汽車工業的發展對汽車照明提出的要求越來越高，而車燈模具，算是比較有難度的部分之一了，汽車照明現在不知要安全，還要滿足其他方面的要求，比如外形要與汽車融為一體，美觀實用等。好的汽車車燈模具結構設計是一副合格模具制造的前提之一，我公司技術部有10位專業的模具結構設計師和產品造型師，都有5年以上的工作經歷，可以對模具結構和產品結構進行全方面分析（包括：模流分析，模具脫模斜度，產品表面的縮影，澆注系統的設計，排氣系統的設計，冷卻系統的設計等）這些模具主要也容易出的問題都會模具結構設計時進行反復驗證。合格模具制造的前提之二，就是模具材料的選擇。常用的模具鋼材有：45#、40Cr、P20、2738、231...

近年來，隨著計算機軟件和硬件的快速發展，沖壓成形過程的模擬技術(CAE)發揮著越來越重要的作用。在美國、日本、德國等發達國家，CAE技術已成為模具設計制造過程的必要環節，***用于預測成形缺陷，優化沖壓工藝與模具結構，提高了模具設計的可靠性，減少了試模時間。國內許多汽車模具企業在CAE的應用中也取得了顯著進步，獲得了良好的效果。CAE技術的應用可**節省試模的成本，縮短沖壓模具的開發周期，已成為保證模具質量的重要手段。CAE技術正逐步使模具設計由經驗設計轉變為科學設計。汽車模具，就選臺州市黃巖睿達模塑有限公司，用戶的信賴之選。仙居大型汽車模具設計作為汽車行業比較大的模具使用量的國家，預計未來1...

隨著模具行業的不斷發展，汽車模具在國內的模具行業已經有著舉足輕重的位置。十年前中國汽車模具(黃巖模具)主要是以一汽、二汽、天汽、南汽、成飛以及中國臺灣的模具團隊為行業的標志性企業，汽車模具投資欣欣向榮，汽車模具企業日已發展到數十家，—批快速崛起的民營企業已經具備相當的規模。無論是技術上，還是產能上這些企業都超過了當年的標志性企業。黃巖模具在汽車模具這一塊近年來的發展呈現一個良好的趨勢。目前，我國的汽車產業發展態勢良好，我國汽車銷售量正以每年26%的速度增長，而汽車零部件的規模比整車還大，這些零部件90%都靠模具生產，這就有利的推動了我國的汽車模具產業發展。據統計，近年，我國的模具工廠擴產規模呈...

由于汽車模具不同于一般模具，設計制造難度大，周期長，初學者難度大，比一般常規模具復雜得多。因此，企業很難招到合適的人才，尤其是中高級技術人才。因此，近年來汽車模具行業出現了技術人才嚴重短缺的問題。有路的地方就有車；哪里有汽車，哪里就有汽車工廠；哪里有零件廠，哪里就有汽車模具廠；哪里有汽車模具廠，哪里就有汽車模具人。我們不制造汽車，但汽車離不開我們。目前，汽車模具企業和技術人員主要集中在珠三角、長三角和青島渤海灣地區。其次，武漢、十堰、重慶、四川、天津等大陸重要的汽車工業城市都有汽車模具企業。進入模具行業，遲早會接觸到汽車模具。汽車模具設計因其廣闊的前景和富有挑戰性的工作，已成為模具人的共同夢想...

全過程實施并行工程全過程實施并行工程是縮短模具開發周期的途徑之一。所謂并行工程就是模具開發過程中的各工序、各環節都要同步、并行、交叉進行，盡量避免串行。在汽車車身的開發過程中，同步工程共有兩個階段。第一階段是研發部門的產品開發后期和模具開發前期的并行工程，即產品研發部門在車身數模凍結之前，利用設計版車身數模和模具廠技術部門進行設計評審、工藝會簽，使產品開發得到完善。與此同時，模具廠利用設計版數模進行模具開發方案的策劃、制定開發預算、計劃和沖壓工藝方案’、開展DL圖設計、進行拉延模初步設計和鑄造實型加工。該階段的并行工程可將模具的開發時間縮短1～2個月。第二階段是模具開發過程中的技術準備、生產準...

