本次打出享換電牌，說明蔚來正在盈利壓力下全力沖刺。不過，此舉能否讓換電獲得市場認可和普及，能否在之后尋找到合適的商業路徑，還是一個未知數。“目前來看，消費者在購買電動汽車時心理上會有一些猶豫，企業也沒有找到吸引消費者的有效方法，采取換電和充電的措施...

磷酸鐵鋰電池具有著平穩的充放電平臺，在充放電過程中電池的結構不會發生變化，不會燃燒炸爆，并且即使在短路、過充、擠壓、針刺等特殊條件下，仍然是非常安全的。 磷酸鐵鋰電池1C循環壽命普遍達2000次，甚至可達到3500次以上，可保證8年左右的使用壽命。 磷酸...

在兩輪電動車市場，換電服務早已有之，大約在2006年前后，就有人嘗試過基于鉛酸電池的換電業務。但是由于鉛酸電池大而笨重，換電網點數量稀少，充換電基礎設施不完善，也沒有基于無線通信的物聯網技術，所以用戶體驗不佳，并未得到規模化的發展。從2016年開始，隨著輕便小...

相信有不少人聽說過有關鋰電池的造成危險事故新聞，當我們需要丟棄移動電源的時候，千萬不要將其扔進火源或者與生活垃圾一起丟棄，一定程度的刺穿、碾壓和火燒都會出現冒煙或者造成危險事故的隱患，以及對環境造成嚴重的危害。值得注意的是，使用劣質的充電器也會有一定幾率造成鋰...

為解決充電安全這一燃眉之急，車企在電池上下足了苦功，一個全新的安全用電模式萌芽——它就是“電車換電”。有人號稱2019年換電市場市值高達3000億，一時之間流言四起，捧換電的不在少數。2019年一下子成為換電元年，換電企業如雨后春筍般崛起。不過，也有人不買換電...

鋰聚合物電池的使用：如何為新電池充電,在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易ji活，只要經過3—5次正常的充放電循環就可ji活電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有...

上面上的共享充電寶、共享單車興起之后，共享的風氣又吹到了新能源領域——電動車快沒電的時候，不需要等待充電，而是到智能換電柜換一個滿電的電池……兩輪電動車領域，興起了共享換電熱潮。在兩輪電動車的眾多使用者當中，特別有續航需求的莫過于外賣小哥。雖然續航里程數跟電瓶...

該服務不設置時間期限和里程限制，只要前往蔚來換電體系內的全國任意換電站，即可享受該項服務。福特領界EV成為業內較早推出不限量充電和不限次數代客充電的服務套餐。蔚來汽車也成為了家針對個人用戶提供換電服務的車企。針對這種現象，一位業內人士表示：對于造車新勢...

換電服務正確操作移動電源電池的方法：移動電源，已經成為多數消費者日常生活中必不可少的一個數碼裝備，然而在我們享受移動電源為我們帶來便捷的同時，其安全性能也是每個人都需要熟知的，現在給大家普及下如何在日常使用中對移動電源進行正確的操作。然而對于多數消費者來說，移...

國內的兩輪電動車換電服務市場，2016年是發展的元年。2016年開始，陸續有企業進入兩輪電動車換電市場，經過近5年的發展，產品的功能、服務的效率、覆蓋的區域、用戶的規模等，都有了長足的進步。經過充分的市場競爭，已在全國各地規模化運營的換電運營商及品牌有近十家，...

投放市場的電池，一部分滿足增量用戶使用，另一部分替換已經壽命到期的電池組。隨著電動自行車新國標過渡期結束，B端換電市場從明年開始，就將大規模切換到48V電池組，未來5年會出現60V電池組和48V電池組共存的局面，逐步發展到以48V電池組為主，適用性的產品容量為...

經過5年的發展，鐵塔換電、e換電、哈嘍換電、享換電、易騎換電、猛犸出行、51換電、騎士換電、雷風換電、這鋰換電等公司和品牌，依托自己多年的深耕細作、渠道建設和區域優勢，已經成為有影響力的全國性換電運營商或扎根本地的區域換電運營商。截止到2020年底，累計投放市...

按換電站日接待300輛新能源汽車計算，換電站需要儲備450套動力電池，電池成本為3150萬元。電池的費用就需要花費3150萬元，再加上其他的費用，保守估計，建設一座換電站的成本應該會在4000萬元左右。以蔚來換電站為例，一座換電站占地43平方米，并...

分布式換電柜面向電動車車主使用，為其提供換電服務，換電柜內不存在電池充電操作。換電柜可根據實際使用情況、場地狀況輕松擴展副柜，增加貨艙。后臺監控系統實時接收并分析集中充電箱的充電數據和處理換電柜的用戶請求，運營工作人員對信息快速響應并進行處理，推送消息至轄區內...

