閥門測試臺檢測系統是否正常，二次精餾工況是否正常，閥門測試臺外筒殼是否結霜冒汗，若有則應對分餾塔進行加溫吹除，扒掉珠光砂，進行業景氣密性全方面試漏。泄漏之處應補焊處理。純化器分子篩再生是否徹底。這要檢查再生的氣量與溫度是否附合要求。 開鼓風機氣量增加，壽力液...

另外，就是閥門試驗臺更符合五金領域應用要求、例如沖壓件、五金沖壓模型、五金鈑金五金制造等。這些都是符合具體領域使用要求，可以省卻大部分制造時間，將更多的精力用于如何生產更是耐用、符合工廠需求的用品當中。正是借助于這種全方面效果型產品，在未來市場中，閥門試驗臺工...

3-接口，4-測試工位，5-水泵夾具，51-底座，52-水泵放置槽，6-水箱，7-顯示裝置，8-進水閥，9-壓力傳感器，10-第二壓力傳感器，11-流量計，12-比例閥，13-出水閥，14-振動工裝，15-被測水泵。具體實施方式為使本實用新型的目的、技術...

水泵測試臺，是主要對潛水電泵進行出廠試驗和型式試驗的軟硬件裝置。測試系統由流量轉速測試儀、壓力揚程測試儀、單/三相電參數測量儀、帶電繞組溫升測試儀及LWGY渦輪流量傳感器、壓力變送器、壓力表等組成。開式試驗裝置：編輯1、驗主要對潛水電泵進行出廠試驗和型式試。2...

離合器總泵綜合性能在線檢測臺是根據國家相關汽車行業標準,主要針對汽車離合器總泵性能進行在線檢測的試驗設備。采用計算機控制和機電一體化技術,保證檢驗的精確性和監測數據的準確性。本試驗臺在借鑒以往成熟經驗的基礎上本著高起點、實用性強的原則設計、研制,能夠精確完成離...

優良的汽車制動性能是汽車安全行駛的保障,關系到人們的生命財產安全.汽車電動真空泵作為新能源汽車制動系統的部件之一為制動系統提供真空能源.近年來,隨著新能源汽車的發展,汽車電動真空泵得到空前的發展機遇,然而,目前國內還沒有頒布汽車電動真空泵的國家及行業標準,專門...

農業拖拉機氣制動閥與制動氣室多功能試驗臺行走輪機構，包括：支架總成、行走輪總成；支架總成分別與行走輪總成中的首先行走輪軸、第二行走輪軸連接；首先行走輪軸與立板左側螺接；第二行走輪軸與立板右側螺接；支架總成通過首先機械制動鎖芯、第二機械制動鎖芯分別與行走輪總成中...

優良的汽車制動性能是汽車安全行駛的保障,關系到人們的生命財產安全.汽車電動真空泵作為新能源汽車制動系統的部件之一為制動系統提供真空能源.近年來,隨著新能源汽車的發展,汽車電動真空泵得到空前的發展機遇,然而,目前國內還沒有頒布汽車電動真空泵的國家及行業標準,專門...

本發明公開了一種新能源汽車電動真空泵測試系統試驗臺,包括有電動缸,真空助力器,主缸,電動真空泵,真空罐和控制系統,其中電動缸與真空助力器之間通過推力桿相連接,真空助力器與主缸之間通過第二推力桿相連接,電動真空泵通過管路與真空助力器相連接,真空罐設在連接管路上,...

水泵測試臺，是主要對潛水電泵進行出廠試驗和型式試驗的軟硬件裝置。測試系統由流量轉速測試儀、壓力揚程測試儀、單/三相電參數測量儀、帶電繞組溫升測試儀及LWGY渦輪流量傳感器、壓力變送器、壓力表等組成。開式試驗裝置：編輯1、驗主要對潛水電泵進行出廠試驗和型式試。2...

針對離合總泵性能測試項目單一,難以復測動態響應特性,引入高精度數據采集,伺服精密控制,氣動比例抓取等技術,研制一套雙工位綜合性能測試系統.工位一用于密封測試,工位二用于動態行程及真空性測試,設計基于伺服線性滑臺和抓取氣缸的拾取機構,實現產品工位間的移動.基于功...

一種程控汽車制動閥總泵試驗臺，包括工作臺，制動閥自動夾具，模擬踩裝置，待檢測制動閥，制動閥自動夾具和模擬踩裝置)安裝在工作臺上，模擬踩裝置設有轉軸，轉軸的頂部設有搖臂，搖臂的靠近后端處設有觸頭，觸頭內部設置壓力傳感器，轉軸的底端通過連桿連接驅動氣缸裝置，驅動氣...

存在的危險①發動機實驗室、環境試驗室的試驗中汽車燃料泄漏導致的危險性?通過檢測可燃性氣體防止②廢氣中的CO導致中毒的危險性?通過檢測CO防止中毒四.整車試驗室工序內容整車試驗室中使用整車進行汽車的行駛試驗等。存在的危險①整車試驗室的試驗中因汽車燃料泄漏導...

本實用新型公開了離合器分離軸承檢測裝置,包括工作臺,所述工作臺底部的四角均固定連接有支撐腳,所述支撐腳的底部固定連接有防滑墊,所述工作臺頂部的兩側均固定連接有側板,所述側板的頂部固定連接有頂板,所述頂板的底部設置有下壓機構.本實用新型通過設置工作臺,支撐腳,防...

系統可以對測試數據自動進行存儲。系統能實時顯示采集數據和曲線。系統可任意設置曲線坐標值以滿足各種水泵試驗的需求。在試驗過程中，如取到了壞點，允許刪除和插入重做。系統對于各種參數的設置具有記憶功能，只需輸入一次即可。系統具有歷史數據回放功能，并且允許編輯、...

