企業(yè)差旅管理者對未來管理期望集中在智能響應(yīng)、成本更優(yōu)等層面：根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理者對于未來差旅管理的期望趨勢主要集中在智能推薦、智能響應(yīng)以及成本更優(yōu)等方面，因此差旅管理企業(yè)在未來的自我優(yōu)化進程中都應(yīng)在一定程度上將差旅管理者的相關(guān)期望考慮在內(nèi)，為企業(yè)客戶及其員工提供更智能、更便捷、更降本增效的差旅管理解決方案?？紤]到大中型企業(yè)長期發(fā)展的合規(guī)需求和自身利益，多供應(yīng)商聚合的集采平臺從采購合規(guī)性及資源覆蓋率兩方面來看更符合。移動技術(shù)尚未改變商務(wù)企業(yè)差旅市場的局面，但他說某些領(lǐng)域已出現(xiàn)了積極的趨勢。杭州服務(wù)安保企業(yè)差旅低折扣對職場人來說，出差早已成家常便飯。在本報告中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差旅出行熱門...

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅猛發(fā)展的***，上海申燕票務(wù)代理有限公司，擁有**完善的訂票體系，讓出行變的更簡單更人性，以方便快捷的流線型服務(wù)于每一位客戶，讓每一個生活在網(wǎng)絡(luò)社會的普通百姓，都有機會成為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟大潮的弄潮兒。使他們在分分秒秒的網(wǎng)絡(luò)生活體驗中，感受到中華民族***傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代民主生活方式的完美融合，感受到實實在在的人文關(guān)愛和物質(zhì)生活的不斷豐富與提升，為推動網(wǎng)絡(luò)社會健康、和諧、穩(wěn)定發(fā)展，奉獻出力程人的全部熱情和智慧!2018年是力程迎來更高發(fā)展的時刻，以創(chuàng)新和進取為動力，進一步加快發(fā)展速度，提升發(fā)展品質(zhì)，以國際、國內(nèi)機票銷售為主體、度假預(yù)訂并舉，實施***發(fā)展戰(zhàn)略，著力推進信息化、構(gòu)建信息平...

差旅需求旺盛，差旅費上升，如何在滿足基本需求的情況下實現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢都花在刀刃上”，成了每個企業(yè)需要思考的問題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務(wù)外出并沒有做到***優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費。其二，根據(jù)白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進行差旅預(yù)訂，占比高達；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時間進行預(yù)訂，這在一定程度上導(dǎo)致差旅成本的增加。...

差旅的意思就是企業(yè)出差，一般的企業(yè)都需要差旅管理。差旅公司針對企業(yè)提供機票預(yù)訂、行程管理、審批管理、差旅管理、差旅統(tǒng)計等服務(wù)、避免灰色消費還可以設(shè)置公司內(nèi)部審批流程、差旅政策管控以及出行報表分析等服務(wù) ，實時協(xié)助企業(yè)與航司、酒店集團簽訂大客戶協(xié)議價，并且實時在線管理報告，差旅支出一目了然，實現(xiàn)***差旅掌控，避免灰色消費，進一步的降低企業(yè)差旅出行的成本.差旅的意思就是企業(yè)出差，一般的企業(yè)都需要差旅管理。差旅公司針對企業(yè)提供機票預(yù)訂、行程管理、審批管理、差旅管理、差旅統(tǒng)計等服務(wù)、避免灰色消費還可以設(shè)置公司內(nèi)部審批流程、差旅政策管控以及出行報表分析等服務(wù) ，實時協(xié)助企業(yè)與航司、酒店集團簽訂大客戶協(xié)...

隨著大數(shù)據(jù)時代的來臨，企業(yè)需要挖掘差旅大數(shù)據(jù)背后的價值，通過數(shù)據(jù)的評估和決策的智能化，提升企業(yè)的管理水平，真正實現(xiàn)“在員工出行體驗與企業(yè)成本中找到比較好平衡”的智慧化差旅管理。理論上，企業(yè)差旅標準的穩(wěn)定應(yīng)該是相對的，變動性是的。企業(yè)對差旅有必要遵循員工出行規(guī)律和需求進行適時調(diào)整，差旅標準的調(diào)整應(yīng)“因地制宜”、“因時制宜”。根據(jù)不同城市的住宿費，較原標準有不同程度的提高。從價格水平、工資水平、消費水平看，這樣的調(diào)整也更加人性化。而第三方差旅服務(wù)公司正可以靈活的協(xié)助企業(yè)制定差旅標準，很大程度滿足員工差旅出行體驗。 適應(yīng)AI多媒體智能出行，足不出戶就能選擇更省時省力省心的便利服務(wù)，企業(yè)差旅更加人...

