影響物流成本的因素很多，主要涉及產(chǎn)品因素。產(chǎn)品的特性不同影響物流成本，產(chǎn)品的特性包括產(chǎn)品價值、產(chǎn)品密度、產(chǎn)品廢品率、產(chǎn)品破損率和特殊搬運(yùn)。1、產(chǎn)品價值。產(chǎn)品價值的高低會直接影響物流成本的大小。隨著產(chǎn)品價值的增加，每一物流活動的成本都會增加，運(yùn)費(fèi)在一定程度上反映貨物移動的風(fēng)險。一般來講，產(chǎn)品的價值越大，對其所需使用的運(yùn)輸工具級別越高，倉儲和庫存成本也隨著產(chǎn)品價值的增加而增加。高價值意味著存貨中的高成本，以及包裝成本的增加。2、產(chǎn)品密度。產(chǎn)品密度越大，相同運(yùn)輸單位所裝的貨物越大，運(yùn)輸成本就越低，同理，倉庫中一定空間領(lǐng)域存放的貨物也越多，庫存成本就會降低。自營還是外包，在進(jìn)行決策時，企業(yè)可以根據(jù)自身...

上海物流運(yùn)輸公司；降低物流成本的措施和對策：運(yùn)用存儲論確定經(jīng)濟(jì)合理的庫存量，實(shí)現(xiàn)貨物存儲優(yōu)化。貨物從生產(chǎn)到客戶之間需要經(jīng)過幾個階段，幾乎在每一個階段都需要存儲，究竟在每個階段庫存量保持多少為合理?為了保證供應(yīng)，需隔多長時間補(bǔ)充庫存?一次進(jìn)貨多少才能達(dá)到費(fèi)用至少的目的?這些都是確定庫存量的問題，也都可以在存儲論中找到解決的辦法。其中應(yīng)用較普遍的方法是經(jīng)濟(jì)訂購批量模型。在庫存管理中應(yīng)用ABC分類管理法，做好庫存物品種類的重點(diǎn)管理和庫存安排，提高保管效率。ABC分類管理法符合“抓住關(guān)鍵的少數(shù)”、“突出重點(diǎn)”的原則，是庫存成本控制中一種比較經(jīng)濟(jì)合理的常用方法：對于品種少但占用資金額高的A類...

從物流企業(yè)的運(yùn)輸定價來看，需要考慮運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量、運(yùn)輸目的地、存在的風(fēng)險、人工成本等多個方面。1.定價考慮成本因素。定價困難的主要原因是成本計算困難。所謂成本分為社會成本和企業(yè)成本。物流企業(yè)的社會成本對市場產(chǎn)品的定價影響不大，而企業(yè)的成本對市場產(chǎn)品的定價影響則非常大。提高物流流程的效率可以降低生產(chǎn)成本。將稅金等所有成本計入生產(chǎn)總成本，除以產(chǎn)品數(shù)量后，即可得到企業(yè)的生產(chǎn)成本。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)成本的一定浮動空間定價，還要考慮企業(yè)的隱性消費(fèi)和廣告費(fèi)用。后期還有維護(hù)費(fèi)用。2、考慮市場需求和市場競爭的變化。在各種物流路線的不同時期，市場需求變化很大。部分物流航線因季節(jié)性影響市場需求，部分航線因市場競爭影響市...

物流是當(dāng)前很熱門的話題，幾乎每人都會用的到它。在中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。提高物流流程的效率可以降低生產(chǎn)成本。合肥物流公司哪個好從物流企業(yè)的運(yùn)輸定價來看，需要考慮運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量、運(yùn)輸目的地、存在的風(fēng)險、人工成本等多個方面。1.定價考慮成本因素。定價困難的主要原因...

物流供應(yīng)鏈運(yùn)營的平臺。目前，物流管理的范圍已經(jīng)擴(kuò)大到整個供應(yīng)鏈，企業(yè)對物流的關(guān)注已經(jīng)延伸到了整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈與物流之間的關(guān)系主要體現(xiàn)在以下方面：物流是供應(yīng)鏈中的一部分，并服務(wù)于供應(yīng)鏈。物流不等同于供應(yīng)鏈，物流管理也不等同于供應(yīng)鏈管理。物流是供應(yīng)鏈中的一部分，除了物流活動以外，供應(yīng)鏈活動還包括采購、生產(chǎn)制造等活動。物流解決的是物資的合理流動問題，并協(xié)同商流、信息流和資金流一起共同服務(wù)于供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的采購、生產(chǎn)、分銷與客戶服務(wù)等。供應(yīng)鏈活動中，有相當(dāng)大的部分涉及物流活動，物流活動組織的效率很大程度上影響了供應(yīng)鏈運(yùn)營的效率。物流運(yùn)輸涉及兩種以上運(yùn)輸方式的運(yùn)輸和銜接配合。托運(yùn)大件的物流公司服務(wù)方案...

