汽車前大燈反射鏡模具技術總結對于汽車車燈反射鏡模具，其設計要點主要有：（1）需要專門的注塑工藝設備，并要采用專門生產BMC塑料的注塑機，對注塑工藝設備要求非常嚴格。（2）BMC材料屬于特硬性塑料，在模具設計中需要設計加熱系統與分型面設計排料系統，成型零件必須淬...

汽車模具廠家根據流程組合的程度進行分類A.單工序沖模：在壓力機的一個行程中只完成一個沖壓工序的沖模。復合模：在壓機的一個沖程中，只有一個工位和兩個或兩個以上沖壓工序在同一工位完成的模具。C.級進模(也稱連續模):一種在坯料進給方向上有兩個或多個工位的模具，在這...

SMC模具結構總體來說，垂直分型結構設計確保成型壓力有效地施加干制品上，從而使制品獲得良好表面，并又有足夠間隙使空氣逸出。溢料間隙的平行段長度均可變化，其尺寸取決于特定制品的大小與形狀。小制品溢料間隙比較好為0.08mm，而大制品則溢料間隙應增大，比較大約為0...

作為汽車行業比較大的模具使用量的國家，預計未來10年將平均每年增長10％左右。速度發展，加上中國的大型機動車保有量（到2009年底達到1.86億輛，其中轎車7619.3萬輛，摩托車9453萬輛）由一個維修零部件市場和出口市場，中國汽車零部件將在1.5萬億元的大...

注塑廠家_汽車模具注塑設計原則：1、明確。模具結構原理明確、零件功能明確，沒有遺漏和重復。各零件的設計要求規范、優化（設計基準要統一、公稱尺寸要求整數，不能任意設計）。2、簡單。注塑廠家_汽車模具注塑設計要結構簡單可靠，便于加工、裝配，簡單的好處是直接降低了成...

低端汽車沖壓模具往往依靠裝配工的手工技能。發展模具制造技術，應重視覆蓋汽車發動機和底盤的表面零件（如發動機罩、前后面板、散熱器蓋、水箱蓋、車門內外面板、側板、車頂、前后梁、行李箱和底盤），其特點是模具結構難度大、尺寸大、質量要求高。這些模具的制造只能靠長沖程、...

汽車保險杠是汽車配件的重要組成部分，它可以吸收和減輕外部沖擊，保護人體，并保護乘員的安全裝置。 隨著汽車保險杠的材料從金屬變為塑料，汽車保險杠在注射成型領域中占有很大比例。 但是，由于汽車保險杠的規格不同，模具不斷更換，注模機的停機時間長，影響了生產。 效率和...

SMC的應用領域非常，為一種干法制造不飽和聚酯玻璃鋼制品的模塑料，它在60年代初期首先出現在歐洲，在1965年左右美、日相繼發展了這種工藝。世界市場上的SMC大約在60年代末期即已初具生產規模，廣泛應用于運輸車輛、建筑、電子/電氣等行業中。其中，在車身部件中，...

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等拖加外力，使之產生量往變形球劇離，然后取得所雷形狀和尺度的工件(汽車沖壓性)的成形工方法。沖壓工藝分常見的有，切開切邊，反拉伸工藝，擴口，沖孔，凹凸，壓花，拉伸成型，折彎，卷邊拉延等等。沖壓加工還分為熱沖壓和冷沖壓...

SMC模具的一些注意事項 交貨中：這個有些的檢驗比較好是在設備制造商的工廠進行，便于發現問題及時糾正。檢驗的要點是：a、SMC模具設備的外觀。要查看設備的包裝是不是完好，有無破損碰傷，變形等狀況;關鍵部件如電控體系、泵站體系配置設備是不是完全，液壓泵...

反射鏡又名反光鏡，是汽車前大燈照明系統起反射功能避免燈光直射的零件，為外觀件。表面高光電鍍并且有大面積紋理用于表面裝飾。由于反射鏡是需要在高溫環境下工作，在實現反射聚光的目的的同時還要求美觀。因此，汽車制造商們常常選用具有耐熱，阻燃，極強抗蠕變性的預制整體模塑...

SMC制品的粘接通常使用以下3種粘結劑體系：環氧/胺類體系、聚酯/填料體系、雙組分聚氨酯體系。環氧/胺類體系具有很高的粘強度，但常需要在實際固定時間內加熱；聚酯粘結劑很常用，具有經濟與快固的優點，但有收縮率大的缺點，制品易變形；聚氨酯體系具有良好粘接強度和固化...

汽車保險杠是汽車配件的重要組成部分，它可以吸收和減輕外部沖擊，保護人體，并保護乘員的安全裝置。 隨著汽車保險杠的材料從金屬變為塑料，汽車保險杠在注射成型領域中占有很大比例。 但是，由于汽車保險杠的規格不同，模具不斷更換，注模機的停機時間長，影響了生產。 效率和...

陽臺洗衣盆模具的位置及陽臺的大小的,很難直接的說到底是哪個好或是哪個不好。因為有人覺得買個現成的、大一點的陶瓷拖把池那就可以,還有的人覺得買個不銹鋼的 更好,也還有人由于位置的原因,就用紅磚砌筑一個洗衣盆,然后四周貼瓷磚就可,同時也有人喜歡用大理石的,則直...