服務(wù)供應(yīng)商（酒店、車輛租賃商和出租車）或?qū)⒃鯓舆m應(yīng)企業(yè)差旅不斷變化的需求？有沒有任何技術(shù)進步成果或合作伙伴關(guān)系能夠助其拿下企業(yè)差旅界的市場份額？Maslen：對服務(wù)供應(yīng)商而言，無論是車輛租賃商、酒店還是網(wǎng)約車應(yīng)用軟件，人們都希望輕松獲取其所用品牌的服務(wù)，還希望自己的數(shù)據(jù)能夠被連接、被共享，希望數(shù)據(jù)管理這個苦差事能有人完成。如果這些應(yīng)用都相互隔離，就會與無縫化差旅體驗背道而馳。服務(wù)供應(yīng)商如果能調(diào)整自己的服務(wù)，就會有大把機會來建立品牌認知度并獲取市場份額。他們必需接受一個事實，那就是目前人們抵達機場時，首先不是去排隊等出租車，而是使用Uber應(yīng)用打車。在這種情況下，要怎樣與這個App競...

上海申燕票務(wù)代理有限公司是中國獨樹一幟的企業(yè)差旅管理公司，公司一直秉承著質(zhì)量的服務(wù)和專業(yè)的管理理念，多年來一直大力投入資金，公司不斷進行技術(shù)創(chuàng)新以及依托各大航空公司強大資源，為更多大中小型企業(yè)服務(wù)。穩(wěn)定的服務(wù)團隊，將全程跟進您的每一次商旅行程。無論更改需求或處理突發(fā)狀況，全程在線，效率更高。員工出行大數(shù)據(jù)分析，精確掌握每位企業(yè)員工的出行喜好。在“無提示”下與企業(yè)員工的需求“不謀而合”。支持電話、微信群、QQ等多途徑交流方式。低價推薦根據(jù)時間距離推薦出行方式，實現(xiàn)自動化統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一數(shù)據(jù)分析。連云港商旅企業(yè)差旅價格低 無論是對員工還是對財務(wù)管理者，花費在企業(yè)差旅報銷方面的精力越少，就意味著有更...

在強調(diào)精細化管理的現(xiàn)在，現(xiàn)有企業(yè)差旅管理面對當前企業(yè)快節(jié)奏、實時多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預(yù)訂需要花費較多時間選擇，機酒采購價格不透明、行程突發(fā)變更響應(yīng)滯后、差旅支出管控不易、差費賬單結(jié)算報銷繁瑣等細節(jié)問題有待改善和解決。此外，無論規(guī)模大小，費用管控始終是當下與未來企業(yè)為關(guān)注的痛點。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預(yù)訂工具和透明高效的多供應(yīng)商接入平臺或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向。 以商旅預(yù)定+費用管控整合于一個平臺，以企業(yè)支付統(tǒng)一開票的方式讓員工徹底告別報銷，是企業(yè)差...

企業(yè)差旅管理趨勢：采購合規(guī)化，管理智能化 面對當前企業(yè)快節(jié)奏、實時多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，差旅管理仍有較大提升空間。采購合規(guī)性 大中型企業(yè)出差頻率高，對差旅產(chǎn)品需求量大，為了節(jié)約時間和物質(zhì)成本，企業(yè)一般會與第三方差旅產(chǎn)品代理商合作以拿到折扣。然而，機票、酒店等差旅產(chǎn)品價格信息對企業(yè)方來說并不透明，采購成本未必實惠。 也有企業(yè)會選擇與航司、酒店直接簽訂合作協(xié)議，但受制于各部門之間的需求、細則設(shè)置復(fù)雜多樣等因素，很難形成需求與供給的高效統(tǒng)一；協(xié)議航司、酒店的覆蓋率亦未必能恰好覆蓋企業(yè)業(yè)務(wù)所需的航線和地點，供應(yīng)商資源的分散反而給企業(yè)造成了不必要的人力和物質(zhì)成本浪費。 無論規(guī)模大小，費用管控始終...