影響物流成本的因素很多，主要涉及：1、環(huán)境因素。環(huán)境因素包括空間因素、地理位置及交通狀況等。空間因素主要指物流系統(tǒng)中企業(yè)制造中心或倉庫相對于目標(biāo)市場或供貨點(diǎn)的位置關(guān)系等。若企業(yè)距離目標(biāo)市場太遠(yuǎn)，交通狀況較差，則必然會增加運(yùn)輸及包裝等成本，若在目標(biāo)市場建立或租用倉庫，也會增加庫存成本，因此，環(huán)境因素對物流成本影響是很大的。2、管理因素。管理成本與生產(chǎn)和流通沒有直接的數(shù)量依存關(guān)系，但卻直接影響著物流成本的大小，節(jié)約辦公費(fèi)、水電費(fèi)、差旅費(fèi)等管理成本相應(yīng)可以降低物流成本總水平。另外，企業(yè)利用借錢開展物流活動，必然要支付一定的利息，資金利用率的高低，影響著利息支出的大小，從而也影響著物流成本的高低。大件...

熱點(diǎn)家居物流配送，家居行業(yè)發(fā)展…下一個十年誰能解決家居物流難題？當(dāng)下，家居物流仍是眾多消費(fèi)者吐槽的對象，但伴隨各種家居物流解決方案的出現(xiàn)，家居物流的三大難將得到進(jìn)一步解決。家居物流難點(diǎn)待破作為家居行業(yè)的后面一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，家居物流配送也仍面臨著一些新老問題所帶來的挑戰(zhàn)。一方面，居高不下的物流成本和消費(fèi)投訴，家居物流家居快遞家居電商何時迎來從輕品類到重品類的躍遷？根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止2018年中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到，其中71%的網(wǎng)民會網(wǎng)購，有三分之一的消費(fèi)通過網(wǎng)購家居物流行業(yè)亟需解決整合難題建立標(biāo)準(zhǔn)化體系是關(guān)鍵家居行業(yè)大而分散的市場格局造就了無數(shù)的市場入口，但“大行業(yè)、小企業(yè)...

降低物流成本的措施和對策：運(yùn)用存儲論確定經(jīng)濟(jì)合理的庫存量，實(shí)現(xiàn)貨物存儲優(yōu)化。貨物從生產(chǎn)到客戶之間需要經(jīng)過幾個階段，幾乎在每一個階段都需要存儲，究竟在每個階段庫存量保持多少為合理?為了保證供應(yīng)，需隔多長時間補(bǔ)充庫存?一次進(jìn)貨多少才能達(dá)到費(fèi)用至少的目的?這些都是確定庫存量的問題，也都可以在存儲論中找到解決的辦法。其中應(yīng)用較普遍的方法是經(jīng)濟(jì)訂購批量模型。在庫存管理中應(yīng)用ABC分類管理法，做好庫存物品種類的重點(diǎn)管理和庫存安排，提高保管效率。ABC分類管理法符合“抓住關(guān)鍵的少數(shù)”、“突出重點(diǎn)”的原則。 通過對本年度物流成本的分析，科學(xué)合理地進(jìn)行物流成本預(yù)測，確保物流成本計劃的可行性。比較好的...

