逆變器EOL測試是一種對逆變器進行性能和安全性評估的測試方法。在EOL測試中，需要使用一套電氣負載以及直流電源，測試內容主要分為高壓負載測試和低壓測試、接口測試以及休眠電流測試等。具體來說，高壓負載測試需要電氣負載和直流電源提供能量以及負載；而低壓測試、接口測...

測試系統集成是指將各種測試設備、工具、軟件等集成到一個系統中，以實現自動化測試和測量。這種集成可以提高測試效率、降低測試成本、保證測試精度和可靠性，并有助于提高產品質量和生產效率。測試系統集成的實施需要遵循以下步驟：明確測試需求和目標：首先需要明確測試的目的和...

汽車氧傳感器是汽車發動機排放控制系統中的關鍵元件，其性能直接影響到發動機的燃燒效率、動力性和排放水平。因此，對汽車氧傳感器進行準確的測試是確保發動機性能與排放的關鍵環節。一、汽車氧傳感器測試的重要性汽車氧傳感器的主要作用是監測發動機燃燒過程中氧氣濃度的變化，從...

故障預測與健康管理是以工業監測數據為基礎，通過高等數學、數學優化、統計概率、信號處理、機器學習和統計學習等技術搭建模型算法，實現產品和裝備的狀態監測、故障診斷及壽命預測，為產品和裝備的正常運行保駕護航，從而提高其安全性和可靠性。故障預測與健康管理是以工業監測數...

隨著電動車市場的不斷擴大，消費者對于電動車的NVH（噪音、振動、刺激）性能要求也越來越高。而齒輪作為電動車傳動系統的重要部件，其NVH性能的優劣直接影響著整車的舒適性。因此，電動車齒輪的NVH測試方法顯得尤為重要。一、齒輪NVH測試的目的齒輪NVH測試的主要目...

發動機系統總成的測試主要包括以下幾個方面：性能測試：通過在發動機臺架上進行測試，評估發動機在不同工況下的性能表現，如最大功率、扭矩、燃油消耗率等。耐久性測試：模擬發動機在長時間運行中的表現，測試其在各種工況下的耐久性和可靠性。排放測試：檢測發動機排放物的成分和...

發動機系統總成的測試主要包括以下幾個方面：性能測試：通過在發動機臺架上進行測試，評估發動機在不同工況下的性能表現，如最大功率、扭矩、燃油消耗率等。耐久性測試：模擬發動機在長時間運行中的表現，測試其在各種工況下的耐久性和可靠性。排放測試：檢測發動機排放物的成分和...

NVH測試是指對汽車零部件的噪聲（Noise）、振動（Vibration）和聲振粗糙度（Harshness）進行測試，是衡量汽車制造質量的一個綜合性問題。它直接影響汽車用戶的乘坐舒適性和靜謐性。相比起傳統的內燃機動力汽車，新能源汽車電機在運行中產生的噪音和振動...

動力傳動系統測試試驗主要用于評估動力傳動系統的性能、可靠性和耐久性。在試驗中，需要模擬各種實際工況，包括不同的轉速、負載和溫度等，以檢測動力傳動系統的性能表現。具體試驗內容包括但不限于：發動機性能測試：測試發動機在不同工況下的性能參數，如功率、扭矩、燃油消耗率...

汽車傳動系統疲勞驗證是一個復雜的過程，主要目的是評估變速器在長期使用過程中的耐久性和可靠性。具體來說，試驗的目標包括：評估變速器的疲勞極限：通過模擬長時間的實際使用條件，確定變速器在何種條件下會出現疲勞損傷，以及在何種條件下可以安全可靠地運行。驗證設計和制...

電機狀態監測和故障診斷技術是一種了解掌握電機在使用過程中狀態，確定其整體或局部正常或異常，早期發現故障及其原因，并能預報故障發展趨勢的技術，電機狀態監測與故障診斷技術包括識別電機狀態監測和預測發展趨勢兩方面。設備狀態是指設備運行的工況，由設備運行過程中的各種性...

為了避免發生災難性電機故障的可能性，業界產生對開始退化的感應電機組件進行了早期狀態監測和故障診斷的需求。狀態監測可在其整個使用壽命期間對感應電機的各種部件進行持續評估。感應電機故障的早期診斷，對即將發生的故障提供足夠的警告，為企業提供基于狀態的維護和短暫停機的...

線性度測試：線性度是衡量氧傳感器輸出信號與氧氣濃度之間關系的指標。在理想的線性范圍內，氧傳感器的輸出信號與氧氣濃度呈線性關系。如果線性度不佳，可能導致發動機控制不準確，影響發動機性能和排放水平。耐久性測試：耐久性是衡量氧傳感器使用壽命的重要指標。在長時間使用過...

電機的EOL下線測試主要包括以下幾個方面：電氣性能測試：測試電機的輸入輸出電壓、電流、功率、效率等電氣性能參數，以確保電機符合設計要求。機械性能測試：測試電機的振動、噪聲、溫升等機械性能參數，以確保電機運行穩定可靠。環境適應性測試：測試電機在不同環境下的適...

發動機NVH下線測試臺，用于在發動機不燃燒做功（冷態）的情況下，采用專業的NVH測量儀，對發動機的缸蓋、進氣側和排氣側的振動進行測試，并在整個測試過程中，對發動機的機油壓力和扭矩進行安全監控，根據測試結果參數來判斷發動機是否存在裝配缺陷和零部件質量缺陷。應用范...