值得關(guān)注的是大中型企業(yè)差旅預(yù)訂及管理的未來顯性趨勢還體現(xiàn)在企業(yè)以提升綜合滿意度為其首要目標，其中依據(jù)天氣/航班/yiqing變化，“主動告知行程風(fēng)險并提供變更方案”首當其沖。總而言之，如何通過云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新的信息技術(shù)變革，幫助企業(yè)獲得多供應(yīng)商接入競價的強議價權(quán)和整合性的差旅結(jié)算、支付和報銷能力；以及為出行者提供更為豐富的出行產(chǎn)品選擇和保障其出行安全的風(fēng)險預(yù)警察制服務(wù)，從而降低企業(yè)整體差旅支出成本、提升員工出行體驗滿意度需要差旅管理公司將之納入下一階段發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。 傳統(tǒng)企業(yè)差旅票務(wù)代理協(xié)助企業(yè)完成差旅管理，通過月結(jié)的方式按照單張票收取服務(wù)費。蘇州家居裝飾企業(yè)差旅票務(wù)代理...

企業(yè)的差旅費包括哪些內(nèi)容？差旅費是指出差期間因辦理公務(wù)而產(chǎn)生的交通費、住宿費和公雜費等各項費用。差旅費是行政事業(yè)單位和企業(yè)的一項重要的經(jīng)常性支出項目。1、差旅費核算的內(nèi)容：用于出差旅途中的費用支出，包括購買車、船、火車、飛機的票費、住宿費、伙食補助費及其他方面的支出。2、一般情況下，單位補助出差伙食費就不再報銷外地餐費了，或者報銷餐費就不再補助出差伙食費。3、至于外地餐券不能計入差旅費中，稅法上并沒有相關(guān)的文件規(guī)定。差旅費中哪些是可以稅前扣除的？1、出差過程中的招待客戶餐費支出一般界定為業(yè)務(wù)招待費，不得以差旅費名義扣除。2、差旅費中的員工補貼。大部分省份以補貼方式稅前扣除。個別省份餐費發(fā)票...

如何正確認識企業(yè)差旅管理？如何正確認識差旅管理，更高效地實施企業(yè)差旅管理，降低成本？很多企業(yè)做差旅管理時，由于缺乏了解和培訓(xùn)，很容易將差旅管理變成預(yù)訂機票的工作，而數(shù)據(jù)顯示，有效的差旅管理可達到30%-45%比例的成本控制。那么正確有效的差旅管理究竟應(yīng)該是怎樣，它有什么樣的管理原則和思路？一、差旅管理≠機票管理，也≠供應(yīng)商降價大部分的企業(yè)對差旅管理都存在認識誤區(qū)，說起差旅管理就是買機票，為此我們需要厘清一些概念：差旅管理是一種企業(yè)行為，實際上歸屬于企業(yè)內(nèi)部管理，它的正確管理順序應(yīng)該是由內(nèi)而外的，而且以內(nèi)為主，以外為輔；差旅成本管理不等于跟供應(yīng)鏈較勁，很難通過供應(yīng)商的部分讓利達到高效...

企業(yè)差旅管理趨勢：采購合規(guī)化，管理智能化 面對當前企業(yè)快節(jié)奏、實時多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，差旅管理仍有較大提升空間。采購合規(guī)性 大中型企業(yè)出差頻率高，對差旅產(chǎn)品需求量大，為了節(jié)約時間和物質(zhì)成本，企業(yè)一般會與第三方差旅產(chǎn)品代理商合作以拿到折扣。然而，機票、酒店等差旅產(chǎn)品價格信息對企業(yè)方來說并不透明，采購成本未必實惠。 也有企業(yè)會選擇與航司、酒店直接簽訂合作協(xié)議，但受制于各部門之間的需求、細則設(shè)置復(fù)雜多樣等因素，很難形成需求與供給的高效統(tǒng)一；協(xié)議航司、酒店的覆蓋率亦未必能恰好覆蓋企業(yè)業(yè)務(wù)所需的航線和地點，供應(yīng)商資源的分散反而給企業(yè)造成了不必要的人力和物質(zhì)成本浪費。 無論規(guī)模大小，費用管控始終...