物流小知識：轎車托運(yùn)注意事項(xiàng)有哪些呢？一、在轎車托運(yùn)時，我們需要提供身份證和行車證復(fù)印件各一份。以便公司備案和在托運(yùn)過程中**盤查時之需。二、需要與托運(yùn)公司簽訂一份合同，合同必須是帶公司公章的正規(guī)合同。簽訂的合同中必須將托運(yùn)費(fèi)用和付款方式注明，以免在產(chǎn)生糾紛時更好的保護(hù)自己的合法權(quán)益。三、轎車托運(yùn)過程中，嚴(yán)禁違法車輛運(yùn)輸。且車輛中嚴(yán)禁有易燃易爆和管制刀具等違法物品。另外，在簽訂合同之前要與托運(yùn)公司當(dāng)面清點(diǎn)車內(nèi)物品和檢查車輛表面狀況。并在合同中注明。避免在交車是出現(xiàn)丟失物品和車輛受損狀況發(fā)生時無法理賠。企業(yè)在某一個區(qū)域物流能力較強(qiáng)，在其他區(qū)域物流能力較為欠缺，往往會選擇自營和外包組合的方式。貨物...

物流外包的優(yōu)勢：1.解決資源有限的問題，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。任何一個企業(yè)的資源都是有限的，包括資金、技術(shù)、人力資本、生產(chǎn)設(shè)備、配套設(shè)備等要素，這也決定了企業(yè)不可能在所有領(lǐng)域都擁有競爭優(yōu)勢。因此，企業(yè)需要思考將有限的資源集中在關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，把非關(guān)鍵的業(yè)務(wù)外包出去。例如，將全部物流或部分物流外包給專業(yè)的物流企業(yè)，借助物流企業(yè)的專業(yè)化運(yùn)營優(yōu)勢，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。2.減少固定資產(chǎn)投資，加速資金周轉(zhuǎn)。與自營物流相比，選擇將物流外包給專業(yè)的物流企業(yè)，可以集成小批量送貨的要求來獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，專業(yè)物流企業(yè)在物流運(yùn)營商更有經(jīng)驗(yàn)、更專業(yè)化，從而降低企業(yè)的運(yùn)營成本，改進(jìn)服務(wù)，獲取企業(yè)所需要的智力資本。3.借助專業(yè)化服...

自營還是外包，在進(jìn)行決策時，企業(yè)可以根據(jù)自身對物流的需求以及資源條件，綜合考慮以下主要因素：1.物流對企業(yè)利潤的影響。物流對企業(yè)來說，除了產(chǎn)生物流成本外，同時也會給企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營帶來正面影響，即刺激消費(fèi)需求，增加銷售額。對于企業(yè)來說，要關(guān)心的是物流對企業(yè)利潤的影響，即銷售額與物流成本的差值。企業(yè)在選擇物流業(yè)務(wù)自營還是外包時，要綜合考慮需物流對企業(yè)利潤的貢獻(xiàn)，并進(jìn)行系統(tǒng)論證。2.物流在企業(yè)戰(zhàn)略中的重要性和企業(yè)的物流管理能力。物流對企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營的重要性和企業(yè)的物流管理能力是影響企業(yè)物流自營還是外包的重要維度。物流在企業(yè)戰(zhàn)略中的重要性取決于物流是否是企業(yè)的關(guān)鍵競爭力。例如，對于電商企業(yè)來說，其業(yè)務(wù)經(jīng)營...

物流企業(yè)轉(zhuǎn)型平臺路徑：從盈利模式創(chuàng)新上轉(zhuǎn)型。隨著物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，物流正在從一個為制造商貿(mào)業(yè)提供服務(wù)的跟隨角色，逐漸走到前臺，發(fā)展成為聚集產(chǎn)業(yè)發(fā)展的力量。隨之而來，物流的定義、企業(yè)分類和盈利模式都需要重新審視。物流的收入也必將由原來的服務(wù)收入，轉(zhuǎn)向過程的增值收入和生態(tài)收入，這種盈利模式不但可持續(xù)，而且不斷進(jìn)化繁衍出新的物種。成功的平臺必將孵化出豐富的生態(tài)，平臺的利潤定將孕育在龐大的生態(tài)價值當(dāng)中，目前我們看到盈利的也只是冰山一角。富者必用奇勝，平臺企業(yè)要善于發(fā)揮天時、地利優(yōu)勢，創(chuàng)立差異化的盈利模式，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營，多元化盈利，達(dá)到以小博大，以存量引增量，以增量帶動增利的效果。隨著物流管理組織的設(shè)...