隨著汽車的普及和使用頻率的增加，越來越多的人開始關注汽車的安全性和舒適性。在汽車的運行中，傳動系統振動噪聲的產生會影響汽車的行駛性能和乘坐舒適性，因此，對汽車傳動系統振動噪聲的測試顯得非常重要。汽車傳動系統振動噪聲是指汽車傳動系統在工作過程中產生的振動和噪聲。...

電機的EOL下線測試主要包括以下幾個方面：電氣性能測試：測試電機的輸入輸出電壓、電流、功率、效率等電氣性能參數，以確保電機符合設計要求。機械性能測試：測試電機的振動、噪聲、溫升等機械性能參數，以確保電機運行穩定可靠。環境適應性測試：測試電機在不同環境下的適...

動力傳動系統測試試驗主要用于評估動力傳動系統的性能、可靠性和耐久性。在試驗中，需要模擬各種實際工況，包括不同的轉速、負載和溫度等，以檢測動力傳動系統的性能表現。具體試驗內容包括但不限于：發動機性能測試：測試發動機在不同工況下的性能參數，如功率、扭矩、燃油消耗率...

針對汽車電動燃油泵手工檢測操作不便，數據精度、效率低等問題，以某款汽車燃油泵為研究對象，研制一種基于LabVIEW環境和數據采集卡的汽車電動燃油泵性能測試系統。該系統通過NI—USB6210數據采集卡采集燃油壓力、燃油流量、油泵工作電壓和工作電流等參數，以La...

發動機NVH下線測試臺，用于在發動機不燃燒做功（冷態）的情況下，采用專業的NVH測量儀，對發動機的缸蓋、進氣側和排氣側的振動進行測試，并在整個測試過程中，對發動機的機油壓力和扭矩進行安全監控，根據測試結果參數來判斷發動機是否存在裝配缺陷和零部件質量缺陷。應用范...

耐久性、可靠性試驗的延續時間，貨車用發動機應不少于600h，客車用發動機應不少于400h，拖拉機用柴油機按其轉速范圍及功率范圍的不同，約在500~1500h之間。具體的試驗工況的安排，應按照國家標準的規定執行。性能試驗凡新產品或經過強化、重大改進、變型及轉廠生...

電機等振動設備在運行中，伴隨著一些安全問題，振動數據會發生變化，如果不及時發現，容易導致起火或，造成大量的財產損失，而這些問題具有突發性和不準確性，應對這種情況，需要一種手段去解決。無線振動傳感器直接讀取原始加速度數據，準確可靠，避免后期計算出現較大誤差。本傳...

產品的品質管控，研發是關鍵，EOL檢測只是執行手段。對實驗室階段性能不達標的產品而言，單純的增加EOL檢測手段，只會使不合格品明顯增多”一、在生產線環節增加NVH下線檢測手段，幾乎無一例外要增加投資或成本（后文會不斷涉及成本所扮演的重要角色）。所以，在計劃實施...

測試系統集成是指將各種測試設備、工具、軟件等集成到一個系統中，以實現自動化測試和測量。這種集成可以提高測試效率、降低測試成本、保證測試精度和可靠性，并有助于提高產品質量和生產效率。測試系統集成的實施需要遵循以下步驟：明確測試需求和目標：首先需要明確測試的目的和...

齒輪CVT閥塊測試的方法人工測試：通過人工操作和觀察，對齒輪CVT閥塊進行結構和性能的初步檢測。這種方法適用于小批量生產和維修過程中。自動化測試：采用先進的測試設備和控制系統，對齒輪CVT閥塊進行自動化的性能測試和數據分析。這種方法適用于大規模的生產過程中，可...

故障診斷可以根據狀態監測系統提供的信息來查明導致系統某種功能失調的原因或性質，判斷劣化發生的部位或部件，以及預測狀態劣化的發展趨勢等。電機故障診斷基本方法主要有：1、電氣分析法，通過頻譜等信號分析方法對負載電流的波形進行檢測從而診斷出電機設備故障的原因和程度；...

物聯網技術為設備狀態監測診斷帶來了設備狀態無線監測?高速數據傳輸?邊緣計算和精細化診斷分析等先進技術。本項目相關的狀態監測技術是要解決海量終端（傳感器數據）的聯接、管理、實時分析處理。關鍵技術包含海量數據的采集和傳輸技術、信號處理技術和邊緣計算技術。對設備進行...

智能船舶是指基于“網絡平臺”的信息技術應用，以“大數據”為基礎，通過數據分析和數據處理，實現運行船舶的智能感知、判斷分析和決策控制，從技術、設備、管理等多個層面保證船舶航行的安全和效率，大幅減少甚至杜絕人為或外部因素造成的各種事故。其主要目標就是安全、...

電機振動監測監診是一種通過對電機運行時的振動信號進行采集、分析和處理，以判斷電機運行狀態的方法。通過電機振動監測，可以及時發現并處理電機潛在的故障，防止設備損壞，提高設備穩定性和可靠性。電機振動監測通常包括以下步驟：振動信號采集：通過振動傳感器將電機的振動信號...

電機等振動設備在運行中，伴隨著一些安全問題，振動數據會發生變化，如果不及時發現，容易導致起火或，造成大量的財產損失，而這些問題具有突發性和不準確性，應對這種情況，需要一種手段去解決。無線振動傳感器直接讀取原始加速度數據，準確可靠，避免后期計算出現較大誤差。本傳...