如何正確認識企業(yè)差旅管理？如何正確認識差旅管理，更高效地實施企業(yè)差旅管理，降低成本？很多企業(yè)做差旅管理時，由于缺乏了解和培訓(xùn)，很容易將差旅管理變成預(yù)訂機票的工作，而數(shù)據(jù)顯示，有效的差旅管理可達到30%-45%比例的成本控制。那么正確有效的差旅管理究竟應(yīng)該是怎樣，它有什么樣的管理原則和思路？一、差旅管理≠機票管理，也≠供應(yīng)商降價大部分的企業(yè)對差旅管理都存在認識誤區(qū)，說起差旅管理就是買機票，為此我們需要厘清一些概念：差旅管理是一種企業(yè)行為，實際上歸屬于企業(yè)內(nèi)部管理，它的正確管理順序應(yīng)該是由內(nèi)而外的，而且以內(nèi)為主，以外為輔；差旅成本管理不等于跟供應(yīng)鏈較勁，很難通過供應(yīng)商的部分讓利達到高效...

規(guī)范化、效率化是大中型企業(yè)差旅管理政策施行的主要目的。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理政策的施行目的較為多樣，但其中為主要的是樹立企業(yè)差旅流程規(guī)范、提升差旅流程效率以及降低差旅成本。其意義一方面在于提升整體企業(yè)的規(guī)范性，避免危害企業(yè)存續(xù)的事件；另一方面則是提升企業(yè)內(nèi)部管理的效率，并進一步通過效率的提升實現(xiàn)成本的下降，從而為企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。TMC在滿意度和便捷程度上明顯更優(yōu)于其他預(yù)訂方式根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)通常有多種差旅預(yù)訂的方式和渠道，包括TMC預(yù)訂、專員代訂、郵件電話預(yù)訂以及員工自行預(yù)訂。在對滿意度及便捷程度兩個指標的評價上，通過指定TMC預(yù)訂的方式在便捷程度上...

近年，企業(yè)差旅需求進一步迸發(fā)，根據(jù)艾瑞發(fā)布的《2020年中國大中型企業(yè)差旅采購及管理白皮書》（下稱“白皮書”）調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)中，年平均出差頻次為6-10次的員工所占比重比較高，達到41.0%；其次即為年平均出差15次以上，占比達24.8%。隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的不斷拓展，差旅業(yè)務(wù)需求進一步上升，企業(yè)在差旅方面的成本支出也隨之增加。據(jù)悉，2019年，中國大中型企業(yè)差旅支出規(guī)模達2.1萬億元，同比增速1.5%。為了實現(xiàn)很大程度的差旅成本控制以及內(nèi)部管理效率的提升，越來越多的大中型企業(yè)開始使用差旅管理手段來提升其差旅管控的程度。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國大中型企業(yè)差旅管理市場交易規(guī)模達248...

近年，企業(yè)差旅需求進一步迸發(fā)，根據(jù)艾瑞發(fā)布的《2020年中國大中型企業(yè)差旅采購及管理白皮書》（下稱“白皮書”）調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)中，年平均出差頻次為6-10次的員工所占比重比較高，達到41.0%；其次即為年平均出差15次以上，占比達24.8%。隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的不斷拓展，差旅業(yè)務(wù)需求進一步上升，企業(yè)在差旅方面的成本支出也隨之增加。據(jù)悉，2019年，中國大中型企業(yè)差旅支出規(guī)模達2.1萬億元，同比增速1.5%。為了實現(xiàn)很大程度的差旅成本控制以及內(nèi)部管理效率的提升，越來越多的大中型企業(yè)開始使用差旅管理手段來提升其差旅管控的程度。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國大中型企業(yè)差旅管理市場交易規(guī)模達248...