物流供應(yīng)鏈運(yùn)營的平臺。目前，物流管理的范圍已經(jīng)擴(kuò)大到整個供應(yīng)鏈，企業(yè)對物流的關(guān)注已經(jīng)延伸到了整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈與物流之間的關(guān)系主要體現(xiàn)在以下方面：物流活動的優(yōu)化已經(jīng)延伸到了整個供應(yīng)鏈。隨著傳統(tǒng)企業(yè)管理走向供應(yīng)鏈管理，企業(yè)的物流活動也拓展到了整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。也就是說，企業(yè)對物流活動的優(yōu)化已經(jīng)不局限于企業(yè)自身，而是要從供應(yīng)鏈的視角來考慮整條鏈上物流活動的優(yōu)化，這個物流也被稱為供應(yīng)鏈物流。所謂供應(yīng)鏈物流，就是以物流活動為關(guān)鍵，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的采購、生產(chǎn)制造和銷售領(lǐng)域的客戶服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù)，包括對涉及采購、外包、轉(zhuǎn)化等過程的全部計劃和管理活動以及全部物流管理活動。更重要的是，它也包括了與渠道伙伴之...

物流小知識：轎車托運(yùn)注意事項(xiàng)有哪些呢？1、明確車輛價值，在轎車托運(yùn)過程中，無可避免的可能會產(chǎn)生一些車輛受損或物品丟失的狀況發(fā)生。在轎車托運(yùn)時，托運(yùn)方會要求我們購買一份轎車托運(yùn)保險。以保證在發(fā)生意外時能夠得到及時賠償，減少損失。購買保險時我們要注意，一定要根據(jù)車輛實(shí)際價值來購買，切勿過高和過低。以免產(chǎn)生保險公司拒賠情況的發(fā)生。2、在車輛到達(dá)以后，收貨人需提供身份證提車。提車時一定要仔細(xì)檢查車輛和隨車物品。一旦發(fā)生車損或丟失物品情況，一定要及時與托運(yùn)方聯(lián)系并且拒提車輛。在得到處理之后才能提車。所以在選擇托運(yùn)前，一定計劃好轎車托運(yùn)時間，要不然轎車托運(yùn)到目的地，卻沒有時間取車。對于非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造商來...

物流小知識：一般除了貨運(yùn)公司以外，不能為車主投保。其他專業(yè)托運(yùn)私家車公司，小型汽車托運(yùn)公司也向車主投保運(yùn)輸保險。這到底是用什么方式結(jié)算的費(fèi)用？這就和轎車托運(yùn)公司的業(yè)務(wù)員商量，告訴他們正確的計算方法。一輛托運(yùn)轎車一般都以公里收費(fèi)，按公里1.5元公里數(shù)算托運(yùn)費(fèi)用。我們的乘用車托運(yùn)公司一次性收費(fèi)。較多兩次。一般客人想托運(yùn)的車要先付定金。后期車輛驗(yàn)收后一定付款。另一種方法是先付款的形式。采用集體托運(yùn)方式，需要綜合考慮多方面的因素來計算托運(yùn)費(fèi)用。小汽車的托運(yùn)看起來很簡單，但是非常嚴(yán)格的服務(wù)。稍微不注意就會發(fā)生事故。咨詢普暢物流。在各種物流路線的不同時期，市場需求變化很大。云南物流貨運(yùn)收費(fèi)物流小知識：中等...

控制物流成本的主要途徑：由于實(shí)際物流情況的復(fù)雜性和多變性，控制物流成本的方法也是多種多樣、變化不定的，但一般都遵循以下幾條原則。1.物流成本橫向管理法。通過對本年度物流成本的分析，科學(xué)合理地進(jìn)行物流成本預(yù)測，挖掘降低物流成本的可能性，確保物流成本計劃的可行性。2.物流成本縱向管理法。物流過程的優(yōu)化管理。運(yùn)用各項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸優(yōu)化、配送優(yōu)化、庫存優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)至佳服務(wù)、至小物流成本、至快信息反饋。3.計算機(jī)管理法。通過計算機(jī)系統(tǒng)，建立橫向和縱向的物流循環(huán)體系，實(shí)現(xiàn)總成本至小的物流方案。物流運(yùn)輸?shù)膬r格相當(dāng)就便宜一些，但是專線物流會貴一點(diǎn)兒，因?yàn)樗俣瓤飚a(chǎn)品單一等。疫苗貨運(yùn)物流公司哪家正規(guī)物流設(shè)備門類...