保養須知：充電時不得高于比較大充電電壓，放電時不得低于小工作電壓。無論任何時間鋰離子電池都必須保持小工作電壓以上,低電壓的過放或自放電反應會導致鋰離子活性物質分解破壞，并不一定可以還原。鋰離子電池任何形式的過充都會導致電池性能受到嚴重破壞，甚至發生...

換電服務正確操作移動電源電池的方法：多數鋰電池的工作溫度為-20°C-60°C，比較好工作溫度為0°C-40°C。使用不同正極材料的鋰電池也有著不同的工作和比較好工作溫度。目前市面上已經有許多電子產品在對鋰電池的保護設計上非常到位，比如蘋果的iPad，當內部傳...

當人們還在為“電動汽車是走快充路線還是換電路線”爭論不休時，電池換電服務已在兩輪電動車行業率先推開。近日，上海行乎旗下有電有車項目面向市場進行，為兩輪電動車出行用戶提供綠色、智能、安全的租車+換電服務。租車+換電市場巨大目前階段，電動車租賃和換電的市場...

上面上的共享充電寶、共享單車興起之后，共享的風氣又吹到了新能源領域——電動車快沒電的時候，不需要等待充電，而是到智能換電柜換一個滿電的電池……兩輪電動車領域，興起了共享換電熱潮。在兩輪電動車的眾多使用者當中，特別有續航需求的莫過于外賣小哥。雖然續航里程數跟電瓶...

近日，蔚來汽車提出共享換電，福特電動車領界EV臻享版車型可終身享受公共充電樁共享充電，不限電量，代客充電不限次數……越來越多的新能源車企在充電、換電上做文章。繼7月新能源汽車銷量下滑后，各家車企都開始發力尋求“突圍”。對于想要購買新能源汽車的消費者而言...

正常使用中應該何時開始充電？經常可以見到這種說法，因為充放電的次數是有限的，所以應該將手機電池的電盡可能用光再充電，其實鋰電池的壽命與這無關。下面可以舉例一個關于鋰離子電池充放電循環的實驗表，關于循環壽命的數據列出如下：循環壽命(10%DOD):>...

正常使用中應該何時開始充電？經常可以見到這種說法，因為充放電的次數是有限的，所以應該將手機電池的電盡可能用光再充電，其實鋰電池的壽命與這無關。下面可以舉例一個關于鋰離子電池充放電循環的實驗表，關于循環壽命的數據列出如下：循環壽命(10%DOD):>...

蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。電解液的密度應按...

換電模式是完全區別于充電模式的一種全新給兩輪電動車續航的方式，以換電柜+鋰電池的形式呈現，應用物聯網技術，輕松換電。“這種換電模式模式有幾個非常明顯的好處：一、節省時間，不需要等幾個小時充電，換電電池充電也很迅速；二、節約地方，每個換電柜占地0.3平方米左右，...

眾所周知：蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標志(十)...

分布式換電柜面向電動車車主使用，為其提供換電服務，換電柜內不存在電池充電操作。換電柜可根據實際使用情況、場地狀況輕松擴展副柜，增加貨艙。后臺監控系統實時接收并分析集中充電箱的充電數據和處理換電柜的用戶請求，運營工作人員對信息快速響應并進行處理，推送消息至轄區內...

存能電氣磷酸鐵鋰電池包的優勢：使用壽命長，磷酸鐵鋰電池，循環壽命達到2000次以上，標準充電(5小時率)使用，可達到2000次。高溫性能好，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃。工作溫度范圍寬廣(-20C--+75C)，有耐高溫特性磷酸鐵鋰電熱峰...

正如蔚來汽車對外宣稱的那樣：推出換電服務的初衷是為了降低用戶用車成本，同時讓更多新用戶體驗到換電的便捷。其他車企的充電保障服務同樣是為了服務好用戶。造車新勢力已經不再是“做好服務”的特指對象，它們和傳統車企在新能源汽車市場上的競爭已經從產品上升到服...

該服務不設置時間期限和里程限制，只要前往蔚來換電體系內的全國任意換電站，即可享受該項服務。福特領界EV成為業內較早推出不限量充電和不限次數代客充電的服務套餐。蔚來汽車也成為了家針對個人用戶提供換電服務的車企。針對這種現象，一位業內人士表示：對于造車新勢...

8月27日，四川享鋰來科技有限公司（以下簡稱“享鋰來”）與鐵塔能源有限公司成都分公司（以下簡稱“鐵塔能源”）簽署戰略合作協議。此次簽約，旨在加深雙方在兩輪/三輪電動車電池換電、租賃服務業務及其相關業務領域的深層合作，將長期和穩定的戰略合作伙伴關系落...

在鋰電池自問世以來，因其的性能、不可比擬的優勢得到了迅猛的發展，并地應用于各種場景，迅速占領了許多領域。但大部分人使用和保養鋰電池包的方法還不是很清楚。為了更好、更安全地使用鋰電池，本文存能電氣小編詳細說明了鋰電池包的正確保養方法和注意事項。1、鋰...