傳感器430系列是一款專為碰撞測試設計的輕重量，寬頻帶響應的微型三軸加速度傳感器，符合SAEJ211的碰撞設備測試標準,目前有2個量程范圍，分別為500g和2000g。采用新的壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，具有優越的動態響應特性和穩定性。在0~50℃的...

374A是通過傳感機構輸出一個低噪聲并且高幅值的信號，具有出色的測量分辨率。陶瓷晶體和石英晶體都可用于地震加速度傳感器的設計，陶瓷晶體具有比石英晶體更高的輸出效率。374A產品采用陶瓷晶體作為敏感元件，因此具有更好的信號品質和低頻響應特性，內置低噪聲信號調制器...

傳感器441具有優越的動態響應特性和穩定性。特點是有在0~50℃的范圍內內置全橋式溫度補償，橫向靈敏度標準<3%，可選橫向靈敏度規格<1%。先進的MEMS結構設計保證了產品的抗沖擊特性，以及0~7KHz內頻率響應無明顯失真和相位偏移。441系列產品符合SAE-...

傳感器——物與物的連接，一個領域的變革帶動另一個領域的繁榮新一代的生物傳感器與生物電子系統，很多都是設計為搭配智能手機，跨越多個先進技術領域，光學、電化學等。從現在的前列可穿戴式與傳感器技術，更是可窺見醫療保健的未來。而搭載了傳感器的無人駕駛汽車，將是一個數萬...

傳感器的現在--現在科學家已經相繼發明了很多顛覆時代的傳感器：來自圣路易斯華盛頓大學醫學院和伊利諾大學香檳分校的研究小組發明了一種可測量顱內壓力和溫度的可移植性電子傳感器，可被人體吸收，被吸收的好處就是省去了動手術移除傳感器的麻煩。研究專家們認為此方法可延伸至...

341CP回路載波電流信號可以遠距離傳輸且信號不失真，其特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩定的特性，且此品質的壓電晶體具有很高的信噪比。內部電路是一個兩線制的電路系統，它既可以傳輸振動輸出信號，也可以提供恒流激勵，同時信號放大電路設...

310A的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩定的特性。內部電路是在IEPE的兩線制系統上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號，信號地內部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產品...

智能溫濕度傳感器可以較廣應用在各個環境下進行溫濕度測量。為了搭配不同環境的溫濕度監測，智能溫濕度傳感器可以根據需要配置不同的殼體、探頭及功能，提供給用戶多種選擇。同時，智能溫濕度傳感器還具有長期穩定性好，低漂移性；測量準確度高，互換性強；適應領域廣闊，抗腐蝕度...

傳感器技術發展經歷的三個歷史階段：第1代是結構型傳感器,它利用結構參量變化來感受和轉化信號。例如：電阻應變式傳感器,它是利用金屬材料發生彈性形變時電阻的變化來轉化電信號的。第2代傳感器是70年代開始發展起來的固體傳感器,這種傳感器由半導體、電介質、磁性材料等固...

312A的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩定的特性。內部電路是在IEPE系統的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號，信號地內部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產品...

眾所周知,由于敏感機理、敏感材料不同,加之工業現場環境、使用場景,以及被檢測介質與個性化參數、結構等復雜性要求等特點,長期以來傳感器一直處于多品種小批量生產狀態,結合工藝技術的分散性、復雜性影響和設備裝置價格昂貴等因素制約,業界稱其生產過程為制造“工業工藝品”...

在發動機運轉過程中，若隨意拔下傳感器插頭進行試驗，則每拔掉一個傳感器插頭，ECU就會記憶一個相應傳感器的故障代碼。若上一次對電噴汽車修理后，由于操作不當而未能完全消除舊的故障代碼，那么在本次讀碼時，那些殘存的舊碼仍然要重復顯示，給維修工作帶來混亂及...

370AM1的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件,具有長期保持輸出穩定的特性.內部電路是在IEPE的兩線制系統上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號,信號地內部屏蔽,并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護.外殼采用激光焊接工藝以保證...

310V的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩定的特性。內部電路是在IEPE系統的兩線制上同時提供電壓激勵和傳輸4-20mA電流速度輸出信號，信號地內部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以...

美國的發展模式遵循先改進后普及的發展道路,其特點是明顯的：重視傳感器功能材料的研究；重視傳感器技術的發展。美國霍尼韋爾公司的固態傳感器開發中心每年投資5000萬美元在設備上,目前擁有計算機輔助設計、單晶生長、加工、圖形發生器、分步重復攝影、自動噴漆。先進的成套...