每組接口連接至一套測試系統，使得能夠對N個水泵同時進行測試，提高使用效率，提高檢測速率。臺體上表面還設置有N個測試工位，便于為每個被測試的水泵提供的放置之處；測試工位上設置有水泵夾具，用于在測試時固定被測水泵。本實用新型水泵綜合檢測測試臺，將被測水泵通過...

為了研究摩擦片-卡簧系統摩擦產生的振動噪聲機理,文中建立了摩擦片-卡簧-卡鉗系統的三維幾何模型,運用有限元方法對卡簧進行了模態分析,得到了卡簧的主要模態振型和固有頻率.進一步搭建摩擦片-卡簧-卡鉗系統振動噪聲測試試驗臺,對摩擦片兩端分別與卡簧摩擦引起的振動和噪...

離合器總泵綜合性能在線檢測臺是根據國家相關汽車行業標準,主要針對汽車離合器總泵性能進行在線檢測的試驗設備。采用計算機控制和機電一體化技術,保證檢驗的精確性和監測數據的準確性。本試驗臺在借鑒以往成熟經驗的基礎上本著高起點、實用性強的原則設計、研制,能夠精確完成離...

水泵測試臺，是主要對潛水電泵進行出廠試驗和型式試驗的軟硬件裝置。測試系統由流量轉速測試儀、壓力揚程測試儀、單/三相電參數測量儀、帶電繞組溫升測試儀及LWGY渦輪流量傳感器、壓力變送器、壓力表等組成。開式試驗裝置：驗主要對潛水電泵進行出廠試驗和型式試。采用開式結...

還包括插入旋動槽5的卡止扳手15，所述漲緊器座1上開設有供卡止扳手15伸入并依次穿過限位底板12、壓簧14以及襯墊8的油壓孔16。在本實施方案中，首先，將卡止扳手15伸入油壓孔16，依次穿過限位底板12、壓簧14以及襯墊8，并插入旋動槽5，逆時針旋轉卡止...

在多數情況下，閥門生產過程已經高度自動化了，降低成本的潛力已經微乎其微。因此，隨機性的人工取樣檢測方法，不但在技術上已落后，而且在經濟上也不再可行。100%的測試需要高度自動化的檢測系統。閥門自動測試應該與閥門自動生產線相接，而且要求在規定的時間內完成檢...

針對離合總泵性能測試項目單一,難以復測動態響應特性,引入高精度數據采集,伺服精密控制,氣動比例抓取等技術,研制一套雙工位綜合性能測試系統.工位一用于密封測試,工位二用于動態行程及真空性測試,設計基于伺服線性滑臺和抓取氣缸的拾取機構,實現產品工位間的移動.基于功...

每組接口連接至一套測試系統，使得能夠對N個水泵同時進行測試，提高使用效率，提高檢測速率。臺體上表面還設置有N個測試工位，便于為每個被測試的水泵提供的放置之處；測試工位上設置有水泵夾具，用于在測試時固定被測水泵。本實用新型水泵綜合檢測測試臺，將被測水泵通過...

檢測對象：閘閥、截止閥、安全閥、節流閥、止回閥、擺動式逆止閥、球閥、調節閥和其他中空的泵體、閥體和殼體等；閥門聯接方式：法蘭聯接、螺紋連接、焊接聯接；檢測介質。水、空氣、氮氣EFCO共有移動式和固定式兩大系列的檢測臺，其中移動式有兩種，PST10和PST...

還包括設置在臺體1表面的振動工裝14。所述進水閥8、出水閥13均為球閥。所述水泵夾具5包括底座、以及固定在底座上的水泵放置槽。其中圖2中箭頭方向表示水流方向。本裝置工作時，可以同時將四個被測水泵15固定在臺體表面，連接好上水端與出水端后，水流通道即可構成...

汽車制動性能檢測試驗臺不僅能夠檢測現有一般汽車的制動性能,還能對裝有ABS或EBS的汽車制動性能進行檢測,且適應不同軸距,不同輪距和不同重量汽車的制動性能檢測與測試,能同時檢測汽車的四個車輪的制動性能,實時,自動化,準確地檢測汽車的制動性能參數.檢測試驗臺臺架...

針對目前汽車氣壓盤式制動器性能檢測的空白,依據GB/T31970—2015《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及臺架試驗方法》和企業測試需求,研發一套汽車氣壓盤式制動器性能在線檢測系統,能夠實現氣壓盤式制動器的杠桿比,穩定間隙,遲滯,啟動輸入力等性能的自動檢測.基...

101揮發性有機溶劑氣體（VOCs）VOCs是揮發性有機化合物(volatileorganiccompounds)的英文縮寫。汽車制造過程中的VOCs主要來自兩個地方，一個是烘干爐，一個是涂裝室，涂裝室里的VOCs成分比較簡單，絕大部分是被霧化后漂浮在空...

本實用新型涉及一種卡鉗多功能檢測簡易試驗臺,包括液壓校驗臺,檢測臂組件,百分表組件和塞尺,所述液壓校驗臺包括液壓調節機構和液壓表,且液壓校驗臺通過高壓油管與卡鉗的活塞連接,高壓油管靠近活塞端連接液位計,所述檢測臂組件包括連接制動鼓的連接頭,連接頭連接檢測臂,所...

摩托車發動機中會涉及到鏈條漲緊器，鏈條漲緊器是在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于比較好漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。如圖3所示為一款現有摩托車用鏈條漲緊器，其...