3、依產品的加工方法分類依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。a.沖剪模具:是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。b.彎曲模具:是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。c.抽制模具:抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。d.成形模具:指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成...

反射鏡又名反光鏡，是汽車前大燈照明系統起反射功能避免燈光直射的零件，為外觀件。表面高光電鍍并且有大面積紋理用于表面裝飾。由于反射鏡是需要在高溫環境下工作，在實現反射聚光的目的的同時還要求美觀。因此，汽車制造商們常常選用具有耐熱，阻燃，極強抗蠕變性的預制整體模塑料（BMC）熱固性塑料來做反射鏡的成型。針對有著嚴格配光以及直接鍍鋁的反射鏡制造要求，瀚藝實業建議在模具設計時應注意：1.模具分型面不可避空，易出飛邊；2.交口位置與熔接線要前期模流分析準確；3.前后模加熱棒分布均勻合理防變形；4.頂出增加護套防止高溫燒死；5.表面紋理輪廓要求精度高；6.模仁盡可能整體不易拆分避免產品內部批鋒。再次，針對...

作為汽車行業比較大的模具使用量的國家，預計未來10年將平均每年增長10％左右。速度發展，加上中國的大型機動車保有量（到2009年底達到1.86億輛，其中轎車7619.3萬輛，摩托車9453萬輛）由一個維修零部件市場和出口市場，中國汽車零部件將在1.5萬億元的大型市場的基礎上保持高增長速度，這是預計在未來10年汽車模具的平均年增長率不低于10％。計算機輔助設計/計算機輔助工程/計算機輔助制造正朝著智能化、可視化和協同操作的方向發展。虛擬仿真技術廣泛應用于設計、加工、裝配、成型等過程。模具加工檢測設備正朝著高精度、高效率、多功能方向發展。表現在高速、多軸、高精度的模具加工設備的使用，更加精密、高效...

汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等，當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是：1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模具是...

3、依產品的加工方法分類依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。a.沖剪模具:是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。b.彎曲模具:是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。c.抽制模具:抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。d.成形模具:指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成...

全過程實施并行工程全過程實施并行工程是縮短模具開發周期的途徑之一。所謂并行工程就是模具開發過程中的各工序、各環節都要同步、并行、交叉進行，盡量避免串行。在汽車車身的開發過程中，同步工程共有兩個階段。第一階段是研發部門的產品開發后期和模具開發前期的并行工程，即產品研發部門在車身數模凍結之前，利用設計版車身數模和模具廠技術部門進行設計評審、工藝會簽，使產品開發得到完善。與此同時，模具廠利用設計版數模進行模具開發方案的策劃、制定開發預算、計劃和沖壓工藝方案’、開展DL圖設計、進行拉延模初步設計和鑄造實型加工。該階段的并行工程可將模具的開發時間縮短1～2個月。第二階段是模具開發過程中的技術準備、生產準...

隨著經濟技術的不斷發展，汽車已經成為了人們出行的必備工具之一，消費市場的需求量大，也促使著汽車行業的飛速發展，汽車模具的技術也成為汽車行業發展的主力軍。模具是技術型產品和典型的非定型產品.尤其是汽車覆蓋件模具的技術含量非常高。模具制造企業是典型的單件生產制造企業，每套模具都要進行創造性的設計、數控編程、生產準備、機械加工、裝配及試沖，增加了企業生產管理的復雜性和難度。如何提高生產效率、縮短開發周期、提高模具技術水平、降低生產成本一直是模具企業面臨的難題。北汽福田濰坊模具廠經過多年的實踐和探索，進行的全過程實施并行工程、標準化設計與制造、精細化加工一次到位、專業化協作生產和粗精加工分開進行等生產...

汽車工業的發展對汽車照明提出的要求越來越高，而車燈模具，算是比較有難度的部分之一了，汽車照明現在不知要安全，還要滿足其他方面的要求，比如外形要與汽車融為一體，美觀實用等。好的汽車車燈模具結構設計是一副合格模具制造的前提之一，我公司技術部有10位專業的模具結構設計師和產品造型師，都有5年以上的工作經歷，可以對模具結構和產品結構進行全方面分析（包括：模流分析，模具脫模斜度，產品表面的縮影，澆注系統的設計，排氣系統的設計，冷卻系統的設計等）這些模具主要也容易出的問題都會模具結構設計時進行反復驗證。合格模具制造的前提之二，就是模具材料的選擇。常用的模具鋼材有：45#、40Cr、P20、2738、231...