傳感器432系列是一款針對需要輕量化、寬頻響應的碰撞測試和汽車測試假人（ATD）應用設計的微型三軸加速度傳感器，此產品符合汽車沖擊測試儀器SAEJ211標準要求和汽車假人測試儀器的SAE-J2570標準要求,目前有兩個量程范圍，分別為500g和2000g。系列...

一種無線傳感器裝置，也稱為無線傳感器節點，具有連接到處理單元、通信單元和電源單元的傳感單元。傳感器還具有存儲內存。傳感單元可以包括一個或多個傳感器，用于獲取感興趣的任何物理現象的數據，例如溫度、濕度、應變和加速度。還有一個信號調節單元，它包含一個模...

310A的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩定的特性。內部電路是在IEPE的兩線制系統上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號，信號地內部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產品...

傳感器系統精度的因素是噪聲,它主要來自兩個方面,首先是EMI（電磁干擾）,即IC本身產生的噪聲可能會干擾其他電子設備,給整個系統精度帶來誤差。如果IC或系統抗EMI性能較差,當周圍產生噪聲干擾時,元器件或系統就可能產生誤動作,因此需要使用濾波器（電容器、電阻器...

線性度：定義：線性度（Linearity）是指傳感器輸入輸出曲線與理想直線的偏離程度。解讀1：理想的傳感器輸入輸出關系應該是線性,其輸入輸出曲線應該是一條直線。但是,實際上的傳感器或多或少都存在各種各樣的誤差,導致實際的輸入輸出曲線并非是理想的直線...

傳感器518B的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩定的特性。內部電路是由電壓激勵，并輸出電壓信號的三線制系統，專業的電路設計保證了產品的低功耗，所以特別適合應用于由電池供電的無線設備；信號地與外殼相連，絕緣安裝墊片及安裝座可選；同...

傳感器510A的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩定的特性。內部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號，信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲或安裝座可選；同時信號放大電路設計考慮了極...

傳感器540A適用于各種嵌入式的狀態監測。采用了的壓電技術原理，相對比傳統產品具有更高的信噪比和寬頻率響應范圍。環型剪切的結構保證了產品的長期穩定性和低噪聲，這兩方面特點對于工業狀態監控尤其重要。540A在1kHz的典型噪聲密度為4μg/√Hz，工作電流為0....

眾所周知,由于敏感機理、敏感材料不同,加之工業現場環境、使用場景,以及被檢測介質與個性化參數、結構等復雜性要求等特點,長期以來傳感器一直處于多品種小批量生產狀態,結合工藝技術的分散性、復雜性影響和設備裝置價格昂貴等因素制約,業界稱其生產過程為制造“工業工藝品”...

隨著技術的進步，讓壓力傳感器的成本降得足夠低，把過去應用于工業上的高級傳感器，將應用到智能終端上。很多傳感器過去是用在飛機上的，現在用到了手機上，比如加速度傳感器、磁力計、氣壓計、陀螺儀。隨著iPhone6和iWatch上實現了氣壓計的應用，壓力傳...

310AM2的其特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩定的特性。內部電路是在IEPE的兩線制系統上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號，信號地內部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保...

industryTemplate511A單軸IEPE加速度傳感器 可同時測量振動和沖擊的單軸 應用：振動檢測 沖擊測試 路面測試 模態分析 飛行測試。天津力傳感器眾所周知,由于敏感機理、敏感材料不同,加之工業現場環境、使用場景,以及被檢測介質與個性化參數、結構...

傳感器,不是那種新造詞,而是一個非常傳統的常用詞匯,大家在新華詞典中就可以輕松找到。英文稱Sensor或是Transducer。“傳感器”在新韋式大詞典中定義為：“從一個系統接受功率,通常以另一種形式將功率送到第二個系統中的器件”。根據這個定義,傳感器的作用是...

370AM1的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件,具有長期保持輸出穩定的特性.內部電路是在IEPE的兩線制系統上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號,信號地內部屏蔽,并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護.外殼采用激光焊接工藝以保證...

采樣頻率：定義：采樣頻率是指傳感器在單位時間內可以采樣的測量結果的多少。解讀1：采樣頻率反映了該傳感器的快速反應能力，是動態特性指標中重要的一個。對于被測量快速變化的場合，采樣頻率是必須要充分考慮的技術指標之一。依據香農采樣定律，傳感器的采樣頻率應不低于被測量...