此外,裝有多軸串聯的液壓懸掛裝置的重型汽車列車通過高低不平的公路路面時，由于各個車輪相應處于地面高低不同的位置而受到不同的反作用力，使液壓懸掛裝置的活塞上下升降，油液在各串聯回路間流動，而保持各液壓懸掛裝置的載荷平衡不變。這樣，任何一根輪軸的輪胎都不會超載。圖...

它的工作方式一般有三種：由牽引桿帶動的牽引轉向；由人工操縱或電開關操縱的控制轉向；由長貨掛車后車可轉動的承載架帶動的中心自動轉向。通常，重型汽車列車在公路直線路段和較大的彎道上行駛時，平板掛車用牽引轉向，長貨掛車用中心自動轉向；在通過較小彎道或在裝卸現場?？烤?..

在一般情況下重型掛車只用一輛牽引車牽引；在公路坡度大、彎度大、貨件重等情況下，可用兩輛牽引車牽引，或一輛在前牽引，一輛在后頂推；有時甚至要用多輛牽引車牽引和頂推。用于裝載超大型和超重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結構。 車架和輪軸 ...

目前在短途運輸與城區物流行業對應卡車類型少之又少，用戶對之的需求也是越來越迫切。為了解決這個問題，慶鈴推出了慶鈴五十鈴M系列中體輕型載貨車，專為短途運輸與城區物流行業應運而生，開啟高效物流運輸時代。外觀融入全新家族元素慶鈴五十鈴系列外觀比此前的方正格柵看起來更...

重型汽車是指總質量大于3500Kg的M類和N類汽車。該類型汽車由重型牽引車和重型掛車組成的汽車列車。該類型汽車一般采用多為軸串聯液壓式懸掛裝置，一般用于運載尺寸和重量超過公路交通法規規定限界的大型貨件。用于牽引和頂推重型掛車的牽引車。它裝有大功率的柴油機，并配...

它的工作方式一般有三種：由牽引桿帶動的牽引轉向；由人工操縱或電開關操縱的控制轉向；由長貨掛車后車可轉動的承載架帶動的中心自動轉向。通常，重型汽車列車在公路直線路段和較大的彎道上行駛時，平板掛車用牽引轉向，長貨掛車用中心自動轉向；在通過較小彎道或在裝卸現場?？烤?..

多為軸串聯液壓式。全部液壓懸掛裝置分成前(或后)、左、右3組，用油管分別串聯成3個閉合回路，各與控制箱的閥門相通。3個回路的支點A、B、C構成的掛車貨臺載荷三角形稱為“三點支承”，它使貨臺穩定地支承在一個平面上（圖 1）。通過控制箱調節某一回路，可使重型汽車列...

重型汽車列車的發展 70年代中期，出現過自走式重型汽車列車,即不用牽引車牽引,而是在平板車上加裝大功率柴油機和液壓泵，在部分車輪中裝用液力馬達來驅動車輛行駛。這樣整個車組的長度大為減少，對公路轉彎半徑的要求也有所降低，駕駛員操作更為方便和安全。80年代初，還興...

此外,裝有多軸串聯的液壓懸掛裝置的重型汽車列車通過高低不平的公路路面時，由于各個車輪相應處于地面高低不同的位置而受到不同的反作用力，使液壓懸掛裝置的活塞上下升降，油液在各串聯回路間流動，而保持各液壓懸掛裝置的載荷平衡不變。這樣，任何一根輪軸的輪胎都不會超載。圖...

在一般情況下重型掛車只用一輛牽引車牽引；在公路坡度大、彎度大、貨件重等情況下，可用兩輛牽引車牽引，或一輛在前牽引，一輛在后頂推；有時甚至要用多輛牽引車牽引和頂推。用于裝載超大型和超重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結構。 車架和輪軸 ...