上海普暢物流有限公司堅持以“安全高效準(zhǔn)確即時”為服務(wù)目標(biāo)，逐步實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，公司成立至今得到了飛速的發(fā)展，客戶類型有化工、電子器材、家具、機(jī)械、電器等產(chǎn)品。已承載了多家大型公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。擁有自己的專業(yè)車隊，有國產(chǎn)大噸位車輛百余輛，另有眾多大型合同車，所有的運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過嚴(yán)格的考查、考核、都制定了統(tǒng)一的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、量化指標(biāo)、獎罰制度、及專門管理。并為所有的車輛提供后勤保障服務(wù)。上海普暢物流有限公司提供門到門點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，一票到底，保價貨物貨損、貨丟按保價賠償。堅持以“客戶為中心”的服務(wù)理念。所有的運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過嚴(yán)格的考查、考核、都制定了統(tǒng)一的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、量化...

選快遞還是物流考慮的肯定還是如何在保證時效的情況下花少的錢，那么到底該怎么選呢?一、根據(jù)貨物大小來選擇。大件走物流，小件發(fā)快遞。這是人們常說的一句話，也確實(shí)是如此。快遞適合小件，就二三十公斤以內(nèi)的物品。四通一達(dá)、順豐、郵政都是非常不錯的選擇。而物流則適合重量三十公斤以上或者體積非常龐大的貨物了。比如說空調(diào)冰箱家具等家用電器，重量體積都比較大，同時也比較貴重，可以選擇物流當(dāng)中的整車運(yùn)輸，一次性將你的貨物送到目的地。在打包時，物流公司也會給你采用加固、防震包裝，防止貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損壞。二、根據(jù)價格來選擇。快遞價格是按照公斤來收取的，分為首重和續(xù)重，各個快遞的首重和續(xù)重都不相同。但是如果你是寄一...

電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式。通過互聯(lián)網(wǎng)，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動找到，能夠在全國乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)。貿(mào)易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價比適合的物流公司。網(wǎng)上物流致力把世界范圍內(nèi)大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起，提供中立、誠信、自由的網(wǎng)上物流交易市場，幫助物流供需雙方高效達(dá)成交易。已經(jīng)有越來越多的客戶通過網(wǎng)上物流交易市場找到了客戶，找到了合作伙伴，找到了海外代理。網(wǎng)上物流提供的至大價值，就是更多的機(jī)會。電子商務(wù)時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新特點(diǎn)：信息化、自動...

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對飲食的要求也從吃得飽到吃得好，在過去很多反季節(jié)的產(chǎn)品主要在節(jié)日或者親人團(tuán)聚的時候可以吃到，或者根本吃不到。而現(xiàn)在隨著人們收入的不斷提高，只要想吃任何物品隨時可以出現(xiàn)在飯桌上。目前為止新鮮物品的一般依靠冷鏈物流，冷鏈物流是指在全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈物流方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈物流？是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié)，冷鏈物流？成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈物流？管理包含更多的危機(jī)和不確定性。一般認(rèn)為...

物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料，“流”是物理性運(yùn)動，這種運(yùn)動有其限定的含義，就是以地球?yàn)閰⒄障担鄬τ诘厍蚨l(fā)生的物理性運(yùn)動，稱之為“位移”，流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動，小范圍位移，“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運(yùn)動基礎(chǔ)上的高級的運(yùn)動形式，其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間，在j事目的和實(shí)物之間，甚至在某種社會目的和實(shí)物之間，尋找運(yùn)動的規(guī)律。因此，物流不只是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于j事、經(jīng)濟(jì)、社會條件下的組合，是從j事、經(jīng)濟(jì)、社會角度來觀察物的運(yùn)輸，達(dá)...

影響物流成本的因素很多，主要涉及競爭因素。競爭因素包括以下三方面，具體詳情如下：1、訂貨周期。企業(yè)物流系統(tǒng)的高效必然可以縮短企業(yè)的訂貨周期，降低客戶的庫存，從而降低客戶的庫存成本，提高企業(yè)的客戶服務(wù)水平，提高企業(yè)的競爭力。2、庫存水平。存貨的成本提高，可以減少缺貨成本，即缺貨成本與存貨成本成反比。3、運(yùn)輸。企業(yè)采用更快捷的運(yùn)輸方式，雖然會增加運(yùn)輸成本，卻可以縮短運(yùn)輸時間，降低庫存成本，提高企業(yè)的快速反應(yīng)能力。物流是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會需求的活動，是一種經(jīng)濟(jì)活動。北京跨省物流費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)選快遞還是物流考慮的肯定還是如何在保證時效的情況下花少的錢，那么到底該怎么選呢?一、根據(jù)貨物大小來選擇。大...