從數(shù)據(jù)推斷，大中型企業(yè)企業(yè)差旅平均每年需耗時168個小時（即7個工作日）進行差旅預(yù)訂，每次出差預(yù)訂耗時在5分鐘以內(nèi)不到7%，超過半數(shù)的企業(yè)正在耗費超過30分鐘的時間處理差旅預(yù)定。單獨模塊的差旅預(yù)定服務(wù)已經(jīng)無法匹配日益復(fù)雜的人群和業(yè)務(wù)需求，企業(yè)正在主要關(guān)注的是更具有性價比且令人充滿驚喜的商務(wù)差旅體驗。這個趨勢越是在中大型企業(yè)，越具有顯性特征，主要關(guān)鍵仍是降本提效和客戶體驗。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，500人以下企業(yè)中有45%的人選擇“集中將需求報給專員，統(tǒng)一代訂”，48%的企業(yè)選擇由“單一服務(wù)商”提供差旅服務(wù)；在500人以上企業(yè)中有61%的人選擇“使用指定的差旅管理公司（TMC）預(yù)定”，66%的...

商旅業(yè)界的企業(yè)所創(chuàng)建的生態(tài)系統(tǒng)，都為其帶來了競爭優(yōu)勢。一個企業(yè)要么屬于這個生態(tài)系統(tǒng)，要么就屬于另外一個，幾乎不存在跨界。不過，一旦旅游業(yè)有了正確的保障措施和合規(guī)性流程，并且要共享更多信息，那么所有相關(guān)方都會從中獲益，消費者希望進一步掌控自身數(shù)據(jù)的情況下尤其如此。若各企業(yè)無法提供企業(yè)差旅人員想要的個性化體驗，則區(qū)塊鏈等科技將賦予差旅人員掌控自身行程的能力。我們已看到機器學(xué)習(xí)和區(qū)塊鏈科技在大量行業(yè)中的應(yīng)用，以及它們?yōu)檎麄€行業(yè)帶來福利。例如：近音樂產(chǎn)業(yè)內(nèi)就有一項區(qū)塊鏈技術(shù)項目收官。該項目解決了行業(yè)內(nèi)忠誠度積分分配這個由來已久的難題。將其應(yīng)用于旅游業(yè)，就能夠真正地顛覆格局。之前我提到人們本身就可以在自...

企業(yè)差旅變革通常主要是由客戶推動。因此，若你是差旅買手，則應(yīng)向差旅管理公司咨詢其每項技術(shù)解決方案已使用了多少年?；蛟S還需提出全新的服務(wù)水平協(xié)議要求，寫明對方技術(shù)堆棧的平均使用年份必須低于特定水平（假設(shè)為5年），確保差旅管理公司以比較低成本向你提供新的工具與服務(wù)的同時，仍能夠像其他受信任的供應(yīng)商那樣收獲可觀的利潤。或者你更喜歡另一種模式。在此模式下，你可創(chuàng)建自己的技術(shù)堆棧，用于管理差旅項目，只將差旅管理公司用作一項“預(yù)訂服務(wù)”工具。這與目前你在自己的主要業(yè)務(wù)內(nèi)采購一系列其他服務(wù)與產(chǎn)品的方法是類似的。這兩種模式，無論你選哪一個，都會帶領(lǐng)你走上一條效率更高、服務(wù)成本更低的道路。重要的是，能夠助...

企業(yè)差旅，無論是搜索、預(yù)訂、變更預(yù)訂、取消（和退款）還是升級服務(wù)的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開具發(fā)票、出具退貨憑證、開具對賬單、結(jié)算和余額查詢等業(yè)務(wù)也應(yīng)如此。這些都必須有自助服務(wù)選項。資料管理、政策配置（價格、服務(wù)和可持續(xù)性）、供應(yīng)商優(yōu)化（即在Excel表格內(nèi)操作）和費用報銷等企業(yè)差旅特制的功能，顯然也必須有自助服務(wù)選項，且要高度自動化。后面，支付流程也必須簡化和優(yōu)化，才能讓我們徹底告別費用報銷這個環(huán)節(jié)。若你熟悉企業(yè)差旅界的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，則很可能會認為“這是不可能實現(xiàn)的”。某種意義上你是正確的，因為采用舊有的、已運行了10到15年甚至數(shù)十年的解決方案，是不可能達成這一目標的。但是，下...