汽車前大燈反射鏡模具技術總結對于汽車車燈反射鏡模具，其設計要點主要有：（1）需要專門的注塑工藝設備，并要采用專門生產BMC塑料的注塑機，對注塑工藝設備要求非常嚴格。（2）BMC材料屬于特硬性塑料，在模具設計中需要設計加熱系統與分型面設計排料系統，成型零件必須淬火處理以提高耐磨性和模具壽命。（3）反射鏡塑件在汽車車燈上是起防止燈光直射，對燈光進行反射與避免燈光直射的裝置，配光要求嚴格。塑件為汽車重要的外觀件，塑件表面有很多花紋是為了起裝飾美觀作用。（4）BMC材料的模具設計頂出系統要平衡，推桿規格盡量設計大，數量盡量多，否則會造成塑件脫模困難。（5）因為是高光電鍍件脫模斜度太小會造成脫模困難，所...

反射鏡又名反光鏡，是汽車前大燈照明系統起反射功能避免燈光直射的零件，為外觀件。表面高光電鍍并且有大面積紋理用于表面裝飾。由于反射鏡是需要在高溫環境下工作，在實現反射聚光的目的的同時還要求美觀。因此，汽車制造商們常常選用具有耐熱，阻燃，極強抗蠕變性的預制整體模塑料（BMC）熱固性塑料來做反射鏡的成型。針對有著嚴格配光以及直接鍍鋁的反射鏡制造要求，瀚藝實業建議在模具設計時應注意：1.模具分型面不可避空，易出飛邊；2.交口位置與熔接線要前期模流分析準確；3.前后模加熱棒分布均勻合理防變形；4.頂出增加護套防止高溫燒死；5.表面紋理輪廓要求精度高；6.模仁盡可能整體不易拆分避免產品內部批鋒。再次，針對...

由于汽車模具不同于一般模具，設計制造難度大，周期長，初學者難度大，比一般常規模具復雜得多。因此，企業很難招到合適的人才，尤其是中高級技術人才。因此，近年來汽車模具行業出現了技術人才嚴重短缺的問題。有路的地方就有車；哪里有汽車，哪里就有汽車工廠；哪里有零件廠，哪里就有汽車模具廠；哪里有汽車模具廠，哪里就有汽車模具人。我們不制造汽車，但汽車離不開我們。目前，汽車模具企業和技術人員主要集中在珠三角、長三角和青島渤海灣地區。其次，武漢、十堰、重慶、四川、天津等大陸重要的汽車工業城市都有汽車模具企業。進入模具行業，遲早會接觸到汽車模具。汽車模具設計因其廣闊的前景和富有挑戰性的工作，已成為模具人的共同夢想...

汽車車燈模具技術要求如下:1．對產品成型工藝、模具結構及制作工藝進行分析。保證模具壽命達到客人使用要求。2．設計完整的模具結構及加工零件，并提出裝配要求及注塑工藝要求。3．開模前充分分析塑件外觀質量缺陷（如收縮等）或模具結構問題（如分型面設置、澆口設置、模具壽命無法保證等問題）。4．模具外觀：模具外觀必須保證無銹跡、無撞痕、無殘缺勤等模塊缺陷。5．模具運輸：模具運輸必須裝上鎖模片，包裝堅固、防銹。6．模具資料：在模具交貨的同時，提供一整套模具易損件和維修保養參考資料。購買汽車模具，就選臺州市黃巖睿達模塑有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！天臺大型汽車模具設計汽車沖壓件的使用性能使用...

欠注的原因分析（2)1.注塑機（1）.檢查止逆閥和料筒內壁是否磨損嚴重，上述磨損會導致注塑壓力和注塑量損失嚴重。（2）.檢查加料口是否有料或是否架橋。（3）.檢查注塑饑的能力是否能達到成型要求的能力增大注塑壓力。2.工藝條件：(1).增大注塑速度，增強剪切熱。(2).增大注塑量，增大注塑壓力。(3).增大料筒溫度和模具溫度。(4).增大注塑機的熔膠長度。(5).減小注塑機的緩沖量。(6).延長注射時間。(7).合理調整注射各段的位置和對于的速度、壓力。3.塑件設計(1).塑件壁厚設計太薄。(2).塑件存在導致滯流現象的加強筋。(3).塑件的厚度存在較大差異，引起滯流在局部出現，無法通過模具設計...

