務,擴展無船承運人業務,拓展現代物流業務,做到有個性、有特色、有優勢,勝人一籌。（一）提升傳統貨運代理業務我國貨運代理市場逐步成為全球市場的一部分,并經歷著全球市場的潮流，雖然我國的貨運代理行業仍處于朝陽行業,仍有發展的空間,但是必須清醒的認識到:無論客戶方面、競爭對手方面、還有從有關法律法規方面都已發生了很大的變化...

在國際貿易中，國際貨運代理起承上啟下的作用。國際貨代業務包括了海運、空運及中歐班列的進出口，基礎業務流程是攬貨、訂艙、倉儲、包裝、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報驗、相關的短途運輸服務、國內航空貨運銷售代理業務、無船承運業務以及現代物流方案的咨詢、分析、診斷、設計、優化、控制、信息服務等其他綜合服務。貨運代理業務的營業收入主要來自為國際貿易企業及制造業公司提供相關業務服務，成本來自向航司及承運人訂艙等。貨代業務的利潤來自運輸價差、服務費及操作收入三個方面。國際貨運代理分為海運、陸運、空運多種運輸方式。長寧區寄國際貨運代理查詢為海關服務當貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續...

不斷變化的市場經濟，要求貨運代理必須以嶄新的思路，嶄新的做法去不斷的滿足客戶的各種需求，不斷的推出自己的“新產品”，不斷的創新服務，創新才有出路，創新才有市場，創新才有收益。新世紀的貨運代理,不但要做傳統的代理人業務,而且要敢于開展當事人業務,特別是開發倉儲質壓業務,發展多式聯運業務,擴展無船承運人業務,拓展現代物流業務,做到有個性、有特色、有優勢,勝人一籌。（一）提升傳統貨運代理業務我國貨運代理市場逐步成為全球市場的一部分,并經歷著全球市場的潮流，雖然我國的貨運代理行業仍處于朝陽行業,仍有發展的空間,但是必須清醒的認識到:無論客戶方面、競爭對手方面、還有從有關法律法規方面都已發生了很大的變化...

DHL-DHL國際快遞是全球快遞行業的市場領導zhe。可寄達220個國家及地區、涵蓋超過120,000個目的地（主要郵遞區碼地區）的網絡，向企業及私人顧客提供專遞及速遞服務。DHL國際快遞不論是文件或包裹，不論是即日、限時或限日送達，DHL國際快遞皆可提供滿足您需求的服務。UPS-UPS快遞（UPSExpress）于1907年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標是世界上非常出名、非常值得景仰的商標之一。作為世界上非常大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。2016年5月，FedEx收購歐洲快遞巨頭TNT。 國際貨...

網絡化有三層遞進含義,第1層含義,是指貨代企業有形的國內外營運網點的建設。貨運代理作為國際運輸的一項輔助服務,發展到成熟階段就必須有一定的網絡支撐,否則既缺乏滾動發展的后勁,也會使滿足客戶需求的理念流于形式。目前,除一些大型貨代和一些合資貨代擁有相對比較完善的網絡設施外,中國其它貨代企業普遍缺乏網絡培育,這是導致中國貨代企業競爭力不高的一個重要原因。第二層含義,是總部對貨代企業營運網點的資源能統一調配,通過網絡運作追求規模效益。這就要求各營運網點之間不能各自為政、自相殘殺,而是根據業務和戰略發展的需要聯成一體,服從總部的集中指揮和管理協調。這正是泛亞班拿、辛克、聯邦快遞等跨國貨代的經營之道。上...

在國際貿易中，國際貨運代理起承上啟下的作用。國際貨代業務包括了海運、空運及中歐班列的進出口，基礎業務流程是攬貨、訂艙、倉儲、包裝、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報驗、相關的短途運輸服務、國內航空貨運銷售代理業務、無船承運業務以及現代物流方案的咨詢、分析、診斷、設計、優化、控制、信息服務等其他綜合服務。貨運代理業務的營業收入主要來自為國際貿易企業及制造業公司提供相關業務服務，成本來自向航司及承運人訂艙等。貨代業務的利潤來自運輸價差、服務費及操作收入三個方面。國際貨運代理運用專門知識，以**安全、**迅速、**經濟的方式組織運輸。虹口區Fedex國際貨運代理運費貨運代理企業的服務供應商主...