針對員工企業(yè)差旅痛點，其希望擴大預(yù)訂選擇范圍，優(yōu)化審批渠道。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)員工差旅痛點存在于差旅全流程的各個環(huán)節(jié)，包括差旅預(yù)訂、審批及報銷等。因此，在員工痛點解決需求方面，員工希望在預(yù)訂階段增加可選擇的差旅產(chǎn)品范圍；而在報銷階段，則更希望能夠優(yōu)化審批渠道，簡化報銷流程，提高報銷效率?！耙蚺R時變動或突發(fā)事件，改簽頻繁導(dǎo)致成本增加”高居榜首、成為所有受訪企業(yè)為顯性的共同痛點。后yiqing時代，降本增效成企業(yè)的經(jīng)營管理的必要命題，然而實際操作中，業(yè)務(wù)需求引發(fā)的行程變更往往導(dǎo)致企業(yè)差旅行為管控與成本控制策略難以有效執(zhí)行，是差旅支出高昂和超支的“元兇”之一，也是導(dǎo)致差旅管理流程體...

上海申燕票務(wù)代理有限公司是中國獨樹一幟的企業(yè)差旅管理公司，公司一直秉承著質(zhì)量的服務(wù)和專業(yè)的管理理念，多年來一直大力投入資金，公司不斷進行技術(shù)創(chuàng)新以及依托各大航空公司強大資源，為更多大中小型企業(yè)服務(wù)。穩(wěn)定的服務(wù)團隊，將全程跟進您的每一次商旅行程。無論更改需求或處理突發(fā)狀況，全程在線，效率更高。員工出行大數(shù)據(jù)分析，精確掌握每位企業(yè)員工的出行喜好。在“無提示”下與企業(yè)員工的需求“不謀而合”。支持電話、微信群、QQ等多途徑交流方式。企業(yè)差旅，優(yōu)勢在于相比人工預(yù)定效率高，更加便捷；缺點是差旅標準執(zhí)行不到位，費用管理靈活性差。連云港服務(wù)安保企業(yè)差旅服務(wù)好 成本管控難 企業(yè)差旅需求旺盛，差旅費上升，...

Maslen：所有這些企業(yè)差旅的需求都要有數(shù)據(jù)的支撐。沒有實時、準確的數(shù)據(jù)，報告中描繪的美好愿景只能是畫餅充饑。因此，需要投資的就是數(shù)據(jù)。近期各企業(yè)都對自己的數(shù)據(jù)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管控進行了投資，目的是符合GDPR的要求。因此，企業(yè)應(yīng)將此類投資視為一個跳板，通過這個跳板推動數(shù)據(jù)成為帶來新產(chǎn)品和服務(wù)的機器。得到了客戶的同意和信任，旅游企業(yè)就能夠設(shè)法實現(xiàn)個性化體驗、跨多個渠道提供信息，并成為引導(dǎo)差旅人員至其行程不同站點的樞紐。企業(yè)差旅是現(xiàn)代信息出行的專業(yè)化商旅，提升公司高效優(yōu)化資源管理的重要形式。寧波電子研發(fā)企業(yè)差旅出行方式 隨著大數(shù)據(jù)時代的來臨，企業(yè)需要挖掘差旅大數(shù)據(jù)背后的價值，通過數(shù)據(jù)...

如今，出差已經(jīng)成為一種工作常態(tài)。據(jù)了解，企業(yè)差旅成本已成為企業(yè)運營管理中次于人力成本的第二大可控成本。越來越多的企業(yè)管理者開始關(guān)注對差旅的管理，然而在實際管理過程中越來越多的挑戰(zhàn)與難點逐漸凸顯： 1. 填寫紙質(zhì)報銷單據(jù)，雜亂的票據(jù)很難整理，容易錯報、多報、漏報； 2. 各級審批需逐個領(lǐng)導(dǎo)簽字，領(lǐng)導(dǎo)出差時不能及時報銷； 3. 財務(wù)手工做賬，單據(jù)堆積成山，jia發(fā)票、重復(fù)報銷的問題極難處理，工作量大效率低； 4. 差旅預(yù)算總是超標，只能做事后審計，導(dǎo)致預(yù)算管理制度形同虛設(shè)； 5. 差旅數(shù)據(jù)統(tǒng)計困難，準確性...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場：企業(yè)差旅中，企業(yè)客戶對消費的場景、消費的管控、審批以及報銷的流程簡化的一站式解決方案需求日益迫切。對企業(yè)而言，理想的解決方案是“企業(yè)消費”和“費用管控”的深度融合。一方面企業(yè)需要機票、酒店、火車、用車、用餐等高頻的消費場景的全覆蓋；另一方面企業(yè)希望員工在差旅出行時按照著費用標準進行消費。從員工角度來講，免墊資、免貼票、免報銷，等可以有效提升差旅出行體驗，把精力放到主要的業(yè)務(wù)上。 在這10多年的差旅管理行業(yè)的發(fā)展過程中，催生了一批質(zhì)量的本土差企業(yè)差旅管理公司。常州生物制藥企業(yè)差旅票務(wù)代理 大中型企業(yè)以事前審批+事后輔助核查作為主要差旅管理方式，部分企業(yè)考...

