吊艇索到期船員自行更換，使用非防扭轉鋼索。規則明確要求救生艇吊 艇索應當使用防扭轉型鋼索，然而船員對此并不了解，通常直接購買6股普通鋼 絲索安裝替代。防扭轉鋼絲索通常是雙層多股少絲，常見有規格18X19等， “鋼 絲繩國標GBT 8706...

1額定起重量:吊具在-般使用條件下，垂直懸掛時允許承受物品的比較大質量。 2極限工作載荷:單肢吊索在-般使用條件下，垂直懸掛時，允許承受物品的比較大質量。 3吊索:起重機械吊卸、移動物品時，系結在物品上承受載荷的撓性部件(含上、下端配件)。 ...

吊艇、輔助系艇及掛艇裝置包含吊艇滑車、艇身吊艇索、輔助系艇索及地令、掛艇鏈 環和掛艇基座等,作用分別是救生艇的吊放、輔助系艇便于模擬脫鉤及維護保養和救 生艇的存放。吊艇、 輔助系艇及掛艇裝置的自查應關注以下幾方面: (1) 松出吊艇索,吊...

13夾持吊具:通過機構閉合或機構與物品之間摩擦力提取物品的裝置。 14端部配件:是吊索主環、中間主環、連接環、中間環、下端部配件的統稱 15主環:直接連接到起重機吊鉤上的端部配件。 16中間主環:用于將兩個或更多吊索分肢連接到主環上的鏈環...

4、鋼絲繩吊索肢間夾角平得大于120° . 5、裝置吊鉤、吊環、鏈條等金屬附件的鋼絲繩吊索,相互間應用卸扣聯接,其額定載荷應相等。 6、鋼絲繩吊索起吊要平穩，并應避免沖擊載荷的作用。 7、采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發生彎折...

絞艇機是救生艇回收的動力裝置，通過 齒輪箱的傳動帶動吊艇索滾筒轉動回收救生艇, 對于用作救助艇的救生艇在回收速度上還有不少于0.3m/s的要求，因此部分廠家生產的 齒輪箱上設計了一個調速手柄，用于調整齒輪箱的傳動比，實現高速和低速的切換。因 ...

鋼絲繩索具在潮濕或露天環境等工作場所使用時可采用鍍鋅鋼絲繩為原料，以增強防銹性能。 鋼絲繩索具除外層鋼絲的磨損外,主要因繞過吊鉤和被吊物時反復彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此吊鉤或 被吊物與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩索具使用壽命的重要因素。 ...

遙控放艇拉索的設置是為了滿足規則中的自救生艇內部及甲板位置操作的要求，所以對 遙控放艇拉索的自查應重點關注以機方面: (1)遙控放艇拉索是否引入救生艇內; (2)遙控放艇拉索引入孔是否采取防止雨水措施; (3)引入艇內的拉索末端是否...

雖然國家對這些行業提出了振興規劃，但由于國際大氣候難以回暖，因此，這些行業的需求還不能迅速提高。應該看到，由于中國對拉動內需不斷投資新項目，如核電建設、風電建設、鐵路及橋梁建設等，使吊索具的需求在這些建設項目上有一定的提高。 總之，2009年中國吊索具出口同比...

我們必須不斷完善有關技術標準，出臺有關強制法規，才能保證我國吊裝及運載安全。我國交通部門，物流部門已開始了有關合作。 隨著索具行業的發展，相應的標準出臺，正在逐步走向完善，但是不能否認索具在安全方面存在這的問題。中國在世界占有很多比重，故自身發展自己的行業，...

13夾持吊具:通過機構閉合或機構與物品之間摩擦力提取物品的裝置。 14端部配件:是吊索主環、中間主環、連接環、中間環、下端部配件的統稱 15主環:直接連接到起重機吊鉤上的端部配件。 16中間主環:用于將兩個或更多吊索分肢連接到主環上的鏈環...

鋼絲繩索具在潮濕或露天環境等工作場所使用時可采用鍍鋅鋼絲繩為原料，以增強防銹性能。 鋼絲繩索具除外層鋼絲的磨損外,主要因繞過吊鉤和被吊物時反復彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此吊鉤或 被吊物與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩索具使用壽命的重要因素。 ...

鋼絲繩吊索， 當出現下列情況之一時， 應停止使用、 維修、 更換或報廢。 (1 )無規律分布損壞， 在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內， 可見斷絲總數超過鋼絲總數的5％。 (2)鋼絲繩局部可見斷絲損壞；有三根以上斷絲聚集在一起。 (3)索眼表面...

21硬索眼:鑲嵌索具套環的索眼。 22軟索眼:不鑲嵌索具套環的索眼。 23插穿- -次:各繩股按規定方法，插穿繩股間隙進出一次。 24接縫:將織帶一端與自身或將數層織帶結合在一起時，用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。 25非承載接...

雖然國家對這些行業提出了振興規劃，但由于國際大氣候難以回暖，因此，這些行業的需求還不能迅速提高。應該看到，由于中國對拉動內需不斷投資新項目，如核電建設、風電建設、鐵路及橋梁建設等，使吊索具的需求在這些建設項目上有一定的提高。 總之，2009年中國吊索具出口同比...