物流小知識：生產(chǎn)物流的特點(diǎn)。(1)實(shí)現(xiàn)價值的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流主要是實(shí)現(xiàn)加工附加價值的經(jīng)濟(jì)活動。企業(yè)生產(chǎn)物流一般是在企業(yè)的小范圍內(nèi)完成，當(dāng)然，這不包括在全國或者世界范圍內(nèi)布局的巨型企業(yè)。因此，空間距離的變化不大，在企業(yè)內(nèi)部的儲存和社會儲存目的也不相同，這種儲存是對生產(chǎn)的保證，而不是一種追求利潤的單獨(dú)功能，因此時間價值不高。企業(yè)生產(chǎn)物流伴隨加工活動而發(fā)生，實(shí)現(xiàn)加工附加價值，也即實(shí)現(xiàn)企業(yè)主要目的。所以，雖然物流空間、時間價值潛力不高，但加工附加價值卻很高。(2)主要功能要素的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流的主要功能要素不同于社會物流。一般物流功能的主要要素是運(yùn)輸和儲存，其他是作為輔助性功能、次要功能或強(qiáng)化性功...

物流小知識：托運(yùn)的轎車的費(fèi)用會影響很多因素。受托運(yùn)方式、托運(yùn)距離、車型大小、是否有保險等各種因素的影響。車輛的托運(yùn)方式有兩種。集體托運(yùn)形式和單車托運(yùn)。選擇前者比后者的價格便宜。安全性能差。速度慢。沒有別的區(qū)別。托運(yùn)距離只能是托運(yùn)車輛的長度。距離越長價格越貴。距離越短價格越便宜。前提是一樣的托運(yùn)方式。車型大小要求是，某車主的車是7席，一般是5席，7席的車一定比5席車體長，占整個運(yùn)輸車位的停車位體積也更大，從而征收一個半停車位的費(fèi)用。物流是供應(yīng)鏈活動的一部分。長沙貨物物流 這就需要在物流配送過程中提供相應(yīng)的服務(wù)。可以通過培訓(xùn)物流人員的技能，提供專業(yè)的組裝和安裝服務(wù)，以確保產(chǎn)品能夠順利送達(dá)并安...

這就需要在物流配送過程中提供相應(yīng)的服務(wù)。可以通過培訓(xùn)物流人員的技能，提供專業(yè)的組裝和安裝服務(wù)，以確保產(chǎn)品能夠順利送達(dá)并安裝好。另外，家居產(chǎn)品的交付時間也是一個難題。由于家居產(chǎn)品通常是大件商品，需要進(jìn)行特殊的運(yùn)輸和配送，因此交付時間較長。為了解決這個問題，可以采取預(yù)約配送、提供快速配送等措施，以縮短交付時間。此外，家居產(chǎn)品的退換貨問題也需要解決。由于家居產(chǎn)品通常是高價值的商品，消費(fèi)者對于質(zhì)量和外觀有較高的要求。因此，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題或者不符合消費(fèi)者期望的情況，需要提供方便快捷的退換貨服務(wù)，以保證消費(fèi)者的權(quán)益。家居物流還需要考慮環(huán)境保護(hù)的問題。家居產(chǎn)品通常使用大量的包裝材料，這對環(huán)境造成了...

物流小知識：(1)物流過程的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流是一種工藝過程性物流，一旦企業(yè)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備及生產(chǎn)流程確定，企業(yè)物流也因而成了一種穩(wěn)定性的物流，物流便成了工藝流程的重要組成部分。由于這種穩(wěn)定性，企業(yè)物流的可控性、計劃性便很強(qiáng)，一旦進(jìn)入這一物流過程，選擇性及可變性便很小。對物流的改進(jìn)只能通過對工藝流程的優(yōu)化，這方面和隨機(jī)性很強(qiáng)的社會物流也有很大的不同。(2)物流運(yùn)行的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流的運(yùn)行具有極強(qiáng)的伴生性，往往是生產(chǎn)過程中的一個組成部分或一個伴生部分，這決定了企業(yè)物流很難與生產(chǎn)過程分開而形成單獨(dú)的系統(tǒng)。在總體的伴生性同時，企業(yè)生產(chǎn)物流中也確有與生產(chǎn)工藝過程可分的局部物流活動，這些局部物流活動...