成本管控難 企業(yè)差旅需求旺盛，差旅費上升，如何在滿足基本需求的情況下實現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢都花在刀刃上”，成了每個企業(yè)需要思考的問題。 為了降低成本，一些大中型企業(yè)會選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務(wù)外出并沒有做到多方位優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費。 其二，根據(jù)白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進行差旅預(yù)訂，占比高達54.7%；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時間進行預(yù)訂...

企業(yè)差旅，無論是搜索、預(yù)訂、變更預(yù)訂、取消（和退款）還是升級服務(wù)的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開具發(fā)票、出具退貨憑證、開具對賬單、結(jié)算和余額查詢等業(yè)務(wù)也應(yīng)如此。這些都必須有自助服務(wù)選項。資料管理、政策配置（價格、服務(wù)和可持續(xù)性）、供應(yīng)商優(yōu)化（即在Excel表格內(nèi)操作）和費用報銷等企業(yè)差旅特制的功能，顯然也必須有自助服務(wù)選項，且要高度自動化。后面，支付流程也必須簡化和優(yōu)化，才能讓我們徹底告別費用報銷這個環(huán)節(jié)。若你熟悉企業(yè)差旅界的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，則很可能會認為“這是不可能實現(xiàn)的”。某種意義上你是正確的，因為采用舊有的、已運行了10到15年甚至數(shù)十年的解決方案，是不可能達成這一目標的。但是，下...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場：企業(yè)差旅中，企業(yè)客戶對消費的場景、消費的管控、審批以及報銷的流程簡化的一站式解決方案需求日益迫切。對企業(yè)而言，理想的解決方案是“企業(yè)消費”和“費用管控”的深度融合。一方面企業(yè)需要機票、酒店、火車、用車、用餐等高頻的消費場景的全覆蓋；另一方面企業(yè)希望員工在差旅出行時按照著費用標準進行消費。從員工角度來講，免墊資、免貼票、免報銷，等可以有效提升差旅出行體驗，把精力放到主要的業(yè)務(wù)上。 上海申燕企業(yè)差旅公司 針對企業(yè)的機票、酒店、用車、高鐵等企業(yè)差旅需求，提供全流程消費管理管控。鎮(zhèn)江生物制藥企業(yè)差旅出行方式 規(guī)范化、效率化是大中型企業(yè)差旅管理政策施行的...

服務(wù)供應(yīng)商（酒店、車輛租賃商和出租車）或?qū)⒃鯓舆m應(yīng)企業(yè)差旅不斷變化的需求？有沒有任何技術(shù)進步成果或合作伙伴關(guān)系能夠助其拿下企業(yè)差旅界的市場份額？Maslen：對服務(wù)供應(yīng)商而言，無論是車輛租賃商、酒店還是網(wǎng)約車應(yīng)用軟件，人們都希望輕松獲取其所用品牌的服務(wù)，還希望自己的數(shù)據(jù)能夠被連接、被共享，希望數(shù)據(jù)管理這個苦差事能有人完成。如果這些應(yīng)用都相互隔離，就會與無縫化差旅體驗背道而馳。服務(wù)供應(yīng)商如果能調(diào)整自己的服務(wù)，就會有大把機會來建立品牌認知度并獲取市場份額。他們必需接受一個事實，那就是目前人們抵達機場時，首先不是去排隊等出租車，而是使用Uber應(yīng)用打車。在這種情況下，要怎樣與這個App競...