臺州市黃巖睿達模塑有限公司生產的洗衣池模具可用于制造石英石洗衣池。石英石內常見的包裹體有:發晶(Haircrystal)-主要是金紅石。草入水晶-主要為電氣石;水膽水晶-石英中有液態包裹體;青石英-內含淺藍色金紅石針狀物;乳石英-由細水孔洞引起混濁狀;綠石英-...

汽車注塑模具_汽車模具設計加工的注意事項：1、塑料制品設計方案是關鍵塑料制品設計是汽車模具設計方案上的一個關鍵階段，對塑料制品的設計方案，需要盡量的使塑料制品模型簡化。例如汽車模具的厚薄設計方案上，盡量使模具的厚度做到勻稱，防止不出現適合的厚薄不勻的膠位。2、...

SMC模具制品的厚度設計為2.5～3mm，經測試，3mm的玻璃鋼試板的彎曲強度可以達到140MPa以上，基本可以滿足各種常規的強度要求。在特殊使用條件下，需要將產品厚度加厚以滿足要求，但一般不超過15mm，制品過厚將增大成型周期，且容易出現芯固化度不夠。同時...

汽車沖壓件的使用性能使用性能，是指機械零件在服役條件下所表現出來的力學性能、物理和化學性能。使用性能是選材時要考慮的主要因素。不同的零件所要求的使用性能也不一樣，在選材時，要的任務就是準確地判定零件所要求的主要使用性能。汽車沖壓件主要以車身覆蓋件、車架縱梁和橫...

一、汽車模具鑄造鑄造是一種將熔融金屬倒入汽車模具型腔，冷卻固化得到產品的生產方法。砂型通常用于制造鑄鐵件。砂型的原料主要是砂，混有粘結劑和水。砂型材料必須有一定的粘結強度，才能成型為所需的形狀，抵抗熱金屬的沖刷而不塌陷。為了根據鑄件的形狀在砂型中模制空腔，需要...

汽車前大燈反射鏡模具技術總結對于汽車車燈反射鏡模具，其設計要點主要有：（1）需要專門的注塑工藝設備，并要采用專門生產BMC塑料的注塑機，對注塑工藝設備要求非常嚴格。（2）BMC材料屬于特硬性塑料，在模具設計中需要設計加熱系統與分型面設計排料系統，成型零件必須淬...

就SMC模具行業來說，我們的SMC模具產品需要高質量的生產產品，那么我們就需要擁有的SMC模具制造裝備。現階段，SMC模具已成發展必須，SMC模具制造將成SMC模具行業發展新的起點。眾所周知，SMC模具行業在我國起步較晚，在技術上與發達國家有著不小的差距。為了...

隨著經濟技術的不斷發展，汽車已經成為了人們出行的必備工具之一，消費市場的需求量大，也促使著汽車行業的飛速發展，汽車模具的技術也成為汽車行業發展的主力軍。模具是技術型產品和典型的非定型產品.尤其是汽車覆蓋件模具的技術含量非常高。模具制造企業是典型的單件生產制造企...

隨著我國模具市場需求的逐年增大，在原有一汽、東風、天汽、成飛等大型國有企業基礎上，一些民營、合資甚至外商獨資企業也紛紛涌入，使我國模具年銷售額達1120億元左右。據羅百輝透露，近三年在國內上市的十余款新車型所需的模具、夾具裝備中，近50％以上由我國企業開發制造...

低端汽車沖壓模具往往依靠裝配工的手工技能。發展模具制造技術，應重視覆蓋汽車發動機和底盤的表面零件（如發動機罩、前后面板、散熱器蓋、水箱蓋、車門內外面板、側板、車頂、前后梁、行李箱和底盤），其特點是模具結構難度大、尺寸大、質量要求高。這些模具的制造只能靠長沖程、...

SMC模具是生產SMC產品主要的道具之五。SMC功用較多，可用于住所、作業場所、路途等其它領域中。在適合的環境下，假如將其與樹脂正確混合在一起，在充裕的溫度下，玻璃纖維資料具有較高的可塑性。即是這種流動性產生了模具開始所需的流動性。樹脂和纖維溫度降下來后，變得...

SMC模具規劃的分度面規劃意圖是為了讓產品脫模容易，保證了產品的精度、強度和模具加工的方便性等因素，其選擇應考慮以下原則：1、使產品易于啟動，簡化在模具出廠后，應盡量將模具的脫模位置放在鑄模上；2、盡可能減少產品的外觀損壞的可能性，同時還應容易清理剩余的飛邊；...

汽車工業的發展勢必拉動汽車模具業的發展，為其提供廣闊的市場空間。據國際模協秘書長羅百輝介紹，在美國、日本等汽車制造業發達的國家，以汽車覆蓋件模具為的汽車模具約占整個模具產業50％的份額，在我國，汽車覆蓋件模具為的汽車模具約占整個模具產業36％的份額。雖然近幾年...

車燈是汽車不可缺少的一套配件，不管是傳統或科技時尚的車型，車燈的主要零部件都離不開大燈燈體、反射鏡、裝飾框和配光鏡。作為汽車外觀件要求高的零部件，車燈相對應模具設計與制造工藝的要求也很高。先，挑戰便來自于大燈燈體。汽車燈體屬于內部功能件，雖然外觀要求不高，但是...

汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件...

作為汽車行業比較大的模具使用量的國家，預計未來10年將平均每年增長10％左右。速度發展，加上中國的大型機動車保有量（到2009年底達到1.86億輛，其中轎車7619.3萬輛，摩托車9453萬輛）由一個維修零部件市場和出口市場，中國汽車零部件將在1.5萬億元的大...