絞艇機是救生艇回收的動力裝置，通過 齒輪箱的傳動帶動吊艇索滾筒轉動回收救生艇, 對于用作救助艇的救生艇在回收速度上還有不少于0.3m/s的要求，因此部分廠家生產的 齒輪箱上設計了一個調速手柄，用于調整齒輪箱的傳動比，實現高速和低速的切換。因 ...

救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是 艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護保養、設計安裝、操作失誤以及檢驗不嚴格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下...

吊艇架限位開關雖小，但重要性卻不容忽視，若限位開關失效則將直接導致滯留。常見 的有撥桿式電動限位開關和磁性限位開關，作用都是在救生艇即將復位前，切斷絞艇裝 置的動力源。對限位開關的自查應重點關注以機面: (1)測試限位開關是否有效，推桿是...

21硬索眼:鑲嵌索具套環的索眼。 22軟索眼:不鑲嵌索具套環的索眼。 23插穿- -次:各繩股按規定方法，插穿繩股間隙進出一次。 24接縫:將織帶一端與自身或將數層織帶結合在一起時，用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。 25非承載接...

5.8任何吊具嚴禁私自焊接，嚴禁私自對吊索具進行改造。當從零下10度的環境中取回的吊具，與使用環境溫度相差20度時，應將吊具放置兩天，方可使用。 5.9吊索具分支之間的夾角一般應在60°~90°之間，在任何情況下，都不得超過 120度使用。索具...

遙控放艇拉索的設置是為了滿足規則中的自救生艇內部及甲板位置操作的要求，所以對 遙控放艇拉索的自查應重點關注以機方面: (1)遙控放艇拉索是否引入救生艇內; (2)遙控放艇拉索引入孔是否采取防止雨水措施; (3)引入艇內的拉索末端是否...

吊艇索到期船員自行更換，使用非防扭轉鋼索。規則明確要求救生艇吊 艇索應當使用防扭轉型鋼索，然而船員對此并不了解，通常直接購買6股普通鋼 絲索安裝替代。防扭轉鋼絲索通常是雙層多股少絲，常見有規格18X19等， “鋼 絲繩國標GBT 8706...

在起吊重物時，所用的吊索與鉛垂線間的夾角a越大，吊索的受力也 越大:反之，夾角越小，吊索所受的力也越小。當夾角為零時，吊索所受 的力即為所吊重物的重量。起重工作中常用公式S=K確定吊索受力 大小，公式中Q為所吊重物重量，n為吊索根數，Kn...

鋼絲繩索具按照加工方式的不同可以分為三種:插編鋼絲繩索具;壓制鋼絲繩索具;澆鑄鋼絲繩;無接頭鋼絲 繩繩圈。具體主要有以下幾種: 1.將-端或兩端用插接或壓制的方式加工呈圓環狀。 2.用巴士合金或樹脂澆水澆鑄成的索具。 3.用繩夾把鋼...

1、吊艇索斷裂原因無非是受力超過其承受能力，而吊艇索受力過大往往是出現 在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇至艇架限位開關 切斷絞艇機電源為止，當限位開關失效、限位開關觸發過晚或者絞艇速度過快慣 性大時，吊艇...

吊索具的安全使用、檢驗和報廢標準：6.起吊要平穩，并應避免沖擊載荷的作用。7.采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發生彎折或與載荷碰撞。8.禁止拖拽或從高空向下摔扔鋼絲繩吊索。9.不得在超過-40℃到100℃溫度范圍處使用。10.不得在腐蝕性的氣體、液體或蒸汽中使用...

遙控放艇拉索的設置是為了滿足規則中的自救生艇內部及甲板位置操作的要求，所以對 遙控放艇拉索的自查應重點關注以機方面: (1)遙控放艇拉索是否引入救生艇內; (2)遙控放艇拉索引入孔是否采取防止雨水措施; (3)引入艇內的拉索末端是否...

5.6吊索具上應標示出吊索具的規格、管理部門等信息。由安全環境部統- -規定， 部門自行制作。吊索具應有明顯的噸位標識，不得超過負載使用吊索具(負載=吊 物重量+吊具重量)，吊索具使用時承重必須均衡。 5.7吊具的吊環要掛在吊車吊鉤的有效...

自由降落式吊艇架的控制系統通常是液壓動力裝置，動力來源于液壓泵，并且該液壓 泵需由船舶主電源和應急電源供電。控制手柄通常安裝在船尾主甲板靠近尾部欄桿 旁，有兩個控制手柄，分別控制龍門吊的揚出回收和控制吊艇滑車的升降。對控制系 統的自查應關...

絞艇機是救生艇回收的動力裝置，通過 齒輪箱的傳動帶動吊艇索滾筒轉動回收救生艇, 對于用作救助艇的救生艇在回收速度上還有不少于0.3m/s的要求，因此部分廠家生產的 齒輪箱上設計了一個調速手柄，用于調整齒輪箱的傳動比，實現高速和低速的切換。因 ...