汽車前大燈透鏡模具技術總結側向抽芯機構是本模具重要的結構，模具巧妙采用了“T型槽導向塊+斜向內滑塊”的內側抽芯機構成功解決了透明件側向分型在塑件表面留下痕跡的問題。模具采用普通澆注系統，由扇形澆口塔接式進料，與以前采用熱流道澆注系統相比，不但降低成本，而且車燈透鏡的透光度更好。模具采用“垂直式冷卻水管+傾斜式冷卻水管+隔片式水井”的組合冷卻系統，水道沿型腔布置，成功將成型周期控制在35秒以內，有效保證了塑件的精度和模具的勞動生產率。塑件采用推塊推出，不但平穩，而且留下的痕跡對外觀沒有影響。模具自放產以來，動作穩定順暢，塑件各項質量指標均達到設計要求，是大型、復雜及長壽命注塑模具設計的一個成功實...

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等拖加外力，使之產生量往變形球劇離，然后取得所雷形狀和尺度的工件(汽車沖壓性)的成形工方法。沖壓工藝分常見的有，切開切邊，反拉伸工藝，擴口，沖孔，凹凸，壓花，拉伸成型，折彎，卷邊拉延等等。沖壓加工還分為熱沖壓和冷沖壓，區別在于熱沖壓合適成型，變薄變厚，抗拉強，硬度高。冷沖壓加工，在板材常溫狀態下，通過沖壓沖壓加工，到達產品變形或別離。汽車沖壓件加工質量有以下幾點要求:1、尺度精度要求，厚度}準確，均勻。2、產品形狀精度，具有美觀，輕浮，均勻，強硬的特色。3、表面質量要求，外觀表面要光亮無波紋，，無皺痕無劃痕，無銹點，曲線油滑均勻。4、拉伸需求，剛性強...

汽車注塑模具_汽車模具設計加工的注意事項：1、塑料制品設計方案是關鍵塑料制品設計是汽車模具設計方案上的一個關鍵階段，對塑料制品的設計方案，需要盡量的使塑料制品模型簡化。例如汽車模具的厚薄設計方案上，盡量使模具的厚度做到勻稱，防止不出現適合的厚薄不勻的膠位。2、一個成形模具對零件的基礎規定汽車模具在抗壓強度與強度上應做到一定規范，要不然承受不了磨擦，會危害施工質量，汽車模具在成形后要使其表層有光澤度，能夠使用打磨拋光來完成。3、選擇汽車模具分形線與分型面分形線的明確方式能夠依據零件的樣子來明確，分形線的功效只不過便是使產品分為2個一部分，交界線一樣的存在。要獲得汽車模具的分型面就可以運用分形線，...

3、依產品的加工方法分類依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。a.沖剪模具:是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。b.彎曲模具:是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。c.抽制模具:抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。d.成形模具:指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成...

汽車模具**主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的"汽車模具"是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是"汽車覆蓋件沖壓模具"。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等。當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為"汽車沖壓模具"。歸納起來就是:臺州市黃巖睿達模塑有限公司致力于提供汽車模具，歡迎您的來電！椒江零件汽車模具開發近年來得到迅速發展的數字化模...

汽車注塑模具_汽車模具設計加工的注意事項：1、塑料制品設計方案是關鍵塑料制品設計是汽車模具設計方案上的一個關鍵階段，對塑料制品的設計方案，需要盡量的使塑料制品模型簡化。例如汽車模具的厚薄設計方案上，盡量使模具的厚度做到勻稱，防止不出現適合的厚薄不勻的膠位。2、一個成形模具對零件的基礎規定汽車模具在抗壓強度與強度上應做到一定規范，要不然承受不了磨擦，會危害施工質量，汽車模具在成形后要使其表層有光澤度，能夠使用打磨拋光來完成。3、選擇汽車模具分形線與分型面分形線的明確方式能夠依據零件的樣子來明確，分形線的功效只不過便是使產品分為2個一部分，交界線一樣的存在。要獲得汽車模具的分型面就可以運用分形線，...

汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等，當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是：1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模具是...

汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。汽車模具加工工藝流程如下：1：根據輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進行完全退火處理，取消內應力，退火時應放平，避免變形過大。2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內腔，車完用半精車樣板檢驗。3：用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內花紋用電火花加工成型，用樣板檢驗。4：把花紋圈按廠家的要求均分成數份，分別畫出標示線，放到工裝內打背部腰孔并攻絲。5：按照工序8所分的等份，對準劃線處切割。6：把切割好的花紋塊按圖紙要求...

汽車前大燈透鏡模具技術總結側向抽芯機構是本模具重要的結構，模具巧妙采用了“T型槽導向塊+斜向內滑塊”的內側抽芯機構成功解決了透明件側向分型在塑件表面留下痕跡的問題。模具采用普通澆注系統，由扇形澆口塔接式進料，與以前采用熱流道澆注系統相比，不但降低成本，而且車燈透鏡的透光度更好。模具采用“垂直式冷卻水管+傾斜式冷卻水管+隔片式水井”的組合冷卻系統，水道沿型腔布置，成功將成型周期控制在35秒以內，有效保證了塑件的精度和模具的勞動生產率。塑件采用推塊推出，不但平穩，而且留下的痕跡對外觀沒有影響。模具自放產以來，動作穩定順暢，塑件各項質量指標均達到設計要求，是大型、復雜及長壽命注塑模具設計的一個成功實...

（三）模具材料及熱處理，注塑模型腔一般比較復雜，精度和表面粗糙度要求比較高，汽車模具材料的選用好壞會影響到質量和使用壽命。模具材料的選用既要滿足客戶對產品質量的要求，又要考慮材料的成本及在設定周期內的強度，選用時要滿足特定工作條件要求如耐磨性、強韌性、耐高溫性、耐冷熱疲勞性及耐蝕性等。（四）模具使用與維護，汽車模具的使用與維護是否正確，也是影響到模具使用壽命的一大因素，模具安裝調試方式恰當，模具在生產中注塑機的參數與設計要求相符合，對模具進行有計劃地定期維護保養等這些措施都可在特定程度上提高汽車模具使用壽命。臺州市黃巖睿達模塑有限公司是一家專業提供汽車模具的公司，歡迎新老客戶來電！天臺常用汽車...

全過程實施并行工程全過程實施并行工程是縮短模具開發周期的途徑之一。所謂并行工程就是模具開發過程中的各工序、各環節都要同步、并行、交叉進行，盡量避免串行。在汽車車身的開發過程中，同步工程共有兩個階段。第一階段是研發部門的產品開發后期和模具開發前期的并行工程，即產品研發部門在車身數模凍結之前，利用設計版車身數模和模具廠技術部門進行設計評審、工藝會簽，使產品開發得到完善。與此同時，模具廠利用設計版數模進行模具開發方案的策劃、制定開發預算、計劃和沖壓工藝方案’、開展DL圖設計、進行拉延模初步設計和鑄造實型加工。該階段的并行工程可將模具的開發時間縮短1～2個月。第二階段是模具開發過程中的技術準備、生產準...

三、汽車模具直頂塊設計原則直頂連桿與導套的配合長度應大于B板中連桿長度的2/3；直頂塊與連桿之間的連接比較好用杯頭螺釘固定，便于加工；其次，用大頭針；此外，它可以是煤球的形式；頂塊上螺孔的邊緣距離密封位置至少5mm；連桿和B板的孔為0.5毫米；遠離空曠的一面；定位要考慮環節的頭尾；底板應做成工藝孔，便于拆裝的連桿可直接固定在底針板上；直頂塊的側面應傾斜3度或5度，以避免頂進時與模芯摩擦；直頂塊與塑料制品內側的距離應為0.2~0.3毫米。四、汽車模具頂針，鑲針，司筒等布置原則根據產品特點:柱深在5mm以下，柱深大于5mm，但也要根據實際情況；深骨部位需要填充排氣用嵌件，避免注射成型時陷骨部位填充...