第三方物流有別于傳統(tǒng)的外協(xié)，外協(xié)只限于一項(xiàng)或一系列分散的物流功能，如運(yùn)輸公司提供運(yùn)輸服務(wù)、倉儲公司提供倉儲服務(wù)等。第三方物流雖然也包括單項(xiàng)服務(wù)，但更多的是提供多功能、甚至周全的物流服務(wù)，它注重的是客戶物流體系的整體運(yùn)作效率與效益。同時，第三方物流都是根據(jù)合同條款的要求，而不是客戶的臨時需求，提供規(guī)定的物流服務(wù)。第三方物流服務(wù)的對象一般都較少，只有一家或數(shù)家，但服務(wù)延續(xù)的時間較長，往往長達(dá)幾年。這是因?yàn)樾枨蠓降臉I(yè)務(wù)流程不盡相同，而物流、信息流是隨價值流流動的，因而要求第三方物流服務(wù)應(yīng)按照客戶的業(yè)務(wù)流程來定制。這也表明物流服務(wù)理論從“產(chǎn)品推銷”發(fā)展到了“市場營銷”階段。第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)是...

物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料，“流”是物理性運(yùn)動，這種運(yùn)動有其限定的含義，就是以地球?yàn)閰⒄障担鄬τ诘厍蚨l(fā)生的物理性運(yùn)動，稱之為“位移”，流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動，小范圍位移，“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運(yùn)動基礎(chǔ)上的高級的運(yùn)動形式，其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間，在j事目的和實(shí)物之間，甚至在某種社會目的和實(shí)物之間，尋找運(yùn)動的規(guī)律。因此，物流不只是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于j事、經(jīng)濟(jì)、社會條件下的組合，是從j事、經(jīng)濟(jì)、社會角度來觀察物的運(yùn)輸，達(dá)...

現(xiàn)如今網(wǎng)購已經(jīng)是我們常用的購物方式了，對于快遞我們肯定是非常熟悉的了。對于物流大家可能了解到就不多，現(xiàn)在就來給大家介紹—下物流和快遞有什么區(qū)別。1、從派送方式上。物流：一般是不送上門的。門到門，點(diǎn)到點(diǎn)，門到點(diǎn)等。送上門一般需要費(fèi)用。快遞：一般是送上門的。講究的是時效。簽收情況等。2、從運(yùn)輸速度上。物流一般相當(dāng)會慢一些，但是有專線物流會比較快。比如我們公司武昌到深的專門，10小時，點(diǎn)到點(diǎn)。快遞有時候速度快，有時候速度慢，看距離和網(wǎng)絡(luò)。比如中通快遞從上海杭州到武昌一般是頭天發(fā)第二天到。快速時效穩(wěn)定，物流速度慢一點(diǎn)，如何是專線物流會快，但是價格貴一點(diǎn)兒。物流有“快遞”、“整車貨運(yùn)”、“零擔(dān)貨運(yùn)”之分...

物流小知識：一般除了貨運(yùn)公司以外，不能為車主投保。其他專業(yè)托運(yùn)私家車公司，小型汽車托運(yùn)公司也向車主投保運(yùn)輸保險。這到底是用什么方式結(jié)算的費(fèi)用？這就和轎車托運(yùn)公司的業(yè)務(wù)員商量，告訴他們正確的計算方法。一輛托運(yùn)轎車一般都以公里收費(fèi)，按公里1.5元公里數(shù)算托運(yùn)費(fèi)用。我們的乘用車托運(yùn)公司一次性收費(fèi)。較多兩次。一般客人想托運(yùn)的車要先付定金。后期車輛驗(yàn)收后一定付款。另一種方法是先付款的形式。采用集體托運(yùn)方式，需要綜合考慮多方面的因素來計算托運(yùn)費(fèi)用。小汽車的托運(yùn)看起來很簡單，但是非常嚴(yán)格的服務(wù)。稍微不注意就會發(fā)生事故。物流是電商企業(yè)的關(guān)鍵競爭力。江西物流貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)物流成本控制是根據(jù)計劃目標(biāo)，對成本發(fā)生和形成過...